Bmw 530d aracıma 4 adet davanti protoura sport taktım, 500km sonra 110kmh'de direksiyon titremeye başladıktan sonra çok hayal kırıklığına uğradım ve 130kmh'den sonra tüm araba titriyor! 4 farklı lastikçide balans ayarı yaptırdım ama hiçbir fark olmadı.

MB E220d All arazi 4matic kullanıyorum, ön lastikler 245/40R20 ve arka lastikler 275/35R20. Temmuz ayında taktım ve yaklaşık 5000 km yol yaptım. Kuru yol tutuşu iyi, sportif bir sürücü değilim, yazılı kilometrede belirtilen sürüş tarzı çoğunlukla otoyol ve kara yollarının yanı sıra şehir içi sürüştür. Islak zeminde araç kullanmak ısınana kadar biraz kaygan, sonrasında ise çok iyi. Aşınmaya gelince, 5000 km'den sonra herhangi bir aşınma belirtisi görmüyorum. Genel olarak lastiklerden, özellikle de satın aldığım fiyattan çok memnunum.

Harika lastikler, stil açısından tekerlekler üzerinde gerçekten iyi görünüyorlar. Kuru zeminde gerçekten yol tutuşu, ıslak zeminde biraz daha az ama bunu tüm lastiklerde görüyorum. Şu ana kadar üzerlerinde birkaç bin mil yol kat ettim ve herhangi bir aşınma fark etmedim, hâlâ yeni görünüyorlar. Çok etkilendim

Bu lastikler S3'ümü mahvetti, kuru yol tutuşu en iyi ihtimalle adil, ancak ıslakken işlerin armut şekline dönüştüğü yer, bunlar arabama uymuyor, ön yol tutuşu yok, düşük hızda bile direksiyon altında berbat, onlara güven yok her şeyden önce, arabamın 4 tekerlekten çekişli olduğunu unutmayın, dışarıda büyük bir kavşakta bir Transit minibüsün yanından geçtim, onlarla sadece 1000 mil yol kat ettim ve bu hafta yola çıktığımda gerçekten hayal kırıklığına uğradım

2018 Audi S5'e takıldı. Bunları yerel lastik dükkanımın tavsiyesi üzerine satın aldım. Yakın zamanda bunları satmaya başlamışlardı ve kendi arabasına taktığı setten çok etkilendiğini söyledi. Fiyat, alıntı yapılan diğer markalara, Falken ve Michelin'e göre çok daha düşüktü. Araba benim günlük sürüşüm olduğundan, hem otoyolda hem de A yollarında çalışmaya gidip gelirken çeşitli yol türlerinin bir karışımını kullanıyor. Yol tutuşu kuru zeminde mükemmel ve ıslak zeminde de çok iyi görünüyor, kırsal yollarda sert bir şekilde itildiğinde bile kontrol kaybı veya gözle görülür herhangi bir kayma olmuyor. Yalnızca hafif bir olumsuzluk, yol gürültüsünün biraz daha fazla olması anlamına gelir, ancak bu önemsizdir ve kesinlikle beni ertelemez. İnternette biraz araştırma yaptım ve geri bildirimler genel olarak gerçekten iyi görünüyor, üst düzey premium markalara para ödemek istemiyorsanız çok iyi bir seçenek. Henüz aşınma konusunda çok fazla yorum yapamam ama onlara baktığımda birkaç bin mil yol yaptım ve hala neredeyse yeni görünüyorlar, bu yüzden bunun bir sorun olduğunu göremiyorum

306ps (stok) gücündeki My Seat leon cupra bu lastiklere pek uymuyor. Kuru zeminde bile, 1. ve 2. ve Hatta 3. viteste çekiş gücü zayıf, ıslak zeminde ise hızlanma altında neredeyse hiç çekiş gücü yok. Birincisi, lastiklerin yol tutuşu iyi ancak yük altında çekiş gücü hiç de iyi değil.

Pilot Sport 4'lerden geçiş yapın, bu lastikler geribildirim açısından nankang ns20'mden bile daha kötü. Direksiyon simidinde his yok, arka uç yarım yamalak, ön uçta ise hiç his yok. Şu ana kadar kullandığım en yumuşak yanaklı lastikler, zaten oldukça yumuşak olan PS4'ten daha yumuşak, hiç güvenmiyorum Hafif gazda bile lastikleri aydınlatın Şimdiye kadarki en kötü lastiklerden, ne pahasına olursa olsun kaçının

Bunları Michelin Pilot Sport 4'ümün değiştirilmesi gerektiğinden taktırdım ve ne yazık ki o andaki dünya iklimi nedeniyle yeni bir PS4 setinin fiyatı şaşırtıcıydı. Garaj bana Protoura Sport lastiklerinin harika olduğunu ve "tüm müşterilerimizin bunları kullandığını" söyledi ve bu lastiklerin takılı olduğu bir Vauxhall corsa'yı işaret etti. Fiyatın düşük olması nedeniyle bir kumar oynadım. Kuru zeminde çok daha sert bir hamurdan yapıldığını ve kuru zeminde yol tutuşunun en iyi olmadığını söyleyebiliriz ancak Michelin'in PS4'leri veya Pirreli P Zero'larıyla karşılaştırıldığında çok da kötü değil. Islak yol tutuşu, bu ekonomik seçenek lastiğin gerçekten renklerini gösterdiği yerdir. Arabamdaki yüksek torktan dolayı ıslak zeminde hızlanma neredeyse yok ve hiç alışık olmadığım kavşaklarda arabanın önden savrulma yaptığını hissettim. Eğer bedava olsaydı bu lastikleri bir daha arabama takmazdım.

Bunlara %100 bir şans verin, 200-400bhp arası çeşitli performans arabalarında en iyi markaların hepsine sahip oldum. Bunlar kuru tutuş açısından en iyileriyle kolayca aynı seviyededir. Islak yol tutuşu Michelin gibilerin biraz gerisinde kalıyor, bu beni etkilemiyor çünkü bu araba benim günlük aracım değil ve sadece hafta sonları Brecon Beacons'tan Somerset'in Mendips'ine kadar bazı B yollarında eğlence için kullanıldı. yanlış gidemeyeceğiniz fiyat. Makul fiyatlı kalırlarsa %100 bu lastiklere sadık kalacağım.

Bu mükemmel incelemeleri okuduktan sonra M240i'min arkası için bir Davanti seti satın aldım. İlk 100km biraz belirsizdi ama tüm yeni lastiklerde bunu yaşadım. Bundan sonra olağanüstü bir performans sergiliyorlar. Bunlarla tüm gücü kapatabileceğimi hiç düşünmemiştim.. PS4'leri / Assy 5'leri / supersport'u vb. denedim ama bunlar Davanti'ler gibi bağlanmıyor. Çekiş bulduklarında yüksek sesle gıcırdıyorlar ama bu sadece hızlanmanın ilk metreleri. % 100 tekrar satın alın. Islak zeminde, diğer tüm markalar gibi 800 nm'yi düşürürseniz dikkatli olmanız gerekir.

Fiyatına göre piyasadaki en iyi lastik! Lastik yarı kayganmış gibi hissettiriyor! Kuru zeminde tonlarca kavrama. Bu lastik, Michelin Cup 2 veya Pilot Sport 4S, Conti SP6 veya Bridgestone Potenza Sport ile premium UUHP olmalıdır. Virajlarda çok hassas, hızlı yön değiştirmeyi seviyorum, geri bildirimler güzel, tekrar satın alacağım.

Protoura Sport'umu yaklaşık bir buçuk ay önce satın aldım ve bana son derece iyi geri bildirimler veriyorlar, kesinlikle çok seviyorum! Daha önce bir dizi yarı kaygan lastik kullandım ve Kış geldiğinde ve sıcaklık düştükçe çalışma sıcaklığına ulaşmak zorlaşıyor, bu yüzden yeni bir Protoura Sport seti almaya gittim, çok yönlü 245/40R17 alıyordum. BRZ'mde 17x9 kare kurulum çalıştırdığımdan beri. Protoura Sport pikap gerçekten çok hızlı, virajlı dağ yolunda mükemmel miktarda kuru tutuş sağlıyor ve viraj girişinde sert fren yapmayı denediğimde, aslında çok doğrusal bir tutuş ve tepki ile frenleme eşiğini aşmanıza izin veriyor. İşe gidip gelmek için ıslak yolda, size çok fazla güven veriyorlar, bu tür durumlarda bir kez bile bırakmıyorlar ve sürüş çok rahat, çok daha az inişli çıkışlı ve eskisinden çok daha sessiz. Herhangi bir UHP'nin beni tatmin edeceğini hiç düşünmemiştim ama Protoura Sport tatmin ediyor, kesinlikle kendime başka bir Protoura Sport seti alacağım.