2015 STI aracımda 25.000 km'de bir RE003 seti olarak değiştirildi. Şu anda 55.000'deyim ve bunları başka bir setle değiştirmeyi düşünüyorum. Bu lastikler kavrama seviyesini o kadar yükseltiyor ki kuru zeminde sınırı bulamıyorum. Yeterince cesur değilim ve bir yarış koltuğuna / koşum takımına ihtiyacım var, çünkü kavrama beni kabin içinde çok fazla hareket ettiriyor... Bu lastikleri tanıdığım herkese şiddetle tavsiye ediyorum ve ne kadar uzun süre dayandıklarından gerçekten etkilendim. Doğru lastik basınçlarının burada anahtar olacağını düşünüyorum. -1 derece ön kamber ve 0 derece ayak parmağı ile her yönden 39 psi koşuyorum.

Lastikler arabayı tamamen dönüştürdü. Kuhmo KU39'lardan geldiğimde, başlangıçta özellikle büyük su birikintilerinde ve aşırı ıslak yüzeylerde ıslak kavramada bir düşüş hissettim, ancak lastikler aşındığında ıslak zeminde çok daha iyi hale geldi. Çok fazla diş derinliğine sahip değiller ve bu da yağmurda onlara pek yardımcı olmuyor ancak ıslak yol yüzeyleri bu lastik için sorun teşkil etmiyor. Etkileyici bir şekilde sınırlarda son derece ilericidirler ve ne zaman yol tutuşunu kaybettiğinizi anlayabileceksiniz. Direksiyon hissini biraz azaltıyorlar, ancak hiçbir şey kötü değil ve ıslak ve kuru tutuşu telafi ediyor. Harika cadde ve pist lastiği, sadece hava basıncına dikkat etmek gerekiyor, aşırı şişirmek kavrama kaybına neden olur.

Bu lastiklerle, 2004 model Mazda Atenza'yla bir yılda 10.000 km yol yaptım. Geçen yılın Mayıs ayında (2015) bu hafta Newmarket, Auckland, Yeni Zelanda'da 4 lastiğin tamamını aynı alışverişte satın aldım. Arka lastikler artık aşınmıştır ve dişleri 1,6 mm, ön lastikler ise 5 mm'dir. Aşınmanın neden bu kadar hızlı olduğunu hiç kimse, hatta Bridgestone bile bana açıklayamıyor. Bundan etkilenmedim. Kesinlikle Yol Tehlikesi Garantisi satın almanın hiçbir anlamı yok. Bir sonraki çiftimde 'nazikçe' bir indirim teklif ettiler, ama açıkçası sadece %100 indirim yeterli olacaktır!

Uzun süredir kullanmadım ama kuru zeminde çok iyi tutunuyorlar ve ıslak zemindeki yol tutuşlarına da çok şaşırdım. Gürültü çok kötü değil ve sürüş kalitesi hala iyi. Henüz aşınma konusunda yorum yapamam ama 20.000 km'den memnun olacağım. Harika bir lastik ve ben, yaygın bir boyut olmayan 225/50r17'de 600 $'a 4'lü, dengeli, takılı ve hizalamalı bir set aldım. Daha geniş tekerlekler aldığımda 245'leri denemek isterim.

Eşimin Forester'ına takıldı (ara sıra kullanıyorum). Yani çoğunlukla sportif olmayan bağlamda sportif bir lastik. Lastiklerle ilgileniyorum ve Forester'ı kullandığımda, kuru ve ıslak koşullarda tanıdık virajlı yollarda biraz keşif amaçlı "gitme" deneyimi yaşadım. Sonuçlar?

Dinamik olarak, düşük kayma açılarında çalışan, ancak tutunma sınırındayken hızlı olmayan çok konuşkan ve hızlı tepki veren bir lastiktir. Ayrıca, bu geçiş aşamasında kavramanın yeniden kazanılmasının modüle edilmesi kolaydır. Yani, hem onu "oynayabilen" meraklılar için, hem de örneğin bir acil durum kaçınma manevrasında lastiklerin uygunsuz davranışlarına yakalanmayan meraklı olmayanlar için iyi davranan bir lastik (ki bunu simüle ettim) ).

Mutlak kavrama seviyelerine gelince, benim izlenimim kuru durumda gerçekten çok iyi olduğu, ıslak "diş deseni" koşullarında ve sadece kaygan "bileşik" koşullarda aktığı yönünde. Güvenle satın al.

Bu beni ilgilendirmiyor ama lastikler bana bariz bir şekilde rahatsız edici ya da gürültülü gibi gelmedi (karım kesinlikle şikayetçi değildi ve bu konularda benden daha fazla endişeleniyordu). Uzun ömürlülüğe gelince, mevcut göstergelere göre çoğu rakipten daha hızlı aşınacaklarını düşünüyorum ancak bu beni hiç rahatsız etmiyor çünkü bu genellikle ıslak tutuşlu bir bileşikle takas oluyor.

Lastik yeniyken iyi, keşke daha uzun süre dayansaydı

Harika lastikler, muhteşem kuru zemin tutuşu ve geri bildirim. Ultra yüksek performanslı bir lastik için oldukça konforlu.

Güzel bir lastik olduğunu söyleyebilirim, kuru yolda çok iyi, rahat ve diğer performans lastikleriyle karşılaştırıldığında pek ses çıkarmıyor. Ancak bunu daha önceki Mondeo MK4 lastiğim olan Goodyear F1A2 ile karşılaştırma eğilimindeydim. Islak zeminde yol tutuşu o kadar iyi değil ve F1A2 ile sürüş yapmak kadar kendime güvenmiyorum. Aslında RE003'ün ıslak tutuşu RE002'den daha iyidir ancak mümkün olup olmadığını daha fazlasını sorardım. Diğer bir şey ise Goodyear F1A2'yi güvenlik hattına kadar 44.000 km'den fazla sürdüm. Ancak RE003'ün bana aynı sonucu vereceğini sanmıyorum.

Michelin Pilot Sport 3'ten geliyor. Özellikle ıslak zeminde çok iyi lastikler ama öne +2 ila 3 psi eklemeniz gerekiyor, aksi takdirde çok yumuşak (çıtır gibi). Mauritius'ta her biri Rs6000'de çok pahalı. RE003 ıslak zemin dışında her açıdan daha iyi ancak tek fiyatı 3200 Rs. Aniden michelin bir soygun gibi görünüyor! RE003'e yola yapıştığı gibi yapışacak!

Harika Lastik, gıcırtı çıkarmak zor, ön ve arka ayarlarında pist gündüz kamberi ve çekme ayarlarıyla sert bir MX5 kullanıyorum. bu lastiklerle o kadar nötr ki. Gürültülü olup olmadıklarına dair hiçbir fikrim yok, zaten bende çok gürültü var. Toyo Proxis'e karşı belki aynı tür tutuşa sahipler ancak ses yok, sadece farklılar. Stnadrad lastiğimin ilerlemesini sağlayacağım. 195 / 50R15

Bu arabada sahip olduğumuz en iyi lastik, Christchurch'ten Akaroa'ya yokuşlu geçitlerde heyecanlı bir sürüş, bu lastiğin ne kadar iyi olduğunu gösteriyor. Kuru zeminde inanılmaz derecede yüksek limitler ve limitlerde sadece hafif bir gıcırtı. Clio 172 küçük bir cep roketidir, ancak bu lastikler daha fazla HP'ye ihtiyacımız olduğunu gösterdi; bunlar kesinlikle şasinin performans göstermesini sağladı!! Islaklık çok iyidir ve patinaj direnci yüksektir. Aynı lastik sınıfında olmayan önceki Pirelli'lerden biraz daha gürültülü. Bununla birlikte, yolun düzensiz bir eğimi varsa, 1. viteste sert hızlanma altında arabanın tork yönlendirmelerinin eskisinden daha fazla olduğunu, bir taraftan diğer tarafa fark edilir şekilde çekildiğini görüyoruz.

İnternetteki yorumları okuduktan sonra RE003'ü satın almaya karar verdim. Önceki lastikle karşılaştırıldığında RE003, keskin virajlardan yüksek hızda geçtiğimde bile kuru asfaltta olağanüstü kavrama sağlıyor. Lastik gürültüsü kabul edilebilir düzeyde, bazı incelemelerde yazıldığı kadar rahatsız edici değil. Sokak/normal sürüş fiyatına sahip bir pist/performans lastiğidir. Kesinlikle paranızın karşılığını veren bir satın alma, kesinlikle tekrar satın alacağım.