Yokohama Avid Ascend

The Yokohama Avid Ascend is a Premium Touring All Season takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 2 lastik değerlendirme ortalaması 79% üzerinde 67,000 mil sürüldü.

Kuru Zeminde Tutunma 80%
Islak Zeminde Tutunma 80%
Lastik Geri Bildirimi 75%
Frenleme 80%
Aşınma 95%
Lastik konforu 70%
Tekrar Satın Alınabilirlik 70%
Karlı Zeminde Tutunma 80%
Buzlu Zeminde Tutunma 80%

The Avid Ascend is unranked of 59 All Season Premium Touring lastikler.

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Yokohama Avid Ascend

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Yokohama Avid Ascend

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama Avid Ascend. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Yokohama Avid Ascend lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Yokohama Avid Ascend hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama Avid Ascend'nizi değerlendirin >

Latest Yokohama Avid Ascend Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Jeep Rengade (225/55 R18) da mostly motorways için 2,000 average mil
Bu lastikleri Jeep Renegade'imiz için, 39.000 milden fazla sürüş yapan fabrikada takılan Kumho Crugen Premiums'un yerine satın aldık. Gürültülü olduklarını düşündüğüm için Kumho lastiklerinden hiç etkilenmedim ama her türlü sert havaya maruz kaldılar. bunu takdire şayan bir şekilde yaptılar ama ben daha sessiz bir lastik istiyordum. Vredestein Quatrac Pro ve Yokohama arasında bir çekişme vardı ama burada ABD'de Vredestein lastiklerinin sınırlı sayıda bulunması nedeniyle Yokohama Avid Ascend GT ile gitmeye karar verdim ve yapamadım. Satın almamızdan daha mutlu olmamak için, daha büyük mağazalarımızın lastik başına 200 dolar aralığında olduğu yerde, bunları lastik başına 160 dolara satışta bile buldum. Yol gürültüsünde anında bir düşüş olduğunu fark ettim; bir db okuyucu aracılığıyla Kumho'nun 74db'de ölçtüğünü ve Yokohama'nın aynı gün aynı yol bölgesinde 67db olduğunu doğruladım, yakıt ekonomisinde gözle görülür bir düşüş veya artış olmadı, ayrıca farkettim aynı zamanda daha iyi yol tutuşu, Yokohama'nın ilk dönüşte daha iyi ve Kumho'ya göre çok daha fazla genel yol tutuşu var gibi görünüyor... Kumho'nun 39.000 mil yol kat ettiği yerde benim sadece 2000 mil yolum olduğundan aşınma nihai test olacak. dişleri kalmıştı ama neredeyse 5 yıllık kullanımdaydılar ve kısa süre önce otoyolda bir merdivenle çarpışmamız, lastiklerden birinin yanağından bir parça çıkarıldığı için yedek bir set aramamıza neden oldu, ancak bu bizi eve götürdü ve ben Sakladığım bir yedek parça sipariş ettim ve bunu yedek lastiğimiz haline getirdim ve yaklaşık bir ay sonra 4 yeni Yokohama'yı taktım. Ayrıca 80'li yıllardan bu yana birden fazla araçla ve milyonlarca kilometre yol kat etmiş bir Yokohama lastik tüketicisiyim ve 40 yıllık sürüş deneyimim boyunca onların lastikleriyle harika deneyimler yaşadım.
Helpful 20 - Lastik değerlendirildi April 2, 2023
verdi 69% sürerken Lexus IS350 (225/45 R17) da a combination of roads için 65,000 average mil
Yarı ömürde, lastiklerden en az biri muhtemelen patlamış ve son lastik balans ayarına rağmen tüm hızlarda gürültülü ve inişli çıkışlı. Bayiye götürdüm ve baş tamirci sürdü ve lastiğin bozuk olduğunu, değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Bu konu dışında lastiğin kuru ve ıslak zeminde iyi tutunduğunu söyleyebilirim.
Helpful 20 - Lastik değerlendirildi October 6, 2022
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!