Toyo Open Country A/T III

Temelde her bakımdan eski AT2'ye göre doğru yönde atılmış kesin bir adım. Stoklarla birlikte gelen çok sayıda koç isyancısını kullandım ve şunu söyleyebilirim ki, açık hava adamımdaki AT3, onu bu kamyonların hissettiğinden daha güvenli ve yetenekli hissettiriyor. Atlantik Kanada'da yaşadığım ve Ocak ayının ortası ile sonu olduğum için, bunların kışın nasıl çalıştığını deneyimlemek için oldukça iyi bir şans yakaladım. Karda çekiş gücü tüm arazi sınıfı için ortalamanın üzerinde olmasına rağmen buzda çekiş gücü bu sınıf için hala oldukça ortalamadır. Bu lastiklerin bazı ana rakipleriyle karşılaştırıldığında çok sessiz olmasına rağmen algılanan tepki verme yeteneğinde biraz sorun olduğunu da belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, aslında oldukça iyi idare ediyorlar ya da en azından neredeyse 5500 lbs'lik kaldırılmış kamyonumun onlardan isteyeceğinden daha fazla viraj alma yükünü kaldırabiliyorlar. Frenleme kamyonun boyutuna göre oldukça iyi. İstendiğinde gücü azaltma konusunda iyi bir iş çıkarıyorlar, ancak bazı modlarla 8 vitesli bir hemi üzerinde 3,92 vitesten bekleyebileceğiniz çok şey var. Sonuç olarak, birkaç yıl içinde değiştirilmeleri gerektiğinde muhtemelen bunları tekrar satın alacağım.

Şu ana kadar Toyo açık ülke at3 için lastikler gürültülü bir lastik ve Toyo lastiklerle ilgili geri bildirimlerle ilgilenmiyor.

Bu lastikleri Suzuki Jimny'de, yani hafif bir arabada kullandım. 20.000 km sonra lastiklerin diş derinliğinin yarısı kaldı ve 50.000 km'ye ulaşacaklarından emin değilim.
Sessiz ve hafifler (Falken Wildpeak'ten 2 kg daha hafif), arazide ve yolda oldukça iyi performans gösterdiler ancak asıl sorun aşınma. Tekrar alıp almayacağımdan veya Falken'e yönelip yönelmeyeceğimden emin değilim.

SİZİN Toyo Open Country AT III hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Toyo Open Country AT III'nizi değerlendirin >

Hepsini denedim... KO, KO2, KO3, Michelin AT2, Yokohama GO15 (berbat) ve daha fazlası...
\r\n
Toyo ve BFG lastikleri, toprak/kar/kuru zeminde performans açısından başa baş gidiyor.
Toyo, derin bir su birikintisine tek lastikle girdiğinizde KO3'e göre suda kaymaya karşı daha dirençlidir. Çok daha düz bir şekilde ilerler ve daha fazla güven verir.
Toyo, KO2'den biraz daha sessiz, KO3'ten ise biraz daha gürültülü (ince ayrıntılara takılıyoruz).
Toyo lastikleri, hem GX470 (P265/70/17) hem de Tacoma (LT285/70/17) araçlarımda yaklaşık 40.000 mil sonra daha kullanışlı kauçuk ve kılcal oluklarını aşındırıyor. Hafif kamyon/SUV'larda standart yük ve LT ebatları arasında yakıt tüketimi açısından gerçek bir fark yok... Sadece garanti rakamları farklı çünkü LT lastikleri, çekme işlemi yapabilecek büyük kamyonlar için derecelendirilmiştir...
BFG, yan duvarındaki çıkıntılar sayesinde çok daha havalı görünüyor.
Toyo buzda biraz daha iyi performans gösteriyor, ancak BFG sıkıştırılmış karda biraz daha iyi duruyor.
Eğer kuru iklimli ve bol karla kaplı kayalık bir bölgede araç kullanıyorsanız... her iki seçenek de uygundur...
Çöl ikliminde yaşıyorsanız... Bence kesinlikle BFG (Büyük Dost Canavarı).

Harika bir lastik. Eğer her yönüyle mükemmel, güvenilir, uzun ömürlü ve sorunsuz bir lastik istiyorsanız, işte bu lastik tam size göre. Çoğu agresif arazi lastiği gibi hafif bir uğultusu var ama dikkatlice dinlemediğiniz sürece fark edilmiyor. Ağır bir kamyonla bazı zorlu yollardan geçtim ve bu lastikler beni her zaman kurtardı ve tüm araçlarımda gerçekten iyi performans gösterdi. 4Runner'ıma da bu lastiği takacağım. Kesinlikle tavsiye ederim.

Uzun mesafeler boyunca ve arazi koşullarında dayanıklılığını kanıtlamış kaliteli bir lastik. Toyo Extreme versiyonunun bir varyantına sahibim ve 4x4'te her türlü kullanım için karşılaştığım en iyi lastik. Keşke bu versiyonun daha büyük ebatları da üretilseydi. Hala çok iyi durumda ve aşınma minimum düzeyde!

Bu lastik setini kamyonumda 6 yıldır kullanıyorum ve neredeyse yeni bir set almanın zamanı geldi. Onlara çok fazla kilometre yaptım ve harika oldular, onlardan çok memnunum. Her hafta muhtemelen beş yüz mil yapıyorum, hatta daha fazla ve hala çok fazla gitmiyorlar, sanırım ama oldukça eşit şekilde gidiyorlar. Paramın karşılığını aldığımı hissediyorum, hatta daha fazlasını. Onlara 5 üzerinden 5 yıldız veririm.