GMC Sierra 1500 AT4 için en iyi lastikler

Bu lastiklerden gerçekten etkilendim. Yaz boyunca 6.000 lbs'lık bir römork çektiğim için lastiklerin LT versiyonunu aldım. Sürüş sert ama yol tutuşu harika, şerit değiştirirken veya hızlı dönüşlerde artık sallanma yok! Ontario'da yaşıyorum, bu yüzden çok kar alıyorum, gerçekten iyi idare ediyorlar ve en sevdiğim av patikamda 7-8 inçlik toz karın içinde gitmek için bile havasını indirdim. Stok bir GMC AT4 ile olmam gereken yerlerde kayalar arasında sürerken kullandım ve beni hiç hayal kırıklığına uğratmadılar. En iyi kısmı, 75.000 milin ardından, 40.000 mil römork çekerek geçirdiğim halde, hala lastik diş derinliğinin yaklaşık yarısı kaldı.

Bu Pirelli'lerden bir setle yaklaşık 7000 mil yol aldım. Benimkiler "elect" versiyonu, GMC Sierra'm bir dizel olmasına rağmen daha düşük yuvarlanma direnci umuduyla aldım. Şu ana kadar kar (iyi), buz (eh), şiddetli yağmur (iyi), kuru (iyi) ve biraz hafif arazi (çok iyi) üzerinde sürdüm. İncelemem, bu kamyonda ve benzer bir Silverado'da sahip olduğum diğer AT lastiklerle karşılaştırmalı olarak geliyor; bunlar arasında Goodyear Wrangler Trailrunner AT ve Goodyear Wrangler Territory MT setleri var. Trailrunner'lar orijinal ekipmandı ve neredeyse her şeyde şaşırtıcı derecede iyiydi. Pirelli'lerden daha çok otoyol odaklı veya hafif AT gibi görünüyorlardı. Çok daha az agresif görünüyorlardı ve arazide daha sakinlerdi ama bir AT için yolda mükemmeldiler. Pirelli'ler karşılaştırıldığında yolda biraz daha az keskin ama arazide (mecazi anlamda) onlarla daha rahat hissediyorum.
Wrangler MT'ler AT4'ümde OE idi ve absürt derecede gürültülüydü. 700 kulak tırmalayıcı mil sonra onlardan kurtuldum.
Pirelli'ler şu ana kadar yolda ve arazide en iyi dengeyi sağlıyor. Sessiz (bir AT için), iyi yol tutuşu, kar için makul. Tek şikayetim sürüş. Hareketsiz. Küçük yol düzensizlikleri, istediğimden çok daha fazla iletiliyor. İlk aldığımda lastiklerimin dengesiz olduğunu hissettim - ki öyleydi! Teşekkürler Discount Tire. Ama yeniden dengeledikten sonra bile sürüş, mükemmel olmayan yollarda titrek olarak tanımlanabilir. Bunun dışında, çok iyi AT lastikleri.

Bu lastiklerle makul bir yakıt tüketimi elde etmek için, en az 60 psi gereklidir ve bu lastikler yoldaki en küçük tümseklerde bile acımasızca sertleşir. Kuru ve ıslak havalarda tutkal gibi tutunurlar, ancak ne yazık ki 2019 GMC AT4'ümde gelen gürültülü Goodyear Wrangler OEM lastiklerinin yerine taktırdığımdan beri bunları araziye çıkarma şansım olmadı. Düz bir otoyolda, bu lastikler kaybolur ve üzerlerinde sürüş yapmak bir rüyadır. Ancak tümsekler başladığında - işler zorlaşır. Bunlar yük aralığı E lastikleridir ve yüksek basınçlar normaldir ve ağır yükü severler, ancak adamım, engebeli yol konforu için bir bedel ödersiniz. Muhtemelen bunları bir daha satın almayacağım. Bunun yerine daha düşük basınçlarla başa çıkabilen ve tümsekleri biraz daha iyi yutabilen bir yük aralığı C lastiği tercih edeceğim.