Menu

Falken Wildpeak WP A/T01

The Falken Wildpeak WP AT01 is a takılmak üzere tasarlanmış lastik s.

6.8
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
64%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
70%
Aşınma
67%
Lastik konforu
84%
Tekrar Satın Alınabilirlik
76%
5 Değerlendirmeler
76% Ortalama
27,000 kilometrelerce yol kat edildi
Falken Wildpeak WP AT01

Falken Wildpeak WP AT01

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 75.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.03
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Falken Wildpeak WP AT01

Sorular ve Cevaplar Falken Wildpeak WP AT01

Soru sor
April 28, 2023

Honda amaze dizel otomobil için uygun mu?

Eğer çok fazla offroad yapmayı planlıyorsanız!
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Falken Wildpeak WP AT01 Değerlendirmeler

verdi 54% sürerken Suzuki grand vitara (235/75 R15 R) da a combination of roads için 6,000 average mil
Arabayı aldığımda bu lastikleri arabada takmıştım. 3 yaşındalar ve yağmurda çok kötüler. Yağmurda çok korkutucu. 0 kavrama var. Eğer dik bir yokuşu tırmanıyorsam bunu başaramıyorum bile, sadece dönüyor, dönüyor ve dönüyorum, 4x4'ümü çalıştırana kadar insanlar beni tek bir vagon yolundan geçecekler. Kuru ve hatta arazide harikalar, hatta bazı yarı zorlu parkurlardan geçtim ve iyi iş çıkardılar. Ancak yağmurda, ah dostum. Bir ölüm arzusu. Bu lastikler hakkında okudum ve görünüşe göre sadece 2 veya 3 yıl sonra, hala çok fazla iplik kalmış olsa bile (benimkinde tonlarca tane kaldı) yağmurda tamamen işe yaramaz hale geliyorlar. Hatta sık sık yol dışına çıktığımda lastiklerin havasını biraz indiriyorum ama ah benim günlerim çok korkutucu. Şimdi bazı yeni AT'lere bakıyorum ve bir sonrakilerin bu Wildpeak AT01'lerden ÇOK daha iyi olacağını umuyorum
Soru sor | Faydalı 743
October 6, 2020
verdi 66% sürerken Toyota Hilux mk6 3.0 (265/65 R17 H) da mostly country roads için 12,000 easy going mil
Onları ilk satın aldığımda çoğu durumda iyi performans gösterdiler. Karlı ve Buzlu ilk kış kabul edilebilirdi, 2. yıl kar ve buzda yol tutuşu zayıftı ve ıslak yol tutuşunun biraz azaldığını fark ettim, şiddetli yağmur nedeniyle pikabımın hızlanırken keskin dönüşlerde patinaj yapmasını önlemek için 4wd'ye geçiş yaptım (yaptı) ilk yıl bu sorunu yaşamadım). Lastiklerde hala biraz et bulunsa bile 3. kış kar/buz tutuşu kaybolmuştu. Benim rahat bir sürücü olduğumu hesaba katarsak, 12000 mil yol kat ettiler, bu çok fazla bir şey değil. Yokohama G015'e geçiş
March 15, 2017
verdi 88% sürerken Nissan patrol (225/45 R17) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Nisan 2014'te Nissan Patrol aracımda 4 Bridgestone Duler'ı 4 Falken wildpeak lastiğiyle değiştirdim. İlk fark ettiğim şey, hem otoyolda hem de Devon, İngiltere'nin kırsal arka yollarında ne kadar sessiz olduklarıydı. Bu lastikler çok az yol gürültüsü yaratır, konforludur ve ıslak zeminde ve arazide iyi çekiş sağlar. Oldukça makul fiyatlılar, daha köklü markalara göre daha ucuzlar. Ayrıca iyi görünüyorlar. Bu lastiklerden çok memnunum ve tavsiye ederim.
July 20, 2014
Falken Wildpeak WP AT01 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Falken Wildpeak WP AT01 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Falken Wildpeak WP AT01'nizi değerlendirin >

Latest Falken Wildpeak WP AT01 Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Nissan 2.2 DCI Columbia (225/45 R17) da mostly country roads için 5,000 average mil
Kırsal bir bölgede yaşadığım ve vardiyalı çalıştığım için kendimi her saat, her koşulda işe gelip giderken buluyorum. Son 8 yıldır çoğunlukla yokohama ve pirelli lastiklerini kullandım. Son setim bittiğinde Falken setini denemeye karar verdim. Bana çiftlik işleten bir arkadaşım tavsiye etmişti.
Onları şu anda yolda ve arazide yaklaşık 5000 mil kullanmış biri olarak, hiçbir koşulda beni asla yarı yolda bırakmadıklarını güvenle söyleyebilirim. Onları tekrar satın alır mıyım? EVET. Fiyatına göre çok çok iyi bir lastik. Garip bulduğum şey, verilen çok zayıf sınıflandırmalar. Sırasıyla E, F ve 73 db. Ben bu rakamları hiçbir şekilde doğru bulmadım.
September 27, 2013
verdi 88% sürerken Volkswagen Transporter (215/75 R15) da a combination of roads için 1,000 average mil
Goodrich TA'larda tek karkas deformasyonu ile uzun yıllar çalıştıktan sonra bir değişiklik ihtiyacı hissettim. İstediğim boyutta sınırlı seçeneğim vardı, ancak Wildpeak'in iyi incelemeleri nedeniyle bu dalmaya giriştim. Az ağırlıkla çok kolay dengelendiler ve yol tutuşuna ilişkin ilk hisler çok iyiydi - değiştirdikleri TA'lardan daha sessizdi ve ıslak veya kuruyken daha iyi yol tutuşu vardı. Arazide TA'lardan biraz farklı bir karaktere sahiptirler ve benzer koşullarda çekişi frenleyip patinaj yapmalarına rağmen gerçek çekiş daha iyidir. Dönerken bile asistanlardan daha sert ısırıyorlar ve minibüsün hareket etmesini sağlıyorlar. Zamanı geldiğinde cepheleri mutlaka Falkens ile değiştireceğim.
January 16, 2013
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!