Falken Wildpeak WP AT01, SUV ve 4x4 için tasarlanmış Arazi Ağırlıklı All Terrain (Dört mevsim) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki69%10 sürücü yorumundan40% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Falken Wildpeak WP A/T01 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Nisan 2024 itibarıyla güncellendi.
Falken Wildpeak WP AT01 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Falken Wildpeak WP AT01 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için D ve gürültü için 71 dB.
Falken Wildpeak WP AT01 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Falken Wildpeak WP AT01 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8 veriyor.
Kullanıcılara göre Falken Wildpeak WP AT01 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Falken Wildpeak WP AT01 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Falken Wildpeak WP AT01 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %40'i Falken Wildpeak WP AT01 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 10 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %30'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
10 kullanıcı puanı üzerinden Falken Wildpeak WP AT01 ortalama 69% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,3), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (5). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 56% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 10 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı69%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Lastik konforu80%
Lastik Geri Bildirimi78%
Aşınma73%
Yol Tutuşu71%
Islak Zeminde Tutunma67%
Karlı Zeminde Tutunma53%
Buzlu Zeminde Tutunma50%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 48%
“Onlara 30 bin yapıldı ve yola çıkmaya hazır. Her 5k'de bir döndürülür, her 10k'de bir hizalanır. Tyrw temsilcisi, Y62 Patrol kullanmanın diğer lastikler konusunda bize yardımcı olmayacağını söyledi. TAMAMEN ÇÖP. TUTUM...”
“Arabayı aldığımda bu lastikleri arabada takmıştım. 3 yaşındalar ve yağmurda çok kötüler. Yağmurda çok korkutucu. 0 kavrama var. Eğer dik bir yokuşu tırmanıyorsam bunu başaramıyorum bile, sadece dönüyor, dönüyor ve...”
“Sıfır C'nin altındaki sıcaklıklarda, kuru yolda lastiklerde sorun yok, ancak sorunlar yumuşak kar olduğunda başlıyor, yaz lastikleri gibi. Bunları kış için seçecekseniz atlayın ve daha iyi performans gösterenleri alın...”
Onlara 30 bin yapıldı ve yola çıkmaya hazır. Her 5k'de bir döndürülür, her 10k'de bir hizalanır. Tyrw temsilcisi, Y62 Patrol kullanmanın diğer lastikler konusunda bize yardımcı olmayacağını söyledi. TAMAMEN ÇÖP. TUTUM ÇOK KÖTÜ. Maliyeti çok yüksek ve konuştuğum herkes çok erken giymeyi söyledi. BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN
Sıfır C'nin altındaki sıcaklıklarda, kuru yolda lastiklerde sorun yok, ancak sorunlar yumuşak kar olduğunda başlıyor, yaz lastikleri gibi. Bunları kış için seçecekseniz atlayın ve daha iyi performans gösterenleri alın. Kışınız kurak geçiyorsa bunlar sorun değil. Giymek iyidir. Bunlar grand cherokee wl 4x4 2021 ile geldi, ancak kara girildiğinde bunların kış kullanımına uygun olup olmadığından şüphe etmeye başladım. Sağlam koruyucuları için sessizdirler. Üzerlerinde herhangi bir iz sürüşü yapılmadı.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastiklerden 2 takım tam takım aldım. Onlarla ilgili her şeyi seviyorum ama ne kadar süre dayandıklarını. Bu yutturmacanın sizi kandırmasına izin vermeyin. Her set için ortalama 40 ila 45 k arasında kaldım. Beni gerçekten şaşırttı. Ayrıca ilk setimi 2017 yılında 800 dolara satın aldım. Üç yıl sonra 1000'lik bir set aldım. Şimdi 2023'te 1400 oldular. Vay 6 yılda neredeyse iki katı. Maaşım hiçbir zaman iki katına çıkmadı. Bu fiyata ısıracağımdan emin değilim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Falken Wildpeak WP AT01 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yeni olduklarında her şey yolundaydı ancak 20.000 km sonra yaşlanma sorunu yaşamaya başladılar. En kötüsü tehlikeli hale gelen suda kızaklamaydı. Su noktasında rota değiştirmemek için çok yavaşlamak zorunda kaldım. Hayatımda ilk kez bu güvensiz durumu hissettim. Diğeri ise kar ve buzda yol tutuşunun önemli ölçüde azalmasıydı. Çok konforlu bir lastik, neredeyse hiç ses çıkarmıyor, kuru asfaltta çok iyi. Çok iyi gaz tüketimi. Hayatlarının ikinci yarısına gelene kadar her şey mükemmeldi.
Arabayı aldığımda bu lastikleri arabada takmıştım. 3 yaşındalar ve yağmurda çok kötüler. Yağmurda çok korkutucu. 0 kavrama var. Eğer dik bir yokuşu tırmanıyorsam bunu başaramıyorum bile, sadece dönüyor, dönüyor ve dönüyorum, 4x4'ümü çalıştırana kadar insanlar beni tek bir vagon yolundan geçecekler. Kuru ve hatta arazide harikalar, hatta bazı yarı zorlu parkurlardan geçtim ve iyi iş çıkardılar. Ancak yağmurda, ah dostum. Bir ölüm arzusu. Bu lastikler hakkında okudum ve görünüşe göre sadece 2 veya 3 yıl sonra, hala çok fazla iplik kalmış olsa bile (benimkinde tonlarca tane kaldı) yağmurda tamamen işe yaramaz hale geliyorlar. Hatta sık sık yol dışına çıktığımda lastiklerin havasını biraz indiriyorum ama ah benim günlerim çok korkutucu. Şimdi bazı yeni AT'lere bakıyorum ve bir sonrakilerin bu Wildpeak AT01'lerden ÇOK daha iyi olacağını umuyorum
Onları ilk satın aldığımda çoğu durumda iyi performans gösterdiler. Karlı ve Buzlu ilk kış kabul edilebilirdi, 2. yıl kar ve buzda yol tutuşu zayıftı ve ıslak yol tutuşunun biraz azaldığını fark ettim, şiddetli yağmur nedeniyle pikabımın hızlanırken keskin dönüşlerde patinaj yapmasını önlemek için 4wd'ye geçiş yaptım (yaptı) ilk yıl bu sorunu yaşamadım). Lastiklerde hala biraz et bulunsa bile 3. kış kar/buz tutuşu kaybolmuştu. Benim rahat bir sürücü olduğumu hesaba katarsak, 12000 mil yol kat ettiler, bu çok fazla bir şey değil. Yokohama G015'e geçiş
Nisan 2014'te Nissan Patrol aracımda 4 Bridgestone Duler'ı 4 Falken wildpeak lastiğiyle değiştirdim. İlk fark ettiğim şey, hem otoyolda hem de Devon, İngiltere'nin kırsal arka yollarında ne kadar sessiz olduklarıydı. Bu lastikler çok az yol gürültüsü yaratır, konforludur ve ıslak zeminde ve arazide iyi çekiş sağlar. Oldukça makul fiyatlılar, daha köklü markalara göre daha ucuzlar. Ayrıca iyi görünüyorlar. Bu lastiklerden çok memnunum ve tavsiye ederim.
Kırsal bir bölgede yaşadığım ve vardiyalı çalıştığım için kendimi her saat, her koşulda işe gelip giderken buluyorum. Son 8 yıldır çoğunlukla yokohama ve pirelli lastiklerini kullandım. Son setim bittiğinde Falken setini denemeye karar verdim. Bana çiftlik işleten bir arkadaşım tavsiye etmişti. Onları şu anda yolda ve arazide yaklaşık 5000 mil kullanmış biri olarak, hiçbir koşulda beni asla yarı yolda bırakmadıklarını güvenle söyleyebilirim. Onları tekrar satın alır mıyım? EVET. Fiyatına göre çok çok iyi bir lastik. Garip bulduğum şey, verilen çok zayıf sınıflandırmalar. Sırasıyla E, F ve 73 db. Ben bu rakamları hiçbir şekilde doğru bulmadım.
Goodrich TA'larda tek karkas deformasyonu ile uzun yıllar çalıştıktan sonra bir değişiklik ihtiyacı hissettim. İstediğim boyutta sınırlı seçeneğim vardı, ancak Wildpeak'in iyi incelemeleri nedeniyle bu dalmaya giriştim. Az ağırlıkla çok kolay dengelendiler ve yol tutuşuna ilişkin ilk hisler çok iyiydi - değiştirdikleri TA'lardan daha sessizdi ve ıslak veya kuruyken daha iyi yol tutuşu vardı. Arazide TA'lardan biraz farklı bir karaktere sahiptirler ve benzer koşullarda çekişi frenleyip patinaj yapmalarına rağmen gerçek çekiş daha iyidir. Dönerken bile asistanlardan daha sert ısırıyorlar ve minibüsün hareket etmesini sağlıyorlar. Zamanı geldiğinde cepheleri mutlaka Falkens ile değiştireceğim.
