Menu
General GRABBER A/T2 Galeriye Göz Atın (1)
265-285/75 R16 2 boyutlar 2017 Kış derecelendirmesi

General GRABBER A/T2

The General GRABBER AT2 is a takılmak üzere tasarlanmış lastik s.

7.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
77%
Islak Zeminde Tutunma
49%
Lastik Geri Bildirimi
56%
Frenleme
66%
Aşınma
88%
Lastik konforu
82%
Tekrar Satın Alınabilirlik
62%
9 Değerlendirmeler
67% Ortalama
599,050 kilometrelerce yol kat edildi
General GRABBER AT2

General GRABBER AT2

All Season Mid-Range
BETA
7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 66.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.8
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor General GRABBER AT2

Size Fuel Wet Noise
16 inç
LT 265/75 R 16 121/118 R D B 75
LT 285/75 R 16 121/118 R D B 75
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle General GRABBER AT2 >>

Sorular ve Cevaplar General GRABBER AT2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok General GRABBER AT2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 General GRABBER AT2 Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken GMC 4x4 truck (255/75 R15) da mostly town için 5,000 mil
Bunlar 31/10.50 ×15'tir (eşdeğeri 255,75x15).
2007/2008 üretimlidirler.
Çatlamayan ve çürümeyen 5 yıldan eski gördüğüm tek lastik bu. Stepne ise 20 yıldan eski, maksimum aşınmış ve hala şişik.
Meksika'da üretildi.
Güzel görünüyor, USA 4X4'e uygun.
Lütfen bugün dünyada bu kadar çabuk çatlamayan başka bir lastik var mı bize bildirin!!!
Islak zeminde ve asfaltta tutunma zayıftır, bu nedenle dikkatli olun.
(Çok fazla kilometre yapılmadığı için çok fazla aşınma yok).
Ancak tüm 50/50 arazi lastikleri asfaltta pek de iyi sonuç vermiyor. Ya da 4x4'ün şasisi/yol tutuşu.
Toprak yollarda iyi.
Ne yazık ki sadece 2018'e kadar üretildi. AT3'ler aynı bileşik/çatlaksız mı? Ya da herhangi bir General Grabbers?
Tekrar satın alır mıyım? Evet, yeniden yapmaya başlayın!!!
Eğer generaller tehlike dükleri için uygunsa, benim için de uygundur.
September 22, 2025
verdi 73% sürerken Nissan Terrano II (255/70 R16) da a combination of roads için 0 average mil
Bu AT2'ler, satın aldığımda zaten arabadaydı ve kaç yaşında olduklarını bilmiyorum. O zamandan beri 42 bin mil / 68 bin km'den fazla yol yaptım. Ön kısımlar artık sınıra indi ancak arka kısımlar henüz o seviyeye ulaşmadı. Delinme ya da bariz bir hasar da yok ve direksiyon simidini merkezden uzaklaştıracak kadar sert bir kaç çukura ya da çukura çarptım. Sürüşüm şehir içi ve ana yolların, topraksız yol/saha çalışmasının, uzun otoyol yolculuklarının ve bazen 2½ tonluk yükün çekilmesinin bir karışımıdır. Aşınma ve sağlamlıklarından daha fazla memnun olamazdım, gürültü ve kuru tutuş da gayet iyi. Islak yolda o kadar iyi değiller ve dikkat etmezseniz sizi yakalayabilirler, ancak onlara bir kez alıştığınızda beyninizi viteste tuttuğunuz sürece bu sorun değil. Hala üretiyorlarsa tekrar satın alırdım, bu yüzden onun yerine bir dizi AT3 almak üzereyim.
March 15, 2023
verdi 93% sürerken Ford F 150 (/70 R18) da mostly country roads için 50 spirited mil
3 set General's Grabber AT2 aldım ve her satın alımdan son derece memnun kaldım. 2 adet F-150 4x4 kamyona ve bir adet tam boy Bronco'ya bindirdim ve beni hiç yarı yolda bırakmadılar. Geçmişte BFG TA arazi lastiklerine sahip olmanın getirdiği AT2/ATX de her bakımdan iyidir, ancak daha uzun ömürlüdür ve çok daha ucuzdur ve hâlâ ABD'de üretilmektedir! Mükemmel kuru ve ıslak çekiş gücü, iyi ve olumsuz hava koşullarında sürüş konusunda size üstün bir güven sağlar. Ancak karda ve hatta buzda çekiş gücü, özel bir kış lastiği olmadıkları için gerçekten ne kadar harika olduklarını gerçekten fark ettiğim yer! Bronco'mu neredeyse hiç 4wd'ye koymadım; Aslında amcam bana inanmadı ve anahtarları ona attım ve çok soğuk ve karlı bir günde Batı Pensilvanya'nın arka ülkesine doğru 2 metreye kadar uzanan gaz hattı yollarında giderken gaz kuyularını kontrol etmek için anahtarı aldı. ' kar sürükleniyor ve bunu 4wd kullanmadan engebeli arazide yaptı!! Şaşırmıştı çünkü normalde Jeep Grand Cherokee kullanıyordu ve kuyu başlarına ulaşmak için her zaman 4x4 vitese takmak zorunda kalıyordu. Bronco'mda kilitli bir arka diferansiyel vardı ama yine de çok etkileyiciydi. Kendisi görene kadar buna asla inanmayacağını söyledi! Bir araç tüm arazi lastiklerini gerektirdiğinde bu Generallerden başka hiçbir şeye sahip olmayacağım.
June 9, 2022

Sizce General GRABBER AT2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest General GRABBER AT2 Değerlendirmeler

verdi 51% sürerken Fiat Ducato (225/45 R17) da a combination of roads için 25,000 average mil
Islak zeminde çok kötü kavrama nedeniyle bu lastiği bir daha satın almayacağım
February 4, 2022
verdi 77% sürerken Land Rover Defender (225/45 R17) da a combination of roads için 45,000 average mil
Land Rover Defender* aracımda bu lastikler yeni miydi, hiç sorun yaşamadım, tüm Avrupa ve Fas'ta onlarla dolaştım Şu anki setim 10 (evet 10) yıllık ve henüz verecek çok ömrü var, lastikleri taktığımda biraz renk solması var yazın kullanıldı ve birkaç hafta kullanılmadığında artık sertleşme eğilimi var, bu deformasyon yolda sürüşten itibaren 1-2 mil içinde yumuşar, bu lastikleri çok kabul edilebilir buldum ve mümkün olduğunda başka bir set alacağım, **bunları 16 inç jantlı tüm Landrover'larda kullandığımı belirtmeliyim,
May 6, 2021
verdi 64% sürerken Land Rover Freelander 2 (225/45 R17) da a combination of roads için 40,000 spirited mil
Bu lastiklerin her ikisi de şu ana kadar 40 binden fazla mil dayandı, ancak ikisi de yıllar önce şeklini kaybetmişti. Şimdi onları 5,5 mm diş kalacak şekilde değiştirmek zorundayım.
Şekilleri nedeniyle çok gürültülüdürler ancak yeniyken oldukça sessizdirler.
Tekrar şekillerini bozmayacaklarına güvenmediğim için tekrar satın almayacağım ve üreticinin siz verene kadar yanıt vermeyi geciktireceği veya atış atmayı tartışacağı için geri ödeme/değiştirme alamayacağınız söylendi. yukarı!
July 2, 2019
verdi 87% sürerken Hyundai Terracan (255/65 R16) da a combination of roads için 420,000 average mil
66.000 bin yol katettiler, 30.000 bin kadar minibüs çektiler, kabaca %85'i otoyolda ve geri kalanı toprak. Hala birkaç bin binleri kaldı. Her koşulda iyi frenlemeyle oldukça sessiz ve konforlu bir sürüş. İyi performans ve makul fiyat nedeniyle kesinlikle aynı markayla değiştirilecektir.
June 12, 2018
verdi 50% sürerken Nissan Qashqai (225/45 R17) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Bu lastikleri Nissan Qashqai 4x4'e taktım. Tüm yıl boyunca kırsal ve şehir içi sürüş kombinasyonu için kullanılırlar.

Kuru zeminde, araca orijinal olarak takılan Continental'lerden daha iyi hissediyorlar, ancak en iyi çalışma sıcaklığı aralığı 5 - 15 derece C civarında. yan duvarlarda renk değişikliği.

Islak zeminde bu tür şeyler çok tehlikelidir.... ıslak zeminde neredeyse hiç kavrama sağlamazlar ve düşük hızlarda bile aracın direksiyon hakimiyetinin bozulmasına neden olurlar. Daha önce bir VW Touareg'e harika bir takım taktırdığım için hayal kırıklığı yarattı, belki de daha küçük lastik boyutu onlara uymuyor.

Çamur/Kar - yine hayal kırıklığı yarattı, arazide ve çamurlu arazilerde hala harika, ancak Touareg'de hissettikleri kadar yanılmaz değil. Karda ileri sürüş için iyi bir kavrama sunarlar. Sıkışmayacaksın ama aynı zamanda köşeyi dönmeyeceksin...

Artık yaz ve kış sürüşlerinin birleşiminden yaklaşık 15.000 mil uzaktalar ve çok az sırt aşınması belirtisi gösteriyorlar, bu da bir artı.

Tekrar satın almayacağım.
October 18, 2017
verdi 43% sürerken Land Rover Defender (225/45 R17) da a combination of roads için 49,000 average mil
Uzun süre aşınan bir lastik, kuru zeminde zayıf yol tutuşu ve ıslak lastikte neredeyse hiç yol tutuşu hakkında söyleyebileceğim en iyi şey. Karda veya daha da kötüsü sert kar veya buzda bu lastiklerin yol tutuşu neredeyse hiç yoktur. Ayrıca 235/85/16'da çok esnektirler, geri bildirim vermezler, amortisörler bu büyük profilli lastikleri kötü yol yüzeylerinde, hatta virajlardaki çukurlarda bile kontrol edemediğinden kötü yol tutuşu sağlarlar. Artık General Grabber lastiklerinden uzak durup, lastik etiketine (Avrupa) göre boyutuna göre en iyi performansa sahip lastiği seçerdim. Çeşitli görüşlerin yer aldığı forumlar, genellikle herhangi bir bilimsel veya test edilmiş sonuca değil, yalnızca sürücülerin görüşlerine dayandıkları için işe yaramaz.
November 28, 2016
General GRABBER AT2'i değerlendirin