General GRABBER AT2, arazi koşullarına uygun dört mevsim bir lastiktir. Kullanıcılar özellikle uzun diş ömrünü destekliyor ve kuru zemindeki yol tutuşunu genellikle olumlu değerlendiriyor. Islak zeminde yol tutuşu, tekrarlanan başlıca zayıf yönüyken kar ve konfor konusundaki deneyimler farklılık gösteriyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki67%9 sürücü yorumundan56% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda General GRABBER A/T2 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2025 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar General GRABBER AT2 hakkında ne diyor?
9 kullanıcı puanı üzerinden General GRABBER AT2 ortalama 67% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 8,8), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (4,9). Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 56% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
General GRABBER AT2 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, General GRABBER AT2 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 75 dB.
General GRABBER AT2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca General GRABBER AT2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,2 veriyor.
Kullanıcılara göre General GRABBER AT2 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca General GRABBER AT2 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 52.304 km kapsıyor.
Kullanıcılar General GRABBER AT2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %56'i General GRABBER AT2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 9 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %44'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
General GRABBER AT2 hakkında diğer sorular(3)
General GRABBER AT2 hangi modelin yerini alıyor?
General GRABBER AT2, General ürün gamında General Grabber AT modelinin halefidir.
General GRABBER AT2 yerine yeni bir model geldi mi?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok General GRABBER AT2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 9 değerlendirmeden özetlendi
General GRABBER AT2 için en çok üzerinde uzlaşılan olumlu özellik uzun diş ömrü: dokuz kullanıcıdan yedisi aşınma konusunda şikâyette bulunmadan bunu övüyor. Islak zeminde yol tutuşu başlıca çekince; beş kullanıcı eleştirirken bir kullanıcı olumlu görüş bildiriyor. Kuru zeminde yol tutuşu daha olumlu değerlendiriliyor; üç olumlu yoruma karşılık bir olumsuz yorum var. İki kullanıcı da gürültü seviyesini, iki kullanıcı da fiyat-performans oranını övüyor. Çoğunlukla kullanım ömrünün ortasındaki veya sonundaki lastiklere ilişkin yorumlar aşınma konusundaki olumlu tabloyu destekliyor; ancak bir kullanıcı, diş derinliği hâlâ önemli ölçüde mevcutken deformasyon ve artan gürültü olduğunu belirtiyor. Aynı kullanıcılardan gelen takip yorumları, yaşlanmayla ilgili ortak bir eğilim belirlemeye imkân vermiyor; kar ve konfor deneyimleri ise karışık.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 9 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 9 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı67%
Aşınma88%
Lastik konforu82%
Kuru Zeminde Tutunma77%
Karlı Zeminde Tutunma70%
Yol Tutuşu66%
Lastik Geri Bildirimi56%
Buzlu Zeminde Tutunma50%
Islak Zeminde Tutunma49%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 80%
“Bunlar 31/10.50 ×15'tir (eşdeğeri 255,75x15). 2007/2008 üretimlidirler. Çatlamayan ve çürümeyen 5 yıldan eski gördüğüm tek lastik bu. Stepne ise 20 yıldan eski, maksimum aşınmış ve hala şişik. Meksika'da üretildi. Güzel...”
“Uzun süre aşınan bir lastik, kuru zeminde zayıf yol tutuşu ve ıslak lastikte neredeyse hiç yol tutuşu hakkında söyleyebileceğim en iyi şey. Karda veya daha da kötüsü sert kar veya buzda bu lastiklerin yol tutuşu...”
“66.000 bin yol katettiler, 30.000 bin kadar minibüs çektiler, kabaca %85'i otoyolda ve geri kalanı toprak. Hala birkaç bin binleri kaldı. Her koşulda iyi frenlemeyle oldukça sessiz ve konforlu bir sürüş. İyi performans...”
Bunlar 31/10.50 ×15'tir (eşdeğeri 255,75x15).
2007/2008 üretimlidirler.
Çatlamayan ve çürümeyen 5 yıldan eski gördüğüm tek lastik bu. Stepne ise 20 yıldan eski, maksimum aşınmış ve hala şişik.
Meksika'da üretildi.
Güzel görünüyor, USA 4X4'e uygun.
Lütfen bugün dünyada bu kadar çabuk çatlamayan başka bir lastik var mı bize bildirin!!!
Islak zeminde ve asfaltta tutunma zayıftır, bu nedenle dikkatli olun.
(Çok fazla kilometre yapılmadığı için çok fazla aşınma yok).
Ancak tüm 50/50 arazi lastikleri asfaltta pek de iyi sonuç vermiyor. Ya da 4x4'ün şasisi/yol tutuşu.
Toprak yollarda iyi.
Ne yazık ki sadece 2018'e kadar üretildi. AT3'ler aynı bileşik/çatlaksız mı? Ya da herhangi bir General Grabbers?
Tekrar satın alır mıyım? Evet, yeniden yapmaya başlayın!!!
Eğer generaller tehlike dükleri için uygunsa, benim için de uygundur.
Bu AT2'ler, satın aldığımda zaten arabadaydı ve kaç yaşında olduklarını bilmiyorum. O zamandan beri 42 bin mil / 68 bin km'den fazla yol yaptım. Ön kısımlar artık sınıra indi ancak arka kısımlar henüz o seviyeye ulaşmadı. Delinme ya da bariz bir hasar da yok ve direksiyon simidini merkezden uzaklaştıracak kadar sert bir kaç çukura ya da çukura çarptım. Sürüşüm şehir içi ve ana yolların, topraksız yol/saha çalışmasının, uzun otoyol yolculuklarının ve bazen 2½ tonluk yükün çekilmesinin bir karışımıdır. Aşınma ve sağlamlıklarından daha fazla memnun olamazdım, gürültü ve kuru tutuş da gayet iyi. Islak yolda o kadar iyi değiller ve dikkat etmezseniz sizi yakalayabilirler, ancak onlara bir kez alıştığınızda beyninizi viteste tuttuğunuz sürece bu sorun değil. Hala üretiyorlarsa tekrar satın alırdım, bu yüzden onun yerine bir dizi AT3 almak üzereyim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
3 set General's Grabber AT2 aldım ve her satın alımdan son derece memnun kaldım. 2 adet F-150 4x4 kamyona ve bir adet tam boy Bronco'ya bindirdim ve beni hiç yarı yolda bırakmadılar. Geçmişte BFG TA arazi lastiklerine sahip olmanın getirdiği AT2/ATX de her bakımdan iyidir, ancak daha uzun ömürlüdür ve çok daha ucuzdur ve hâlâ ABD'de üretilmektedir! Mükemmel kuru ve ıslak çekiş gücü, iyi ve olumsuz hava koşullarında sürüş konusunda size üstün bir güven sağlar. Ancak karda ve hatta buzda çekiş gücü, özel bir kış lastiği olmadıkları için gerçekten ne kadar harika olduklarını gerçekten fark ettiğim yer! Bronco'mu neredeyse hiç 4wd'ye koymadım; Aslında amcam bana inanmadı ve anahtarları ona attım ve çok soğuk ve karlı bir günde Batı Pensilvanya'nın arka ülkesine doğru 2 metreye kadar uzanan gaz hattı yollarında giderken gaz kuyularını kontrol etmek için anahtarı aldı. ' kar sürükleniyor ve bunu 4wd kullanmadan engebeli arazide yaptı!! Şaşırmıştı çünkü normalde Jeep Grand Cherokee kullanıyordu ve kuyu başlarına ulaşmak için her zaman 4x4 vitese takmak zorunda kalıyordu. Bronco'mda kilitli bir arka diferansiyel vardı ama yine de çok etkileyiciydi. Kendisi görene kadar buna asla inanmayacağını söyledi! Bir araç tüm arazi lastiklerini gerektirdiğinde bu Generallerden başka hiçbir şeye sahip olmayacağım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
General GRABBER AT2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Land Rover Defender* aracımda bu lastikler yeni miydi, hiç sorun yaşamadım, tüm Avrupa ve Fas'ta onlarla dolaştım Şu anki setim 10 (evet 10) yıllık ve henüz verecek çok ömrü var, lastikleri taktığımda biraz renk solması var yazın kullanıldı ve birkaç hafta kullanılmadığında artık sertleşme eğilimi var, bu deformasyon yolda sürüşten itibaren 1-2 mil içinde yumuşar, bu lastikleri çok kabul edilebilir buldum ve mümkün olduğunda başka bir set alacağım, **bunları 16 inç jantlı tüm Landrover'larda kullandığımı belirtmeliyim,
Bu lastiklerin her ikisi de şu ana kadar 40 binden fazla mil dayandı, ancak ikisi de yıllar önce şeklini kaybetmişti. Şimdi onları 5,5 mm diş kalacak şekilde değiştirmek zorundayım. Şekilleri nedeniyle çok gürültülüdürler ancak yeniyken oldukça sessizdirler. Tekrar şekillerini bozmayacaklarına güvenmediğim için tekrar satın almayacağım ve üreticinin siz verene kadar yanıt vermeyi geciktireceği veya atış atmayı tartışacağı için geri ödeme/değiştirme alamayacağınız söylendi. yukarı!
66.000 bin yol katettiler, 30.000 bin kadar minibüs çektiler, kabaca %85'i otoyolda ve geri kalanı toprak. Hala birkaç bin binleri kaldı. Her koşulda iyi frenlemeyle oldukça sessiz ve konforlu bir sürüş. İyi performans ve makul fiyat nedeniyle kesinlikle aynı markayla değiştirilecektir.
Bu lastikleri Nissan Qashqai 4x4'e taktım. Tüm yıl boyunca kırsal ve şehir içi sürüş kombinasyonu için kullanılırlar.
Kuru zeminde, araca orijinal olarak takılan Continental'lerden daha iyi hissediyorlar, ancak en iyi çalışma sıcaklığı aralığı 5 - 15 derece C civarında. yan duvarlarda renk değişikliği.
Islak zeminde bu tür şeyler çok tehlikelidir.... ıslak zeminde neredeyse hiç kavrama sağlamazlar ve düşük hızlarda bile aracın direksiyon hakimiyetinin bozulmasına neden olurlar. Daha önce bir VW Touareg'e harika bir takım taktırdığım için hayal kırıklığı yarattı, belki de daha küçük lastik boyutu onlara uymuyor.
Çamur/Kar - yine hayal kırıklığı yarattı, arazide ve çamurlu arazilerde hala harika, ancak Touareg'de hissettikleri kadar yanılmaz değil. Karda ileri sürüş için iyi bir kavrama sunarlar. Sıkışmayacaksın ama aynı zamanda köşeyi dönmeyeceksin...
Artık yaz ve kış sürüşlerinin birleşiminden yaklaşık 15.000 mil uzaktalar ve çok az sırt aşınması belirtisi gösteriyorlar, bu da bir artı.
Uzun süre aşınan bir lastik, kuru zeminde zayıf yol tutuşu ve ıslak lastikte neredeyse hiç yol tutuşu hakkında söyleyebileceğim en iyi şey. Karda veya daha da kötüsü sert kar veya buzda bu lastiklerin yol tutuşu neredeyse hiç yoktur. Ayrıca 235/85/16'da çok esnektirler, geri bildirim vermezler, amortisörler bu büyük profilli lastikleri kötü yol yüzeylerinde, hatta virajlardaki çukurlarda bile kontrol edemediğinden kötü yol tutuşu sağlarlar. Artık General Grabber lastiklerinden uzak durup, lastik etiketine (Avrupa) göre boyutuna göre en iyi performansa sahip lastiği seçerdim. Çeşitli görüşlerin yer aldığı forumlar, genellikle herhangi bir bilimsel veya test edilmiş sonuca değil, yalnızca sürücülerin görüşlerine dayandıkları için işe yaramaz.
