Menu

General Grabber A/Tx

The General Grabber ATx is a Premium Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

7.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
70%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
50%
Frenleme
50%
Aşınma
97%
Lastik konforu
77%
Tekrar Satın Alınabilirlik
78%
5 Değerlendirmeler
72% Ortalama
24,560 kilometrelerce yol kat edildi
General Grabber ATx

General Grabber ATx

All Season Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Off road
90.9
0.68x / 5 testler
Value
74
0.42x / 1 test
Snow
73.8
1.38x / 4 testler
Comfort
65
0.32x / 4 testler
Dry
54
1.5x / 3 testler
Wet
45
1.93x / 4 testler
Ice
40
0.84x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
84.3
1 test
Handling
72.3
10 testler
Braking
50.5
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 72.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.46
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor General Grabber ATx

Sorular ve Cevaplar General Grabber ATx

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok General Grabber ATx. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 General Grabber ATx Değerlendirmeler

verdi 88% sürerken Ford F 150 (265/70 R17) da mostly country roads için 12,500 easy going mil
265 70 17 karlı bir zirvede. Yolda birkaç santim kar varken bu lastikler etkileyici bir tutuşa sahip. Birkaç durma testi yaptım ve ABS'nin devreye girmesine bile gerek kalmadı. Daha derin karda Grabber AT2'ler kadar iyi olmadıklarını düşünüyorum ama maalesef artık o lastik üretilmiyor. Geçtiğimiz yaz engebeli çakıl yollarda 4000 pound çekmem gerekti ve o lastik o koşullarda başarılı oldu. Bunun için 4WD'yi devreye sokmama bile gerek kalmadı. Yolda sessizler ve iyi bir sürüş konforuna sahipler. 20.000 km yol yaptım ve hala orijinal diş derinliğine sahipler, bu da bana tipik General tarzında uzun süre dayanacaklarını söylüyor. General markalı lastiklerin demir gibi aşınmasıyla ilgili bir ünü var gibi görünüyor.
December 18, 2024
verdi 40% sürerken Ford F 150 (305/70 R17) da mostly town için 4,000 spirited mil
Benim düşüncem bu lastiklerin hurda olduğu yönünde. Otoyolda güvenlik tehlikesi oluşturuyorlar. 305 12.5 17'ler şu ana kadar aldığım en kötü lastik. Otoyolda giderken kamyonum yoldaki çizgileri takip ediyor ve sürükleniyor, sanki tek şeritte kalmaya çalışan sarhoşmuşum gibi görünüyor. Çarpmam ya da kenara çekilmem an meselesi. Sokakta 60'a varan hızlarda sorun yok ama 60'tan sonra beni şeridimden atmaya çalışıyor. Bu lastiği satın almayın. Sakın yapma. Ah onlar benim 04 f150 4x4'ümde. Sahip olduğum BF'ler bunlardan çok daha iyiydi. Keşke satın aldıktan hemen sonra motorumu yenilemeseydim. Ne kadar kötü davrandıklarını ve bana yardım etmeyeceklerini fark etmeden önce değiştirme süresi doldu.
February 28, 2023
verdi 77% sürerken Toyota Tacoma (/70 R17) da mostly town için 40 spirited mil
2015 Toyota Tacoma kullanıyorum ve stok lastikleri değiştirmek için General Grabber ATX lastiklerini seçtim. 40.000 milin biraz üzerinde bir mesafe kat ettikten sonra, bu lastiği işlevsel bir arazi lastiği arayan hemen hemen herkese güvenle tavsiye edebilirim. Kuşkusuz bu lastikleri görünüm ve performansa göre seçtim. Daha önceki bir araçta BF Goodrich KO2'leri de kullanan bu General Grabber ATX'ler, KO2'lere parasının karşılığını verecek. Aşınma mükemmeldir, 50.000 mil için derecelendirilmiştir, sınırlı garantinin ve çok daha fazlasının karşılanmasını bekliyorum. Genelde şehir içinde araç kullanıyorum ama zaman zaman şehir dışında da seyahat ediyorum, çamurlu veya kayalık yollarda herhangi bir sorun yaşamadım. Konfor seviyesi kabul edilebilir, biraz yol gürültüsü var ama beni pek rahatsız etmiyor. Şu ana kadarki tek olumsuz gerçek, lastiğin aşındıkça ıslak zeminde kavrama özelliğini bir miktar kaybetmesidir. Başlangıçta harikaydı, ancak ıslak zeminde çekiş gücünü gözle görülür şekilde kaybetti. Benim için önemli değil, sadece biraz yavaşlamam gerekiyor ve duraktan o kadar çabuk kalkamıyorum. Bunun dışında, General Grabber ATX'i düşünüyorsanız, onlarla yanlış yapmış olmazsınız. Aracınıza ve lastiklerinize iyi bakın, onlar da sizinle ilgilensinler!
April 21, 2022

Sizce General Grabber ATx nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest General Grabber ATx Değerlendirmeler

Chevrolet (235/75 R15) da mostly country roads için 8,000 average mil
ATX'lerle 14 ayım var ve bunlar denediğim en iyi lastikler! Bu süre zarfında kuru ve ıslak asfaltta, her yönde gerçekten iyi bir kavrama, hızlanma, çok sert frenleme (abs olmadan) ve dönüş ile düzgün bir şekilde çalıştılar; ayrıca çakıl, hafif çamur, keskin kayalar ve genel olarak berbat yol koşullarında. Kamyonumun yol tutuşu, onları taktığım ilk günden beri çok iyi, sessizler ve çok güven veriyorlar, hamur çok yumuşak ama elastik, belki de sağladıkları iyi performansın ve konforlu sürüşün sırrı budur. Yan duvarı kayalara, ağaçlara, beton kaldırımlara ve çok daha fazlasına sürttüm ve yan duvarlar hâlâ gerçekten iyi durumda; yırtılma veya ufalanma yok ve tellerde veya kauçuğun iç kısmında kırılma yok. En etkileyici şey bundan bir ay önce oldu, bir araba kamyonuma arkadan öne doğru çok sert bir şekilde çarptı, araba yere o kadar alçaktı ki ön kısmı ön lastiğimin dişine çarptı. Çarpma o kadar güçlüydü ki jant kırıldı ve kamyonun tamamı 4 metreden fazla öne ve 90 derece sağa doğru hareket etti (park halindeydi), hasarı gördüğümde ilk düşüncem lastiğin ikiye kesilmiş olduğuydu ya da en azından iç tellerin hasar gördüğü... Bir ay sonra kamyonum onarıldı, yeni bir jant aldım ve aynı lastik sanki hiçbir şey olmamış gibi dönüyor, hatta görsel bir çizik bile yok! Bu 14 aydaki aşınmaya bakılırsa en az 6-7 yıl daha ömürleri kalıyor. Artık tüm kamyonlarımda ATX olacak. Tamamen dürüst oluyorum, General'in artık ömür boyu bir müşterisi var.
January 18, 2021
verdi 88% sürerken Chevrolet Tahoe (265/70 R17) da a combination of roads için 20 spirited mil
General Grabber AT'nin üçüncü setindeyim. ATx iyi bir evrimsel gelişmedir. Açık otoyollardan ciddi arazi yollarına doğru sürüyorum. Kendimi 2 feet kar da dahil olmak üzere aşırı koşullarda bulduğumda Grabber AT'ye hayran kalıyorum. Ben bir lastik züppesiyim. SCCA pist günlerinden süper Duke R'ime kadar kullandığım her şeyde mümkün olan en iyi lastikleri kullanıyorum. Her türlü arazi söz konusu olduğunda, her şeyi lastik yapın, onları yenmek zordur.
December 5, 2020
General Grabber ATx'i değerlendirin