Cooper Discoverer A/T3 XLT
Kol saatiDiscoverer AT3XLT, Discoverer AT3LT'de bulunan özellikleri ve dayanıklılığı, sağlam çekiş omuzlarının sağladığı ilave estetik ve kapasiteyle birlikte sunar. Bu büyük, birbirine kenetlenen ısıran kenarlar, çekiş ve yol tutuşu, aşınma ve patlamalara karşı ilave direnç ve gururlu kamyon sahipleri için ilave görsel çekicilik sunmak üzere lastiğin omuzlarına yerleştirilmiştir. Zorlu taşıma ve arazi koşullarında sürüş kapasitesine sahip Discoverer AT3XLT, Dayanıklı Sırt Teknolojisi sunar ve 15-20 inç jant çaplarında 29 boyutta mevcuttur.
4
Değerlendirmeler
78%
Ortalama
135,000
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Cooper Discoverer AT3 XLT
Alternatif Lastikler
9.4/10
7.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 inç | |||
| LT31X10.50R15 109 R | E | D | 73 |
| 20 inç | |||
| LT265/60R20 121/118 R | E | D | 73 |
Sorular ve Cevaplar Cooper Discoverer AT3 XLT
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Cooper Discoverer AT3 XLT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Latest Cooper Discoverer AT3 XLT Değerlendirmeler
İlk İzlenimler Review
verdi 77%
sürerken
Ram 1500 hemi
(265/60 R20)
da
için 20,000 mil
2012 model Nissan Titan için yepyeni aldım. Yaklaşık 20.000 km kullandım. Hala %85 diş derinliği ve iyi bir sırt var. Onları, günlük sürücüsü olarak bir Ram 1500 kullanan bir arkadaşımın sözüyle aldım. Minnesota'da, yağmur veya ıslak tutuştan daha fazla, iyi bir kar ve buz tutuşuna ihtiyacımız var. Bir yol gürültüsü vardı ama a/t lastik için hiç de kötü değildi. Buzlu yollardaki ve hafif karlardaki tutuşuna çok şaşırdım. Çok iyiydi. Çekerken bile, lastik buzda ve karda iyi performans gösterdi. Yan duvar bazen biraz yumuşaktı. 5 inç veya daha derin karla biraz zorlandı. Genel olarak iyi bir lastik. Hala yapıyor olsalardı (üretimden kalktı) tekrar alırdım. Lastiğe 10 üzerinden 8 veririm. Hafif arazi/çekme ile her koşulda günlük sürücüler için daha iyi. Birkaç çamurlu tarla geçtim, idare ettiler ama harika değildi. Temizlenmekte zorlandılar ama saplanmadım!
verdi 74%
sürerken
Chevrolet Utility
(275/70 R18)
da a combination of roads
için 40,000 average mil
Fabrika lastiklerinden daha iyi bir lastikti, ancak her 5000 milde bir döndürüp balans ayarı yapmama rağmen istediğim kilometreyi alamadım.
verdi 79%
sürerken
Dodge Ram 2500
(285/70 R17)
da mostly motorways
için 55,000 average mil
Bunları Ram 2500 kamyonumda 55.000 mil boyunca kullandım, çoğunlukla otoyolda bir oyuncak taşıyıcıyı çekerek kullandım. Yol davranışları mükemmeldi. Islak, kuru, kar. Hepsi çok iyi. 50 binin üzerinde dayandı, bu harika. Başa çıkmam gereken çamurlu, bakımlı yolları yeterince hallettiler. Birkaç kez patikaya geri dönüp kırık cipleri kurtarabildim. Bir saatlik arka orman yolları arasında 8 saatlik otoyola ihtiyaç duyan ortalama kamyonunuz için bu harika, sessiz ve uzun ömürlü bir seçenektir.