Menu

BFGoodrich Trail Terrain TA ve Toyo Open Country AT III karşılaştırması

Bu eşleşme, çok farklı önceliklere sahip iki popüler arazi, dört mevsim SUV/4x4 seçeneğini karşı karşıya getiriyor: BFGoodrich Trail Terrain T/A ve Toyo Open Country A/T III. Üç bağımsız testte, her iki lastik de yol güvenliği ile her türlü hava koşulunda/arazide çok yönlülük arasında klasik bir denge gösteriyor. BFG, dikkat çekici düşük gürültü ve yuvarlanma direnciyle kar ve arazi uzmanı olarak ortaya çıkarken, Toyo daha güçlü kuru zemin ve (nispeten) daha iyi ıslak frenleme ve yol tutuşu sunuyor. Ancak, son ADAC sonuçları her ikisi için de ıslak zeminde önemli zayıflıklar olduğunu gösteriyor; Toyo kuru zeminde hâlâ önde ancak ıslak suda kızaklamada zorlanıyor ve BFG, olağanüstü kar performansına rağmen en büyük yol güvenliği açığını yaşıyor.
Trail-Terrain-TA VS Open-Country-AT-III

Test Sonuçları

Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!

Her iki lastiği doğrudan karşılaştıran toplam üç testin özeti
Yorulmak Test Kazançları Performans
BFGoodrich Trail Terrain TA bir
bir kazanır
Toyo Open Country AT III iki
iki kazanır

Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Toyo Open Country AT III'nin BFGoodrich Trail Terrain TA'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.

İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.

Key Strengths

  • Üstün kar performansı (en kısa kar frenlemesi ve iki testte en iyi çekiş/yol tutuşu)
  • Güçlü öznel kontrol ile çakıl/toprakta en iyi arazi hissiyatı ve hızı
  • Düşük kabin gürültüsü ve daha iyi konfor
  • Daha düşük yuvarlanma direnci (potansiyel yakıt ekonomisi avantajı)
  • 2022 testinde BFG'ye kıyasla daha kısa kuru ve ıslak frenleme
  • 2025 ADAC alanında en iyi kuru yol tutuşu
  • Genel olarak BFG'den daha güçlü ıslak yol tutuşu (yine de limitte sınırlıdır)
  • Genel olarak iyi arazi kabiliyeti

Dry Braking

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Toyo Open Country AT III'den %aracı daha 5.84.

BFGoodrich Trail Terrain TA
47.95M
Toyo Open Country AT III
45.15M
Dry braking in meters, daha düşük daha iyi

Dry Braking'de En İyi: Toyo Open Country AT III

BFGoodrich Trail Terrain TA
46.6M (+3M)
Toyo Open Country AT III
43.6M
BFGoodrich Trail Terrain TA
49.3M (+2.6M)
Toyo Open Country AT III
46.7M

Dry Handling [s]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Toyo Open Country AT III'den %idi daha 1.01.

BFGoodrich Trail Terrain TA
69.33s
Toyo Open Country AT III
68.63s
Dry handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Dry Handling [s]'de En İyi: Toyo Open Country AT III

BFGoodrich Trail Terrain TA
69.33s (+0.7s)
Toyo Open Country AT III
68.63s

Subj. Dry Handling

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA ve Toyo Open Country AT III, subj. dry handling testte eşit derecede iyi performans gösterdi.

BFGoodrich Trail Terrain TA
90 Points
Toyo Open Country AT III
90 Points
Subjective Dry Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Dry Handling'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi

BFGoodrich Trail Terrain TA
90 Points
Toyo Open Country AT III
90 Points

Wet Braking

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Toyo Open Country AT III'den %aracı daha 9.58.

BFGoodrich Trail Terrain TA
58.65M
Toyo Open Country AT III
53.03M
Wet braking in meters, daha düşük daha iyi

Wet Braking'de En İyi: Toyo Open Country AT III

BFGoodrich Trail Terrain TA
68.5M (+5.85M)
Toyo Open Country AT III
62.65M
BFGoodrich Trail Terrain TA
48.8M (+5.4M)
Toyo Open Country AT III
43.4M

Wet Handling [s]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Toyo Open Country AT III'den %idi daha 1.7.

BFGoodrich Trail Terrain TA
86.02s
Toyo Open Country AT III
84.56s
Wet handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Wet Handling [s]'de En İyi: Toyo Open Country AT III

BFGoodrich Trail Terrain TA
86.02s (+1.46s)
Toyo Open Country AT III
84.56s

Subj. Wet Handling

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %puan aldı daha 5.88.

BFGoodrich Trail Terrain TA
85 Points
Toyo Open Country AT III
80 Points
Subjective Wet Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Wet Handling'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
85 Points
Toyo Open Country AT III
80 Points (-5 Points)

Wet Circle

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Toyo Open Country AT III'den %idi daha 1.7.

BFGoodrich Trail Terrain TA
14.12s
Toyo Open Country AT III
13.88s
Wet Circle Lap Time in seconds, daha düşük daha iyi

Wet Circle'de En İyi: Toyo Open Country AT III

BFGoodrich Trail Terrain TA
13.91s (+0.14s)
Toyo Open Country AT III
13.77s
BFGoodrich Trail Terrain TA
14.33s (+0.35s)
Toyo Open Country AT III
13.98s

Straight Aqua

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %bir daha 0.29.

BFGoodrich Trail Terrain TA
85.55Km/H
Toyo Open Country AT III
85.3Km/H
Float Speed in Km/H, daha yüksek daha iyi

Straight Aqua'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
83.1Km/H
Toyo Open Country AT III
82.7Km/H (-0.4Km/H)
BFGoodrich Trail Terrain TA
88Km/H
Toyo Open Country AT III
87.9Km/H (-0.1Km/H)

Curved Aquaplaning

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Toyo Open Country AT III'den %bir daha 8.33.

BFGoodrich Trail Terrain TA
2.53m/sec2
Toyo Open Country AT III
2.76m/sec2
Remaining lateral acceleration, daha yüksek daha iyi

Curved Aquaplaning'de En İyi: Toyo Open Country AT III

BFGoodrich Trail Terrain TA
2.77m/sec2 (-0.33m/sec2)
Toyo Open Country AT III
3.1m/sec2
BFGoodrich Trail Terrain TA
2.28m/sec2 (-0.13m/sec2)
Toyo Open Country AT III
2.41m/sec2

Snow Braking

üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow braking, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %aracı daha 21.02.

BFGoodrich Trail Terrain TA
29.69M
Toyo Open Country AT III
37.59M
Snow braking in meters, daha düşük daha iyi

Snow Braking'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
39.08M
Toyo Open Country AT III
50.59M (+11.51M)
BFGoodrich Trail Terrain TA
39.08M
Toyo Open Country AT III
50.59M (+11.51M)
BFGoodrich Trail Terrain TA
10.9M
Toyo Open Country AT III
11.6M (+0.7M)

Snow Traction

üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow traction, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %hızlandı daha 17.72.

BFGoodrich Trail Terrain TA
3.53s
Toyo Open Country AT III
4.29s
Snow acceleration time, daha düşük daha iyi

Snow Traction'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
4.57s
Toyo Open Country AT III
5.61s (+1.04s)
BFGoodrich Trail Terrain TA
4.57s
Toyo Open Country AT III
5.61s (+1.04s)
BFGoodrich Trail Terrain TA
1.45s
Toyo Open Country AT III
1.65s (+0.2s)

Snow Handling [s]

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow handling [s], BFGoodrich Trail Terrain TA'den %idi daha 4.93.

BFGoodrich Trail Terrain TA
97.4s
Toyo Open Country AT III
102.45s
Snow handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Snow Handling [s]'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
97.4s
Toyo Open Country AT III
102.45s (+5.05s)
BFGoodrich Trail Terrain TA
97.4s
Toyo Open Country AT III
102.45s (+5.05s)

Gravel Handling [s]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [s], BFGoodrich Trail Terrain TA'den %idi daha 0.84.

BFGoodrich Trail Terrain TA
61.6s
Toyo Open Country AT III
62.12s
Gravel Handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Gravel Handling [s]'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
61.6s
Toyo Open Country AT III
62.12s (+0.52s)

Gravel Traction

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel traction, Toyo Open Country AT III'den %vardı daha 0.3.

BFGoodrich Trail Terrain TA
3.29s
Toyo Open Country AT III
3.28s
Gravel Acceleration in Seconds, daha düşük daha iyi

Gravel Traction'de En İyi: Toyo Open Country AT III

BFGoodrich Trail Terrain TA
3.29s (+0.01s)
Toyo Open Country AT III
3.28s

Subj. Gravel Handling

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA ve Toyo Open Country AT III, subj. gravel handling testte eşit derecede iyi performans gösterdi.

BFGoodrich Trail Terrain TA
100 Points
Toyo Open Country AT III
100 Points
Subjective Gravel Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Gravel Handling'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi

BFGoodrich Trail Terrain TA
100 Points
Toyo Open Country AT III
100 Points

Dirt Handling [s]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dirt handling [s], BFGoodrich Trail Terrain TA'den %idi daha 2.59.

BFGoodrich Trail Terrain TA
56.86s
Toyo Open Country AT III
58.37s
Dirt handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Dirt Handling [s]'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
56.86s
Toyo Open Country AT III
58.37s (+1.51s)

Subj. Dirt Handling

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dirt handling, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %puan aldı daha 5.

BFGoodrich Trail Terrain TA
100 Points
Toyo Open Country AT III
95 Points
Subjective Dirt Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Dirt Handling'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
100 Points
Toyo Open Country AT III
95 Points (-5 Points)

Subj. Comfort

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %puan aldı daha 5.56.

BFGoodrich Trail Terrain TA
90 Points
Toyo Open Country AT III
85 Points
Subjective Comfort Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Comfort'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
90 Points
Toyo Open Country AT III
85 Points (-5 Points)

Subj. Noise

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %puan aldı daha 10.

BFGoodrich Trail Terrain TA
100 Points
Toyo Open Country AT III
90 Points
Subjective in car noise levels, daha yüksek daha iyi

Subj. Noise'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
100 Points
Toyo Open Country AT III
90 Points (-10 Points)

Noise

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %ölçülen daha 2.39.

BFGoodrich Trail Terrain TA
73.5dB
Toyo Open Country AT III
75.3dB
External noise in dB, daha düşük daha iyi

Noise'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
73.5dB
Toyo Open Country AT III
75.3dB (+1.8dB)

Rolling Resistance

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, BFGoodrich Trail Terrain TA bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, BFGoodrich Trail Terrain TA'den %bir daha 4.42.

BFGoodrich Trail Terrain TA
8.86kg / t
Toyo Open Country AT III
9.27kg / t
Rolling resistance in kg t, daha düşük daha iyi

Rolling Resistance'de En İyi: BFGoodrich Trail Terrain TA

BFGoodrich Trail Terrain TA
8.86kg / t
Toyo Open Country AT III
9.27kg / t (+0.41kg / t)

Gerçek Dünya Sürücü Yorumları

BFGoodrich Trail Terrain TA Driver Reviews

Sürücüler, BFGoodrich Trail Terrain TA'nın güçlü kar/buz çekişi, arazi dayanıklılığı ve bazı durumlarda iyi konfor ve düşük gürültü sunduğunu bildiriyor. Ancak ıslak zeminde yol tutuşu önemli bir zayıflık ve yol gürültüsü genellikle kilometre arttıkça artıyor. Yakıt ekonomisi sorunları da sıklıkla dile getiriliyor. Genel görüşler karışık ve olumsuz; konfor/gürültüyü öven çok olumlu bir yorum ve zayıf ıslak zeminde yol tutuşu ve artan gürültüyü dile getiren birkaç orta/düşük yorum bulunuyor.

Ortalama 5% puana sahip 70 incelemeye göre

Toyo Open Country AT III Driver Reviews

Sürücüler, Toyo Open Country AT III'ü güvenilir arazi performansı, ortalamanın üzerinde kar çekişi, güçlü ıslak/yüzey kayma direnci ve şaşırtıcı derecede sessiz bir sürüş için büyük ölçüde övüyor. Birçok yüksek puan alan inceleme, eşit aşınma ve sağlam dayanıklılık ile uzun ömür bildirmekte ve karada stabil bir sürüş sağlamakta. Azınlık, daha hafif araçlarda daha hızlı diş aşınması ve ara sıra gürültü not etmekte, ancak bunlar yaygın temalar değil.

Ortalama 8% puana sahip 85 incelemeye göre

BFGoodrich Trail Terrain TA için En İyi Yorum
verdi 96% 275/65 R18 da a combination of roads için 6,000 average mil
TrailTerrain'i takalı birkaç ay oldu ve söyleyebileceğim tek şey vay be. Mükemmel konfor, normal lastiklerime kıyasla ses yok ve henüz buzda denememiş olsam da karda tüm sezon lastiklerimden daha iyi hissettirdi. Şiddetle tavsiye edilir.
Yardımsever 1080 - Lastik değerlendirildi May 5, 2022
Tüm BFGoodrich Trail Terrain TA sürücü yorumlarını görüntüle >>
Toyo Open Country AT III için En İyi Yorum
verdi 86% 285/75 R17 da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Temelde her bakımdan eski AT2'ye göre doğru yönde atılmış kesin bir adım. Stoklarla birlikte gelen çok sayıda koç isyancısını kullandım ve şunu söyleyebilirim ki, açık hava adamımdaki AT3, onu bu kamyonların hissettiğinden daha güvenli ve yetenekli hissettiriyor. Atlantik Kanada'da yaşadığım ve Ocak ayının ortası ile sonu olduğum için, bunların kışın nasıl çalıştığını deneyimlemek için oldukça iyi bir şans yakaladım. Karda çekiş gücü tüm arazi sınıfı için ortalamanın üzerinde olmasına rağmen buzda çekiş gücü bu sınıf... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Yardımsever 983 - Lastik değerlendirildi January 24, 2024
Tüm Toyo Open Country AT III sürücü yorumlarını görüntüle >>

Sonuç

Kış çekişi ve hafif patika yetkinliği önemliyse, Trail Terrain T/A açık ara kazanan: iki kar testini büyük farklarla geçti (örneğin, Toyo'ya kıyasla %22,8 daha kısa kar frenlemesi) ve arazide en iyi hissi verirken daha sessiz ve daha verimli kalmayı başardı. Bunun karşılığında daha uzun kuru ve ıslak duruşlar ve ADAC testindeki en zayıf genel yol güvenliği. Asfaltta daha fazla zaman geçirilen karma günlük kullanım için Open Country A/T III daha güvenli bir bahistir. Kuru zeminde sürekli olarak daha iyi fren yapar ve yol tutuşu sağlar ve ıslak ölçümlerde genellikle BFG'yi geçer, ancak suda kızaklamada hala savunmasızdır ve 2025'te ıslak performans için düşürülmüştür. BFG'den daha fazla gürültü/daha az konfor bekleyin. Kısacası: karlı, araziye eğimli kullanım ve kabin inceliği için BFG'yi seçin; ıslak sınırları kabul ederek güzel havalarda daha güvenli günlük yol davranışları için Toyo'yu seçin.
Key Differences
  • Kar: BFG, Toyo'ya kıyasla %22,8 daha kısa frenleme, %18,5 daha iyi çekiş, tekrarlanan testlerde yaklaşık %5 daha hızlı yol tutuşuyla öne çıkıyor
  • Kuru: Toyo yaklaşık %6 daha kısa sürede durur ve yol tutuşu biraz daha hızlıdır
  • Islak zemin: Toyo genel olarak frenleme/yol tutuşu konusunda önde, ancak ikisi de suda kızaklama konusunda zayıf; ADAC, Toyo'nun ıslak zemin notunu düşürdü
  • Arazide: Her ikisi de yetenekli; BFG çakıl ve toprakta daha hızlı/daha kontrollü hissettiriyor
  • İnce ayar: BFG daha sessiz, daha konforludur ve daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir; Toyo daha gürültülü ve daha serttir
  • Değer/ağırlık: ADAC, BFG'yi testte en ağır ve en pahalı araç olarak not etti ve bu durum genel yol güvenliği puanını etkiledi
BFGoodrich Trail Terrain TA

Genel Kazanan: BFGoodrich Trail Terrain TA

Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, BFGoodrich Trail Terrain TA bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.

Benzer Karşılaştırmalar

Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:


Dipnot

Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.

Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.

Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.

Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.