Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
- TR Puanı
- 8,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 11
- TR Puanı
- 6,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 10
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Falken Wildpeak AT4W 2 kez, Open Country AT III ise bir kez önde bitirdi. Wildpeak AT4W buzda %5 daha kısa mesafede durdu; Open Country AT III karda %6,3 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Yola odaklı kullanım, sık yağmur, sessiz konfor ve en iyi genel değer için Falken Wildpeak AT4W'yi seçin; kış ve kar performansı önceliğinizse ve daha uzun ıslak duruşları ve daha yüksek işletme maliyetlerini kabul edebiliyorsanız Toyo Open Country AT III'ü seçin.
Wildpeak AT4W nerede daha güçlü
- En iyi ıslak zemin güvenliği: Islak zeminde yaklaşık %5,5 daha kısa frenleme ve daha iyi suda kızaklama direnci
- Daha kısa kuru frenleme ve sakin yol tutuşu
- İncelik: daha sessiz, daha konforlu ve öngörülebilir kullanım
Open Country AT III nerede daha güçlü
- Kar uzmanı: Daha hızlı kar tutuşu ve daha güçlü çekiş
- Birden fazla ölçümde karda öznel olarak tercih edildi
- Orta hızlarda dengeli, sessiz ve konforlu
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Wildpeak AT4W vs Open Country AT III
| Kategori | Wildpeak AT4W | Fark | Open Country AT III |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 2 | 1 | |
| Kuru4 ölçüm | 2 | 1 | |
| Islak4 ölçüm | 4 | 0 | |
| Kar11 ölçüm | 2 | Open Country AT III karda %6,3 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 9 |
| Buz4 ölçüm | 3 | Wildpeak AT4W buzda %5 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 1 |
| Arazi2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Konfor2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,3/10 | Wildpeak AT4W önde (+2,2) | 6,1/10 |
| Sürücü puanı11 ve 10 değerlendirme | 78% | Open Country AT III önde (+3 puan) | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | Wildpeak AT4W önde (+2 puan) | 78% |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Wildpeak AT4W | Test alanı | Open Country AT III |
|---|---|---|---|
| 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi | 30 lastikten 3. | 30 lastikten 27. | |
| 2025 Kışı İçin En İyi Arazi Lastikleri Test Edildi | 5 lastikten 5. | 5 lastikten 3. | |
| 2025'in EN İYİ Tüm Arazi Lastiği | 5 lastikten 1. | 5 lastikten 4. |
Performans profili
3 ortak testten 5 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Wildpeak AT4W
Open Country AT III
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 15 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Wildpeak AT4W
Open Country AT III
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Wildpeak AT4W
Open Country AT III
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Wildpeak AT4W modeline 11 yorumdan %78, Open Country AT III modeline 10 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Wildpeak AT4W | Fark | Open Country AT III | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,17 | 3,8% | 42,81 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 47,92 | 0,2% | 47,83 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,4 | 5,5% | 73,47 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 56,39 | 1,3% | 57,15 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 8,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 108,9 | 4,1% | 104,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 24,92 | 6,3% | 23,3 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,98 | 8,5% | 3,64 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,95 | 2,9% | 14,52 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 104,6 | 7,7% | 96,59 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 2% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 35,96 | 8% | 33,08 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,69 | 5% | 14,49 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,01 | 2,7% | 4,11 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,8 | 1,8% | 73,11 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 8,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Wildpeak AT4W 10 üzerinden 8,3, Open Country AT III ise 6,1 alıyor.
| Wildpeak AT4W | Kategori | Open Country AT III | ||
|---|---|---|---|---|
| 81 | Kuru | 41 | ||
| 51 | Islak | 24 | ||
| 41 | Konfor | 18 | ||
| 91 | Değer | 10 | ||
| 17 | Kar | 33 | ||
| 29 | Buz | 19 | ||
| 78 | Arazi | 19 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Wildpeak AT4W | Kategori | Open Country AT III | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 6,8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 7,1 | Yol Tutuşu | 9,1 | ||
| 8,8 | Aşınma | 7,8 | ||
| 8,1 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 6,7 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 5,2 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,5 | ||
Sürücüler Wildpeak AT4W modeline 11 yorumdan %78, Open Country AT III modeline 10 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken Wildpeak AT4W
- 78%11 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 173.004 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Falken Wildpeak AT4W'yi yüksek bir puanla değerlendiriyor, güçlü arazi kabiliyeti ve güvenli kuru yol davranışını övüyorlar; birçok kişi ayrıca tüm arazi lastiği için şaşırtıcı derecede düşük gürültü ve iyi genel konfor da belirtiyor. Islak çekiş genellikle iyi ile çok iyi arasında tanımlanıyor ve birkaç kullanıcı şimdiye kadar sağlam aşınma rapor ediyor. Ancak, dikkate değer bir azınlık, kar/buz performansının (özellikle frenleme ve kaygan şehir kış koşulları) 3PMS dereceli bir lastik için beklentileri karşılamadığını söylüyor ve bazıları özel bir kış setine geçmeyi planlıyor.
- Mükemmel arazi çekişi (toprak/kaya/kum/çakıl/çamur)
- Güçlü kuru yol tutuşu ve stabil sürüş
- Genel olarak iyi ıslak çekiş tüm arazi lastiği için
- Düşük yol gürültüsü/A/T lastiği için sessiz
- Kar ve buz performansı beklenenden daha zayıf (özellikle kaygan kış yüzeylerinde frenleme/çekiş)
11 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 11 Wildpeak AT4W yorumuBunlar kesinlikle inanılmaz. Hayatta olduğu gibi, ne kadar öderseniz o kadar alırsınız. Her kuruşuna değer! Şiddetle tavsiye ederim.
Toyo Open Country AT III
- 81%10 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 561.660 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü, Toyo Open Country AT III'ü, toprak, kar ve ıslak yollarda güvenli bir şekilde yol tutuşu ve çekiş için övülen güçlü bir çok yönlü arazi lastiği olarak rapor ediyor. Uzun hizmet ömrü ve eşit aşınmayı vurgulayan birkaç yüksek puanlı inceleme ile birlikte. A/T için gürültü genellikle düşük ila orta olarak tanımlanıyor, ancak bir azınlık belirgin gürültü ve azalmış tepki süresi bildiriyor. Daha düşük/orta puanlı incelemelerdeki en tutarlı dezavantaj, ana rakiplerle karşılaştırıldığında beklenenden daha hızlı aşınmadır.
- Yolda ve arazide güçlü çok yönlü yetenek
- Bir arazi lastiği için iyi kış/kar çekişi
- İyi ıslak performans/hidroplanlama direnci
- Dengeli yol tutuşu ve güven (çekme ve viraj alma)
- Rakiplerle karşılaştırıldığında aşınma/uzun ömür endişeleri
- Artan yol gürültüsü ile ilgili bazı raporlar
- Biraz azalmış tepki süresi/konfor (daha sert his)
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 10 Open Country AT III yorumuBu lastiklerden gerçekten etkilendim. Yaz boyunca 6.000 lbs'lık bir römork çektiğim için lastiklerin LT versiyonunu aldım. Sürüş sert ama yol tutuşu harika, şerit değiştirirken veya hızlı dönüşlerde artık sallanma yok! Ontario'da yaşıyorum, bu yüzden çok kar alıyorum, gerçekten iyi idare ediyorlar ve en sevdiğim av patikamda 7-8 inçlik toz karın içinde gitmek için bile havasını indirdim. Stok bir GMC AT4 ile olmam gereken yerlerde kayalar arasında sürerken kullandım ve beni hiç hayal kırıklığına uğratmadılar. En iyi kısmı, 75.000 milin ardından, 40.000 mil römork çekerek geçirdiğim halde, hala lastik diş derinliğinin yaklaşık yarısı kaldı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Wildpeak AT4W | Open Country AT III |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Yerini aldığı model | Falken Wildpeak AT3W | - |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Falken'in yeni Wildpeak AT4W'si ve Toyo'nun Open Country AT III'ü, aynı arazi, dört mevsim SUV/4x4 yuvasını hedefliyor ancak farklı yollar izliyor. Karışık ebat testlerinde, Falken kuru ve ıslak zeminde belirgin şekilde daha güçlü olduğunu, daha rafine ve daha iyi bir değer sunduğunu kanıtladı; Toyo ise yüzey karla kaplandığında sürekli olarak kendini kanıtladı. 35x12.5R17 arazi grubunda AT4W, sınıfının lideri ıslak zemin frenleme ve suda kızaklama direnci, daha kısa kuru zemin duruşları, sessiz konforu ve güçlü toprak kontrolü sayesinde genel klasmanda birinci oldu. Kış odaklı 265/70R17 testine geçildiğinde ise Toyo, daha hızlı kar tutuşu, çekiş gücü ve öznel kontrolüyle öne çıktı ve biraz daha zayıf frenleme avantajlarına rağmen tavsiye edilmeyi hak etti.
Sonuç
Sürüşünüz sık yağmurlu ve ara sıra hafif patikalı yol kullanımına yönelikse, Falken Wildpeak AT4W daha güvenli ve kolay bir seçimdir: daha kısa kuru ve ıslak durma mesafeleri, daha iyi ıslak denge, daha sakin davranışlar, daha düşük gürültü ve mil başına daha güçlü değer. Ayrıca, karışık koşullarda ve toprakta daha fazla güven verdi ve bu da ona daha büyük boyutta bir test galibiyeti kazandırdı. Düzenli kış kullanımı, özellikle karla kaplı olmayan yollar veya dağ erişimi için Toyo Open Country AT III daha güven verici bir seçenektir. Karda yol tutuşu ve çekiş gücünde Falken'i defalarca geride bıraktı ve öznel olarak karda tercih edildi, ancak daha uzun ıslak frenleme ve daha yüksek bir garanti maliyeti oranını kabul edersiniz. Pratik çıkarım: günlük yol odaklı çok yönlülük ve cüzdan dostu olması için Falken'i seçin, kar yetkinliği en büyük önceliğinizse Toyo'yu seçin.
Wildpeak AT4W - Open Country AT III: sorularınız
Falken Wildpeak AT4W mi Toyo Open Country AT III mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Falken Wildpeak AT4W 2 kez, Open Country AT III ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Wildpeak AT4W 10 üzerinden 8,3, Open Country AT III ise 6,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Wildpeak AT4W mi Open Country AT III mi?
Wildpeak AT4W, ortak testlerin kaydettiği 4 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Wildpeak AT4W, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Open Country AT III, ortak testlerin kaydettiği 11 Kar ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %6,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Wildpeak AT4W için 8,1/10, Open Country AT III için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Wildpeak AT4W modeline 11 yorumdan %78, Open Country AT III modeline 10 yorumdan %81 veriyor. Wildpeak AT4W sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Open Country AT III için bu oran %78.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
4 ortak testte 2-2
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Nokian Outpost nAT
2 ortak testte 0-2
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 1-2
vs
Mickey-Thompson Baja Boss AT vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 3-0
vs
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
2 ortak testte 1-1
vs
Continental TerrainContact AT vs Toyo Open Country AT III
4 ortak testte 3-1
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Nitto Recon Grappler AT
4 ortak testte 4-0
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3 ortak testte 2-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Wildpeak AT4W için yorum yazın Open Country AT III için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma