Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
- TR Puanı
- 7,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 76% · 20
- TR Puanı
- 6,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 10
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ile Toyo Open Country AT III 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Wrangler All Terrain Adventure karda %1,2 daha kısa mesafede durdu; Open Country AT III kar çekiş testinde %19 daha hızlıydı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Ağırlıklı olarak yol kullanımı, sık yağmur, sakin işe gidiş geliş ve hafif patikalar için Goodyear'ı tercih edin. Sık sık arazide, yoğun çakıllı zeminde, durgun suda ve çekiş gücü ve suda kızaklama direncinin daha önemli olduğu anlamlı kış/kar kullanımı için Toyo'yu tercih edin.
Wrangler All Terrain Adventure nerede daha güçlü
- Islak ve kuru zeminde en iyi test stili tutuşu: daha kısa kuru zemin (42,4 m) ve ıslak zemin (59,6 m) frenleme
- Gelişmiş yol tutuşu: daha düşük gürültü (73 dB) ve daha yüksek konfor/öznel puanlar
- Yolda etkileyici, öngörülebilir yol tutuşu; güçlü toprak performansı
Open Country AT III nerede daha güçlü
- Daha güçlü kar kabiliyeti: Goodyear'a kıyasla daha hızlı çekiş (-%19) ve yol tutuşu (-%7,9)
- Daha iyi suda kızaklama direnci (düz ve eğimli)
- Daha yüksek öznel arazi puanlarıyla güvenilir çakıl performansı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Wrangler All Terrain Adventure vs Open Country AT III
| Kategori | Wrangler All Terrain Adventure | Fark | Open Country AT III |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 1 | 1 | |
| Kuru3 ölçüm | 3 | 0 | |
| Islak6 ölçüm | 4 | 2 | |
| Kar6 ölçüm | 2 | Open Country AT III kar çekiş testinde %19 daha hızlıydı (2 test) | 4 |
| Arazi4 ölçüm | 1 | 2 | |
| Konfor3 ölçüm | 3 | 0 | |
| Değer1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 7,6/10 | Wrangler All Terrain Adventure önde (+1,5) | 6,1/10 |
| Sürücü puanı20 ve 10 değerlendirme | 76% | Open Country AT III önde (+5 puan) | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 65% | Open Country AT III önde (+13 puan) | 78% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 17 | 12 ebat ikisinde de üretiliyor | 36 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2023 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Wrangler All Terrain Adventure | Test alanı | Open Country AT III |
|---|---|---|---|
| 2023/24 Karda En İyi Arazi Lastikleri | 7 lastikten 7. | 7 lastikten 4. | |
| 2022/23 En İyi 9 Arazi Lastiği | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 7. |
Performans profili
2 ortak testten 20 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Wrangler All Terrain Adventure
Open Country AT III
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Wrangler All Terrain Adventure
Open Country AT III
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Wrangler All Terrain Adventure
Open Country AT III
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Wrangler All Terrain Adventure modeline 20 yorumdan %76, Open Country AT III modeline 10 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Wrangler All Terrain Adventure | Fark | Open Country AT III | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,4 | 2,8% | 43,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,32 | 0,5% | 68,63 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 59,6 | 4,9% | 62,65 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82,48 | 2,5% | 84,56 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,39 | 2,8% | 13,77 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81,1 | 2% | 82,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,93 | 5,8% | 3,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 49,97 | 1,2% | 50,59 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,93 | 19% | 5,61 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 111,2 | 7,9% | 102,5 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 62,73 | 1% | 62,12 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,76 | 1% | 58,37 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 5,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73 | 2,3 dB | 75,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9,49 | 2,3% | 9,27 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Wrangler All Terrain Adventure 10 üzerinden 7,6, Open Country AT III ise 6,1 alıyor.
| Wrangler All Terrain Adventure | Kategori | Open Country AT III | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Kuru | 41 | ||
| 43 | Islak | 24 | ||
| 87 | Konfor | 18 | ||
| 29 | Değer | 10 | ||
| 14 | Kar | 33 | ||
| - | Buz | 19 | ||
| 41 | Arazi | 19 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Wrangler All Terrain Adventure | Kategori | Open Country AT III | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 7,6 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,7 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 7,7 | Yol Tutuşu | 9,1 | ||
| 7,6 | Aşınma | 7,8 | ||
| 8 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 7,2 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 6,6 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,5 | ||
Sürücüler Wrangler All Terrain Adventure modeline 20 yorumdan %76, Open Country AT III modeline 10 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
- 76%20 yorumdan
- 65%yeniden alırdı
- 880.626 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'ın sessiz, konforlu bir arazi lastiği olduğunu, yolda güvenilir bir davranış sergilediğini ve çakıl, kum ve hafif arazi kullanımında güçlü performans gösterdiğini bildirmektedir. Daha yüksek puan alan incelemeler genellikle kuru tutuş, stabil sürüş ve iyi genel yetenekleri övmekte, bazı kullanıcılar bakım yapıldığında sağlam bir kilometre performansı elde etmektedir. En tutarlı dezavantaj, lastik aşındıkça ıslak tutuşun kötüleşebileceği, birçok raporda hidroplanlama ve diş derinliğinin ortalarına veya sonlarına yaklaştıkça azalan tutuş bildirimleri ile birlikte, beklenenden daha erken aşınma şikayetleri bulunmaktadır. Kar/buz performansı bazıları için çalışılabilir olarak tanımlanmakta ancak özellikle çamur ve buzda güçlü bir yönü değildir.
- Düşük yol gürültüsü / yolda sessiz
- Konforlu sürüş kalitesi
- Güçlü kuru tutuş ve yolda sürüş
- İyi hafif arazi performansı (çakıl/kum/ot/toprak)
- Islak tutuş ve hidroplanlama direnci diş aşındıkça kötüleşiyor
- Bazı sürücüler için beklenenden daha erken/kısa diş ömrü
- Kış odaklı lastiklere kıyasla kar/buz ve çamur performansı ortalama
14 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 20 Wrangler All Terrain Adventure yorumuGürültüden çok memnunum. 120-130 km/s'ye kadar hiç gürültü yok. Çok dayanıklı, taşların üzerinde falan sorun yok, kuru zeminde mükemmel tutuş, ıslak zeminde de sorun yok, sadece sınırda zorlamadım. Çakılda deneyim çok iyiydi, çok güzel tutuş. Buzda test etmedim, birkaç kez karda sorun yaşamadım. Sanırım 0,5 l/100 km daha fazla dizel ihtiyacım var.
Toyo Open Country AT III
- 81%10 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 561.660 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü, Toyo Open Country AT III'ü, toprak, kar ve ıslak yollarda güvenli bir şekilde yol tutuşu ve çekiş için övülen güçlü bir çok yönlü arazi lastiği olarak rapor ediyor. Uzun hizmet ömrü ve eşit aşınmayı vurgulayan birkaç yüksek puanlı inceleme ile birlikte. A/T için gürültü genellikle düşük ila orta olarak tanımlanıyor, ancak bir azınlık belirgin gürültü ve azalmış tepki süresi bildiriyor. Daha düşük/orta puanlı incelemelerdeki en tutarlı dezavantaj, ana rakiplerle karşılaştırıldığında beklenenden daha hızlı aşınmadır.
- Yolda ve arazide güçlü çok yönlü yetenek
- Bir arazi lastiği için iyi kış/kar çekişi
- İyi ıslak performans/hidroplanlama direnci
- Dengeli yol tutuşu ve güven (çekme ve viraj alma)
- Rakiplerle karşılaştırıldığında aşınma/uzun ömür endişeleri
- Artan yol gürültüsü ile ilgili bazı raporlar
- Biraz azalmış tepki süresi/konfor (daha sert his)
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 10 Open Country AT III yorumuBu lastiklerden gerçekten etkilendim. Yaz boyunca 6.000 lbs'lık bir römork çektiğim için lastiklerin LT versiyonunu aldım. Sürüş sert ama yol tutuşu harika, şerit değiştirirken veya hızlı dönüşlerde artık sallanma yok! Ontario'da yaşıyorum, bu yüzden çok kar alıyorum, gerçekten iyi idare ediyorlar ve en sevdiğim av patikamda 7-8 inçlik toz karın içinde gitmek için bile havasını indirdim. Stok bir GMC AT4 ile olmam gereken yerlerde kayalar arasında sürerken kullandım ve beni hiç hayal kırıklığına uğratmadılar. En iyi kısmı, 75.000 milin ardından, 40.000 mil römork çekerek geçirdiğim halde, hala lastik diş derinliğinin yaklaşık yarısı kaldı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Wrangler All Terrain Adventure modelinin 17 ebadı ve Open Country AT III modelinin 36 ebadı, bunların 12 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Wrangler All Terrain Adventure | Open Country AT III |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 17 ebat, 15 - 20 inç | 36 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 12 ebat 235/75 R15235/70 R16245/70 R16255/70 R16265/70 R16235/65 R17245/65 R17255/65 R17265/65 R17255/70 R18265/60 R18255/55 R19 | |
| AB etiketi ıslak tutuş | D59%C38%E3% | D97%C3% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D69%C28%E3% | D93%E4%B3% |
| AB etiketi gürültü | 72-73 dB B100% | 72-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 29 ebattan 8 tanesi | 194 ebattan 193 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | - |
| Yerini alan model | Goodyear Wrangler Outbound AT | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki popüler arazi tipi dört mevsim SUV/4x4 seçeneğini karşı karşıya getiriyor: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ve Toyo Open Country AT III. Her ikisi de karma kullanıma yönelik, ancak güçlü yönleri farklılaşıyor: Goodyear, şaşırtıcı ıslak ve kuru yol tutuşuyla güvenli yol tutuşuna yönelirken, Toyo arazi tutuşuna ve daha derin kar dinamiklerinde dengeye öncelik veriyor. 275/65 R18 üzerinde yapılan iki bağımsız testte, Goodyear kuru ve ıslak frenleme/yol tutuşu ve kabin iyileştirmesinde sürekli olarak mükemmellik gösterdi ve 2022'de genel olarak güçlü bir 3. sırayı aldı. Toyo ise daha iyi suda kızaklama direnci, daha düşük yuvarlanma direnci, daha güçlü çakıl performansı ve üstün kar çekişi/yol tutuşu ile 2023 kar odaklı testinde 4. sırayı aldı.
Sonuç
Sürüşünüz çoğunlukla düzenli yağmurlu ve ara sıra topraklı yolda ise, Goodyear daha güvenli, daha sakin bir seçimdir: kuru (%-2,75) ve ıslak (%-4,87) daha kısa duruşlar, daha hızlı tur süreleri, daha sakin gürültü (-2,3 dB) ve daha yüksek öznel konfor. Başlıca zayıflığı, Toyo'nun bir adım önde olduğu suda kızaklama direncidir ve kar için derecelendirilmemiştir. Off-road ve kış benzeri yüzeylere öncelik veriyorsanız Toyo'yu seçin. Çakıl temposunda lider (-0,97%), öznel çakıl hissiyatında daha yüksek puan aldı, suda kızaklamaya daha iyi direnç gösterdi ve belirgin şekilde daha güçlü kar çekişi (-19%) ve kar yol tutuşu (-7,9%) sağladı. Bunların karşılığında daha uzun ıslak/kuru duruşlar ve daha fazla kabin gürültüsü elde ediyor. Kısacası: günlük yol güveni ve incelik için Goodyear; daha ağır hizmet tipi patikalar, durgun su ve kar odaklı kullanım için Toyo.
Wrangler All Terrain Adventure - Open Country AT III: sorularınız
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mi Toyo Open Country AT III mi daha iyi lastik?
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ile Toyo Open Country AT III 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Wrangler All Terrain Adventure 10 üzerinden 7,6, Open Country AT III ise 6,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Wrangler All Terrain Adventure mi Open Country AT III mi?
Wrangler All Terrain Adventure, ortak testlerin kaydettiği 6 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Wrangler All Terrain Adventure, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Open Country AT III, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %19 daha hızlıydı.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Wrangler All Terrain Adventure için 8/10, Open Country AT III için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Wrangler All Terrain Adventure modeline 20 yorumdan %76, Open Country AT III modeline 10 yorumdan %81 veriyor. Wrangler All Terrain Adventure sürücülerinin %65'i lastiği yeniden alırdı; Open Country AT III için bu oran %78.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Wrangler All Terrain Adventure 17 ebatta (15 - 20 inç), Open Country AT III ise 36 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 12 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Wrangler All Terrain Adventure çoğu ebatta ıslak tutuşta D, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Open Country AT III ise D ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 2-1
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 1-2
vs
Mickey-Thompson Baja Boss AT vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 3-0
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2 ortak testte 1-1
vs
Continental TerrainContact AT vs Toyo Open Country AT III
4 ortak testte 3-1
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2 ortak testte 0-2
vs 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
2 ortak testte 1-1
vs
Firestone Destination AT2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2 ortak testte 2-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Wrangler All Terrain Adventure için yorum yazın Open Country AT III için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma