Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ve Toyo Open Country AT III karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran iki test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure | bir | |
| Toyo Open Country AT III | bir |
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ve Toyo Open Country AT III eşit sayıda test kazanmıştır. Ancak, lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Islak ve kuru zeminde en iyi test stili tutuşu: daha kısa kuru zemin (42,4 m) ve ıslak zemin (59,6 m) frenleme
- Gelişmiş yol tutuşu: daha düşük gürültü (73 dB) ve daha yüksek konfor/öznel puanlar
- Yolda etkileyici, öngörülebilir yol tutuşu; güçlü toprak performansı
- Tur, öznel ve kayma yüzeyi ölçümlerinde tutarlı ıslak yol tutuş avantajı
- Daha güçlü kar kabiliyeti: Goodyear'a kıyasla daha hızlı çekiş (-%19) ve yol tutuşu (-%7,9)
- Daha iyi suda kızaklama direnci (düz ve eğimli)
- Daha yüksek öznel arazi puanlarıyla güvenilir çakıl performansı
- Potansiyel yakıt ekonomisi avantajı için daha düşük yuvarlanma direnci
Dry Braking
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %aracı daha 2.75.
Dry Braking'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %idi daha 0.45.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %puan aldı daha 10.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %aracı daha 4.87.
Wet Braking'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %idi daha 2.46.
Wet Handling [s]'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %puan aldı daha 20.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %idi daha 2.76.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Toyo Open Country AT III'den %bir daha 1.93.
Straight Aqua'de En İyi: Toyo Open Country AT III
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Toyo Open Country AT III'den %bir daha 5.48.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Toyo Open Country AT III
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Snow Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow braking, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %aracı daha 1.23.
Snow Braking'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Snow Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Snow Traction
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow traction, Toyo Open Country AT III'den %hızlandı daha 19.05.
Snow Traction'de En İyi: Toyo Open Country AT III
Snow Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Snow Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow handling [s], Toyo Open Country AT III'den %idi daha 7.89.
Snow Handling [s]'de En İyi: Toyo Open Country AT III
Snow Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [s], Toyo Open Country AT III'den %idi daha 0.97.
Gravel Handling [s]'de En İyi: Toyo Open Country AT III
Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Gravel Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. gravel handling, Toyo Open Country AT III'den %puan aldı daha 10.
Subj. Gravel Handling'de En İyi: Toyo Open Country AT III
Subj. Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dirt Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dirt handling [s], Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %idi daha 1.05.
Dirt Handling [s]'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Dirt Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dirt Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ve Toyo Open Country AT III, subj. dirt handling testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Dirt Handling'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Dirt Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %puan aldı daha 5.56.
Subj. Comfort'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %puan aldı daha 10.
Subj. Noise'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'den %ölçülen daha 3.05.
Noise'de En İyi: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Toyo Open Country AT III'den %bir daha 2.32.
Rolling Resistance'de En İyi: Toyo Open Country AT III
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
Sürücülerin çoğu Goodyear Wrangler All Terrain Adventure'ı olumlu değerlendiriyor ve güçlü kuru ve genel olarak iyi ıslak zemin yol tutuşu, sessiz ve konforlu yol tutuşu ve çakıl, çim ve hafif arazi kullanımında güvenilir performansını vurguluyor. Yüksek puanlı incelemeler sıklıkla frenleme ve dengeyi övüyor ve bazıları eşit aşınma ile 40-74 bin km civarında iyi bir kullanım ömrüne dikkat çekiyor. Yaygın endişeler arasında, diş aşınması nedeniyle ıslak/karlı yol tutuşunun azalması, yan duvarların kesiklere/delinmelere karşı hassasiyeti ve bazı Yük Aralığı E donanımlarında engebeli/sabit olmayan bir sürüş yer alıyor. Genel olarak, lastik hem yol hem de hafif arazi kullanımı için uygun ve çamur performansı yalnızca orta düzeyde.
Ortalama 18% puana sahip 76 incelemeye göre
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
Sürücüler, Toyo Open Country AT III'ü güvenilir arazi performansı, ortalamanın üzerinde kar çekişi, güçlü ıslak/yüzey kayma direnci ve şaşırtıcı derecede sessiz bir sürüş için büyük ölçüde övüyor. Birçok yüksek puan alan inceleme, eşit aşınma ve sağlam dayanıklılık ile uzun ömür bildirmekte ve karada stabil bir sürüş sağlamakta. Azınlık, daha hafif araçlarda daha hızlı diş aşınması ve ara sıra gürültü not etmekte, ancak bunlar yaygın temalar değil.
Ortalama 8% puana sahip 85 incelemeye göre
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde: Goodyear daha kısa fren yapıyor (-%4,87) ve daha hızlı tur atıyor; Toyo ise geride kalıyor.
- Kuru yolda: Goodyear daha kısa mesafede duruyor (-%2,75) ve biraz daha hızlı yol tutuyor.
- Suda kızaklama: Toyo düz yolda (+%1,97) ve virajda (+%5,8) dirençte önde.
- Kar: Toyo çekiş (-%19) ve yol tutuşu (-%7,9) konusunda lider; Goodyear kar için derecelendirilmemiş.
- İncelik: Goodyear daha sessiz (-2,3 dB) ve daha konforludur.
- Arazi dengesi: Toyo çakılda daha iyi; Goodyear toprakta biraz daha hızlı.
Genel Kazanan: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Toyo Open Country AT III En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.