Mercedes E220D'mle birlikte yeni geldi ve hem ıslak hem de kuru çekişte yol tutuşu harika... ancak iplik aşınmaya başladıkça gürültü seviyesi ortaya çıkacak.

Başlangıçta, bu lastiklerin nerede ne kadar rahat olduğuna şaşırdım. Lastiklerle ilgili pek deneyimim yok ama Hankook Ventus Prime 3 veya Bridgestone Turanza T005'ten çok daha rahat hissettirdiler. Kısa bir süreliğine Hankook ve Bridgestone'a sahibim. Ayrıca P7'de lastik gürültüsünü pek fark etmedim. Yazın onları arabama taktım ve onlarla Hollanda'dan İtalya'nın güneyine gidip geri döndüm (3000 mil). Çok hoştular ve kuru zeminde iyi bir kavramaya sahiptiler. Almanya üzerinden geri dönerken yaz sonu yağmuruna maruz kaldık ve lastiklerin kapasitesinden daha fazla şüphe etmeye başladım. Sanki yolda su olmayan bir yer arıyormuş gibi daha güvensiz ve bazen biraz kaygan geliyordu. O kadar da kötü hissetmiyordum ama aynı zamanda kendime de güvenmiyordum. Ancak son zamanlarda şiddetli yağmur yağdı ve araç daha dengesiz, gergin bir his verdi ve ayrıca 100-110 km/saat civarında suda kızaklama konusunda bazı sorunlar yaşadı. Bunun nedeni sıcaklığın 6 veya 7 santigrat derece olması olabilir ama hoş bir deneyim değildi. Ayrıca kabinde yavaş ama istikrarlı bir şekilde daha fazla lastik sesi fark etmeye başlıyorum. Giyim de pek iyi görünmüyor ama bundan emin değilim. Özetle çok fazla lastiği test etmedim ancak bu lastikleri bir daha satın almayacağım. Gürültü, gergin ıslak kavrama ve aşınma nedeniyle pek iyi görünmüyor. Sanırım Falken Azenis falan alacağım.

Gürültülü, çok hızlı giyin

Bu lastikleri ikinci el satın aldıktan sonra, bunlar hala oldukça yeniydi; çok deneyimli lastikçiler bana yeni Volvo'lara takılan Pirelli lastiklerinin, özellikle de fabrikada takılan Michelin lastikleriyle karşılaştırıldığında çok uzun süre dayanmadığını söylediler. Bobinlerde 9-5'lik bir standart 9-5 aerodan çok daha fazla kambere sahip olduğumdan, özellikle de arka tekerleklerde ayarlayamadığım çok fazla kamber olduğundan, her zaman içeriden uyarı verildiğini söylediler. İçten çok hızlı uyarı verdiği bilinen bir lastik satın almamın ve Saab'ımın onları çok hızlı bir şekilde parçalayacağını düşünmemin gerçek bir serseri olduğunu düşündüm ve evet bu doğruydu. Ön lastiklerimi değiştirmek zorunda kaldım ve bu bana yaklaşık bir yıl dayandı ve satın aldığımda yaklaşık 6-7 mm'ydi. Daha sonra 2 yeni Michelin Primacy 4 aldım ve çok daha fazla yol tutuşuna sahipler ve her bakımdan çok daha üstün bir lastikler. Aslında hem ıslak hem de kuru tutuşta bu kadar farklı olmaları beni şaşırttı. Orijinal olarak ön aksa Michelin lastikleri takmışlardı, biraz ucuz biliyorum ama kaldırma kuvveti yoktu... böylece 310hp ileri vitesli arabamla yol tutuş farkını gerçekten hissedebiliyordum. Pirelli'yle ikinci viteste tam gazla ve yolda ufak bir kusurla tekerlekleri döndürebiliyordum ama Michelin'lerle bu çok daha zordu. Yağmurda ikinci viteste patinaj yapmamak için biraz dikkatli olmam gerekirdi ama Michelin'lerde bu o kadar da büyük bir sorun değil. Ve öndeki yeni Michelin'ler ile arka kısım sert virajlarda neredeyse dışarı çıkma eğilimindeydi. Michelin'i arka aksa taktığım anda bu sorun çözüldü.

Bunları 5 yıl boyunca kullandık. Sert yanaklara ve jant koruyucuya sahip çok dayanıklı lastikler. Mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu. Islak zeminde frenleme olağanüstüdür, yüksek hızlarda ıslak zeminde direksiyon kaybı sorunu yaşanmaz. Ancak aşınma en iyi taraf değildir. Lastik muhtemelen sert kauçuk bileşiminden dolayı patlamaya karşı pek dayanıklı değildir. Beş yıl sonra lastiklerden biri bütünlüğünü kaybetmeye başladı. En iyi kalite/fiyat oranı olduğunu söyleyemem. SUV'daki daha ucuz lastikler bunlara yakın performans göstermeli ancak fiyat çok daha rekabetçi olacaktır.

Bu lastikler çok çabuk aşınır, çoğu alanda ortalama düzeydedir, oldukça yüksek konfor düzeyine sahiptir ve kuru zeminde iyi yol tutuşu sağlar. Yağmurlu havalarda harika değil ve bu kadar hızlı yıpranmış olmak bir daha satın almayacağım. Goodyear Eagle f1 veya Bridgestone Potenza ile değiştiriyorum.

aşırı aşınma. lastiklerini değiştir ve bir daha asla satın alma

Pirelli P7, hiçbir konuda üstün olmayan ancak hemen hemen her koşulda iyi çalışan lastiklerdir ve sonuçta önemli olan da budur. P7'ler uzun yol ve günlük lastiklerdir ve biraz gürültülü olmalarına rağmen konforlarıyla öne çıkarlar, bu lastiklerden gelen geri bildirimler çok iyidir ve 150 hp 5,8 litrelik bir BMW 318d'de tüketimi artırmazlar. ortalama sabit ortalama yüzdür. Olumsuz bir nokta olarak ıslak zeminde sürüş hissi diğer Michelin markaları gibi iyi değil.

Performans açısından onları suçlayamam ama lastik gürültüsü oldukça müdahaleci ve sadece 4 yıl ve 20 bin mil sonra lastik sırtının kenarı zaten çok kötü bir şekilde çatlamaya başlamıştı; 30 km'de bir sonraki MOT'da başarısız olacaklarını düşünüyorum. Bu açılardan yalnız olmadığımı fark ettim bu yüzden hayır, bunları P7'lerle değiştirmeyeceğim.

Arabayla birlikte OEM geldiğinden beri bu lastikleri kullanıyorum. Neredeyse 5 yıl / 62 bin km oldu. Lastikler hala 4 mm civarında. Konfor seviyesi önceki araba lastiklerim Hankook Ventus 2 ve Bridgstone Turanza lastiklerime göre oldukça iyi. İstanbul'da mevsim değişikliği nedeniyle lastikler kalite kaybına uğrayacağından lastik setimi değiştirebilirim. İstanbul'da yollar çukurlar ve tümseklerle dolu. Ama çok şükür herhangi bir darbe sorunu yaşamadım. Bu lastikleri kompakt HB otomobiller için şiddetle tavsiye ederim.

Oldukça ortalama bir sürüşte 25.000 km dahilindeki sınırlara kadar aşınmıştır.

Hem ıslak hem de kuru yol tutuşu mükemmel ve yol geri bildirimi de oldukça iyi. Yine de oldukça hızlı giyiyor. Run Flat lastikler aldım ve bunların Run Flat olmayan lastikler kadar konforlu olmaması gerektiğini anlıyorum, ancak bunun konforu gerçekten o kadar da iyi değil. Oldukça sessizler, ancak yol düzensizlikleri gerçekten hissediliyor. Kabul ediyorum ki oldukça "spor" odaklı bir aracım var.