Menü

Pirelli CINTURA/TO P7 Test Sonuçları

2010 - 2024 arasında test edildi 12 yayın

Bağımsız yayınlarca 27 kez test edilen Pirelli CINTURA/TO P7, 2 test birinciliği aldı ve ortalama 5. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 6 testte rakip grubunun %62 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Yol Tutuşu; 5 testte %53.

  • 27Bağımsız test
  • 2Test birinciliği
  • 8Podyum
  • 5.Ortalama sıra
  • 61%Ortalama geride bırakılan grup
  • 12Yayın
Pirelli CINTURA/TO P7

27 test, 2010 - 2024

0%50%100%2010201120122013201420182019202020232024Ortalama 61%2010 AMS Premium Marka Lastik Testi (2010): 10 lastikten 3., Rakiplerinin 78%'sini geride bıraktı2010 Avrupa Yaz Lastiği Testi (2010): 17 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2010 Auto Zeitung Premium Touring Lastik Testi (2010): 10 lastikten 2., Rakiplerinin 88%'sini geride bıraktı2010 Auto Bild Eco Lastik Testi (2010): 5 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2011 Finlandiya ECO Touring Lastik Testi (2011): 15 lastikten 5., Rakiplerinin 71%'sini geride bıraktı2012 ACE Touring Yaz Lastiği Testi (2012): 15 lastikten 8., Rakiplerinin 46%'sini geride bıraktı2012 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 (2012): 15 lastikten 6., Rakiplerinin 62%'sini geride bıraktı2012 Autobild 50 Lastik Frenleme Testi (2012): 50 lastikten 5., Rakiplerinin 91%'sini geride bıraktı2012 Auto Bild Maksimum Performans Lastik Testi (2012): 15 lastikten 7., Rakiplerinin 57%'sini geride bıraktı2012 Autoreview Touring Lastik Testi (2012): 9 lastikten 3., Rakiplerinin 75%'sini geride bıraktı2013 Avrupa Yaz Spor Lastiği Testi (2013): 19 lastikten 11., Rakiplerinin 41%'sini geride bıraktı2013 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi (2013): 12 lastikten 11., Rakiplerinin 9%'sini geride bıraktı2013 Dünya Yaz Lastiği Testi (2013): 13 lastikten 5., Rakiplerinin 67%'sini geride bıraktı2014 Dünya Yaz Lastiği Testi (2014): 16 lastikten 4., Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi (2014): 12 lastikten 4., Rakiplerinin 73%'sini geride bıraktı2014 AMS Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 (2014): 11 lastikten 3., Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı2014 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 (2014): 16 lastikten 2., Rakiplerinin 93%'sini geride bıraktı2018 Dünya Yaz Lastiği Testi (2018): 16 lastikten 11., Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı2018 Otomobil İncelemesi 225/45 R17 Lastik Testi (2018): 11 lastikten 7., Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı2019 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi (2019): 10 lastikten 4., Rakiplerinin 67%'sini geride bıraktı2019 AMS Yaz SUV Lastik Testi (2019): 11 lastikten 4., Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı2019 ACE Yaz Lastiği Testi (2019): 9 lastikten 9., Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı2020 ADAC SUV Yaz Lastiği Testi (2020): 12 lastikten 3., Rakiplerinin 73%'sini geride bıraktı2020 Good Drive SUV Yaz Lastiği Testi (2020): 8 lastikten 5., Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı2020 Teknoloji 17 İnç Yaz Lastiği Testi (2020): 10 lastikten 4., Rakiplerinin 56%'sini geride bıraktı2023 Yılının En İyi SUV Lastikleri Test Edildi (2023): 12 lastikten 6., Rakiplerinin 55%'sini geride bıraktı2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi (2024): 8 lastikten 6., Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 61%
En son test

2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi 8 lastikten 6.

Özet Pirelli Cinturato P7 (P7C2), çeşitli testlerde karışık bir performans gösterdi. Öne çıkan özellikleri, yuvarlanma direnci testinde zirveye çıkan mükemmel yakıt verimliliği ve kabin gürültüsü azaltmada ikinci sırada yer alan güçlü rafinelikti. Ancak, hem ıslak hem de kuru performans testlerinde zorlandı. Islak koşullarda, yol tutuşu, frenleme ve suda kızaklama testlerinde daha düşük sıralarda yer aldı. Kuru performans da ortalamanın altındaydı ve lastik yol tutuşunda altıncı, frenlemede yedinci sırada yer aldı. Bu zorluklara rağmen, lastik iyi bir tutuş gösterdi ve sınırda istekli ve kullanılabilir olarak tanımlandı. Düşük yuvarlanma direnci, onu testteki en ekonomik lastik yaptı ve verimlilik için neredeyse daha yüksek bir AB etiket derecesi elde etti. Sonuçlar Pirelli Cinturato P7, 120,20 £ fiyatla 99,00% genel puan elde etti. Yuvarlanma direncinde 1. sırada yer alarak (100,00%) mükemmel performans gösterdi ve kabin gürültüsünde iyi performans göstererek 2. sırada yer aldı (96,00%). Ancak ıslak koşullarda zorlandı ve ıslak frenlemede 6. (95,8%), ıslak yol tutuşunda 7. (98,10%), ıslak viraj almada 5. (98,6%), virajlı suda kızaklamada 7. (85,90%) ve düz suda kızaklamada 8. (95,20%) oldu. Kuru zemin performansı da ortalamanın altındaydı, kuru frenlemede 7. (94,80%) ve kuru yol tutuşunda 6. sırayı paylaştı (98,50%). .

Kazanan: Vredestein Ultrac

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Pirelli CINTURA/TO P7 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 6 11,2 lastikten 5,3. 57% 1
Kuru Yol Tutuşu 3 11 lastikten 3,7. 73% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 3 11,7 lastikten 4,3. 70% 1
Islak
Islak Zeminde Frenleme Güçlü 6 11,2 lastikten 4,5. 62% -
Islak Yol Tutuşu Zayıf 5 11,8 lastikten 6,4. 53% -
Özn. Islak Yol Tutuş 3 11,7 lastikten 4,7. 67% -
Islak Daire 2 10 lastikten 4,5. 53% -
Düz Suda Kızaklama 6 11,2 lastikten 6,2. 55% 1
Kavisli Suda Kızaklama 1 12 lastikten 3. 82% -
Arazi
Çakılda Çekiş 1 12 lastikten 12. 0% -
Toprak Yol Tutuşu 1 12 lastikten 1. 100% 1
Kumda Çekiş 1 12 lastikten 9. 27% -
Çimde Çekiş 1 12 lastikten 10. 18% -
Çamurda Çekiş 1 12 lastikten 12. 0% -
Konfor
Özn. Konfor 3 9,7 lastikten 1,3. 96% 2
Özn. Gürültü 1 8 lastikten 4. 57% -
Gürültü 4 12,3 lastikten 6,8. 46% -
Lastik Ağırlığı 1 10 lastikten 3. 78% -
Değer
Aşınma 1 12 lastikten 11. 9% -
Yuvarlanma Direnci 5 10,2 lastikten 5,4. 54% -

Birebir karne

Pirelli CINTURA/TO P7 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Continental Premium Contact 5 9 ortak: 2 önde, 7 geride 9 2 7 - 22%
Michelin Primacy 3 7 ortak: 6 önde, 1 geride 7 6 1 - 86%
Hankook Ventus Prime2 7 ortak: 5 önde, 2 geride 7 5 2 - 71%
Goodyear EfficientGrip Performance 7 ortak: 2 önde, 4 geride 7 2 4 1 33%
Bridgestone Turanza T001 6 ortak: 4 önde, 2 geride 6 4 2 - 67%
Goodyear EfficientGrip 6 ortak: 3 önde, 3 geride 6 3 3 - 50%
Uniroyal RainSport 2 5 ortak: 5 önde, 0 geride 5 5 0 - 100%
Dunlop SP Sport Fast Response 5 ortak: 3 önde, 2 geride 5 3 2 - 60%
Nokian V 5 ortak: 3 önde, 2 geride 5 3 2 - 60%
Dunlop Sport BluResponse 5 ortak: 2 önde, 3 geride 5 2 3 - 40%
Hankook Ventus Prime 3 K125 5 ortak: 2 önde, 2 geride 5 2 2 1 50%
Continental Sport Contact 5 5 ortak: 1 önde, 4 geride 5 1 4 - 20%
Bridgestone Turanza T005 5 ortak: 1 önde, 4 geride 5 1 4 - 20%
Continental Premium Contact 6 5 ortak: 0 önde, 4 geride 5 0 4 1 0%
Michelin Primacy 4 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Barum Bravuris 2 4 ortak: 4 önde, 0 geride 4 4 0 - 100%
Sava intensa hp 4 ortak: 4 önde, 0 geride 4 4 0 - 100%
Nexen N8000 4 ortak: 4 önde, 0 geride 4 4 0 - 100%
Toyo Proxes CF2 4 ortak: 4 önde, 0 geride 4 4 0 - 100%
Kumho Ecsta KU39 4 ortak: 3 önde, 1 geride 4 3 1 - 75%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Lastik Test Birincilik Ort. sıra Geride bırakılan
Pirelli CINTURA/TO P7 Bu lastik 27 2 5. 61%
Pirelli Cinturato P7 Blue Sonraki model 17 1 5. 64%

Performans Analizi

27 testten derlendi. 2 Eylül 2025 tarihinde güncellendi.

Pirelli Cinturato P7, kuru zeminde frenleme ve öznel konfor/yol tutuşu gibi konularda öne çıkan özellikleriyle dengeli bir touring eğilimi sunuyor ve ayrıca zaman zaman mükemmel suda kızaklama direnci sunuyor. Birçok podyuma ve tarihi test zaferlerine (özellikle 2010-2014) sahip olan araç, son SUV testlerinde üst düzey ıslak ve kuru zemin kabiliyetinin izlerini taşıyor. Ancak, yeni testlerde performans daha değişken hale geldi; bazı ebatlarda vasat ila zayıf ıslak zemin yol tutuşu/suda kızaklama, yer yer artan gürültü ve en az bir ADAC SUV testinde belirgin şekilde düşük aşınma gözlemlendi. Değer, bazı pazarlardaki yüksek satın alma fiyatı nedeniyle bir dezavantaj olabilir. Genel olarak, bu model, koşullar uygun olduğunda sağlam ıslak zemin güvenliğine sahip, konfor açısından verimli bir touring lastiğini gösteriyor; ancak ebatlar/yıllar arasında tutarsızlıklar ve SUV uygulamaları için aşınma, gürültü ve arazi çekişinde bazı belirgin ödünleşimler mevcut.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

  • Aşınma/Uzun Ömür Güçlü
    Detaylar
    • 2020 ADAC SUV'da yüksek aşınma tespit edildi (konum 11/12, 35.000 km; dezavantaj olarak belirtildi)
    • Tarihsel eko-odaklanma, her zaman güçlü aşınma sonuçlarına dönüşmüyor
  • Gürültü Ilıman
    Detaylar
    • 2019 AMS SUV'da gürültüde son sırada (74,5 dB, 11/11)
    • 2023 AutoBild SUV'da 9/12 gürültü (en iyiden %4,2 artış)
  • Islak Yol Tutuş Değişkenliği Ilıman
    Detaylar
    • 2018 Test World 225/45 R17'de 14/16 ıslak yol tutuşu ve 14/16 düz suda kızaklama
    • 2020'de 8/10 ıslak zeminde frenleme (+%9,6) Teknikens Värld 225/50 R17
  • Fiyat/Değer Ilıman
    Detaylar
    • 2023 AutoBild SUV'da 10/12 fiyatı (en iyiden %96,7 artış)
    • 2019 Auto Zeitung'da orta ila yüksek fiyatlamalar kaydedildi (fiyat 5/10, en iyiye göre %75,5 artış)
  • Arazi Çekiş (SUV'a özgü) Güçlü
    Detaylar
    • 2023 AutoBild SUV'da 12/12 çakıl çekişi ve 12/12 çamur çekişi
    • 2023 AutoBild SUV'de alt üçte bir kum/çim çekişi (9/12 ve 10/12)
  • Son Rekabet Kayması Ilıman
    Detaylar
    • 2024 Auto Express 225/45 R17'de genel olarak 6/8
    • 2019 ACE 205/55 R16'da genel olarak 9/9 ve 2018 Test World 225/45 R17'de 11/16
  • Yuvarlanma direnci Güçlü 18 testin 5 tanesinde
    Detaylar
  • Sınırdaki davranış Ilıman 18 testin 2 tanesinde
    Detaylar

Sahipler testlerle aynı fikirde mi?

Pirelli CINTURA/TO P7 hakkındaki her testçi yazısı (18 test) ve 154 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.

Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar

  • Kuru zemin tutuşu 18 testin 3 tanesinde güçlü yön 59 övüyor, 10 eleştiriyor 154 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Kuru zemin yol tutuşu 18 testin 10 tanesinde güçlü yön 22 övüyor, 4 eleştiriyor 154 yorum içinde · Bu yorumları oku

Ayrıştıkları noktalar

  • Direksiyon hissi 18 testin 2 tanesinde güçlü yön 5 övüyor, 15 eleştiriyor 154 yorum içinde · Bu yorumları oku

Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen

  • Yanak sertliği hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 17 eleştiriyor 154 yorum içinde · Bu yorumları oku
  • Patlak direnci hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 14 eleştiriyor 154 yorum içinde · Bu yorumları oku

Her test, en yeniden başlayarak 27

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2024 1 test
8 lastikten 6. Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı

2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi

Auto Express 225/45 R17

Özet Pirelli Cinturato P7 (P7C2), çeşitli testlerde karışık bir performans gösterdi. Öne çıkan özellikleri, yuvarlanma direnci testinde zirveye çıkan mükemmel yakıt verimliliği ve kabin gürültüsü azaltmada ikinci sırada yer alan güçlü rafinelikti. Ancak, hem ıslak hem de kuru performans testlerinde zorlandı. Islak koşullarda, yol tutuşu, frenleme ve suda kızaklama testlerinde daha düşük sıralarda yer aldı. Kuru performans da ortalamanın altındaydı ve lastik yol tutuşunda altıncı, frenlemede yedinci sırada yer aldı. Bu zorluklara rağmen, lastik iyi bir tutuş gösterdi ve sınırda istekli ve kullanılabilir olarak tanımlandı. Düşük yuvarlanma direnci, onu testteki en ekonomik lastik yaptı ve verimlilik için neredeyse daha yüksek bir AB etiket derecesi elde etti. Sonuçlar Pirelli Cinturato P7, 120,20 £ fiyatla 99,00% genel puan elde etti. Yuvarlanma direncinde 1. sırada yer alarak (100,00%) mükemmel performans gösterdi ve kabin gürültüsünde iyi performans göstererek 2. sırada yer aldı (96,00%). Ancak ıslak koşullarda zorlandı ve ıslak frenlemede 6. (95,8%), ıslak yol tutuşunda 7. (98,10%), ıslak viraj almada 5. (98,6%), virajlı suda kızaklamada 7. (85,90%) ve düz suda kızaklamada 8. (95,20%) oldu. Kuru zemin performansı da ortalamanın altındaydı, kuru frenlemede 7. (94,80%) ve kuru yol tutuşunda 6. sırayı paylaştı (98,50%). .

KazananVredestein Ultrac

2023 1 test
12 lastikten 6. Rakiplerinin 55%'sini geride bıraktı

2023 Yılının En İyi SUV Lastikleri Test Edildi

Auto Bild Allrad 225/65 R17

İyi.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuIslak DaireToprak Yol Tutuşu ZayıfÇakılda ÇekişÇamurda Çekiş KazananMichelin Pilot Sport 4 SUV

2020 3 test
8 lastikten 5. Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı

2020 Good Drive SUV Yaz Lastiği Testi

Gute Fahrt 215/50 R18

İyi - Performans açısından iyi bir dengeye sahip, ancak testteki en iyiler seviyesinde değil.

GüçlüDüz Suda KızaklamaÖzn. KonforYuvarlanma Direnci ZayıfIslak Daire KazananGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5

12 lastikten 3. Rakiplerinin 73%'sini geride bıraktı

2020 ADAC SUV Yaz Lastiği Testi

ADAC 235/55 R17

Şiddetle tavsiye edilir

ZayıfAşınma KazananMichelin Primacy 4

2019 3 test
11 lastikten 4. Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı

2019 AMS Yaz SUV Lastik Testi

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

GüçlüÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeÖzn. Konfor ZayıfGürültü KazananNokian WetProof

2018 2 test
2014 4 test
16 lastikten 2. Rakiplerinin 93%'sini geride bıraktı

2014 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16

Auto Review 205/55 R16

P7 Cinturato lastikleri testlerimizde 5. yıldır yer alıyor, ancak sıralamamızda ikinci sırada yer almaları, lastiklerin yıllar içinde başarılı bir şekilde güncellendiğini doğruluyor. Islak yollarda çekiş gücü açısından Continental'den sonra ikinci sırada yer alıyorlar ve suda kızaklamaya karşı diğer tüm lastiklerden daha iyi direnç gösteriyorlar. Pistte ise ıslak zeminde yol tutuşu her zaman uygun değil, bazen aşırı derecede kayma eğilimi gösteriyor. Kuru zeminde ise yol tutuşu mükemmel. Ve hiç ses çıkarmıyorlar. Küçük birleşim yerleri ve dikişler iyi bir şekilde yumuşatılmış, ancak daha büyük tümsekler kabinde belirgin bir şekilde hissediliyor. Yüksek bir "gövde sertliği" hissi veriyor. Aktif sürücüler için iyi bir seçenek.

KazananContinental Premium Contact 5

12 lastikten 4. Rakiplerinin 73%'sini geride bıraktı

2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi

Auto Zeitung 225/50 R17

Pirelli Cinturato P7, ıslak ve kuru yollarda sınırda dengeli bir performans sergiliyor.

KazananContinental Sport Contact 5

16 lastikten 4. Rakiplerinin 80%'sini geride bıraktı

2014 Dünya Yaz Lastiği Testi

Test World 205/55 R16

Pirelli lastikleri kuru ve ıslak yollarda iyi performans gösteriyor ve suda kaymaya karşı yüksek direnç sunuyor. Lastik hızlı ve doğru tepki veriyor, ancak acil durumlarda davranışı fazla tedirgin edici olabilir. Dezavantajlarından biri de yüksek yuvarlanma direnci.

KazananContinental Premium Contact 5

2013 3 test
13 lastikten 5. Rakiplerinin 67%'sini geride bıraktı

2013 Dünya Yaz Lastiği Testi

Test World 205/55 R16

Pirelli, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve suda kaymaya karşı mükemmel direnç gösterdi, ancak Dunlop'lar gibi ıslak zeminde biraz ani tepki verebiliyor. Kuru zeminde ise aracın ön kısmı, sert yön değişiklikleri sırasında doğru ve hızlı bir şekilde tepki vererek optimum güvenlik seviyesini sağlıyor. Konfor ve gürültü puanları da yüksek olan bu lastiklerin tek dezavantajı yuvarlanma direnci.

KazananGoodyear EfficientGrip Performance

12 lastikten 11. Rakiplerinin 9%'sini geride bıraktı

2013 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi

Auto Zeitung 215/55 R16

Su üzerinde kayma dışında, Pirelli hiçbir kategoride gerçekten öne çıkmıyor.

KazananDunlop Sport BluResponse

2012 5 test
2011 1 test
15 lastikten 5. Rakiplerinin 71%'sini geride bıraktı

2011 Finlandiya ECO Touring Lastik Testi

205/55 r16

Pirelli P7 Cinturato, mükemmel yol tutuşu ve keskin direksiyon tepkisiyle kuru asfaltta en iyi performansını sergiliyor. Islak zeminde frenleme performansındaki hafif eksiklik dışında, Pirelli bu alanda 5. sırada yer alıyor.

KazananContinental Premium Contact 2

2010 4 test

Pirelli CINTURA/TO P7 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Pirelli lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.