Michelin Pilot Super Sport Yorumları - Sayfa 3

Arabamdaki stok lastikler 205/245 kademeli ebatta Pirelli P Zero AR idi. ALFA 4C'ler harika arabalardır ancak standart lastikler onları hayal kırıklığına uğrattı. Pek çok incelemede belirtildiği gibi tramvayı vurguluyorlar. Ayrıca yağlanmadan önce yalnızca yaklaşık 3 turluk takip için iyidirler. Artı bir beden 215/245'e gittim ve stokla aynı en boy oranını korudum. Lastikler arabayı tamamen değiştirdi! Tramvay gitti. Harika geri bildirime sahip duyarlı lastik. Stok lastiklerdeki lastik aşınması....arka kısım 8000 milde aşınmıştı (motorlu arabanın ortasında dikkat edin) ve ön kısımlar bu kilometrenin iki katını veriyordu. Birkaç otokros yaptım ve aynı zamanda orijinal lastiklerle heyecanlı bir sürüş yaptım. Yeni MPSS lastikleriyle 2 otokros yaptım. Daha dengeli, aşırı yönlendirme ve yetersiz yönlendirme bir sorun değildir....arka frenleme ve arabayı döndürmek için gazın tedbirli kullanımıyla kolayca kontrol edilir. Arabanın süspansiyon yükseltmeleri ve daha fazla gücü var. Turbo takviyesi devreye girdiğinde çok sert oluyor ve lastikler gücü yerde tutabiliyor. Islak yol tutuşu Pirelli AR'lerle aynı seviyede ancak kuru her bakımdan daha iyi. Yağlanmadan önce daha fazla tur atabilirler, ancak yine de bir R bileşiği değiller, dolayısıyla ideal pist lastiği değiller, ancak DD artı ara sıra pist günü veya otomatik kros için harikalar.
Daha yeni Michelin Pilot Sport 4S lastikleri almayı umuyordum ama 245-19" ebatlarında mevcut olmalarına rağmen ön tarafta 225-18"den daha küçük lastikler çıkmadı. 7" geniş jantlardaki daha küçük 215 ön lastiklerin dengesini korumak istiyorum, çünkü 225'ler o jant genişliği için gerçekten çok büyük. PSS'nin yerini PS 4S lastikleri alıyor, dolayısıyla lastiklerim doğru boyuta sahip olacaklarını umuyorum Diğer PSS ve PS4S lastik kullanıcılarından, yeni lastiklerin kuru/ıslak tutunmada minimal bir iyileşme sağladığını, ancak eski PSS'nin aslında daha iyi geri bildirim sağladığını duydum. ALFA 4C artı bir boyutta Michelin PSS harika bir yükseltme....arabayı nasıl dönüştürdüğüne inanamayacaksınız.Ben ALFA 4C Forumunun Süper Moderatörüyüm.Birçok araç sahibi PSS lastiklerine gitti ve Kullanıcılardan herhangi bir olumsuz yorum duymadım. Ve hepsi arabanın onlarla ne kadar iyi gittiğine dair yorum yapıyor... Tramvay yok çok önemli!

'Eski' bir lastiğin ilk incelemesi. Artık hiçbir testi kazanamadıkları için başlangıçta PSS'de indirim yapıldı.

Ancak hot hatch MQB formatında gerçek yollarda harika bir boyuta sahip olan 18" küçültülmüş jantlarla ne yazık ki PilotSport 4S mevcut değil. Bu da 19"de kalmak için bir neden olabilir. Ama ben daha çok arka yol tutuşlu sürüş meraklısıyım ve 18" lastiğin yanaklarını ve hafifliğini istiyorum. Her neyse, 18" lastiklerde iki yıldır Pilot Sport 4 lastikleri kullanıyorum ve nesnel olarak bunlar en iyi lastikler . Her koşulda çalışırlar. Ancak hot hatch'imi yol tutuş departmanına biraz daha odaklamak için yola çıktığımda PS4'ün o kadar fazla geri bildirim vermediğini fark ettim ve daha fazlasını istemeye başladım. TR youtube PPS vs SC6 ve vs PS4 videolarıyla, günlük kullanılan bir arabada Cup2 veya semi slick ile tamamen zihinsel olarak hareket etmeme gerek olmadığını ve belki de PSS'nin çözüm olabileceğini fark etmeye başladım. Hala pek çok iyi hot hatch modelinde sunuluyor: 308 GTI, yeni Fiesta ST, Mini JCW ve I30N (18") ve diğerleri. Arabamda ikincisi için HN spesifikasyonunu aldım ve aldığımdan pişman olmadım. Bu lastik çok fazla geri bildirime sahiptir ve davranışları açısından diğer mükemmel PS4'e göre çok daha dinamiktir. Dinamik, yani tüm araba yön değiştirme konusunda daha isteklidir. Bu oldukça agresif ayak parmağı ayarları ve daha fazla kamber ile çalışır. Önden arkaya göre gerçekten yol tutuşunu çok daha keyifli hale getiriyor ve bu tür bir arabayı çalıştırmanın tam nedeni de bu.

İşin püf noktası... konfor değil, yol tutuşunda korktuğum gibi gözle görülür bir azalma fark etmiyorum. Henüz biraz yağmur yağmadı ama yağmurda tutunması zor olan PS4'ten daha kötü olacaklarından eminim, kuru asfaltta ortalama bir lastik kadar iyi yapışıyorlar. Yine de PSS'ye bağlı kalacağımı düşünüyorum, yağmurda biraz daha dikkatli sürebilirim veya zorlu bir ilerleme kaydederek ısınmalarını ve yol tutuşlarını sağlayabilirim, bu da biraz zorlayıcı.

Başlangıçta bu lastik beni mutlu bir şekilde şaşırttı ve bu lastik muhtemelen hala 19" altı günlük yol sürüşü tutkunlarının tercih ettiği lastiktir. Şimdi yukarıdaki hot hatch modellerinin neden hala bu 'eski' lastiği kullandığını anlıyorum...

4 lastiğin tamamını Bridgestone 050'den Michelin Pilot Super Sport'a her biri 175 £ (Eylül 2016) karşılığında değiştirdim. Bridgestone'unkinden daha yumuşak bir his veriyorlar, bu yüzden biraz daha iyi bir sürüş sağlıyor. Ayrıca daha sessizdir ancak jant koruması açısından fazla bir özelliği yoktur. Kışlık jant/lastiklerime (235/45/18 Nokian WR A3) geçmeden önce bunları uzun süre (1500 mil) kullanmadım, ancak ilk dönüş zor olsa da kuru ve ıslak zeminde gerçekten iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Önceki lastikler kadar keskin değil (çünkü daha yumuşak). Başka birinin de belirttiği gibi, en iyi şekilde çalışabilmeleri için biraz ısınmaya ihtiyaçları var.
Bunlar daha sonra Mayıs 2017'nin başında yeniden takıldı; arkadaki tekerlekler/lastikler öne ve arkadaki tekerlekler/lastikler öne takıldı. Şimdi Kasım 2017'deyiz ve ön kısımlar 2,5 mm'ye indi ve 9000 mil daha kat etti, yani toplamda 10500 mil. Arka kısımlar da 3 - 3,5 mm'ye kadar oldukça fazla aşınmış. Bu beni biraz hayal kırıklığına uğrattı, gerçi bu, önceki arabamda ön kısımlara alışkın olduğum bir şeydi. Karşılaştırma için Bridgestone 050'ler 15.000 mil dayandı. Normal işe gidip gelme hızlarında kuru ve ıslak zeminde hala iyi performans gösteriyorlar, ancak diş derinliği eksikliğinden dolayı suyu dağıtamamaları nedeniyle yüksek hızlarda şiddetli yağmurda o kadar iyi değiller.
Bunları artık Pilot Sport 4 S ile değiştirildiği için tekrar satın almazdım, ancak bunları da denemek isteyip istemediğimden emin değilim, ancak bunları fiyata bağlı olarak değerlendireceğim.

Çoğunlukla küçük A ve B yollarında, ana A yollarının kısa kısımlarında, yolculuklarımın her iki ucundaki kasabalarda/köylerde ve ara sıra otoyollarda araç kullanıyorum. Çoğunluğun heyecan verici bir sürüşe sahip olduğunu söyleyebilirim.