Diğer yorumcuların da belirttiği gibi, lastikler ıslak koşullarda felaket. Az önce bir su birikintisinden geçtim ve lastiklerim düz yolda fren yaparken kaydı... inanılmaz.

Michelin PSS lastiklerinin büyük bir hayranıyım ama bu hiç de yeterli değil. XPENG G6 OEM lastiklerimi sadece 10 gün teslim aldım ve şimdi yeni bir lastik seti almak için 15 bin ödemek zorundayım

Lastikler güvenli değildir, onlardan uzak durun

Bu lastikleri Tesla Y'mde kullanıyorum ve şimdiye kadar, son kullanma tarihlerinden önce 3 lastik değiştirdim (ilk kez 25.000 km'de), içindeki köpük gevşer ve bir tür santrifüj etkisi yaratırdı, bu da beni 100 km/s'den daha hızlı sürmekten alıkoyardı, bir keresinde 1500 km için, çünkü Fransa'nın güneyinde başladı ve Hollanda'ya geri dönmek zorunda kaldım. Artık bu lastiklere hiç güvenmiyorum.

Michelin Pilot sporu performans lastiğini temsil etmelidir, ancak bu PS EV için geçerli değildir.
Genel olarak orta sınıf bir lastik ve hatta bütçe lastiği gibi davranır.
Kuru zeminde düşük kavrama ve öngörülemezlik.
Islak zeminde fena değil ama Pilot Sport standardında da değil.
Bir daha kesinlikle satın almayacağım.

SİZİN Michelin Pilot Sport EV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Pilot Sport EV'nizi değerlendirin >

En düzgün yolların dışında her yerde 200 hz civarında korkunç bir uğultu sesi geliyor. Bunlardan çok daha sessiz olan diğer düşük profilli lastikleri kullandım. Aksi takdirde iyi bir performans lastiği.

Bu lastikler 6 aydır Skoda Enyaq'a takılıydı. Onlardan %100 memnun kaldım. Bunları ıslak zeminde mükemmel, kuru zeminde de aynı buldum. Arabanın birlikte geldiği fabrika köprü taşlarından çok daha yumuşak bir sürüş. Lastiklerde henüz belirgin bir aşınma yok, dolayısıyla bu lastiklerin bileşiminin ağır bir EV'ye çok daha uygun olduğunu düşünüyorum.

Hiç bu kadar kötü bir lastiğim olmamıştı. Düşük hızlarda bile, hafif nemli yollarda, rögar kapaklarının üzerinden ve görünürde hiçbir neden yokken kayar. Araç kullanırken güven vermez ve potansiyel olarak son derece tehlikelidir. Uygun fiyatlı bir lastiğin daha iyi performans göstermesini beklerdim. Michelin bu lastiği kendi ürün gamında bulundurduğu için utanmalı.

Önde 255/40R21 ve arkada 275/40R21 ile kademeli bir kurulumum var. Bu lastikleri seviyorum. Oldukça tutucular ve onları iyi buluyorum, mükemmel değil ama ıslak zeminde iyi. Evet daha iyi yağmur lastikleri var ama kuru zeminde o kadar iyi değiller. Her zaman bir uzlaşmadır. Kışın her yerde 275/40R20'de CrossClimate 2 SUV kullanıyorum ve yağmurda daha iyiler ama kuru havada çok daha kötüler...tüm sezon ve tavizler hakkında.

Kuru yollarda ne kadar iyiyse, ıslak zeminde de o kadar felaket. Konfor ve gürültü örnek niteliğinde; yaşadıklarımın en iyisi. Yol geri bildirimi pürüzsüz ve keyifli. 605 Nm torkla tam güçte çalıştırma sorun değil; hiçbir kayma olmuyor. Ancak bu lastik birkaç damla yağmurdan sonra bile çok tehlikeli olabiliyor - durma mesafesi çok saçma, araç sanki buzda gidiyormuş hissi veriyor... Kuru zeminde bile frene ilk basıldığında, eğer daha hızlıysa lastikler bozuluyor ve lastiklerin kaymasına neden oluyor. biraz kayıyorlar (bu arada dördü de). Michelin'in böyle (premium) bir ürünü nasıl piyasaya sürdüğünü bile anlamıyorum? Islak zeminde frenleme konusunda B derecesine bile sahiptir. Aşınma da umduğum kadar iyi değil (ancak bunun nedeni yüksek ağırlık olabilir). Fabrika montajını yaptırdım ama bir daha asla almayacağım kesin. Kıbrıs'ta ya da OAE'de yaşamıyorsanız bu modelden uzak durun... Yazıklar olsun Michelin!

Kuru koşullarda iyi yol tutuşu sağlar, ancak biraz ıslak olduğunda veya yolda çakıl olduğunda, buz pateni gibi olur