Menu

Michelin Energy EV

The Michelin Energy EV is a takılmak üzere tasarlanmış lastik s.

6.1
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
68%
Islak Zeminde Tutunma
63%
Lastik Geri Bildirimi
58%
Frenleme
58%
Aşınma
33%
Lastik konforu
58%
Tekrar Satın Alınabilirlik
43%
5 Değerlendirmeler
54% Ortalama
84,500 kilometrelerce yol kat edildi
Michelin Energy EV

Michelin Energy EV

Summer Premium
BETA
6.1 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 54%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.84
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Michelin Energy EV

Alternatif Lastikler

6.4/10
51% 8 değerlendirmeler
4.8/10
65% 12 değerlendirmeler
84% 4 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
16 inç
195/55R16 91 Q XL A A 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Michelin Energy EV >>

Sorular ve Cevaplar Michelin Energy EV

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin Energy EV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Michelin Energy EV Değerlendirmeler

verdi 42% sürerken Renault Zoe (195/55 R16 Q) da a combination of roads için 16,000 easy going mil
Bunlar Renault Zoe'mizde geldi, menzili en üst düzeye çıkarmaya çalışıyoruz, bu nedenle performansları ve yol tutuşu hakkında yorum yapamam ama erken yaşlanma kesinlikle bir sorun. 16.000 mil/4 yıl sonra ön tarafta çok fazla lastik sırtı var ancak bloklar parçalanmaya başlıyor ve yan duvarlar ve omuzlar kötü bir şekilde yok oluyor. Arkalar önlere göre daha iyi durumda ama yine de çok eskimiş. (Çok sık rastlanan) bir ön lastik patlamasının ardından, her iki cepheyi de jenerik markalarla değiştirdik. OEM Michelin EV pahalıdır ve temin edilmesi zordur.
Soru sor | Faydalı 685
September 14, 2020
Renault Zoe (195/55 R16 Q) da mostly country roads için 43,000 easy going mil
Renault Zoe'de yeni olduğundan beri Michelin EV lastikleri vardı. Yan duvar hasarı nedeniyle iki tanesini değiştirdim, biri park ederken keskin bir kaldırımdan dolayı, diğeri eşim kullanıyordu, o yüzden neden düz gittiğine dair hiçbir fikrim yok. Lastikler şu anda 43.000 km'dedir, ancak ön direksiyon çok düşük hızda yan yana dönebilir, normal hızda bu farkedilemez. Balansını kontrol ettirmek için onları garaja götürdüm ve o da bana bunların deforme olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Yaşlı olduklarını söyledi! Analizi konusunda ciddi şüphelerim var.
Arabayı aldığımdan bu yana sadece 4,5 yıl geçti ve aşınma 1,6 mm sınırına gelmeden 60 000 km koşmuş olacak gibi görünüyordu.
February 11, 2019
verdi 80% sürerken Renault Zoe (195/55 R16 Q) da a combination of roads için 18,000 spirited mil
Zoe'mle yeni geldim. Lastiklerin rotasyonunu yapmadım ve önlerin artık bu sınırı aştığını gördüm, ancak 18.000 km yol kat ettiler. Dış omuzda giyiyorum ve blokların bir kısmı kırılmaya başlıyor, bu yüzden çok yıpranmış olduklarından ziyade güvenlik nedeniyle değiştireceğim. Eğer banket ve blok hayatta kalsaydı, 20.000'e kolayca ulaşılacağından şüphem yok. Arka lastikler hala yeni gibidir.

En büyük sorun fiyattır; temelde küçük ve ince bir lastik için 100 £! Çirkin!
August 31, 2016
Michelin Energy EV lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Michelin Energy EV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Energy EV'nizi değerlendirin >

Latest Michelin Energy EV Değerlendirmeler

verdi 37% sürerken Renault Zoe (195/55 R16) da mostly town için 3,000 easy going mil
Bunu yeni bir Renault Zoe ile aldım. 6 ay içerisinde 3 tanesini değiştirmek, birini delinmelerden dolayı tamir etmek zorunda kaldım.
Aynı yolculukta kullandığım önceki arabamla karşılaştırıldığında 4 yılda bir lastik patlaması yaşadım.
Çok inceler. Özellikle yan duvarlar.

Jenerik yedek parçalar satın aldım ve çok daha iyi dayandılar.
June 21, 2016
verdi 54% sürerken Renault Zoe (225/45 R17) da a combination of roads için 4,500 spirited mil
Genel olarak takıldıkları çöp eko-kutuları göz önüne alındığında şaşırtıcı derecede iyi bir lastik; Diğer arabalarımızda kullandığımız Michelin PS3'ler, birinci sınıf vredestein'ler ve Continental'lerle karşılaştırıldığında bile hem kuru hem de ıslak zeminde iyi kavrama seviyeleri...

Tek dezavantajı kullanım ömrü... 4500 milden sonra önlerde sadece birkaç mm diş kalıyor.
May 30, 2014
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!