BU LASTİKLERİN AŞINMASINI BEKLİYORUM BU, TÜM HANKOOK LASTİKLERİYLE KULLANDIĞIM ÜÇÜNCÜ HYUNDAI'M HYUNDAI'YE AİT OLMALIDIR, BU ŞİMDİYE KADAR SAHİP OLDUĞUM EN KÖTÜ LASTİKLER Mİ?

Günlük sürüş için mükemmel lastikler ve şimdiye kadar arabamda sahip olduğum en sessiz lastik. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve frenleme performansı. Bu lastiklerin, muhtemelen yumuşak yanaklardan dolayı, standart basınçta harika yol geri bildirimi vermediğini, ancak bunun çok rahat bir sürüş olduğunu gördüm. Aksi takdirde, daha yüksek basınçlarla iyi hissettim.
Tek dezavantajı, lastik sırtının kavisli profili nedeniyle lastiklerin yan taraflarının oldukça çabuk aşınması ve merkezlerinde bol miktarda kauçuk kalmasına rağmen değiştirilmeleri gerekmesiydi. Hizalama iyiydi - yeni yedek lastikler kullanıldığında rot ayarı yapıldı ve rapora göre herhangi bir ayar yapılması gerekmedi!

Eşimin yeni arabasına takılan Eco Sport'ta teslim edildiğinde yalnızca 12000 ml'lik lastikler olduğundan, servis planı onları MOT'da başarısızlığa uğrattı. Belirtilen neden, tüm lastiklerde yanak duvarının çatlamasıydı. Shorley, bundan daha uzun süre dayanmaları gerekir. Herhangi bir fikri olan var mı?

SİZİN Hankook Ventus Prime2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook Ventus Prime2'nizi değerlendirin >

Hemen hemen her şeyde ortalama. Islak kavrama, geribildirim, aşınma.

Sürülebilir ama onlardan pek hoşlanmadım

Hankook web sitesine göre bu lastikler yaklaşık 50.000 mil boyunca ve 7 ila 8 yaşında kullanılabilir. Ne yazık ki bu lastikler Ekim 2017 golf bölgeme orijinal ekipman olarak takıldı. Lastikler Ağustos 2017'de üretiliyor. 4 yaşında 22000 mil mot başarısız oldu çünkü telef oldu. Şikayet üzerine arka lastik %50'den az aşınmış olduğundan Hankook'a geri gönderildi. Teknik departmanları, 4 yıldan eski olduğu için talebi reddetti ve bu nedenle talebi reddettiler. UYARI DÜŞÜK KİLOMETRELİ BİR ARAÇ KULLANIYORSANIZ Hangkook lastiklerinin TAKILMASI KONUSUNDA ÇOK DİKKATLİ OLUN. Yüksek kilometreli arabalar herhangi bir arıza ortaya çıkmadan önce yıpranacaklarından sorun olmaz.

Bu kadar çabuk tükenmelerine şaşırdım.

Etkilenmedim. Bu lastikler fabrikada takıldı ve şimdi şehir içi yollarda yenisinden 7500 mil yol kat etti. Sert frenleme veya sert hızlanma yok. Önerilen lastik basınçlarını her zaman doğru şekilde koruyun. Servise götürdüm ve yeni satın aldığım Skoda bayisine ilk MOT testini yaptırdım. Bana bir video raporu gönderdiler ve lastik duvarlarında ciddi çatlaklar ve çatlaklar olduğunu belirttiler. ve diş aşınma çubukları arasında. Yalnızca 7500 mil koşan 3 yıllık bir lastikten bekleneceği gibi bol miktarda diş izi (5 mm) kalmıştı. Masrafları bana ait olmak üzere bunların değiştirilmesini isteyip istemediğim soruldu. Garajın benden bir satış daha yapmak isteyebileceğini düşünürsek, teknisyenlerin bunun anormal bir durum olduğunu ve ilgilenmeye değer olduğunu düşündüklerini varsayabilirim, ancak bunun bir MOT arızası olmadığını kabul ettiler, ancak onlara göz kulak olmam gerektiğini kabul ettiler. Bu lastikleri asla isteyerek satın almayacağım ve eğer gelecekte başka bir üst düzey model satın alacak olursam, bu lastiklerin Hankook lastikleriyle donatılmamasını sağlayacağım. Bu şekilde hasar gören bir lastik mazur görülebilir ancak dördü de mazur görülemez!

Bu, 4 yıldır arabamda bir OEM lastikti. Yeni arabamda OEM lastik olarak başka bir premium marka bekliyordum ama Hankook beni çok olumlu bir şekilde şaşırttı. Bu lastik kuru zeminde problemsizdir. Islak yol tutuşunda biraz zayıf. Özellikle ıslak zeminde yeşil ışık yandığında lastik hemen patinaj yapmaya başlıyor ve bu durum DSG şanzımanı karıştırıyor ve ardından derin bir sarsıntıyla DSG 1'den 2'ye geçiş yapıyor. Bu olay ilk 3 yılda pek fark edilmiyordu ama geçen yıl bu durum beni rahatsız etti. Giymede sorun yok. Yol geribildirimi gayet iyi. Yol tutuşu sportif değil ama oldukça yeterli. Ancak konfor ve gürültü konusu beni başka markaya yönelmeye yöneltti. Arabam ses yalıtımıyla meşhur olmadığından süper sessiz ve rahat bir lastik tercih ettim. Son olarak, bu şaşırtıcı derecede iyi bir performansa sahip, uygun fiyatlı bir lastiktir.

Her yönüyle çok iyi bir lastik. Bazen ıslak koşullar altında pürüzsüz asfalt yüzeylerde tutunma mücadelesi verme eğilimi gösterir.

Lastikler, özellikle hafif eğimlerde veya nemli koşullarda çok kolay patinaj yapar. Bunlarla 12000 mil yol kat ettim ve çok hayal kırıklığına uğradım, yeni satın aldığım Michelin Primacy 4 ve şimdiden bu deneyimden çok daha fazla keyif alıyorum.

16.000 km'den sonra düşük aşınma. Hem kuru hem de ıslak yol tutuşu çok iyi. Tek olumsuzluk gürültü ve tüketimdir (belki de yüksek dirençten kaynaklanmaktadır). Bir sonraki lastik ventus prime 3 olacak.

Harika lastikler

Yazın kuru olan dağlarda yol tutuşunu hiç kaybetmelerini sağlayamadım. Kuru ve ıslak zeminde muhteşem kavrama. Eğrilere bağlı olduğunu düşündüğüm RUNFLAT'larım var.

Pek çok açıdan bu lastiklere kusur bulamam; bunlar fabrikada Tuscon'a takılmıştı. Ancak sadece 12.000 mil katettikten sonra lastik sırtının neredeyse tamamen gitmiş olması karşısında dehşete düştüm ve bana arka tarafı (daha fazla lastik sırtı ve yasal sınırlar dahilinde) değiştirmem önerildi, çünkü bunlar AHAT OLDU! Evet, telef oldular; 30 yıldır eski bir karavandaymış gibi görünüyorlar. 2 yaşında ve 12000 km kabul edilemez. Benim için artık Hankook yok, Michelin'e dönelim.

Bunları yıllar önce iki ön Michelin Primacy lastiğini değiştirmek için satın aldım. Günde 15.000 mil gidip geldikten ve çok sayıda kavşaktan sonra lastiklerde hâlâ 3 mm diş kalmıştır. Bu lastiklerin en büyük avantajı, ıslak zeminde A dereceli yol tutuşudur; bu lastikler yağmurda kova dolusu kavrama sağladığı için kesinlikle bu dereceyi karşılıyor. Korkunç yağışlı havalarda araç kullandım ve bir kez bile kaymadılar, ne ABS, ne ESP ışıkları, ne de başka bir şey. Sürüş oldukça sağlam ve yan duvarlar itildiğinde iyi dayanıyor. Tek dezavantajı, Hankook'ların bu boyut için zaman içinde fiyatının artması ve bu da muhtemelen beni değiştirmeye yaklaştıklarında alternatiflere bakmamı sağlayacak.

Herhangi bir sportif amacı olmayan sağlam lastik, parlaklık yok, büyük sorun yok, normal düz sürüş limuzinleri için lastik. Önceki Sport Contact 5 ile karşılaştırılamaz çünkü Conti'nin UHP'den farklı olarak bu bir touring lastiğidir. En büyük fark, Conti'nin zirvede olduğu yol geri bildirimlerinde oldu. Lastik rahattır, özel bir gürültü yoktur. Fiyatı ve kaliteyi benzer fiyat seviyeleriyle karşılaştırdığım için Hankook'u aldım. Ama kesinlikle UHP'nin pilotuyum ve Continental benim zirvemde. Artık BMW 3'te touring lastikleri yok.