Menu
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Galeriye Göz Atın (3)
155-245/40-80 R13-20 69 boyutlar 2021 Kış derecelendirmesi

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Öncesi Goodyear Lastikler Premium Tur Dört mevsim Sonraki

The Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 is a Premium Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

8.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
77%
Islak Zeminde Tutunma
84%
Lastik Geri Bildirimi
72%
Frenleme
73%
Aşınma
83%
Lastik konforu
81%
Tekrar Satın Alınabilirlik
75%
50 Değerlendirmeler
77% Ortalama
694,280 kilometrelerce yol kat edildi
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

All Season Premium
BETA
8.8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Snow
94
1.38x / 13 testler
Wet
80.8
2x / 24 testler
Comfort
78.8
0.29x / 6 testler
Value
77.5
0.38x / 18 testler
Ice
67.7
1.2x / 1 test
Dry
53.8
1.5x / 17 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
76.4
20 testler
Braking
76.3
28 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 50
Ortalama Puan: 77%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.59
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Size Fuel Wet Noise
14 inç
165/70R14 81 T D B 70
165/70R14 85 T XL C B 70
185/70R14 88 T C B 71
15 inç
195/55R15 85 H C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 T C B 71
185/65R15 88 T C B 71
195/65R15 95 H XL B C 70
185/65R15 88 V C B 71
195/65R15 91 H B C 72
185/65R15 88 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
185/65R15 88 T C B 70
185/65R15 88 T C B 70
185/65R15 88 T C B 71
195/65R15 91 H B C 72
185/65R15 88 V B B 71
185/65R15 88 V B B 71
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
185/65R15 88 V B B 71
16 inç
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 91 V D B 71
215/60R16 95 V C B 70
215/60R16 95 V C B 70
205/55R16 94 V XL C B 71
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 94 V XL B B 72
205/55R16 94 V XL B B 72
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 91 V C C 71
205/60R16 92 V C C 69
205/60R16 92 V C C 69
205/55R16 94 V XL C B 71
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 94 V XL C B 71
17 inç
225/45R17 91 V D B 70
215/55R17 94 V C B 71
215/55R17 94 V C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL B B 72
225/45R17 94 V XL B B 72
205/50R17 93 V XL C C 72
215/55R17 94 V C B 70
215/55R17 94 V C B 70
225/50R17 98 V XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
215/55R17 94 V C B 70
18 inç
245/45R18 100 Y XL C B 72
225/40R18 92 Y XL C C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 >>

Sorular ve Cevaplar Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Soru sor
February 21, 2018

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 M+S işaretli mi?

Evet, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2, M+S ve 3 zirve dağ ve kar tanesi sembolü standartlarını karşılıyor.
September 20, 2018

İngiltere'nin Güney Batısı için kışa özgü bir lastik seti olarak, bunları mı yoksa daha çok yaza yönelik Michelin Crossclimate+'ı mı önerirsiniz? Yaz için Michelin PS4'lerim var, bu yüzden buzda ve ara sıra karda kış performansı önemli ancak tam kış lastiği dezavantajları olmadan.

İngiltere'nin güneyi için Michelin'e bakardım.
September 4, 2021

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 lastiklerinin hepsi run flat mi yoksa normal, run flat olmayan bir versiyon seçeneği var mı?

Bu lastiğin hem runflat hem de runflat olmayan versiyonları bulunmaktadır.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 42 kullanıcı yorumları

Sürücülerin çoğu, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2'nin ıslak, soğuk ve karlı koşullarda güçlü bir güven, konfor ve çok iyi aşınma performansıyla öne çıktığını bildiriyor; ancak yumuşak/'yüzer' bir his veriyor ve sıcak/kuru frenleme ve yol tutuşunda daha zayıf. Yüksek puan alan incelemelerde kar/buz çekişi, suda kızaklama direnci, düşük gürültü/konfor ve uzun ömürlülük sürekli olarak övülürken, azınlık bir kesim ıslak zeminde zayıf yol tutuşu veya kusurlardan bahsediyor. Genel olarak, ~20-25°C'nin üzerinde önemli ödünler veren, daha serin iklimler veya yıl boyunca işe gidip gelme için en uygun, kışa uygun, dört mevsim bir lastik. Kuru-sıcak performansına öncelik veriyorsanız, yaz odaklı bir alternatif veya mevsimsel bir değişim düşünün.

Güçlü yönleri
  • Kar ve buzda çekiş gücü
  • ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
  • Sürüş konforu ve düşük gürültü
  • Uzun lastik ömrü/aşınma
  • Her türlü hava koşulunda çok yönlülük
İyileştirilecek Alanlar
  • Zayıf kuru/sıcak yol tutuşu ve frenleme
  • Kaygan/uyuşuk direksiyon/yol tutuşu
  • Belirli yol yüzeylerinde gürültü

Top 3 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken Renault Megane II 1.4 16V 98hp (195/65 R15) da mostly town için 0 average mil
Gayet yumuşak ve konforlu bir lastik. Yazın 30 derece ve üstü hava sıcaklıklarında fren mesafesi uzuyor. Dört mevsim olan bu lastik kış ağırlıklı, yaz özelliği daha baskın olan 4 mevsim için Goodyear eagle sport 4 seasons öneriliyor.
Soru sor | Faydalı 1024
June 28, 2025
verdi 59% sürerken Kia Motors Picanto (165/60 R14) da mostly town için 0 easy going mil
Bu lastikleri önermiyorum. Bu lastiği 10 aydan daha kısa bir süre önce satın aldım, fiyatı ve marka itibarı göz önüne alındığında en azından makul bir kullanım ömrü bekliyordum. Ne yazık ki, üzerinde sürüşü tamamen güvensiz hale getiren önemli bir kusur geliştirdi.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 image
Soru sor | Faydalı 976
June 30, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Bunun bir kusur olması pek olası değil, iç kordonların kopmuş gibi görünüyor. Bu, montaj sırasında olabilir, ancak herhangi bir lastikte olabilecek bir çukurla şanssızlık olması daha olasıdır. Bunun bir kusur olduğunu düşünüyorsanız, inceleme için Goodyear'a geri gönderebilirsiniz.
verdi 53% sürerken Jaguar XF Sportbrake 2.2 (200) (245/45 R18) da a combination of roads için 55,000 average mil
Lastikler arabanın ağırlığıyla mücadele ediyor gibi görünüyor. Virajlarda özensiz yol tutuşu ve otoyollarda büyük titreşimler. Basıncı maksimuma çıkardım. kılavuzda belirtildiği gibi. Bu onu katlanılabilir kılıyordu. Lastiklerin sağladığı konfor pek fazla değil.

Arabada son derece uzun süre dayandılar; 85.000 KM.
Soru sor | Faydalı 935
July 25, 2024
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2'nizi değerlendirin >

Latest Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 100% sürerken VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (205/60 R16) da için 59,000 mil
Eskiden çoğunlukla Michelin lastikleri kullanırdım. Yaşlandıkça ve daha tembelleştikçe, bu web sitesinde dört mevsim lastikleri hakkında okudum; kalite daha iyi hale gelmişti. Ve gerçekten de bu ilk deneme mükemmeldi. Bu seti ilk olarak Peugeot 407 hdi 2.0'da, son yıllarda ise -508'de kullandım. 59.000 mil sonra, iki lastikte 2,5 mm, diğer ikisinde ise 3 mm'den biraz fazla diş derinliği kaldı; dört mevsim lastiklerinden bu kadar kilometre beklemiyordum. Elbette 1-10 arası sayılar göreceli ve özneldir ve benim de görüşüm bu yönde, ancak bu lastiklerden her zaman çok memnun kaldım. Islak koşullarda bana büyük bir güvenlik hissi verdiler. Konforun ve gürültü eksikliğinin tadını çıkardım; her zamankinden daha iyiydi. Rahat bir dizel sürücüsü olduğumu söylemek doğru olur. Sürüş benim için bir spor değil, mesafeleri mümkün olduğunca güvenli ve konforlu bir şekilde kat etmenin bir yolu. Otoyolda seyir hızım %90 oranında yaklaşık 70-75 mil/saattir. Ne yazık ki 3. nesil, karşılaştırma testlerinde daha iyi performans göstermiyor.
Soru sor | Faydalı 13
February 5, 2026
verdi 54% sürerken Alfa Romeo Giulietta (225/50 R17) da a combination of roads için 28,000 average mil
Yazın kuru bir günde fren yaparken oldukça iyi. Soğuk günlerde biraz daha iyi. Yağmurlu ve ıslakken güçlü, karda oldukça iyi. Gürültülü ama oldukça dayanıklı.
Soru sor | Faydalı 195
October 31, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 40% sürerken Chevrolet Spark (165/65 R14) da a combination of roads için 50,000 easy going mil
Genel tutuş özellikle ıslak havalarda çok kötü, 28 derecenin üzerindeki sıcak havalarda düşük hızda dönüş yaparken lastikler gıcırdıyor 15/25 km'de açıkça duyabiliyorsunuz, sanırım daha yüksek hızlarda da aynı şey geçerli ancak lastiklerin sesi çıkardıkları sese kıyasla daha fazla, bu yüzden gerçekten anlayamıyorum. Sıcak havalarda hafif ve hızlı giderken tekrar gıcırdama sesi duyabilirsiniz çünkü tutuş iyi değil ve lastikler aşınmış.

Not: Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerim, dolayısıyla mevsim lastikleri dışında karşılaştırabileceğim pek bir şey yok.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 image Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 additional image
Soru sor | Faydalı 412
September 15, 2025
verdi 80% sürerken Nissan Qashqai 4x4 (225/45 R19) da a combination of roads için 27,000 easy going mil
Bunlar harika lastiklerdi. Hala ömrü var ama hizalama nedeniyle NSF aşındığı için değiştirmek zorundayım. Beni Avrupa'nın her yerine ve İsviçre'nin her yerine karda götürdüler, tutuşla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Hatta bir kaldırıma kaydım, Alloy'u mahvettim ama lastikte hiçbir hasar olmadı. Yaz lastiğimi mahvedebilecek çukurlara girdim (Dunlop SportMaxx ile yaşadığım deneyimden), ama bunlar mükemmeldi ve sorunsuz bir şekilde atlattı.
Lastik fiyatı 100 £+ artmamış olsaydı tekrar takabilirdim.

Orijinal Michelin Pilot Sport ve Dunlop Sport Maxx ile karşılaştırıldığında ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu kesinlikle daha az ama bu her mevsim için beklenen bir şeydi ama olumsuz bir seviyede değil.

Gürültü açısından, Avrupa'da bunlar otoyolda oldukça sessizdir. İngiltere'de: M25 dayanılmazdır (yol yüzeyinden dolayı). Genel olarak M6, M4 gerçekten sorun değil.

Aşınma 2 yılda 27.000 oldu, istersem 3'ünü birkaç bin mil daha kullanabilirim çünkü yaklaşık 3 mm'dir ancak jantlarımın hizalaması birini 2 mm'ye düşürdü.
Soru sor | Faydalı 812
September 19, 2024
verdi 48% sürerken Volkswagen Passat estate 2.0 TDI 110 kW (215/55 R17) da a combination of roads için 9,000 average mil
Bu nesil 2 vektör 4 mevsim lastiği pek çok alanda risk altında görünüyor.
Islak zeminde çekiş gücü özellikle zayıftır ve ıslak zeminde hızlanma altında arabanın yol tutuşunu zorlamasına neden olur.
Sert sürüş ve gürültü nedeniyle konfor zayıftır. Sırt bloklarında çok sayıda küçük taş toplamalarına yardımcı olmuyor.
Taze karda kar çekişi yeterlidir.
Sıkıştırılmış karda çekiş gücü idealden daha düşüktür ancak bir yaz lastiğinden daha iyidir.
Aşınma oranı düşüktür. Değiştirmeyi haklı çıkarabilmek için onları eskitmek için sabırsızlanıyorum.
Soru sor | Faydalı 981
January 30, 2024
verdi 10% sürerken Opel insignia (225/50 R17) da a combination of roads için 15,000 average mil
4 mevsim lastiği olarak tanıtılıyor ancak yaz havalarında işe yaramıyor. Lastiklerin hepsi, sanırım yaz mevsiminde çok sıcak olan asfalttan dolayı parçalanmış.
Soru sor | Faydalı 857
March 4, 2023
verdi 48% sürerken Toyota (195/65 R15) da a combination of roads için 15,000 easy going mil
Bu, ön kısımlar için 2,5 mm'lik bir kullanım ömrü incelemesidir, ancak çılgınlık daha da kötüleşmezse arkalarda biraz daha fazla ömür kaldı (5 mm). Gürültülü Kötü sürüş ve ön tarafta Polonya yapımı lastikler diş katmanlarını ayırmaya başladı. Bunları erkenden değiştireceğim, arkadaki Polonyalılar tamir edilemeyen bir delik dışında iyice ayağa kalktı ve Türk yedek, jantın yanındaki yan duvarda çılgına dönmeye başladı. Her zaman doğru baskılar vardı, bu yüzden mazeret yok! Arabam Toyota Prius PHV, sürücüyü Eco modunda tutmama rağmen, Goodyears'ı kolayca döndürüyor. Bunları bir daha kullanmayacağım. Görüyorum ki Hankook'un yeni bir iON serisi var, eğer iyi test ederlerse sıradakiler.
Soru sor | Faydalı 934
September 29, 2022
Mazda Mazda6 Sedan 175 (215/50 R17) da a combination of roads için 2,000 easy going mil
Bu lastikler, Orta İskoçya'ya kış havası gelmeden hemen önce Goodyear Efficient Grip Performance lastiklerinin yerini aldı. Normal koşullarda Yaz lastiğine benzer bir his veriyorlardı, ancak son kar ve buzda bunlar, etrafımızdaki dağlık alanda gece geç saatlerde evde destek işi yapan eşinin arabasında gerçekten kendine geldi. Geçen kışa göre yaz lastikleri çok farklı.
Soru sor | Faydalı 848
January 8, 2022
verdi 47% sürerken Suzuki Vitara 2015> (225/45 R17) da mostly town için 6,000 easy going mil
İyi bir dört mevsim lastiği aradığım için bunları aldım. Üzerinde durdurulamayan Town Country lastikleri olan bir RAV4'üm vardı. Artık bunları alamadığınız için tüm sezon Vitara'mla gitmeye karar verdim. Çok hayal kırıklığına uğramış. Şimdi 2 kış ve arabayı her ikisinde de karda kayarken buldum. Lastiklerin dişleri çok sığ. Sanırım bir dahaki sefere onları AT ile değiştireceğim çünkü bunlar eski şehir ve ülke lastikleriyle aynı 50:50 karışımına sahip görünüyor. Tekrar satın almazdım.
Soru sor | Faydalı 983
November 27, 2021
verdi 79% sürerken Audi A4 Avant 1.9tdi Sport (225/40 R18) da a combination of roads için 28,000 spirited mil
Dunlop, Pirelli Pzeros, Conti'den çok sayıda yaz lastiğim olmadan önce, snowboard yapmaya başladığımda karda sürüşe daha fazla keyif katmak için bu lastikleri aldım... hepsi genellikle yaklaşık 15.000 ila 25.000 km dayandı, genellikle sportif kullanıyorum, bu yüzden aşınma izleniyor. Vektörleri değiştirdiğimden beri sportif bir anlamda biraz titrek bir araç kuru zeminde biraz kaygan, ıslak zeminde iyi ve karda mükemmel bir his veriyor, daha önce yaz lastikleri ile Audi'mle kayak merkezine gitmiştim ve ESP kapalıydı. tekerlekleri çok fazla döndürmek ama beni atlattı; bazı insanlar zincir takarken, cadı vektörü dönme ikinci sıraya yerleşirken ve çoğunlukla yoğun kar yağışlarında ama çoğunlukla buzda zorlu sürüş yaparken, ıslak kar ve buzun bunlar için en kötü şey olduğunu buldum ve işte o zaman saf bir kış lastiğinin vektörün üzerinde üstünlük sağlayabileceğini düşünüyorum, ancak benim için gen2'lerde neredeyse 45.000 km (güneş, yağmur, sıcak hava ve uzun otoyol yolculuklarının yanı sıra küçük çakıl yollar, dağ geçitleri ve hatta kaya ve çakıllı dağ çiftliğine erişim) ) ve onları 10 Aralık 2019'da aldım, hala iyi ve iki hafta önce kar ve buzda test ettim ve hala iyi hissettim, bu aralıkta yoğun kar yağışı nedeniyle onları tekrar değiştirebilirim ve GEN3'leri alabilirim
Soru sor | Faydalı 1010
November 21, 2021
verdi 81% sürerken Volkswagen Polo 19.TDI Sport (195/50 R15) da a combination of roads için 31,000 spirited mil
Kasım 2017'den beri arabamda bunlardan bir takım var. İngiltere'nin güneydoğusunda yaşıyoruz, o zamandan beri çok fazla kar yağmadı ve bu tür havalarda gerçek bir performans deneyimim yok. Ancak, genel olarak sıcak ve soğuk havalarda mükemmel lastiklerdi ve bir kez arkadan öne geçerek 31.000 mil yol kat ettim. Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en iyi aşınan lastikler.
Soru sor | Faydalı 830
October 18, 2021
verdi 84% sürerken Volkswagen Polo 1.2 (170/70 R14) da a combination of roads için 2,000 average mil
Kuru zeminde bir yaz lastiğiyle eşleşmez ve sıcakken biraz yünlü bir his verir, ancak ıslak, yağlı yollarda ve hava soğuk olduğunda inanılmazdır. Yağmurda çok fazla kavrama ve geri bildirim. Frenleme yine en iyisi değil ama yeterince iyi. Ben ve ben İngiltere'nin Midlands bölgesinde yaşıyoruz ve geçen kış şiddetli kar yağdığında, diğerleri kayarken ben dik yokuşlardan inip çıkabildim ve virajları güvenle alabildim.
Soru sor | Faydalı 1047
September 30, 2021