Audi A4 Avant 1.9tdi Sport için en iyi lastikler

Dunlop, Pirelli Pzeros, Conti'den çok sayıda yaz lastiğim olmadan önce, snowboard yapmaya başladığımda karda sürüşe daha fazla keyif katmak için bu lastikleri aldım... hepsi genellikle yaklaşık 15.000 ila 25.000 km dayandı, genellikle sportif kullanıyorum, bu yüzden aşınma izleniyor. Vektörleri değiştirdiğimden beri sportif bir anlamda biraz titrek bir araç kuru zeminde biraz kaygan, ıslak zeminde iyi ve karda mükemmel bir his veriyor, daha önce yaz lastikleri ile Audi'mle kayak merkezine gitmiştim ve ESP kapalıydı. tekerlekleri çok fazla döndürmek ama beni atlattı; bazı insanlar zincir takarken, cadı vektörü dönme ikinci sıraya yerleşirken ve çoğunlukla yoğun kar yağışlarında ama çoğunlukla buzda zorlu sürüş yaparken, ıslak kar ve buzun bunlar için en kötü şey olduğunu buldum ve işte o zaman saf bir kış lastiğinin vektörün üzerinde üstünlük sağlayabileceğini düşünüyorum, ancak benim için gen2'lerde neredeyse 45.000 km (güneş, yağmur, sıcak hava ve uzun otoyol yolculuklarının yanı sıra küçük çakıl yollar, dağ geçitleri ve hatta kaya ve çakıllı dağ çiftliğine erişim) ) ve onları 10 Aralık 2019'da aldım, hala iyi ve iki hafta önce kar ve buzda test ettim ve hala iyi hissettim, bu aralıkta yoğun kar yağışı nedeniyle onları tekrar değiştirebilirim ve GEN3'leri alabilirim

Yeniden haritalanan Audi A4 B6 - takacağım tek lastik bunlar, harika yol tutuşu, ıslak veya kuru koşullarda bırakmıyorlar. Sürüşü rahat ve sessiz. Performans kullanımı için daha yumuşak bir bileşik lastik olduklarını akılda tutarak çok kötü giyin.

Yıllardır bu lastikleri kullanıyorum ve Audi a4 b6 avant'ımın kavşaklarda rakibi yok ve her türlü yasal veya yasa dışı hızda yol tutuşu mutlak bir rüya onu çok çok zorlayabilirsin kelimelerle anlatamam arabama ve lastiklerime güvenin 100 % ve ben memnun edilmesi zor bir insanım. Benimle birlikte araba kullanan insanlar da her zaman hayrete düşüyorlar. Dikkat, arkadaşlarımdan birinin bana lastik dükkanında söylediği gibi son lastikleri de satmak üzereler ve öyle görünüyor ki onları üretmiyorlar, yani temelde çevrimiçi stoklarda da uzun süre kalmayacaklar, bu sadece an meselesi.

Bu lastiklerin takılması, bir Avon ZZ3 setinden taşındıktan sonra arabayı kesinlikle dönüştürdü. Daha önce arızalı bir arka tekerlek yatağı olduğunu düşündüğüm gürleme sesi kaybolmuştu ve araba inanılmaz derecede pürüzsüz, yumuşak ve ÇOK SESSİZ hissettiriyordu, gerçekten hayrete düştüm. Gerçekten hoş görünümlü bir lastik, özellikle minimal grafiklere sahip pürüzsüz yanak, güzel sırt deseni ve sırtta kabartmalı logo. Kuru yol tutuşu çok iyi ve özellikle ıslak zeminde stabilite ve frenleme mükemmeldi. Suyu gerçekten iyi kaydırıyor gibi görünüyorlardı. Genel olarak ideal lastiğimi bulduğumu düşünüyordum... ancak çok büyük bir dezavantaj var. Aşınma kesinlikle şok edici, özellikle de köşe başına 80-90 GBP. 16 bin mil ve sınıra inmişlerdi. Bu nedenle tekrar satın almayacağım, bu çok yazık, aksi takdirde mükemmel olurlar.

Merhaba bu, Pace Alventi lastiklerini biraz daha uzun süre denedikten sonra başlangıçta yaptığım incelemenin bir güncellemesidir ve son zamanlarda yaşadığımız aşırı ıslak koşullarda, özellikle ıslak koşullarda çok iyi davrandıkları için daha iyi bir tepki vermem gerekiyor. çok iyi ve yol tutuşu kuru zeminden farklı değildi, bu da beni şaşırttı, onları tekrar satın almakta hiç tereddüt etmeyeceğim.

Bu lastikleri geçen Temmuz ayında satın aldım ve 14 Ekim'de bir inceleme yazdım. O aşamada yalnızca 3000 mil kat etmiştim ama yine de onlardan çok memnundum.

Modifiye edilmiş 220bhp yüksek torklu Audi TDi motorlu bir araba ile 18.000'den fazla kilometre kat ettikten sonra daha bu öğleden sonra ön çifti değiştirdim.

Geçtiğimiz perşembe günü saatlerce şiddetli yağmurda araba sürerken beni bir kez olsun yarı yolda bırakmadılar ve sadece hafif bir ürperti verdiler. Ve sonra sadece çok kısa bir suda kızaklama dönemi oldu ve havalandığım anda tekrar kontrol altına aldım. Ve bu 2,0 mm bölgesindeki lastik sırtıyla oldu.

Bu lastikleri satın aldığımdan beri onları övmekten başka hiçbir şeyim olmadı. Yasal sınıra yakın aşınmış olsa bile, kavrama hem kuru hem de ıslak zeminde inanılmazdır. Gürültü geçmişte taktığım diğerlerinden biraz daha yüksek ancak radyo bir miktar yükseliyor ve sorun ortadan kalkıyor.

Fiyat da %20 düştü, dolayısıyla bir yıl öncesine göre daha da değerliler.

Bunları her kategoride %100 olarak işaretlememin bir nedeni var. Çünkü benim elimde mümkün olan her kategoride %110 davrandılar. Yazık ki onları bu şekilde işaretlememe izin vermiyorlar.

Bunları tekrar aldım ve eskidiklerinde tekrar alacağım.

MGF Lotus için biraz sipariş verdim, bu yüzden üzerlerinde birkaç mil yaptığımda bunlar hakkında rapor vereceğim.

NOKIAN Z LINE'I SATIN ALIRSANIZ HAYAL KIRIKLIĞINA uğramayacaksınız. ben olmadım!!!

Geçmişte piyasadan başka alaşımlar satın aldığımda uygun fiyatlı lastikler taktırdım ve her seferinde pişman oldum, genellikle uygun bir lastik takmadan önce lastiklerin bitmesini beklemiyorum. Ancak bu kez bu Spor Yorganlardan şaşırtıcı derecede etkilendim. Kuru zeminde iyi tutunurlar ve çok fazla zorlamadığınız sürece yağmurda da çok kötü değildirler ve gerçekten sessizdirler! Ekim 2013'ten beri bunlara sahiptim ve ilkini satıp tekerlekleri sakladığımda onları bir sonraki Audi'me aktardım: Nisan 2015'te hala 4mm F ve 5mm R'ye sahipler. Gerçekten bütçe bölümünden daha yüksek bir puanı hak ediyorlar!

Bütçenize uygun bir lastik değil, benimki 20.000 milden fazla yol kat etti ve aşınması mükemmel. İşlenmemiş köy yollarında ve otoyolda günlük 80 mil gidip geliyorum. Bu lastikler şiddetli yağmurda mükemmel, çok sağlam ve önümde deniz uçağı arabaları vardı.
Tüm yıl boyunca kışları koşarım, İrlanda'da o kadar çok yağmur yağar ki, bu koşulların üstesinden gelebilecek iyi bir lastiğe ihtiyacınız olur. Bütçem her zaman kullandığım Nokian'lara yetmeyeceği için Hankook'ları aldım. Nokian'lara (wrd3) olan güvenim yok. Bunları karımın Citroen C3 hdi'sinde çalıştırıyorum ve harikalar. Soğuk havalarda kavrama olağanüstüdür. A4 arazimde bir kavşakta bu kadar güvenle dolaşmazdım. Burada kar yağdığında hemen hemen her yere gidebileceğini bildiğim için Citroen'i işe götürdüm. Nokian'lar Hankook'lar kadar iyi giyinmiyorlar ama bir takas var.
Lastikleriniz sizi yol ile temas halinde tutan, hendek, direk veya duvardan uzak tutan tek şeydir ve geceleri sizi evinize sağ salim ulaştıracak olan şeydir. Bu lastikleri önümüzdeki Ekim ayına kadar kullanacağım ve daha sonra muhtemelen daha belirgin bir kış lastiğiyle değiştireceğim.
Genel olarak mükemmel ıslak hava performansına sahip iyi bir lastik, ancak buzlu ve karlı koşullarda güven uyandırmıyor.
Aynı yolu kendi arabamda ve daha sonra küçük Citroen'de test ettim ve Citroen kolaylıkla viraj alıp fren yaparken abs Audi için devreye giriyordu.

Kuruyken fena değil ama ıslakken zayıf olduklarını nazikçe söyledi. Fed'in SS595'i ile karşılaştırıldığında, hem kuru hem de ıslak zeminde, özellikle de ıslak asfaltta kötü bir kayıp yaşıyorlar. 225/40/R18 kullanıyorum. Tek iyi nokta ucuz olmalarıydı ama bir daha satın almayacağım*

Çok zayıf bir bütçeden tam bir ZZ5 setine geçiş yaptıktan sonra araba dönüştürüldü. Çok az lastik gürültüsü (69db), ıslak ve kuru zeminde çok fazla kavrama (B) ve tek endişeniz, endişelenmeyin; o zaman endişelen. Bu kadar kavramayla ne kadar dayanacaklar? Yeniden harita, yalnızca ön kısımlarda 300 torkla 180 bg güç üretiyor (Quattro değil), ancak artık çekiş kontrolü üzerinde flaş ışığı etkisi olmadan gücü kesiyor.
Seni haberdar edeceğim
Not: Avon/Cooper'a göre tüm ZZ5'ler, İngiliz satın almayı sevenler için Made in England'dır.