Bunlar BMW X5 40d m sport'umun arkasına takılmıştı ve bugün 27.000 mil kat ettikten sonra değiştirildi, evet doğru okudunuz. Ağır bir SUV'de mükemmel aşınma oranına sahip harika bir lastik ve çoğunlukla otoyolda olsam da büyükbabam gibi de kullanmıyorum. Bunlar ayrıca patlak lastikler.

Genel olarak dengeli bir lastik. Pürüzsüz yollarda kuru yol tutuşu sınırlıdır. Biraz tozlu köy yollarında birinci viteste hızlanma ile çekiş kontrolü düzenli olarak devreye girer.
Her biri ortalama 34000 km süren iki sette hiç patlama olmadı. Lastikler düzgün yollarda ses çıkarıyor. Yanal çekiş gücü çok iyi. Yükle birlikte sınırlı basınç artışı ile iyi yük taşıma kapasitesi.
Virajları iyi dengelenmiş olarak aldık; genel olarak performanslarından memnunuz.

Başlangıçta lastiklerin iyi olacağını düşünmüştüm ancak 16 km'de neredeyse yasal olduğunu görünce şok oldum. Bu, yeni 2021 Q5 dizelde. Önceki A4 Quattro arabalarımda genellikle 24 bin civarındaydı. Dört lastik için £608. Artık uygun başka SUV lastikleri var mı?

SİZİN Continental ContiSportContact 5 SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental ContiSportContact 5 SUV'nizi değerlendirin >

Biraz gürültü yaptım. 20.000 km'de yasal sınırına ulaşıyor. Direksiyonu biraz ağırlaştırın. Yüksek Fiyat Hem kuru hem de ıslak koşullarda genel olarak iyi kavrama

Bu lastikler yeni olduğundan beri Audi Q5'imde vardı. Lastikler AO Ekipmanıdır ve 16.000 mil kat edilmiş olup ön kısımlar 2 metreye ve arka kısımlar yaklaşık 3,5 mm'ye kadar inmiştir. Lastik aşınmasından ve lastiklerin tüm özelliklerdeki performansından etkilendim. İlk 4x4 yani lastikleri kurulum için farklı bir markayla değiştireceğiz, böylece nasıl gittiğini görecek ve onlar hakkında rapor vereceğiz.

Aşınma oranı etkileyicidir, kullanım ömrü 74000 km civarındadır. Rahatlık iyidir

Hyundai Tucson Premium'a takıldı - 11.000 metreden fazla dayanmadı ve otoyolda nadiren 70 mil/saatin üzerine çıkan dikkatli bir sürücüyüm - bu benim yaşım - 70! Bu lastikleri bir daha asla takmayacağım!

Arabada yeni teslim edildi, şok edici aşınma

Bu lastikleri VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7 koltuklu araçla 45.000 Km sürdüm. Oldukça tatmin edici bir lastik, fabrikada OEM lastik olarak takılmış. Tek olumsuz yanı oldukça hızlı aşınmasıdır, her 8-9.000 Km'de 1 mm civarında aşınma hesaplayabilirsiniz. Maksimum ömür 40-45.000 Km'dir. Ayrıca Continental'in Seal Inside teknolojisi, yolda oldukça huzurlu bir ruh hali sağlıyor.

Bu yalnızca orta yaş güncellemesidir. 31.000 km'de lastik sırtı 5 mm'ye (= 10.000 km'de 1 mm) kadar aşınmıştır. Yani 2 mm'ye kadar aşınıncaya kadar 55.000-60.000 km'ye ulaşabilirler. Sürüşüm çoğunlukla şehir içi ve ara sıra daha uzun otoyol yolculukları yapıyorum. Lastikler biraz daha gürültülü hissettiriyor ancak bunun dışında her açıdan hala harika. Bugünlerde SportContact 5 biraz eski olduğu için muhtemelen daha yeni bir lastik satın alırdım ama aksi takdirde onları her zaman tavsiye ederim.

Kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde iyi, yumuşak bir sürüş, ancak şunu söylemeliyim ki ön sette sadece 14000 mil benim için pek değerli görünmüyor, ayrıca bunların 8 mm'ye kıyasla sadece 7 mm lastik sırtıyla geldiğine inanıyorum. diğer markaların çoğunda. Arabanın arkasında hala aynı orijinal lastikler var ve şimdi öndeki ikinci setin değiştirilmesi gerekiyor...Başkalarının daha iyi çalışan veya daha uzun ömürlü hangi lastikleri bulduğunu bilmek isterim.

66 plakalı Tiguan'ım bu lastiklerle birlikte geldi. Ön lastikler 27.000 milde değiştirildi (Avon ZX7'lerle). Contisports'u arka aksa taktım ve yaklaşık 3 mm'de hala oradalar ve 50.000 milin biraz üzerindeler! Şimdi ön ZX7'leri (yaklaşık 23.000 mil yol kat etmiş olacak) yeniden Contisports ile değiştirip değiştirmeyeceğime bakıyorum, ancak onlardan elde edilen ekstra kilometrenin lastik başına ekstra 30 £'u haklı çıkarmadığını düşünüyorum.

Harika bir lastik - gerçekten iyi yol tutuşu. Yol sesi çok az. İyi, konforlu bir sürüş. Kırma çok iyi - birkaç kez sert bir şekilde kalkmak zorunda kaldım ve lastik gerçekten tepki verdi. Pahalı bir lastik olmasına rağmen toplam kilometre (sadece 45.000 km) beni biraz hayal kırıklığına uğrattı. Lastiklerin rotasyonunu düzenli olarak yaptım, dengede tuttum ve ön uçlarını hizalı tuttum. Zorlu sürüş koşullarına sahip olduklarını düşünmüyorum ve bu yüzden onları tekrar satın almamamın tek nedeni, daha iyi kilometre performansına sahip bir lastik istememdir.

Bu Continental ContiSport v lastikleriyle donatılmış yepyeni bir VW Tiguan (ön kaydı 2017 sonlarında yapıldı) satın aldık. Son derece ihtiyatlı ve dikkatli sürüşle geçen 3 yıldan kısa bir süre içinde (karım ve ben emekli NHS personeliyiz), ön iki lastikte ciddi aşınma fark ettik. Araba sıfırdan sadece 18.600 mil uzaktaydı. Yerel garajımız, lastiklerden birinin tehlikeli olmaya yaklaştığını, ciddi bir aşınma olduğunu doğruladı. Her iki lastiği de hemen değiştirdik. Yorum yapmak için Continental ile iletişime geçtiğimde benden garaja dönmemi, bir form doldurmamı ve garajın da bunu yapmasını istediler. Daha sonra garajdan lastikleri kendi koleksiyonları için saklamasını istememi istediler. Arızalı iki lastiği bizzat görme şansı bulduklarında rapor vermeleri teklif edildi. Continental açıkça benim sözüme, Garajımızın sözüne güvenmiyor veya VW Bayimizle iletişime geçmek istemiyor. Daha önce Continental'in iyi bir marka olduğunu düşünüyorduk ama bir daha asla.

Muhteşem lastikler. bunları Lexus RX'ime taktım ve arabayı yepyeni satın aldığımda birlikte gelen orijinal köprü taşlarını iyi bir şekilde yerine getirdim. Engebeli veya kapatılmamış beton yolda sürüş yapılmadığı sürece yol gürültüsünü neredeyse hiç duyamıyorum ve o zaman bile çok sessiz. Çok konforlu.