Veri Gezgini / Auto Bild
2020 Auto Bild Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 245/45 R18
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 9
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 96,86 | 33,2 | 116,8 | 98,3 | 47,2 | 73,0 | 93,6 | 96,1 | 73,5 | 96,6 | 44.900 | 12,81 | 7,63 | 95,7 | |
Güçlü yönlerYüksek seviyede dengeli sürüş davranışı. Hassas direksiyon ile dinamik yol tutuşu, kısa fren mesafeleri, testte en iyi aşınma performansı, düşük yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,26 × 35% = 34,39 Islak96,13 × 50% = 48,06 Rahatlık96,6 × 5% = 4,83 Değer95,73 × 10% = 9,57 | ||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,49 | 33,2 | 116,2 | 98,0 | 48,1 | 74,3 | 93,9 | 96,2 | 72,8 | 97,5 | 39.063 | 12,29 | 7,55 | 92,3 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde sportif yol tutuşu sağlayan lastikler, hassas direksiyon, kısa fren mesafesi, çok iyi yakıt tüketimi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,01 × 35% = 34,3 Islak96,16 × 50% = 48,08 Rahatlık97,53 × 5% = 4,88 Değer92,33 × 10% = 9,23 | ||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,88 | 32,1 | 116,4 | 99,7 | 46,5 | 71,9 | 99,1 | 97,1 | 72,5 | 97,9 | 33.226 | 20,01 | 8,09 | 75,2 | |
Güçlü yönlerSportif direksiyon tepkisi, mükemmel sürüş dinamikleri, iyi suda kayma direnci, kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerMasraflı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,75 × 35% = 34,91 Islak97,11 × 50% = 48,55 Rahatlık97,93 × 5% = 4,9 Değer75,16 × 10% = 7,52 | ||||||||||||||||
| 4 | 7 | 94,09 | 33,4 | 117,0 | 98,1 | 48,9 | 71,5 | 95,5 | 94,3 | 72,8 | 97,5 | 32.328 | 14,07 | 9,16 | 77,5 | |
Güçlü yönlerHem kuru hem de ıslak zeminde iyi yol tutuşu ve mükemmel sürüş performansı, hassas direksiyon, iyi suda kayma direnci, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,06 × 35% = 34,32 Islak94,29 × 50% = 47,14 Rahatlık97,53 × 5% = 4,88 Değer77,5 × 10% = 7,75 | ||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,72 | 34,7 | 115,4 | 95,6 | 47,3 | 70,6 | 96,6 | 95,3 | 71,2 | 99,7 | 33.226 | 13,09 | 7,43 | 86,5 | |
Güçlü yönlerİyi yol tutuşu, kısa fren mesafesi, düşük aşınma, iyi fiyat/aşınma oranı. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,57 × 35% = 33,45 Islak95,27 × 50% = 47,64 Rahatlık99,72 × 5% = 4,99 Değer86,47 × 10% = 8,65 | ||||||||||||||||
| 6 | 11 | 93,56 | 33,2 | 115,4 | 97,7 | 48,3 | 70,0 | 95,0 | 93,8 | 71,0 | 100,0 | 30.083 | 15,12 | 8,98 | 74,6 | |
Güçlü yönlerHem kuru hem de ıslak zeminde güvenli sürüş, kısa fren mesafesi, düşük gürültü seviyesi, iyi konfor. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,66 × 35% = 34,18 Islak93,84 × 50% = 46,92 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer74,62 × 10% = 7,46 | ||||||||||||||||
| 7 | 12 | 93,52 | 36,0 | 114,8 | 93,6 | 48,0 | 69,2 | 95,5 | 93,7 | 72,1 | 98,5 | 39.063 | 11,90 | 8,45 | 89,6 | |
Güçlü yönlerGüvenli yol tutuşu, kısa ıslak zemin frenleme mesafesi, düşük gürültü seviyesi, düşük aşınma, çok iyi fiyat/performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,65 × 35% = 32,78 Islak93,73 × 50% = 46,86 Rahatlık98,47 × 5% = 4,92 Değer89,57 × 10% = 8,96 | ||||||||||||||||
| 8 | 4 | 95,65 | 32,9 | 115,9 | 98,3 | 45,4 | 73,9 | 92,7 | 98,0 | 73,2 | 97,0 | 27.389 | 17,53 | 7,77 | 73,9 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu ve kısa frenleme, hassas direksiyon. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,32 × 35% = 34,41 Islak98 × 50% = 49 Rahatlık96,99 × 5% = 4,85 Değer73,93 × 10% = 7,39 | ||||||||||||||||
| 9= | 9 | 93,74 | 34,3 | 115,4 | 96,1 | 48,1 | 72,3 | 96,6 | 95,6 | 73,2 | 97,0 | 27.389 | 16,61 | 7,83 | 74,7 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde dengeli performans sergileyen, uygun fiyatlı lastikler. İyi suda kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,11 × 35% = 33,64 Islak95,56 × 50% = 47,78 Rahatlık96,99 × 5% = 4,85 Değer74,69 × 10% = 7,47 | ||||||||||||||||
| 9= | 13 | 92,36 | 34,2 | 115,0 | 96,1 | 49,5 | 70,5 | 91,7 | 92,6 | 71,5 | 99,3 | 27.389 | 19,90 | 7,13 | 74,7 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde istikrarlı sürüş, kısa kuru fren mesafesi, iyi konfor, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama aşınma, yüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,08 × 35% = 33,63 Islak92,59 × 50% = 46,3 Rahatlık99,3 × 5% = 4,97 Değer74,72 × 10% = 7,47 | ||||||||||||||||
| 11 | 5 | 95,06 | 33,5 | 115,3 | 97,2 | 44,9 | 74,6 | 95,8 | 99,4 | 73,6 | 96,5 | 27.838 | 19,94 | 9,82 | 65,2 | |
Güçlü yönlerİyi dengeye ve güvenli kullanım özelliklerine sahip, iyi suda kayma rezervleri bulunan ve kısa fren mesafesine sahip, ıslak zeminde uzmanlaşmış bir araç. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama aşınma, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,19 × 35% = 34,01 Islak99,4 × 50% = 49,7 Rahatlık96,47 × 5% = 4,82 Değer65,19 × 10% = 6,52 | ||||||||||||||||
| 12 | 10 | 93,62 | 34,7 | 116,2 | 95,9 | 47,3 | 72,1 | 95,4 | 95,9 | 72,2 | 98,3 | 26.042 | 16,90 | 8,15 | 72,0 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda ikna edici performans, kısa fren mesafesi, iyi suda kayma direnci, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,92 × 35% = 33,57 Islak95,88 × 50% = 47,94 Rahatlık98,34 × 5% = 4,92 Değer71,96 × 10% = 7,2 | ||||||||||||||||
| 13 | 14 | 92,15 | 34,0 | 116,1 | 96,8 | 51,0 | 68,9 | 95,2 | 91,3 | 71,3 | 99,6 | 27.838 | 15,99 | 7,65 | 76,6 | |
Güçlü yönlerSportif yol tutuş özellikleri, iyi kuru zemin performansı, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde önden kayma eğilimi, ortalama aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,82 × 35% = 33,89 Islak91,25 × 50% = 45,63 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Değer76,59 × 10% = 7,66 | ||||||||||||||||
| 14 | 18 | 91,47 | 34,3 | 114,6 | 95,8 | 51,6 | 68,8 | 93,2 | 90,4 | 72,1 | 98,5 | 29.634 | 16,87 | 7,40 | 78,2 | |
Güçlü yönlerİyi yanal tutuş, kısa kuru frenleme mesafesi, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerÖnden kayma eğilimi ve uzun süreli ıslak zemin frenlemesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,77 × 35% = 33,52 Islak90,42 × 50% = 45,21 Rahatlık98,47 × 5% = 4,92 Değer78,15 × 10% = 7,82 | ||||||||||||||||
| 15 | 15 | 91,95 | 34,1 | 114,2 | 95,9 | 50,5 | 68,7 | 92,5 | 91,0 | 72,2 | 98,3 | 31.879 | 15,21 | 7,94 | 79,7 | |
Güçlü yönlerKısa süreli kuru frenleme, düşük aşınma, düşük yuvarlanma direnci, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama ıslak zemin performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,87 × 35% = 33,55 Islak91,01 × 50% = 45,51 Rahatlık98,34 × 5% = 4,92 Değer79,72 × 10% = 7,97 | ||||||||||||||||
| 16 | 16 | 91,82 | 35,7 | 113,7 | 93,6 | 50,6 | 67,7 | 95,3 | 90,9 | 71,8 | 98,9 | 35.920 | 13,78 | 7,56 | 86,9 | |
Güçlü yönlerDüşük aşınma, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerÖnden kayma eğilimi, ıslak zeminde yavaş direksiyon hareketi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,55 × 35% = 32,74 Islak90,9 × 50% = 45,45 Rahatlık98,89 × 5% = 4,94 Değer86,87 × 10% = 8,69 | ||||||||||||||||
| 17 | 8 | 93,84 | 34,9 | 114,3 | 94,8 | 45,3 | 73,2 | 98,5 | 98,8 | 72,4 | 98,1 | 22.450 | 19,15 | 9,05 | 63,6 | |
Güçlü yönlerİyi su üzerinde kayma direnci, kısa ıslak frenleme mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde önden kayma, ortalama aşınma, yüksek yakıt tüketimi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,84 × 35% = 33,19 Islak98,76 × 50% = 49,38 Rahatlık98,07 × 5% = 4,9 Değer63,64 × 10% = 6,36 | ||||||||||||||||
| 18 | 17 | 91,59 | 34,8 | 116,3 | 95,8 | 52,2 | 73,3 | 97,2 | 93,2 | 72,1 | 98,5 | 23.348 | 18,85 | 8,86 | 65,3 | |
Güçlü yönlerSportif yol tutuşu, iyi suda kayma güvenliği, kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli ıslak zeminde frenleme, yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,82 × 35% = 33,54 Islak93,21 × 50% = 46,6 Rahatlık98,47 × 5% = 4,92 Değer65,25 × 10% = 6,53 | ||||||||||||||||
| 19 | 19 | 91,33 | 35,4 | 114,9 | 94,4 | 49,2 | 69,6 | 96,7 | 93,2 | 71,3 | 99,6 | 23.797 | 19,75 | 8,30 | 66,8 | |
Güçlü yönlerYüksek suda kayma direnci, kısa ıslak ve kuru frenleme mesafeleri. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde önden kayma, düşük aşınma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,45 × 35% = 33,06 Islak93,23 × 50% = 46,62 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Değer66,8 × 10% = 6,68 | ||||||||||||||||
| 20 | 20 | 91,16 | 36,0 | 112,5 | 92,7 | 49,7 | 69,5 | 90,7 | 91,7 | 71,7 | 99,0 | 23.348 | 12,85 | 7,34 | 79,2 | |
Güçlü yönlerKısa ıslak ve kuru frenleme mesafeleri, düşük fiyat, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKuru ve ıslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti, düşük suda kayma direnci, yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,66 × 35% = 32,43 Islak91,71 × 50% = 45,85 Rahatlık99,02 × 5% = 4,95 Değer79,22 × 10% = 7,92 | ||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental Premium Contact 6
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 19%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 47%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 2%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 32%
- Değer puanın 2,7% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 14% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 17,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 4% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 17,5% | 15% |
| Kuru Yol Tutuşu | 17,5% | 4% |
| Islak Zeminde Frenleme | 20,5% | 21% |
| Islak Yol Tutuşu | 20,5% | 20% |
| Düz Suda Kızaklama | 9% | 6% |
| Gürültü | 5% | 2% |
| Aşınma | 3,7% | 10% |
| Değer | 2,7% | 14% |
| Yuvarlanma Direnci | 3,6% | 8% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi
245/45 R1849 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 20 tanesi yeniden test edildi
2019 Yaz 53 Lastik Frenleme Testi
225/45 R1745 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 15 tanesi yeniden test edildi
2019 Auto Bild Yaz Lastiği Testi
225/45 R1720 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 13 tanesi yeniden test edildi