235/40 R17 Lastikler

Maxxis AP3 XL 235/40 R19 96W dört mevsim lastikleri (ETP00238200 kimlik numarası) 3,5 yıl önce satın aldım, 45.000 km sonra dişleri aşındı. Lastik parçalandı.

Bunlar benim süperşarjlı e36 m3'üm için "dış sezon" (kış) tercihlerim.
3 sezondur 235-35-18 PS 4S giyiyorum ve sonbaharda bunları 17" AS'ye takıyorum.
Araba çok fazla kullanılmıyor ama en çok dikkatimi çeken şey şu (özellikle sonbahar sonu ve ilkbahar başında).
Hâlâ sportif bir his veriyorlar, soğuk asfaltta 4S'ten çok daha iyi tutunuyorlar... Oldukça sert bir sürüşe sahipler ve çok daha "çarpıcı" ve gürültülüler. İyi tarafı, biraz kar veya sulu kar varsa gerçekten işe yarıyorlar ve 4S'in aksine esnek kalıp donmuş asfaltı aşındırıyorlar.
Aşınma konusunda yorum yapamam çünkü çok fazla kullanılmıyorlar. Ancak yaz aylarında arabamın günlük kullanım dışında da işlevselliğini koruyorlar.

Kötü aşınma, ıslak zeminde kötü tutunma, kuru zeminde orta düzeyde tutunma.
Tekrar satın almam

Kuru zeminde yol tutuşu iyi. 4 mm'den itibaren ıslak zeminde yol tutuşu kötü bir şekilde bozulur, tehlikelidir, 100 km/saat hıza gitmezsiniz, güvenli olmak için sadece 80 km/saat hıza gidersiniz, o zaman bile bunları kullanmamayı tercih edersiniz. Potenza RE002 ve Re003, Pilot Sport 3 ve 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 gibi diğer lastiklerle karşılaştırıldığında hızlı bir şekilde aşınır. Yumuşaktırlar ve hiçbir lastiğin hiçbir şey tutmadığı bodrum otoparkında bile lastiklere taş yapışır, bu lastik Üzerine herhangi bir taş yapıştırıyorum, sonuç olarak çok sayıda taş yukarı doğru fırlıyor ve arka tamponun, yan eteklerin, hatta ön lastiklerden gelen arka kemerin altında çok sayıda boya kırıntısının arabanın yan tarafına taş fırlatmasına neden oluyor. Yumuşak ama Pilot Sport 4 kadar kavraması yok, bu kadar yumuşak değil ve daha uzun süre dayanıyor. Bu lastikler de hiç konforlu değil, 4mm ve altında, düpedüz sert, sanki yarış arabasının içindeymiş gibi hissediyorsunuz, kedi gözlerinin üzerinden geçiyorsunuz, 5 kat daha yüksek keskin bir taşın üzerinden geçtiğinizi sanıyorsunuz.

Bunlardan 4'lü set aldım. Daha ilk milde sallanmaya başladılar... Sonra birkaç kez dengeyi sağladım ve 450 mil yol yaptım. Sonra titreme çılgıncaydı, lastikleri kontrol ettim ve tüm lastiklerin iç kısmındaki kayışlar çökmüştü. Lastiklerde 2-3 büyük çökme ve neredeyse 10 mm'lik dış yuvarlaklık vardı. Sadece bir lastikte "düz nokta" çökmesi vardı, diğer 3 lastikte yumurta şeklindeydi. Kontrol edilen tekerlekler ve en kötü tekerleğin yan tarafında 0,2 mm ve boyuna 0,3 mm yuvarlaklık vardı, bu nedenle tekerlekler mükemmel. Eski Nankang NS2 iyi lastiklerdi (bu 3 seti uzun zaman önce aldım), bu NS20 o kadar saçma ki bir daha asla Nankang'ı satın almayacağım. Yol tutuşu gerçekten kötüydü, lastikler virajlarda deli gibi esniyordu. Islak zeminde kavrama gerçekten 0/10. Kışın yaz lastiklerini sürmek, yağmurlu yazlara göre daha iyidir. Artı tarafı, bunlar 450 mil hızla yeni gibiydi. İpliklerin üzerinde bile parlıyorlar. :D Bunları asla satın almayın!

Bu lastikler yalnızca RWD'li bir roadster'ın ön tarafında harikadır. Başka hiçbir yerde. Yeterince önemsenmemiş, çoğunlukla yanlış arabalara ve arkaya yanlış yerleştirilmiş.

Bu lastik setini E36 328i aracım için aldım ve bu lastikleri esas olarak pistte kullandım, bazen şanslı hissedersem her gün işe gidip gelirken ;) Şu ana kadar bu lastikler pistte oldukça mükemmel. Harika geri bildirim, keskin dönüş. Limitine ulaştığında size söyleyecektir. Biraz fazla direksiyon çevirseniz bile, gaz pedalına duyarlı olduğunuz sürece geri tutunacaktır. Yerel pistlerden birinde 3 saniyeyi 47 saniyeden 44 saniyeye, başka bir yerel pistte ise 5 saniyeyi 1,31 saniyeden 1,26 saniyeye düşürmeyi başardım (önceki lastiklerimin de sadece RE003 yaz performans lastikleri olduğunu belirtmekte fayda var - ama yine de öyle) gerçekten iyi bir tane). Doğru sıcaklığa ulaştığında tuvalete bok gibi yapışır. Bu lastiklerden gerçekten hoşlandığım bir şey de, ısınmanın yalnızca 12 tur sürmesi, böylece en baştan hemen hemen her şeyi yapabilirsiniz. Arabam 1300 kg, yani normalde 28 psi soğukta başlıyorum ve genellikle 34-35 psi civarında bitiyorum.

Günlük sürüş çok gürültülü. Ancak yarı kaygan olduğundan bu konuda pek şikayet edemezsiniz. Lastikler tüm arabayı ağır hissettiriyor - evet bu lastikler çok ağır.

Ayrıca sırt deseni tasarımı hoşuma gitti.

Şu anda üçüncü AD08R setimi kullanıyorum. Her 3 set de son 2 yılda farklı yaşam aşamalarında satın alındı, bu nedenle onlar hakkındaki incelememin kullanım durumum için oldukça kapsamlı olması gerektiğini varsayıyorum.

Aldığım ilk set nispeten yeni olan ve üzerlerinde yaklaşık %85 iplik kalan bir arkadaşımdandı. 2'nci set kullanılmış bir set olarak gerçekten ucuz çıktı ve yaklaşık %60 ömrü vardı ve 3'üncü seti yeni aldım.

Günlük kullanım için:
Dürüst olmak gerekirse, yol için şaşırtıcı derecede iyi davranan, yarış odaklı bir lastik. Gerçek bir dram yok. Uyumluluk ve gürültü açısından tamamen kabul edilebilir (oldukça sert bobinler kullandığım ve egzozun tam olarak sessiz olmadığı göz önüne alındığında). Bundan önce RE003 Potenza'yı kullanmıştım, bu daha çok yol odaklı bir performans lastiğiydi ve konfor açısından neredeyse hiç fark etmemiştim. Kuru yol tutuşu şüphesiz günlük yol kullanımı için aşırıdır. İnanın bana, kuru zeminde bu eksikliği neredeyse hiç yaşamayacağım. Islak zeminde de iyi davranırlar. Yeni olduklarında otoyolda 100-120 km/s hızla ilerlemek pek de önemli değil ama tabii ki delirmeyin, sorun olmaz. Pist ve günlük hizalamalar arasında geçiş yaparsanız, bunları giymenin de iyi olacağını varsayıyorum. Bir dizi pist günüm olduğu için oldukça agresif bir pist düzeni bırakma hatasını yaptım ve yine de günlük sürüş ve pist çalışması kombinasyonuyla 6 ay dayandılar.

Parça için:
Doğrudan kavrama açısından harikalar. Daha iyi olmasa bile, R888R'ler ve trafiğe çıkmaya uygun performans lastiklerinin üst kademesindeki diğer lastiklerle karşılaştırılabilir. Çok aşamalı olarak bırakıyorlar ve sizden vazgeçmeden çok önce çığlık attıklarını duyacaksınız. Bir şikayetim var, geri bildirim. Belki de koştuğum özel hizalamadan veya oyunda tuhaf bir direksiyon geometrisinden kaynaklanıyor ama uyuşmuş hissediyorlar. Düz gidiyorlar, köşenin ortasındalar, tam kilitleniyorlar, kırılıyorlar, bana uyuşmuş gibi geliyorlar. Bu nedenle, eğer bu onlara ilk kez çıkıyorsanız, sınırı öğrenmeniz biraz zaman alacaktır, çünkü sıra beklemeden kendinizi o duvara yerleştirip yerleştirmeyeceğinize karar vermek için diğer duyularınızı devre dışı bırakmanız gerekecektir. 14.

Geri bildirim eksikliğinin yanı sıra genel olarak çok iyi bir lastik.