Nexen N Blue S, suda kızaklamaya karşı iyi direnç, düşük yuvarlanma direnci ve düşük satın alma fiyatı sunan touring tipi bir yaz lastiğidir. Kuru zemindeki yol tutuş hissi ve ıslak zeminde viraj tutuşu daha zayıftır; fren performansı ise sıradandır.
Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, KonforKuruElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2026 itibarıyla güncellendi.
Nexen N'Blue S, bazı dikkat çekici performans özellikleriyle uygun fiyatlı bir seçenek olduğunu kanıtlıyor. En önemlisi, düz zeminde su üzerinde kayma testinde rakiplerine göre önemli ölçüde daha yüksek bir yüzme hızı (76,7 km/sa) ile öne çıkıyor ve virajlı zeminde su üzerinde kayma direncinde ikinci sırada yer alıyor. Lastik ayrıca, üçüncü en iyi yuvarlanma direnci sonucuyla (6,04 kg/t) iyi bir verimlilik sunuyor. Bununla birlikte, Nexen öznel değerlendirmelerde belirgin ödünler veriyor ve öznel kuru zemin yol tutuş hissiyatında son sırada yer alıyor (5,7 puan). Islak ve kuru zeminde frenleme performansı yeterli ancak olağanüstü değil ve orta sıralarda yer alıyor. 253 € fiyatıyla N'Blue S, özellikle mükemmel su üzerinde kayma direncinin faydalı olacağı yağışlı iklimlerde yaşayan fiyat bilincine sahip alıcılar için testteki en iyi fiyat/performans seçeneğini temsil ediyor, ancak yol tutuş hissiyatındaki sınırlamalar premium seçeneklere kıyasla belirgin.
Güçlü: Düz Suda Kızaklama, Kavisli Suda Kızaklama ·Zayıf: Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Daire, Gürültü ·Kazanan: Continental UltraContact NXT
Nexen N Blue S modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Nexen N Blue S Premium rakiplerden %4,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %21,5 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 66/100, ve 4 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,8/10 puanlıyor.
Nexen N Blue S kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Nexen N Blue S Premium rakiplerden %1,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,6 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %4,8 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 55/100, ve 4 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,8/10 puanlıyor.
Nexen N Blue S yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Nexen N Blue S lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %1,7 daha yüksek, orta segment rakiplerden %4,9 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %11,3 daha düşük.
Nexen N Blue S lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Nexen N Blue S için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için B ve gürültü için 71 dB.
Nexen N Blue S hangi ebatlarda mevcut?
Nexen N Blue S, 147 farklı ebatta mevcuttur, 155-235/45-70 R14-19 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nexen N Blue S. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
4 kullanıcı puanı üzerinden Nexen N Blue S ortalama 68% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,8), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor.
Sahip puanları 4 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı68%
Kuru Zeminde Tutunma78%
Islak Zeminde Tutunma78%
Yol Tutuşu78%
Lastik Geri Bildirimi75%
Lastik konforu73%
Aşınma50%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 54%
“Yılda yaklaşık 36 bin mil sürüyorum. Biraz belirsiz ama ilerici. Yumuşak yan duvarlar çok sessiz ve rahat. Islak ve kuru zeminde iyi tutuş ama özel bir şey yok. 2007 Civic'te 6 bin milden az yol kat ettim, bu açıdan...”
“A3 30Tfsi'deki Audi Only versiyonu kuru zeminler için iyiydi, verimli ve sessizdi. ANCAK 30.000 km'lik hafif şehir içi sürüşten sonra, güvenlik işaretlerine kadar ve büyük diş parçaları eksik halde tamamen mahvoldu...”
“Bu lastiği şehir içi ve uzun yolculuklarda kullandım. Her zaman hız sınırlarının üzerinde sürdüm. Sürüşü çok keyifli. Sportif bir lastik değil ama fiyatına göre çok çok iyi. Sürekli yağmur yağan bir şehirde araba...”
Bu lastiği şehir içi ve uzun yolculuklarda kullandım. Her zaman hız sınırlarının üzerinde sürdüm. Sürüşü çok keyifli. Sportif bir lastik değil ama fiyatına göre çok çok iyi. Sürekli yağmur yağan bir şehirde araba kullandığım için bu lastik düşük fiyatıyla en iyi seçim oldu. Islak zeminde frenleme ve viraj alma performansı çok iyi. Islak zeminde kuru zeminden daha iyi performans gösterdiği hissini veriyor.
A3 30Tfsi'deki Audi Only versiyonu kuru zeminler için iyiydi, verimli ve sessizdi. ANCAK 30.000 km'lik hafif şehir içi sürüşten sonra, güvenlik işaretlerine kadar ve büyük diş parçaları eksik halde tamamen mahvoldu. Audi'nin bunu orijinal ekipman üreticisi olarak kullanması ayıp.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yılda yaklaşık 36 bin mil sürüyorum. Biraz belirsiz ama ilerici. Yumuşak yan duvarlar çok sessiz ve rahat. Islak ve kuru zeminde iyi tutuş ama özel bir şey yok. 2007 Civic'te 6 bin milden az yol kat ettim, bu açıdan kötü. Karşılaştırma için aynı ebatta lastiklere sahip daha ağır bir arabada bazı Goodyear'lardan 12 bin aldım ama yeniyken diş derinliğini kontrol etmedim, bu yüzden muhtemelen yakıt verimliliği derecesini iyileştirmek için daha az diş derinliğiyle geliyorlar (bir hile). Bir daha satın almayacağım çünkü fiyatı bazı iyi Goodyear veya Falken'den zar zor daha ucuz.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nexen N Blue S lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastik, golf 8 aracımla birlikte OEM lastik olarak geldi. Oldukça sessiz bir lastik ancak şokları iyi emmiyor. Kuru koşullarda iyi tutuş sağlıyor ancak ıslak koşullarda genel olarak iyi performans göstermiyor. Aşınma, sahip olduğum önceki lastiklerden (conti pct7 ve primacy 4) daha yüksek görünüyor. Sanırım tekrar satın almayacağım ancak o kadar da kötü değil, sanırım 40.000 km'ye kadar kullanacağım.
