2024 Klasik Araba Lastiği Testi

Auto Bild Klassik dergisi yakın zamanda 205/70 VR 15 boyutunda yedi klasik tarzda yaz lastiğini test ederek klasik spor otomobiller için güvenliği ve performansı artırmayı amaçladı. Test edenler, güçlü 270 PS motoru ve etkileyici 240 km/s azami hızıyla tanınan ikonik bir 1960'lar spor otomobili olan Jaguar E-Type Lightweight replikasını kullandı. Bunun bir Tyre Reviews testi olmamasına çok üzüldüm!

Auto Bild testlerinde her zamanki gibi, düzgün bir iş çıkardılar. Islak yüzeylerde lastikler suda kızaklamaya karşı dirençleri, viraj alma kararlılığı, genel yol tutuşu ve frenleme verimliliği açısından değerlendirildi. Kuru zemin testleri yol tutuşu, frenleme performansı, yuvarlanma konforu ve gürültü seviyelerine odaklandı. Ayrıca lastiklerin yuvarlanma direnci, verimliliğini ölçmek için ölçüldü.

Test, döneme uygun estetiği korurken klasik bir aracın sürüş dinamiklerini ve güvenliğini en iyi şekilde artırabilecek lastiğin hangisi olduğunu bulmaya yönelikti. Test, Pirelli, Dunlop, Michelin ve Vredestein gibi büyük üreticilerin yanı sıra daha az bilinen markaların ürünlerini de içeriyordu ve araçlarının performansını otantik görünümlerinden ödün vermeden yükseltmek isteyen klasik otomobil tutkunları için pazarın kapsamlı bir görünümünü sağlıyordu.

Test Yayını:

205/70 R15 7 lastikler 4 kategoriler

Benzer Testler

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 205/70 R15

Test Edilen Lastikler: 7 lastikler

Test Kategorileri:
4 kategoriler (9 testler)

Benzer Testler

Kuru

Kuru koşullarda, test lastikler arasında küçük farklar ortaya koydu. Pirelli Cinturato P5 ve Pirelli Cinturato HS CN12, her iki lastiğin de sırasıyla 87,6 km/sa ve 87,5 km/sa ortalama hızlara izin vermesiyle, kullanım testlerinde en yüksek puanları aldı. Dunlop Sport Classic ve Radar Dimax Classic, her ikisi de 86,8 km/sa hıza ulaşarak onları yakından takip etti.

100 km/s'den itibaren frenleme performansı, Pirelli Cinturato HS CN12'nin 37,2 metrelik en kısa mesafede durduğunu gösterdi. Pirelli Cinturato P5'in 38,0 metreye ihtiyacı vardı, Dunlop Sport Classic'in ise tam olarak durması için 38,7 metreye ihtiyacı vardı.

Michelin XWX, kuru yol tutuşunda 85,5 km/s ile en düşük ortalama hızı kaydetti ve rakiplerine kıyasla daha az tepki veren direksiyon ve azaltılmış yanal tutuş gösterdi. Ancak, daha sessiz ve daha konforlu bir sürüşle telafi etti.

Dunlop SP Sport Aquajet, ıslak havaya yönelik ismine rağmen kuru yol tutuşunda saygın bir 86,3 km/s hıza ulaştı. Ancak, 100 km/s'de 41,4 metrelik en uzun fren mesafesini gerektirdi.

Konfor faktörleri lastikler arasında farklılık gösterdi. Vredestein Sprint Classic ve Michelin XWX en az yol gürültüsünü üretti, sırasıyla 80 km/s'de 72,6 dB(A) ve 72,5 dB(A) ölçtüler. Buna karşılık, Pirelli modelleri biraz daha fazla gürültü üretti, Cinturato P5 78,0 dB(A) ölçtü.

Testte, tüm lastiklerin kuru zeminde yeterli performans gösterdiği ancak belirli performans alanlarında ölçülebilir farklılıklar ortaya çıktığı vurgulandı.

Islak

Islak koşullar lastikler arasında daha belirgin farklar ortaya koydu. Pirelli modelleri yine öne çıktı, Cinturato HS CN12 ve Cinturato P5 çoğu ıslak testte en yüksek puanları aldı.

100 km/s'den ıslak frenlemede Pirelli Cinturato P5 en kısa mesafede, 49,5 metrede durdu. Dunlop Sport Classic ve Pirelli Cinturato HS CN12, 50,3 ve 50,5 metrede yakından takip etti. Radar Dimax Classic, 71,9 metrede en uzun mesafeyi gerektirdi.

Islak yol tutuşunda, Pirelli Cinturato HS CN12 78,8 km/sa'lik en yüksek ortalama hızı sağladı ve onu 78,4 km/sa'lik Cinturato P5 yakından takip etti. Dunlop Sport Classic ve Vredestein Sprint Classic sırasıyla 76,1 km/sa ve 75,2 km/sa ile takip etti. Radar Dimax Classic bu testte en çok zorlandı ve sadece 66,2 km/sa hıza ulaştı.

Islak dairesel pist testinde, her iki Pirelli modeli de devreyi 11,4 saniyede tamamladı, Dunlop Sport Classic ve Vredestein Sprint Classic 11,8 ve 11,9 saniyede onları takip etti. Radar Dimax Classic ise 13,2 saniyede önemli ölçüde daha uzun sürdü.

Aquaplaning direnci testleri, Pirelli Cinturato P5'in 93,3 km/saate kadar çekişi koruduğunu, Vredestein Sprint Classic'in ise 91,5 km/saate yakın olduğunu gösterdi. Michelin XWX ve Dunlop SP Sport Aquajet, sırasıyla 73,6 km/sa ve 73,8 km/sa hızlarda en erken çekişi kaybetti.

Değer

Dunlop Sport Classic, 9,01 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncini göstererek, test edilen lastikler arasında enerji açısından en verimli seçenek olabileceğini ortaya koydu.

Onu 9,53 kg/t yuvarlanma direncine sahip Radar Dimax Classic ve 9,99 kg/t ile Michelin XWX takip ediyor.

Sıralamanın ortasında yer alan Pirelli Cinturato HS CN12 ve Vredestein Sprint Classic ise sırasıyla 10,90 kg/t ve 10,91 kg/t yuvarlanma direnciyle benzer sonuçlar gösterdi.

Dunlop SP Sport Aquajet'in 11,54 kg/t ile daha yüksek bir yuvarlanma direncine sahip olması, bu testteki rakiplerinin çoğuna kıyasla daha az enerji verimli olabileceğini düşündürüyor.

Pirelli Cinturato P5, 11,88 kg/t ile en yüksek yuvarlanma direncini kaydederek, test edilen lastikler arasında yakıt tüketimine en fazla etki eden lastik olabileceğini ortaya koydu.

Daha düşük yuvarlanma direncinin genellikle enerji verimliliği için faydalı olduğunu belirtmekte fayda var, ancak genel lastik performansında sadece bir faktördür. Daha yüksek yuvarlanma direncine sahip lastikler, özellikle ıslak koşullarda, bu testteki Pirelli modellerinde görüldüğü gibi, genellikle daha iyi tutuş sağlar.

Sonuçlar

1^st

Pirelli Cinturato HS CN12

205/70 R15 96W

• 3PMSF: no
• Fiyat: 1830.00

Islak zeminde mükemmel yol tutuşu, hassas direksiyon tepkisi, sportif-çevik yol tutuşu, kısa fren mesafesi, suda kızaklamada iyi rezervler, iyi yuvarlanma konforu.

Arttırılmış yuvarlanma direnci.

Dry

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	37.2 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	87.5 Km/H	87.6 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Wet

94.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	50.5 M	49.5 M	+1 M	98.02%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	78.8 Km/H			100%
Islak Daire	1st	11.4 s			100%
Düz Suda Kızaklama	4th	86.1 Km/H	93.3 Km/H	-7.2 Km/H	92.28%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	3.21 m/sec2	3.92 m/sec2	-0.71 m/sec2	81.89%

Comfort

95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	75.4 dB	71.6 dB	+3.8 dB	94.96%

Value

82.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	10.9 kg / t	9.01 kg / t	+1.89 kg / t	82.66%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Dunlop Sport Classic

205/70 R15 96W

• 3PMSF: no
• Fiyat: 1470.00

Islak zeminde iyi tutunma, keskin-direkt direksiyon davranışı, sportif-dengeli yol tutuşu, kısa fren mesafesi, iyi suda kızaklama rezervleri.

Hafif aşırı dönüş eğilimi.

Dry

97.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	38.7 M	37.2 M	+1.5 M	96.12%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	86.8 Km/H	87.6 Km/H	-0.8 Km/H	99.09%

Wet

97%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	50.3 M	49.5 M	+0.8 M	98.41%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	76.1 Km/H	78.8 Km/H	-2.7 Km/H	96.57%
Islak Daire	3rd	11.8 s	11.4 s	+0.4 s	96.61%
Düz Suda Kızaklama	3rd	87.1 Km/H	93.3 Km/H	-6.2 Km/H	93.35%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.92 m/sec2			100%

Comfort

96.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	5th	74 dB	71.6 dB	+2.4 dB	96.76%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	9.01 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Pirelli Cinturato P5

205/70 R15 96W

• 3PMSF: no
• Fiyat: 1615.00

Islak zeminde mükemmel yol tutuşu, hassas direksiyon tepkisi, sportif-keskin yol tutuşu, kısa fren mesafesi, suda kızaklamada çok iyi rezervler.

Artan yuvarlanma gürültüsü, yüksek yuvarlanma direnci.

Dry

98.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	38 M	37.2 M	+0.8 M	97.89%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	87.6 Km/H			100%

Wet

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	49.5 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	78.4 Km/H	78.8 Km/H	-0.4 Km/H	99.49%
Islak Daire	1st	11.4 s			100%
Düz Suda Kızaklama	1st	93.3 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	3.53 m/sec2	3.92 m/sec2	-0.39 m/sec2	90.05%

Comfort

91.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	7th	78 dB	71.6 dB	+6.4 dB	91.79%

Value

75.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	11.88 kg / t	9.01 kg / t	+2.87 kg / t	75.84%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Vredestein Sprint Classic

205/70 R15 96W

• 3PMSF: no
• Fiyat: 1185.00

Islak zeminde çok iyi yanal yönlendirme ile çevik yol tutuşu, kuru zeminde dengeli yol tutuşu, kısa fren mesafesi, iyi suda kızaklama rezervleri, nispeten uygun fiyat.

Direksiyon tepkisi biraz gecikti.

Dry

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	39.5 M	37.2 M	+2.3 M	94.18%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	86.2 Km/H	87.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.4%

Wet

93.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	53.5 M	49.5 M	+4 M	92.52%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	75.2 Km/H	78.8 Km/H	-3.6 Km/H	95.43%
Islak Daire	4th	11.9 s	11.4 s	+0.5 s	95.8%
Düz Suda Kızaklama	2nd	91.5 Km/H	93.3 Km/H	-1.8 Km/H	98.07%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	3.37 m/sec2	3.92 m/sec2	-0.55 m/sec2	85.97%

Comfort

98.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	72.6 dB	71.6 dB	+1 dB	98.62%

Value

82.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	10.91 kg / t	9.01 kg / t	+1.9 kg / t	82.58%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Michelin XWX

205/70 R15 90W

• 3PMSF: no
• Fiyat: 1520.00

Islak zeminde dengeli sürüş davranışı, iyi yuvarlanma konforu, düşük geçiş gürültüsü.

Suda kızaklamada orta seviyede rezerv, direksiyon tepkisi biraz gecikti, fren mesafeleri uzadı.

Dry

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	39.3 M	37.2 M	+2.1 M	94.66%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	85.5 Km/H	87.6 Km/H	-2.1 Km/H	97.6%

Wet

81.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	58.5 M	49.5 M	+9 M	84.62%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	72.9 Km/H	78.8 Km/H	-5.9 Km/H	92.51%
Islak Daire	5th	12.6 s	11.4 s	+1.2 s	90.48%
Düz Suda Kızaklama	7th	73.6 Km/H	93.3 Km/H	-19.7 Km/H	78.89%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	2.35 m/sec2	3.92 m/sec2	-1.57 m/sec2	59.95%

Comfort

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	3rd	72.5 dB	71.6 dB	+0.9 dB	98.76%

Value

90.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	9.99 kg / t	9.01 kg / t	+0.98 kg / t	90.19%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Dunlop SP Sport Aquajet

205/70 R15 93V

• 3PMSF: no
• Fiyat: 2100.00

Kuru yollarda kabul edilebilir yol tutuşu, sessiz yuvarlanma sesi.

Suda kızaklamada düşük rezerv, gecikmeli direksiyon tepkisi, ıslak ve kuru yollarda uzun fren mesafesi, çok yüksek fiyat seviyesi.

Dry

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	41.4 M	37.2 M	+4.2 M	89.86%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	86.3 Km/H	87.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.52%

Wet

77.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	64.5 M	49.5 M	+15 M	76.74%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	71.2 Km/H	78.8 Km/H	-7.6 Km/H	90.36%
Islak Daire	6th	12.9 s	11.4 s	+1.5 s	88.37%
Düz Suda Kızaklama	6th	73.8 Km/H	93.3 Km/H	-19.5 Km/H	79.1%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.13 m/sec2	3.92 m/sec2	-1.79 m/sec2	54.34%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	71.6 dB			100%

Value

78.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	11.54 kg / t	9.01 kg / t	+2.53 kg / t	78.08%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Radar Dimax Classic

205/70 R15 96V

• 3PMSF: no
• Fiyat: 315.00

Kuru yollarda iyi yol tutuşu.

Kötü yol tutuşu ve aşırı önden savrulma, ıslak zeminde dengesiz sürüş davranışı, ıslak ve kuru yollarda tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri, orta seviyede suda kızaklama rezervleri.

Dry

97.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	39.1 M	37.2 M	+1.9 M	95.14%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	86.8 Km/H	87.6 Km/H	-0.8 Km/H	99.09%

Wet

78.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	71.9 M	49.5 M	+22.4 M	68.85%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	66.2 Km/H	78.8 Km/H	-12.6 Km/H	84.01%
Islak Daire	7th	13.2 s	11.4 s	+1.8 s	86.36%
Düz Suda Kızaklama	5th	80 Km/H	93.3 Km/H	-13.3 Km/H	85.74%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	2.73 m/sec2	3.92 m/sec2	-1.19 m/sec2	69.64%

Comfort

99.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	71.9 dB	71.6 dB	+0.3 dB	99.58%

Value

94.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	9.53 kg / t	9.01 kg / t	+0.52 kg / t	94.54%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri