Menu

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

The Nokian Hakkapeliitta R2 SUV is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

7.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
93%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
60%
Aşınma
90%
Lastik konforu
84%
Tekrar Satın Alınabilirlik
86%
8 Değerlendirmeler
85% Ortalama
90,000 kilometrelerce yol kat edildi
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Winter Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 84.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.68
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Sorular ve Cevaplar Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Soru sor
July 8, 2024

Bu lastiklerle yıl boyunca araç kullanabilir misiniz?

Yapabilirsiniz, ancak yaz koşullarında tutuşunuz çok azalacağından kesinlikle tavsiye edilmez.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nokian Hakkapeliitta R2 SUV Değerlendirmeler

verdi 78% sürerken Toyota 2014 Highlander (245/55 R19) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bu lastik setini 4 kıştır kullanıyorum, karda çok iyi tutunuyor, konforu da iyi, aşınması çok az. Arabam HIGHLANDER 3.5 AWD, orta diferansiyeli kilitliyorum, karda %80'den fazla gazla, patinaj olmadan çalıştırabiliyorum ve güvenle fren yapabiliyorum ama karsız yüzeyler için bu iyi bir model değil. Sıcaklık 7°C'nin üzerine çıkarsa ve dört mevsim lastiklere geri dönmediyseniz R2 düşündüğünüzden daha hızlı aşınır ve gürültü de fark edilir hale gelir. Sadece yoğun kar yağışı olan bölgelerdeki kullanıcılar için uygun olduğunu düşünüyorum. Karla kaplı yol koşullarında R2, 4WD'nizi durdurulamaz hale getirir. Ilıman bir bölgede yaşıyorsanız ve yıllık ortalama kar yağışı sınırlıysa, bu harika kar lastiği setini boşa harcamayın, dört mevsim lastik seti satın alarak çok paradan tasarruf etmelisiniz.
Soru sor | Faydalı 771
June 26, 2022
verdi 97% sürerken Mazda cx5 (/65 R17) da mostly country roads için 20,000 average mil
Bu lastiklerin artık mevcut olmadığını görmek gerçekten hayal kırıklığı yarattı. Harika lastikler ve birden fazla araç için birkaç set satın aldılar. Yeni modellerin incelemeleri pek iyi görünmüyor. Farklı bir marka aramanın zamanı gelmiş olabilir.
August 8, 2022
verdi 93% sürerken Honda 2009 CRV (205/70 R15) da a combination of roads için 25,000 average mil
Bu lastikleri 2. nesil Honda CRV'mde kullanıyorum. Kanada'nın Britanya Kolumbiyası'nda yaşıyorum; burada 5 ila 6 ay boyunca kar ve buz, -50 C'ye kadar düşen sıcaklıklar ve rüzgârın soğuğuyla kış yaşıyoruz. Bunlar benim ilk Nokian lastiklerimdi ancak performanslarından o kadar memnun kaldım ki artık iki araç için üç farklı setim var. Bu lastikler, CRV'nin AWD sistemiyle birlikte çalışarak kötü kış yollarında gerçek bir güvenlik hissi sunar. Lastik aşınması minimum düzeydeydi, benimkini en az 10 yıl kullanmayı umuyorum çünkü her yıl ortalamanın altında araç kullanıyorum ve ilkbaharda dört mevsim Nokian'a geçiyorum.
June 15, 2022
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nokian Hakkapeliitta R2 SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV'nizi değerlendirin >

Latest Nokian Hakkapeliitta R2 SUV Değerlendirmeler

verdi 93% sürerken Honda 2009 CRV (205/70 R15) da a combination of roads için 25,000 average mil
Bu lastikleri 2. nesil Honda CRV'mde kullanıyorum. Kanada'nın Britanya Kolumbiyası'nda yaşıyorum; burada 5 ila 6 ay boyunca kar ve buz, -50 C'ye kadar düşen sıcaklıklar ve rüzgârın soğuğuyla kış yaşıyoruz. Bunlar benim ilk Nokian lastiklerimdi ancak performanslarından o kadar memnun kaldım ki artık iki araç için üç farklı setim var. Bu lastikler, CRV'nin AWD sistemiyle birlikte çalışarak kötü kış yollarında gerçek bir güvenlik hissi sunar. Lastik aşınması minimum düzeydeydi, benimkini en az 10 yıl kullanmayı umuyorum çünkü her yıl ortalamanın altında araç kullanıyorum ve ilkbaharda dört mevsim Nokian'a geçiyorum.
June 14, 2022
verdi 92% sürerken Suzuki (225/65 R17) da a combination of roads için 10,000 average mil
Karda ve buzlu buzda hiç bu kadar iyi olmamıştı. Özellikle karlı/buzlu dağlarda yokuş yukarı çıkarken, 4High ve hatta 4Low'a bile geçmeden bile genellikle yukarı çıkabilen tek kişi benim.
Düşük sıcaklıklarda kuru zeminde kavrama mükemmeldir. Sıcaklık 7 santigratın üzerine çıktığında bazen virajları almanın daha iyi olabileceğini hissedersiniz. Daha az sıkı.
Kışın çok fazla yağmur yağmaz ama sulu kar hiç sorun olmaz. Saf yağmur suda kızaklama getirmez ama kayda değer bir şey hatırlamıyorum.
Şu ana kadar sahip olduğum en iyi kış lastiği. 10000 kilometreden sonra aşınma farkedilmez.
Gürültü bir yaz lastiğinden daha fazla, ancak bir AT'den daha azdır. 120 km/saatin üzerindeki hızlar fark edilir hale gelir.
April 9, 2019
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 100% sürerken Toyota RAV4 (225/65 R17) da a combination of roads için 0 average mil
Bu benim denemelerimdeki ikinci sezonum ve onların tüm yol koşullarında mükemmel olduklarını gördüm. Artık karda sanki kuru kaldırımdaymış gibi araba kullanıyorum. Diğer kar lastiklerini kullanırken genellikle uzun bir çizginin sonundaki insanlardan biriydim. Ama şimdi bu lastikler bana geçiş şeridine çıkma konusunda tam bir güven verdi. Arabayı sürerken uzun yolun farlarını görebiliyorum. arabalar uzaklaşıp kayboluyor. 69 yaşındayım, yolda kendimi bu kadar güvende hissedebilmek çok keyifli. eskiden kışın başlamasından korkardım. Şimdi Hakkapellita diye bağırıyorum ve bana en kötüsünü getir diyorum.
November 20, 2018
verdi 55% sürerken Hyundai Santa Fe (225/65 R17) da a combination of roads için 8,000 average mil
Hızlanma ve düz sürüş sırasında lastikler karda mükemmeldir. Ancak yanal kavramada lastikler gerçekten kötü. Düşük hızlarda ve hatta kuru yollarda bile, arabanın biraz yanlara doğru kaydığını hissetmeden herhangi bir virajı dönemez veya bir sokakta dönemezsiniz. Daha önce vredestein wintrac'ı spor arkadan çekişli bir arabada kullanmıştım ve çok daha iyi performans gösterdi. Nokian R2 suv'u Nokian'ın daha yeni teknolojiye sahip yeni lastikleri olduğu için satın aldım ancak bazı şeyleri kaçırmışlar gibi görünüyor.
Buzda ve kuru yollarda o kadar da iyi değiller.
Islakta oldukça iyiler. Kesinlikle suda kızaklama yok.
Farklı türde lastiklerle farklı türde arabalar kullanıyorum ve kışın en iyisi olduğunu söyleyen bir marka için söyleyebileceğim tek şey bundan daha iyisinin olduğu... kış sadece kar değil, sulu kar, yağmur, soğuk, don, ıslak, kuru... bu lastikler iyi hissettirmiyor.
April 17, 2014