Menu

Michelin XWX

The Michelin XWX is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
70%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
80%
Aşınma
90%
Lastik konforu
70%
Tekrar Satın Alınabilirlik
90%
1 Değerlendirmeler
80% Ortalama
7,000 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 5th)
Michelin XWX

Michelin XWX

Summer Premium
BETA
5.1 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
91.6
0.29x / 1 test
Value
79.5
0.38x / 1 test
Wet
63.2
2x / 5 testler
Dry
55.8
1.8x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
73.1
2 testler
Handling
57.1
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 1
Ortalama Puan: 80%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.52
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Klasik Araba Lastiği Testi Auto Bild 2024 205/70 R15 5/7 9 metrikler
1
Testler
5th
Ortalama
5th
En iyi
5th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
5th/7
Islak zeminde dengeli sürüş davranışı, iyi yuvarlanma konforu, düşük geçiş gürültüsü.
Suda kızaklamada orta seviyede rezerv, direksiyon tepkisi biraz gecikti, fren mesafeleri uzadı.

Sorular ve Cevaplar Michelin XWX

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin XWX. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Michelin XWX lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Michelin XWX hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin XWX'nizi değerlendirin >

Latest Michelin XWX Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Chrysler Jensen C V8 (205/70 R15) da a combination of roads için 7,000 spirited mil
70'lerde süper otomobil lastikleri arasında ilk sırada yer aldıklarında bu lastikleri kullanabilecek kadar yaşlıyım! Aynı görünmelerine rağmen orijinallerinden daha iyi tutundukları ve daha hassas oldukları için modern teknolojiyle yükseltildikleri açık. Modern bir lastiğe göre biraz tutunma feda ediyorlar ancak telafi olarak daha fazla geri bildirim ve artık alışılmış olandan daha ilerici bir kopuş sağlıyorlar. Güçlü bir klasik otomobilde bu iyi bir şey. Orijinalleri gibi hızla birlikte artan hafif bir uğultu sesi çıkarıyorlar - bunu rahatsız edici bulmuyorum, otantik klasik karakterlerine katkıda bulunuyor. Islak ve kaygan yollarda güçlü tutunma, mükemmel geri bildirim ve yumuşak kopuşla dikkat çekici derecede etkililer. Klasik otomobilinizi hızlı sürmeyi seviyorsanız bu lastikleri beğeneceksiniz. Neyse ki
tümseklerin üzerinden yumuşak ve sessizce geçin ve en iyisi de coşkuyla sürülen güçlü bir arabada aşırı yavaş aşındılar. Evet pahalılar ama gerçekten paraya değer olduklarını düşünüyorum ve ayrıca doğru görünüyorlar.
Soru sor | Faydalı 737
February 26, 2025