Nexen lastik, önceki Yokohama S306'mdan daha sessiz, daha stabil ve daha konforlu. Geçen hafta yeni lastikler takıldı, bu yüzden lastikle ilgili uzun bir deneyimim yok ama şu ana kadar umut verici görünüyor!
205/70 R14 Lastikler
205/70 R14 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 43.497 km sürüşü kapsayan 4 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 4kullanıcı yorumu
- 43.497 kmbu lastiklerle katedildi
- 81bu ebatta üretilen lastik
205/70 R14 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 205/70 R14 için geçerlidir. Bu ebatta 57 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 95 (lastik başına 690 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 10 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 1 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Yaz 8,4
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 4 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Nexen N Blue HD Plus Yaz 7,6
- Rapid p309 Yaz 7,1
- Landsail LS288 Yaz 6,3
- Intertrac TC515 Yaz
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 205/70 R14 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Yaz 8,4
- Nexen N Blue HD Plus Yaz 7,6
- Superia Ecoblue2 4S Dört mevsim 7,2
- Sailun Atrezzo Eco Yaz 6,6
- Fortuna Ecoplus 2 4S Dört mevsim 6,4
- Tracmax X Privilo TX1 Yaz 6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
205/70 R14 ne anlama gelir?
Bir 205/70 R14 lastik 205 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (144 mm) yüksekliğindedir ve 14 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 643 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 205 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 144 mm |
| Jant çapı | 14" (356 mm) |
| Toplam çap | ≈ 643 mm |
| Çevre | ≈ 2.019 mm |
| Km başına devir | ≈ 495 |
| Mil başına devir | ≈ 797 |
Şöyle de yazılır
205/70R14 205/70 ZR14 205-70-14 205 70 14
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 205/70 R14 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
205/70 R14 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 2 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Sprint Classic | Yaz | 85% | 2 | 3.224 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 205/70 R14 ebadında 81 lastik üretiliyor. Tüm 205/70 R14 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 205/70 R14 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Wanli lastiklerinin nereye sınıflandırılması gerektiğini bilmiyorum çünkü bunlar bütçe dostu lastikler ama aynı zamanda gerçekten iyi performans gösteriyorlar. Bu sırt tasarımı hem kuru hem de ıslak yollarda çok iyi bir tutuşa sahiptir ve harika konforlu bir sürüş sağlar. Wanli lastiklerinde hem ucuzluğa hem de kaliteye sahip olabiliyorum. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Arabamdaki eski Michelin XWX'leri değiştirmek için bir lastik setine ihtiyacım vardı. Sprint Classics'i satın aldığımda aslında sadece 205/70/VR14 ebadındaki Michelin'ler mevcuttu. Oldukça pahalı oldukları için başka bir XWX setine gitmemeyi tercih ettim. Şu ana kadar Vredestein'lar çok akıcı ve pürüzsüz hissediyorlar. Bir manyak gibi araç kullanmıyorum bu yüzden onların adımlarını tam olarak ölçmedim ama şu ana kadar performanslarından fazlasıyla memnunum. Bence harika görünüyorlar ve arabanın 70'lerin stiline gerçekten uyuyorlar. Bunu söyledikten sonra, başka bir set satın alacağımdan şüpheliyim, çünkü daha önce bahsedilen yanaklardaki 'çukurlar' oldukça çirkin, özellikle de lastiklerin tam olarak ucuz olmadığı ve dönem ayrıntıları konusunda titiz davranıldığı göz önüne alındığında, bu can sıkıcı bir kıkırdama. Bunu söyledikten sonra tekrar söylüyorum; uçuk olmayan bir fiyata başka VR lastiği yok.
Klasik otomobiller için harika bir lastik. Arabam alışılmadık bir boyuta sahip ve diğer seçeneklerim neredeyse 400 £ değerindeki Michelin klasik lastik veya yaklaşık 60 £ değerindeki ekonomik lastiklerdi. Bu ebattaki Vredestein'lerin fiyatı yaklaşık 150 £ idi (bu lastikteki diğer, daha yaygın ebatlar daha ucuzdur) ve görünüm ve performans açısından mükemmeldirler. Yüksek profil, geri bildirimin biraz belirsiz olduğu anlamına gelir, ancak bu, lastik kalitesinden çok boyut/profil faktörüne bağlıdır; 1976 model bir konfor mavnasından daha fazlasını bekleyemezsiniz!
İlerleme konusunda çok fazla yorum yapamam çünkü yaşlı kızı o kadar sert köşeye sıkıştırmıyorum, ancak yol tutuşu her koşulda mükemmel, hatta biraz zorlandı.
Her iki dünyanın da en iyisi: modern bir lastik gibi yol tutuşu, klasik bir lastik gibi görünüm.
İlerleme konusunda çok fazla yorum yapamam çünkü yaşlı kızı o kadar sert köşeye sıkıştırmıyorum, ancak yol tutuşu her koşulda mükemmel, hatta biraz zorlandı.
Her iki dünyanın da en iyisi: modern bir lastik gibi yol tutuşu, klasik bir lastik gibi görünüm.
205/70 R14 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.