185/55 R14 Lastikler

Stok Continental SportContact CH90 setini değiştirmek için F1 GSD2 aldım, grip yoktu ama rahattı...

F1'in çok iyi bir tutuşu vardı, bir arkadaşımın arabasında denemiştim ve o sorunu çözmüştü ama viraj alırken çok gürültülüydü.

Ayrıca jant koruması yoktu ve 2. günde iki tekerleği mahvettim... bu boyutta lastikler gerçekte olduğundan daha küçük görünüyordu.

Bu boyutta bir daha almayı düşünmüyorum ve harika bir Michelin Pilot Exalto setiyle değiştirdim, bu araba/boyut için mükemmel bir uyumdu.

marka: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Sürüş tarzı: Oldukça orta ila hızlı. Sürüş Yolları: Otoyollar ve aynı zamanda kötü köy yolları. İlk lastik 1998-2003: Michelin 175/60/13 yumuşak olmasına rağmen dayanamadı. ikinci lastik: Michelin enerji tasarrufu artı: biraz daha iyi ama yanları da yumuşak. s.drive ile 185/55R14 olarak değiştirin. Sağlığıma kavuştum. Sebepler: a) Yıldız arkadaşım tamamen mekaniktir (Hidrolik direksiyon yok, ABS yok, TCS yok). Bu lastik bana yardımcı oldu çünkü dönüş açısı biraz daha kapanmaya başlarsa arkadan savrulmayı sağlayacak gerilime sahip oldum. b) Direksiyon simidini ve lastikleri aynı anda yeterince hissetmek (kuru ve ıslak da) hoşuma giden bir şey. Her hızda otomatik kontrolleri değil, aracı hissetmek istiyorum. Cayaba'nın ön ve arka kısmından dolayı konforu unutmam gereken bir şeydi, ancak yüksek hızda açık açılı dönüşlere güvenim vardı. Bu lastik kış aylarında değil yaz aylarında gerçekten harikadır. 2 yıl sonra camlı yollarda kaymaya ve dönmeye başlıyor zor bir şey ama benim de ayağım ağır. şehir dışına açık camlarla giderken lastik sesini beğendim çünkü lastik çizgilerinden geçen küçük taşları duydum ve bazen otoyolun önünde onları durdurup temizlediler. 2011-2016 ve 2016-2021'i yeniden satın aldım. 4,5 ila 5 yıl, yılda yaklaşık 15000 km. Gizemli bir fenomen. Supaplar iyi olmasına ve Jantlar iyi olmasına rağmen, lastik 4,5 yıl sonra (Yunanistan-çok sıcak ülke) lastik, Jantın yapışmasından dolayı hava kaybediyor (tubeless olduğunu hatırlayın), bu yüzden onları değiştirmek zorunda kaldım. En büyük dezavantajı ise kar. Her ne kadar bir sürüş sanatçısıysanız karda da sürebilirsiniz, ancak karda fren yaptığınızda bunlar hiç durmuyor. ama buzda çatlamama toleransı vardı, ayrıca zorlu yollarda ve zorlu park etmelerde de...onları beğendim ama artık çok pahalı olduklarını hissediyorum.

Bir aile otomobilinin ortalama sürüşü için idealdir, ancak kesinlikle küçük bir spor gti sürmenin keyfini çıkaracak, güvende hissedecek ve her an tam güce hazır hissedecek düzeyde kavrama ve yol tutuşu sağlayacak bir araç değildir. Islakta iyi. Uzun lafın kısası, benim 106 gti'm için tamamen yanlış bir teklifti, çünkü ihtiyaçlarıma en uygun olan Yokohama Sdrive'ın üretimi durduruldu.

25.000 km'den fazla yol katettim, Suzuki Swift 2002 aldım (eski model) Ön lastiklerde neredeyse hiç aşınma yok ve arka lastiklerde sanırım 25.000 km daha fazla kullanılabilir. Onları yaklaşık 0°C sıcaklıkta test ediyorum ve iyi performans gösteriyorlar (kar koşulları yok). Islak zeminde artık o kadar iyi performans göstermiyorlar... Bir dahaki sefere bu fiyata tüm sezon boyunca Vederstein Qutrac5 alacağım.

Bu lastikleri çoğunlukla görünüşleri için aldım çünkü 185/55/14 ebatlarına rağmen 195/55/14 ebatlarına göre daha etli ve daha geniş görünüyorlardı. Sanırım Federal, lastikleri olması gerekenden 1 beden daha geniş gösteren markalardan biri, bu bana çok yakışıyor, harika görünüyorlardı AMA bu lastiklerin tek iyi yanı buydu. Kuru zeminde kavrama gayet iyiydi ve iyi durumdaydı. ıslak zeminde onları sert bir şekilde zorlamaktan korkuyordum çünkü ıslak yol tutuşları hakkında pek çok olumsuz yorum duymuştum, bu yüzden ıslak zeminde ve düşük hızda sürüş konusunda çok az deneyimim vardı, bu yüzden idare edilebilir olduklarını söyleyebilirim. Ve şimdi BÜYÜK düşüşe geçelim.
Hemen fark ettiğim ilk şey, çok yavaş hızlarda bile her fren yaptığımda fren pedalında tuhaf bir titreme oldu. Bunun sırt deseniyle mi yoksa başka bir şeyle mi ilgisi olduğunu bilmiyorum ama bundan aldığım his güvensiz, sinir bozucu ve sanki sürekli küçük kayaların üzerinde dikiliyormuşum gibi. Ve daha da kötüsü gelecekti... İkincisi, lastikler son derece gürültülüydü ve yani DAYANILMAZ bir şekilde. Daha önce lastiklerde duymadığım, helikopter pervanesine benzer garip bir ses çıkarıyorlardı. Egzoz sesi yüksek olmasına rağmen (susturucunun silinmesi) o rahatsız edici sesi hala duyabiliyordum! Bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım ve güvenli sürüş için bunları tavsiye etmem. Onları yalnızca görünümleri için denemeye değerdirler ve eğer onları yalnızca kapalı sahnelerdeki gösteriler için sürüyorsanız, sürüklenme tükenmişliği ve benzeri şeyler için kullanıyorsanız, sokakta değil.

Bu lastiklerden kullanılmış bir çifti orta durumda satın aldım ve performansları hala inanılmazdı.
Kaliteli kauçuk, onca kilometre kat ettikten sonra, özellikle yağmurda, fırtınanın altında sürdüğümde inanılmaz bir yol tutuşu sağladı ve güvenle hızlanabildim ve nehirleri İsa gibi ikiye böldüm! Kuru zeminde yol tutuşu da çok iyiydi ama daha sonra yakıt tüketimimin önemli ölçüde arttığını fark ettiğimde daha da heyecanlandım ve son olarak, aynı zamanda piyasadaki en sessiz araçlardan biri olduklarını fark ettim. Bu lastikler kesinlikle birinci sınıftır ve onları herkese şiddetle tavsiye ederim çünkü her açıdan muhteşemler.

Genel olarak bu lastiklerden çok çok memnun kaldım. Daha önce BF Goodrich ve Toyo'yu kullanmıştım ve her ikisi de hem yağmurda hem de iplik aşınmasında berbattı. Bunlar çok daha pahalı/birinci sınıf lastik gibi geliyor. Onları daha fazla araca sığdıracak. Bu kaliteden dolayı tebrikler.

Bu lastikler arabamı satın aldığımda üzerindeydi. Aslında hem kuru hem de ıslak zeminde oldukça keyif alıyorum. Kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu sağladığından sürüş sırasında dikkatli olduğunuzdan emin olmalısınız ancak ıslak zeminde korkutucu olabilir. Islak zeminde fren yaparken tekerleklerinizi kilitlemek çok kolaydır ve dönüş yaparken yol tutuşunu kaybetmeye başladıklarını hissedebilirsiniz, ancak cesaretsiz mk2 golfümde oldukça eğlenceliydi. Tepe başlangıçlarında tüm gün boyunca tekerlekleri döndürebilirim. Bazen ikinci viteste bile. Giyim de oldukça harikaydı. Onları aldığımda zaten bir sezon kullanmışlardı ve şimdi onlarla üçüncü sezonum. İçlerinde hala oldukça fazla hayat var.