Menu
Nankang Toursport 611 Galeriye Göz Atın (2)

Nankang Toursport 611

Nankang Lastikler Tur Yaz

The Nankang Toursport 611 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.9
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
76%
Islak Zeminde Tutunma
50%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
70%
Aşınma
81%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
58%
9 Değerlendirmeler
69% Ortalama
83,400 kilometrelerce yol kat edildi
Nankang Toursport 611

Nankang Toursport 611

Summer Mid-Range
BETA
6.9 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 68.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.07
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nankang Toursport 611

Sorular ve Cevaplar Nankang Toursport 611

Soru sor
July 27, 2016

Lastik basıncını tavsiye ederim. 07 cobalt ls'deler. Teşekkürler.

Nankang Toursport 611 için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısında bulunan bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
November 22, 2017

Toursport 611 175/80 X 15'imin dış çapını bana söyler misiniz lütfen?

175/80 R15'in çapı 66 cm / 26 inçtir, ancak lastik üreticilerine ve desenlerine göre bazı farklılıklar vardır.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nankang Toursport 611 Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Volkswagen VW Passat g60 Syncro (225/50 R15) da mostly country roads için 15,000 average mil
225 50 r15 boyutu
"Auto Bild" ve "Tyre Reviews" testlerine göre en iyi kuru frenleme lastiği! Bunu bir yaz lastiği olarak derecelendiriyorlar ancak bu bir M+S lastiği (en azından bazı ebatlarda), Michelin, Condinentals, Pirellis ve diğer premium lastikleri yenmeyi çok daha zorlaştırıyor. Islak frenleme de iyi, çeşitli hızlarda kayma hissi hiç olmadı. ABS/EDL nadiren çalışıyor. Bu mükemmel davranışa aracımın sahip olduğu AWD Syncro sistemi eşlik ediyor olabilir.
Hiçbir zaman 200 km/saatten daha hızlı seyahat etmiyorum! Bu hıza kadar araba mükemmel bir şekilde dengede ve rüzgarlardan etkilenmiyor.
Komik olan şey, karda 30°-40° eğimli karlı yollara kolayca tırmanmak için yeterli çekiş sağlaması. Ancak buz üzerinde test edilmedi, fırsatım olmadı. Arazide de mükemmel çalışıyor, @ 35-40 psi. Kumda test edilmedi!
Daha fazla bilgi için: https://www.vwsyncro.eu/p/passat-b3b4-syncro-tyres.html
Nankang Toursport 611 image
Soru sor | Faydalı 833
February 15, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Bu Nankang lastiğinin frenlemede en iyi olduğu bir testi hatırlamıyoruz, bağlantıya baktığımızda farklı koşullar nedeniyle maalesef mümkün olmayan çapraz referans testleri yapmaya çalıştığınız anlaşılıyor.
verdi 39% sürerken Toyota iq (175/60 R16) da a combination of roads için 900 average mil
Şu ana kadar karşılaştığım en kötü lastikler. Islak yol tutuşu berbat, arka yollarda bir uzay hunisi üzerinde zıplayarak daha güvenli olursunuz. Kendinize bir iyilik yapın ve birkaç pound daha harcayın. Arabamı 50 milden daha az bir süre kullandıktan sonra satın aldığımda takılı olarak geldiler. Bunları değiştirmek için sabırsızlanıyorum.
Soru sor | Faydalı 794
May 4, 2023
verdi 69% sürerken Volkswagen Golf mk2 1.6 petrol 51kw (185/55 R14) da mostly town için 12,000 average mil
Bu lastikler arabamı satın aldığımda üzerindeydi. Aslında hem kuru hem de ıslak zeminde oldukça keyif alıyorum. Kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu sağladığından sürüş sırasında dikkatli olduğunuzdan emin olmalısınız ancak ıslak zeminde korkutucu olabilir. Islak zeminde fren yaparken tekerleklerinizi kilitlemek çok kolaydır ve dönüş yaparken yol tutuşunu kaybetmeye başladıklarını hissedebilirsiniz, ancak cesaretsiz mk2 golfümde oldukça eğlenceliydi. Tepe başlangıçlarında tüm gün boyunca tekerlekleri döndürebilirim. Bazen ikinci viteste bile. Giyim de oldukça harikaydı. Onları aldığımda zaten bir sezon kullanmışlardı ve şimdi onlarla üçüncü sezonum. İçlerinde hala oldukça fazla hayat var.
Soru sor | Faydalı 842
May 13, 2019
Nankang Toursport 611 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nankang Toursport 611 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nankang Toursport 611'nizi değerlendirin >

Latest Nankang Toursport 611 Değerlendirmeler

verdi 53% sürerken Mitsubishi lancer (225/45 R18 V) da mostly town için 5,000 average mil
Sadece 5000 mil yol kat ettikleri ve öndeki iki lastiğin dış kenarı neredeyse kel olduğu ve dış kenarda bazı ciddi çatlaklar olduğu için lastikten memnun değiliz. Onları aldığım garaja geri döndüm ve yapabilecekleri hiçbir şey olmadığı söylendi, takibimi kontrol ettiler ki bu da iyiydi. Ne yazık ki bu lastiği en büyük düşmanıma tavsiye etmem.
Soru sor | Faydalı 468
November 4, 2017
verdi 57% sürerken Toyota MK2 MR2 NA (225/45 R17) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
onları arkada var ama arkadan çekişli araba var. İskoçya'da ortalama sıcaklık 10-15 C, çoğunlukla ıslak.
Islak zeminde araba kayıyor ve bir daha tutunamıyor, 180 derecelik viraja kadar sürükleniyor, evet ölmenin eşiğindeyiz. Yağmurlu soğuk iklimde iseniz unutun. ölebilirsin.
kuru güneşli günde ortalama bir lastik gibi iyi davranırlar ve uzun süre dayanırlar

Soru sor | Faydalı 537
July 22, 2016
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 80% sürerken Nissan (225/45 R17) da a combination of roads için 35,000 average mil
İplik ömrü fiyatına göre etkileyici. Rahat. Islak yolda itmeyin. Bu Çin lastikleriyle sürüş yapmaktan mutluluk duydum.
Soru sor | Faydalı 516
October 2, 2014
verdi 59% sürerken Mercedes Benz C280 sport (195/65 R15) da mostly country roads için 9,000 spirited mil
bunlar sadece arkada var.
Sonsuza kadar sürmek! özellikle sürüş şeklim konusunda

ıslak zeminde kesinlikle yol tutuşu yok, yağmurda araç kullanıyorsanız bunları kullanmayın, özellikle ön tarafta, tamamen tehlikelidir.
Soru sor | Faydalı 472
January 16, 2014
verdi 87% sürerken Hyundai Accent (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 easy going mil
Bu lastikleri kullanıyorum.. bu denemeler gürültülü değil ve sürüş açısından çok rahat. Ve görünüm sportif.
Soru sor | Faydalı 478
August 11, 2013