Peugeot 106 için en iyi lastikler

Dört set değişikliğini iki kez yaptım. Uniroyal'dan önce yağmurda dürüst olanlar kuru zeminde çok gerideydi. Falcena Beni asla hayal kırıklığına uğratmadı. Kuru zeminde ve ıslak zeminde inanılmaz bir his, belki de tek sorun sürüş stilinden dolayı çabuk yıpranmaları. Bunları şiddetle tavsiye ediyorum.

- kuru sıcak asfaltta hafif kusurlar.
yanları çok yumuşak.
geri dönüşler biraz kötü.

+ yağmur için mükemmel lastik
bugün en şiddetli sağanak ve su baskınlarında otoyolda 130 km/saat rahatlıkla gittim (arabanın abs-esp ve benzeri oyuncaklar gibi elektronik yardımcıları yok).
Günlük lastikler konusunda kesinlikle Uniroyal'e sadık kalacağım

Bir aile otomobilinin ortalama sürüşü için idealdir, ancak kesinlikle küçük bir spor gti sürmenin keyfini çıkaracak, güvende hissedecek ve her an tam güce hazır hissedecek düzeyde kavrama ve yol tutuşu sağlayacak bir araç değildir. Islakta iyi. Uzun lafın kısası, benim 106 gti'm için tamamen yanlış bir teklifti, çünkü ihtiyaçlarıma en uygun olan Yokohama Sdrive'ın üretimi durduruldu.

Kuru zeminde harika kavrama. Sınırlarını gerçekten çok iyi hissedebiliyorum. Büyük güven. Islak zeminde mükemmel.

Genel olarak bu lastiklerden çok çok memnun kaldım. Daha önce BF Goodrich ve Toyo'yu kullanmıştım ve her ikisi de hem yağmurda hem de iplik aşınmasında berbattı. Bunlar çok daha pahalı/birinci sınıf lastik gibi geliyor. Onları daha fazla araca sığdıracak. Bu kaliteden dolayı tebrikler.

Önden arkaya farklı oldukları için eski lastiklerimle tam olarak kıyaslayamıyorum. Önde bir çift Firestone Firehawk TZ200 ve arkada bir çift Falken ZE914'ü bu Nexens'lerle değiştirdim ve şu ana kadar son derece etkilendim.

İlk olarak, Firestone'lardan yaklaşık 20 £ daha ucuza mal oluyorlar ve daha iyi kuru tutuş ve kesinlikle daha fazla yol geri bildirimi sunuyor gibi görünüyorlar. Ayrıca yeni olduklarında Firestone'lara kıyasla çok daha sessizdirler. Daha üst seviye bir markayı tercih edecektim ama burada N Fera SU1 için yapılan incelemelere baktım ve Continental ve benzerleriyle karşılaştıran insanlarda fazlasıyla parlıyordu ve şunu söylemeliyim ki, ilk izlenim olarak Kabul ediyorum.

Sonuç olarak, arabam arkadan daha önce kullandığım lastiklere kıyasla çok daha az kolay kırılıyor; bu, diğer sahiplerin de bildiğinden emin olduğum gibi, 90'ların Fransız önden çekişli arabalarının iyi bilinen bir yol tutuş özelliğidir. ve dönüş sırasındaki ön uç tutuşu, etkili bir şekilde bütçeye uygun bir marka için şaşırtıcı derecede iyidir.

Tam set için yalnızca 160 £ civarında ödeme yapmanın avantajıyla karşılaştırıldığında yol tutuşu göz önüne alındığında, bu ve performans sürüşünden keyif aldığım diğer arabalar için kesinlikle bunları tekrar satın alırdım.

Aynı zamanda tekerlekleri de değiştirdiğim için son lastik setimle karşılaştırıldığında bunların nasıl olduğu konusunda tam olarak yorum yapamam, ancak makul fiyatlarına göre oldukça iyi olduklarını söylemeliyim. Babamın yeni Focus'u Contisportcontact 2 ile birlikte geldi ve şunu söylemeliyim ki, kuru yol tutuşu açısından pek bir şey yok ve Firestone'ların viraj başına 20 £ civarında daha ucuz olduğu göz önüne alındığında bu iyi bir şey. sonuç. Üstelik son derece iyi aşınmış gibi görünüyorlar, bu yüzden oldukça uzun süre dayanan bir lastik olduklarını düşünüyorum. Ayrıca, oldukça heyecanlı bir şekilde sürdüğümü düşünürsek, aşındıkça gürültüde çok fazla bir artış fark etmedim, bu bir artı. Bununla birlikte, Peugeot 106'mın ağırlığı yalnızca küçük bir kese kağıdı kadardır, bu da iyi aşınmaya katkıda bulunmalıdır.

Sevmediğim şey, diğer lastiklerle karşılaştırıldığında yol geri bildiriminin eksikliği ve aynı zamanda oldukça yumuşak bir yanaklara sahip görünmeleriydi. Ancak sınırda oldukça tahmin edilebilirler ve çok ilerici bir kopuş sağlıyorlar.

Bu lastikleri tekrar satın alacağımı düşünmüyorum çünkü diğer markalarla benzer miktarda para karşılığında daha iyi yol geri bildirimi ve benzer kavrama seviyeleri elde edebilirsiniz, ancak şunu söylemeliyim ki, eğer geri bildirim eksikliğinden rahatsız olmadı.

Bunları günlük 106 s16'mda kullandım, günlük kullanımdan heyecanlı şehir içi yol sürüşüne kadar, pist odaklı karakterleri göz önüne alındığında çok iyi performans gösteriyorlar! Islak yol tutuşu beklenmedik derecede iyiydi, bu onları monte ettiğimde beni rahatsız eden bir şeydi. Tabii ki suda kızaklama onların en iyisi değil ve özellikle hafif araçlarda dikkat gerekiyor.
Dezavantajı, günlük kullanımda normal bir lastik gibi uzun süre dayanmayacaklarıdır, ancak bu onları tekrar satın almamak için yeterli değildir!

Kuru zeminde mükemmel kavramaya sahiptirler ve son derece ilericidirler ve sınırlarda bile kontrol edilebilirler.
Şimdi bile ömürlerinin sonuna gelmişken, bıraktıkları lastik sırtına göre çok iyi tutunuyorlar (kamber sorunu nedeniyle iç kısım neredeyse kaygan ama buna rağmen ilerleme kaydediyorlar)
Islak zeminde kavrama, yüksek performanslı lastikler için çok iyidir.
Gürültü ve konfor harika olmadığını biliyorum ama benim için sorun değil.
Tek dezavantajı, aşınma oranının diğer lastiklerle karşılaştırıldığında çok fazla olmaması, ancak kavramanın mükemmel olması ve mantıklı olmasıdır.

Continental Sport Contact 2 lastiklerimi bunlarla değiştirdim. Islak ve kuru yollarda yol tutuşu ve kavrama mükemmeldir. Sürüş için çok iyi. Umarım aşınma minimum düzeydedir.