BMW 320D M Sport için en iyi lastikler

Bir buçuk yıl önce dört lastiğimi de Hankook lastikleriyle değiştirdim. Muhtemelen şimdiye kadar kullandığım en kötü lastiklerdi. Koşullar ne olursa olsun, hiçbir tutunma sorunu yok. Gürültülü, yakıt verimliliği yok ve çok hızlı aşınıyor.
Çok hayal kırıklığı.

Bunlar berbat Kwik Fit tarafından takıldı (bir kere ısırıldı vs.) ve başlangıçtan itibaren yolda asla sağlam hissettirmediler. Arkadan çekişli BMW'min arkasındalar ve viraj alırken ve adaların etrafından geçerken beni gerginleştirecek kadar ürkek hissettiriyorlar. Bir hafta önce bir virajda arka tarafın kaydığını hissettim ve eve döndüğümde lastiklere baktım ve beş aylık kullanım onları aşınmanın son aşamalarında bıraktı. Çoğunlukla otoyollarda yakıt tasarrufu yapmak için eco pro modunu kullanıyorum, bu yüzden yarışçı olmaktan çok uzağım. Bundan sonra bunlardan uzak duracağım.

Arabayı satın aldığımda, arkaya takılan başka bir ucuz yeni görünümlü setle birlikte bu lastikler zaten öne takılmıştı. Açıkçası bu benim ya da ne yaptığımla ilgili değil, lastiklerle ilgili bir inceleme, ancak uzun yıllardır deneyimli bir sürücü olduğumu, BMW'lerde, performans arabalarında uzmanlaştığımı ve şu anda işlerin araştırma ve geliştirme tarafında çalıştığımı ifade etmenin önemli olduğunu düşünüyorum. Daha fazla sürüş becerilerinin geliştirildiği zemin yolları ve tesislerin kanıtlanması (harika iş!!)

Bu lastikler saatte 60 milin altında nasıl bir his uyandırdı: - çarpık, sert, sönük ve belirsiz.

Saatte 70 mil hızı nasıl hissettiler: - son derece tehlikeli!! Biraz anlayanlara açıklamak gerekirse, alt bilyeli mafsalların ciddi şekilde aşınmış olduğunu, burçların ve direksiyon geometrisinin aynı anda her yerde olduğunu hissettim. Arabanın önü ve arkası ciddi şekilde bağlantının koptuğunu hissetti ve herhangi bir noktada fren yapıp fırlayabilir (bu normal sürüş koşullarıdır ve kuru zeminde hızdır ve çift veya tek şeritli bir kavşağa yaklaşırken geçerlidir).

Bunlar daha yüksek hızlarda güvenli bir şekilde sürülemez ve gerçekten de uzun yıllar boyunca uygun durumdaki birçok farklı arabayı sürerken yaşadığım en tehlikeli deneyimdir..... ve hatta güvensiz koşullar..... Bu lastikler, Yıllar boyunca yaşadığım tüm kötü deneyimler.

Umarım bu, başlangıçta arabasının davranışları nedeniyle kafası karışan ancak aynı deneyimi ve tehlikeyi önleyen birisine yardımcı olur.

S001'i 2 yıldır kullanıyorum ve oldukça iyi olduğunu söyleyebilirim. Arabayı çoğunlukla otoyolda kullanıyorum ve oldukça normal ve eşit bir şekilde aşındıklarını söyleyebilirim. Elbette diğer lastiklere göre daha sert ve ısınmaları biraz zaman alıyor ama ısındıktan sonra yola tutunuyorlar diyebilirim. Yan duvarlar serttir ve iyi bir jant koruması vardır. Konforlu bir sürüş arıyorsanız, bu lastiğin tam size göre olduğunu söyleyemem ama sizi yarı yolda bırakmayacak her yönüyle iyi bir yaz lastiği istiyorsanız S001 tam size göre!

Bunlar şu anda 2015 3 serisi 2.0 Msport'uma takılıyor. Bunlar Runflat'lardır, doğası gereği çok gürültülüdürler, ancak arabanın birlikte geldiği Continental'lerden daha kötüdürler. Görünüşe göre bunlar daha hafif bir yapıyla yapılmış ve bu tamamen rakamlar. Kasım ayından bu yana (diyelim ki 3,5 ay) yanak hasarından dolayı üçüncü lastiği alma sürecindeyim. Değiştirmek üzere olduğum taraf, yalnızca Kasım ayında değiştirilen yolcu tarafı! Çukurlara dayanamayacakları için bu lastikleri SATIN ALMAYIN. Continental'lerle hiçbir zaman bir sorunum olmadı, o yüzden onlara geri dönebilirim.

Vredestein ultrac vorti+ çok iyi bir lastiktir. Lastik iyi dengelenmiş ve yoldan iyi geri bildirim alıyor. Pirelli runflat'lardan yola çıkarak şunu kesinlikle söyleyebilirim ki, araba çok daha iyi, sadece daha rahat değil, aynı zamanda daha fazla yol tutuşu sağlıyor. En büyük gelişme ıslak yol tutuşu/kavramadır. Lastikler kuru zeminde çok iyi performans gösteriyor ancak saf performans için muhtemelen daha iyi lastikler var ancak bunlar günlük sürücüme uyuyor ve ihtiyaçlarıma yetecek kadar sportif oldukları için lastiklerden keyif alıyorum. Bu lastiği satın alırken, büyük bir yuvarlanma direncine sahip olması nedeniyle sessiz ve ağır bir lastik olduğunu unutmayın (kilometre açısından en iyisi değil).

Bu lastikleri kış koşullarında daha konforlu sürüş için 2 beden küçük bimmer kız arkadaşlarım için satın aldım. Goodyear'ın UltraGrip ice 2'si ile Lexus toyo'mun elcikleri ile aynı şekilde karşılaştırıldığında, ancak biraz daha gürültülü ve daha sıkılar, sanırım bunun nedeni hız derecesi. Diş ömrüne gelince, arka tekerleklerde 1 mm desen kaybı oldu, belki de onu ruhlu bir şekilde sürdüğüm için. Neyse, bu fiyata lastikler kış mevsimi için kesinlikle iyi bir seçimdir. Az önce Lexus ön aksım için bir çift Toyo sipariş ettim.

İnceleme 2020'de yapıldı. 17 plakalı 320D MSport. Kalkış kontrolü + Adaptif süspansiyon + brembo kaliperleri vb. ile tam Msport... Arka Lastikler - 255/35 R19 92Y Bu lastikleri arabayı satın aldığımdan beri takıyorum. Değiştirilmeleri gerekmeden önce 36.000 mil dayandılar (hiçbir koru kalmadı). Işıklardan birçok agresif fırlatma yaptım ve her zaman gerçekten iyi tutunuyorlar (tutuyorlar). Büyük miktarda çekiş sağlamanın yanı sıra. Lastikler, hız ve agresif sürüş göz önüne alındığında büyük bir kavrama sağlar ve dayanıklılıkla birlikte eşit şekilde aşınmıştır. Ön Lastikler - 225/40 R19 89Y Bu ön lastikler de araba satın alındığından beri takılıdır ve araba şu anda 48.000 mile ulaşmış ve saymaya devam ederken kabaca 6 mm diş ile hala gd'dir. Çok agresif sürüş nedeniyle kenarlar dış kenarda 2 mm'ye kadar aşınmıştır. Bunlarla önden dümenleme yaptık ama idare edilebilir. bu lastikler öngörülebilirdir ve uzun ömür sağlar. 70 otoyol ve %30 karayolu sürüşünün karışımı. yolculuk gd'dir - yolcuların durumu, bu bir gd işaretidir. 2 dakika ve uzun (4 saat veya 200 mil) küçük yolculukların bir karışımını yaptım. Soğuk havalarda arkadaki sıcaklıklar, sert hızlanmalarda fark edilen diğer lastikler gibi lastik performansını etkiler. ıslak koşullar yalnızca lastik sırtınız 4 mm'nin altına yakın çalışıyorsa veya hızınız yüksekse endişe kaynağı olur. Ancak yağmurda kavrama, kuru kavramaya yakındır ve heyecanlı bir sürüş sağlar.

320d M Sport'umu ikinci el aldım, ön tarafında Kumho, arka tarafında Dunlop vardı. Bunlar eskidiğinde, esas olarak her zamanki Goodyear'ımdan farklı bir şey denemek arzusuyla Bridgestone'u taktım. Bridgestone S001 çok iyi bir lastik, özellikle de patlak olmaları nedeniyle. Arabanın hem önünden hem de arkasından aldığım geri bildirimler harika. Eski favorim Goodyear Eagle F1 ile aynı seviyede olduklarını hissediyorum. Seçimimden çok memnunum ve mevcut setim eskidiğinde tekrar satın alacağım.