Bu lastiklerle yol kombinasyonunda sürdüm. Önce karayolu üzerinde (yaklaşık 10.000 km), ardından şehir içi ve çevresinde (yaklaşık 7.000 km). Karma sürüşle karşılaştırıldığında otoyolda aşınma yaklaşık %15 oranında biraz daha yüksekti.
17-18.000 km sonra lastiklerde, satın alındığındaki 8,5 mm'den yaklaşık 5,5-6,2 mm kalmıştır; bu, bir UHP lastiği ve yol kalitesi için normaldir.

Aralarında geçiş yapabilseniz bile (10.000 km sonra arka arkaya) denge konusunda hiçbir sorun yaşamadım.

En sportif sürücü değilim ama yaşlı bir adam gibi araba kullanmıyorum :D, bu yüzden ihtiyaçlarıma göre mükemmeller, bana asla duygu vermediler.

Tek şikayetim, özellikle soğukken, benim zevkime göre biraz gürültülü olmaları. Eğer bu eksileri olmasaydı başka lastik düşünmezdim.

Nihayet;

Ralli yarışında araba kullanmayanlar veya arabalarının sınırlarını zorlayanlar için kesinlikle harikalar, ancak gürültü konusunda eksi olsa da, çok daha iyi olabilirler.

Bu Kumho'ları farklı bir şey denemek için satın aldım, genellikle Conti, Dunlop veya Bridgestone kullanıyorum.

Kuru zeminde ortalama ama ıslak zeminde şaşırtıcı buldum. Su birikintilerinden hoşlanmadılar ve arabayı su birikintilerine çektiler, ancak kuru zeminde normal sürüş yapan diğer lastikler gibi hissettiler, ancak zorlu sürüşlerde sınırlara ulaşmaları uzun sürmedi.

Bir dahaki sefere normal seçimime döneceğim.

Harika lastikler, gerçekten iyi çalışıyorlar. Şiddetle tavsiye edilir

Çok çok iyi yorgunum. Çok tavsiye edildi.

Bu fiyata en iyi lastik! Onu seviyorum

Mükemmel lastikler. Islak veya kuru zeminde hata olamaz. İlk 8 lastiğim aşındıktan sonra tekrar satın alacağım (ayrı yüksek güçlü 2 arabada).

En konforlu lastik değil ama yine de yüksek lastik basınçları kullanıyorum, fiyat/maliyet mükemmel ve gürültü seviyeleri bana göre gayet iyi.

Arabanın gücü 380 bg'ye yakın ve torku 553 lb/ft'ye çok yakın ve bu lastikler fiyatına göre harika.

Şu ana kadar beklentilerimi karşıladım. 2017 GT Mustang otomatik aracımda, arka taraftaki Pirelli P Zero'nun güç altında yola bağlanmasıyla, 80 km/s hızla pedala basarken bile her zaman sorun yaşadım. Ayrıca her zaman hafif bir parça ivmesiyle çekişi bozdu. Kumho PS 71, spor modunda bile 60 ve 80 km/saat hızlarda tam pedal altında metale doğru çekişi henüz kesmemişti. Ayrıca pirellilerin döndüğü yerde hafif bir itme ile iyi bir fırlatma yapıyorlar. Pirelli'ler yalnızca sıcak günlerde iyiydi, Kumho PS71 ise soğuk gecelerde zaten hedeften uzaktı. Ne kadar dayanacaklarını bilmiyorum, Bana sessiz görünüyorlar. Sürüşten önce 32 psi soğukta koşuyorum. Pirelli arkalarda yalnızca 17.000 km dayandı,

Ucuz ve güvenilir en önemli şey, stoklarımdaki 225/45/19 Continental Sport Contact 6 lastiklerden çok daha uzun süre dayanmasıdır. Continental Sport Contact 6 bana sadece 25.000 mil dayandı, Kumho Ecsta PS71'im ise 27.000 milden sonra hala %60'a sahip. Yağmurlu günlerde mükemmel tepki veren kullanım ve güvenilir. Bu Kumho Ecsta PS71'in Continental Sport Contact 6 ile karşılaştırıldığında tek dezavantajı gürültü seviyesidir. Ancak bu lastiğin fiyatı ve performansı açısından kesinlikle iyi bir satın almadır. Kumho lastiklerini ilk kez deniyorum ve bu Kore yapımı lastiğe olan güvenimi gerçekten artırdı.

Mükemmel kuru ve ıslak kavrama lastiği. Şikayet edecek pek bir şey yok, çok iyi bir lastik. Bmw 525 serisime takılan Kumho, gün içinde zamanında fren yapamayan Yokohama lastiklerine kıyasla arabamı son derece iyi idare ediyor.

Kumho ps71 mükemmel kullanımı ve konfor seviyesiyle beni şaşırttı. Daha önce kullandığım Michelin PS4 lastiğinin tüm özelliklerine sahip, ancak yarı fiyatından daha düşük bir fiyata harika fiyat. Mercedes E280 aracıma 245/40R18 takıldı, her yönüyle harika bir lastik oldu.

Hem ıslak hem de kuru havalarda iyi yol tutuşu sağlayan çok duyarlı bir lastik. Gürültü açısından daha önce sahip olduğum diğer yüksek performanslı lastikle karşılaştırıldığında çok daha sessiz. Paranın karşılığı.
Diğer marka lastiğin 1/2 fiyatına satın alındı.

Alt orta sınıf lastiklerden "yükseltme" olarak satın alındı. Normal sürüş koşullarında yol tutuşu ve yol tutuşu iyi olsa da, herhangi bir hızda çok fazla yol gürültüsü var, bu da uzun yolculuklarda biraz yorucu ama kabul edilebilir. Bununla birlikte, 71-76mph arasındaki otoyol hızlarında berbatlar, bu vızıltı, tekerlek yatağımın çalıştığını düşündüğüm noktaya kadar çok müdahaleci. 3000 mil sonra daha fazla dayanamadığım için söktüm. Oldukça ucuz olan ve muhtemelen kalitesiz bir marka olarak görülen ancak yol gürültüsü ve vızıltı sorunlarımı anında iyileştiren bazı nangkang NS-2 ile değiştirdim.. lütfen paranızı bunlara harcamayın!