BMW 420d M Sport X Drive için en iyi lastikler

BMW 4 serisindeki runflat lastiğin yerini alacak alternatif bir lastik arıyorum. Biraz araştırma yaptım ve effex sport TH202'nin sesini ve Triangles'ın Amerikan pazarına olan bağlılığını beğendim. Nisan 2023'te 4 yeni lastik taktım ve çok fazla zorlamadığınız sürece, küçük bir önden savrulma marjına maruz kalacağınız sürece, bunların kuru ve ıslak zeminde kavrama açısından mükemmel olduğunu buldum. Bridgestone runflat'lere göre sürüş konforu ve gürültü açısından gözle görülür bir fark yarattılar ki bu beni çok memnun etti. Benim için tek dezavantajı ön kısımların uzun ömürlü olması. 15 ayda 14000 mil yol kat ettiğim için onları değiştirmek zorundayım (Ağu 2024). Bunu söyledikten sonra, arkalar hala güçlü ve muhtemelen 8-10.000 mil daha iyi gidiyor ve maliyeti (4 Üçgen lastik için takılı £ 340 ödedim) büyük markaların maliyetiyle karşılaştırırsanız, bu çok mantıklı. . Kesinlikle tekrar satın alırdım, ne yazık ki stokta yok ve onları hiçbir yerde bulamıyorum, bu yüzden büyük bir marka için burundan ödeme yapmak zorunda kalıyorum.

Harika lastikler, ancak 2 aylık kullanımın ardından lastiklerin kalınlığı 1,6 mm'den azdı. Continental, bunların en az 2500 mil dayanacak şekilde tasarlandığını ve bunun normal bir kullanım olduğunu söyledi.
2 ay sonra değiştirmek zorunda kalırsanız verdiğiniz paraya değmez.

Bunları bmw 420d'im için aldım ve dürüstçe söyleyebilirim ki, daha önce Potenza s001 fittrd'ye göre büyük bir gelişme. Çok daha eğlenceli ve kavrama çılgınca. Daha önce michelin ps4'üm vardı ve bunlar çok daha iyi. Tavsiye için lastik incelemelerine teşekkürler

BMW için OEM lastik, iyi görünüyor, harika sürüş sağlıyor ve ıslak zeminde de harika. Ön tarafta neredeyse hiç jant koruması yok (225 40 19), arka çiftte iyi jant koruması (255 35 19), yani sanırım boyuta bağlı. Sürüşü çok eğlenceli, yolda neler olduğunu hissedebiliyorsunuz, harika bir sportif lastik. Tüm övgü ve artılarının yanı sıra, iki eksisi var: fiyatı ve lastiğin dış kısımlarının neredeyse ölü olması, geri kalanının ise yeterli derinliğe sahip olması - yani 1,5 dakikada gerçekten hızlı bir şekilde söndüler. kuru mevsim. Düşük hızlarda da bu nedenle sert bir gürültü oluştu (BMW'nin Michelin ile yakın işbirliği içinde çalıştığını ve lastiğin dış kısımlarının başka bir yumuşak hamurdan yapılmasını talep ettiğini yeni öğrendik ve bu da yüksek aşınmayı ve mükemmel yol tutuşunu açıklıyor). Muhtemelen bir sonraki sette Pirelli'yi tercih edeceğim.

rahat lastikler, kuru zeminde iyi yol tutuşu ama lastikler çok yumuşak, yanlar yumuşak, arabanın yönü hatalı, yüksek hızda araç dengesiz hissediyor. Bunlar performans lastikleri değil, daha ziyade sportif iddiası olmayan otomobil lastikleridir. Düşük hızlarda lastik gürültüsü yüksektir. Aynı konfora sahip olan Bridgestone Potenza'ya geçtim ancak direksiyon tepkisi çok daha hassas hale geldi. çok küçük jant koruması.

225/50/17 Run Flat'li bir BMW 420D (235hp) sahibim. 1,5 yıl boyunca neredeyse 42.000 km boyunca Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF Runflat 98Y XL'i kullandım. Lastiklerin konforu 1. yıla göre oldukça iyiydi. Gürültü seviyeleri de. Beni asla rahatsız etmedi veya diğer lastikler gibi başımı ağrıtmadı. Lastikler oldukça hızlı bir şekilde iyi performans gösteriyor. Mükemmel frenleme ve aracın gücünü iyi yönetme. İyi bir kavramaları var. Tabanlarında hala tatmin edici bir oyuk var ancak küçük parçalar kopmuş. Ne yazık ki runflat lastikler için yapılan incelemeler yeterli değil ve 225/50/17 boyutunda yeni Asimetrik 5 yok. Bunları neyle değiştireceğimi arıyorum. Aklıma Pirelli geldi ama yıllardır aynı kalan isimleri kafamı oldukça karıştırdı. Muhtemelen aynısını seçeceğim.

Kuru yol tutuşu için en iyi lastik, kelimenin tam anlamıyla köşelerde asfalta yapıştırılmış. Bir arkadaşınıza tavsiye ederim.

Alt orta sınıf lastiklerden "yükseltme" olarak satın alındı. Normal sürüş koşullarında yol tutuşu ve yol tutuşu iyi olsa da, herhangi bir hızda çok fazla yol gürültüsü var, bu da uzun yolculuklarda biraz yorucu ama kabul edilebilir. Bununla birlikte, 71-76mph arasındaki otoyol hızlarında berbatlar, bu vızıltı, tekerlek yatağımın çalıştığını düşündüğüm noktaya kadar çok müdahaleci. 3000 mil sonra daha fazla dayanamadığım için söktüm. Oldukça ucuz olan ve muhtemelen kalitesiz bir marka olarak görülen ancak yol gürültüsü ve vızıltı sorunlarımı anında iyileştiren bazı nangkang NS-2 ile değiştirdim.. lütfen paranızı bunlara harcamayın!

Bunları BMW'min arkasına yeni taktırdım ve Bracknell Lastiklerinde 160 £'a takıldı. Orijinal olarak takılan OEM Bridgestone S001 RFT ile karşılaştırıldığında bunlar lastik başına 60 £ daha ucuzdu, yani çift başına 120 £ daha ucuzdu.

Bridgestone S001'i beğendim ve en az 25.000 mil yol kat etti ve her açıdan mükemmeldi, ancak bu Falkens hakkındaki yorumları okuduktan sonra onlara bir şans vereceğimi düşündüm. Islak yol tutuşu için A derecesine ve Bridgestone'lardan daha iyi olan yakıt verimliliği için C derecesine sahiptirler.

Şu ana kadar iyi, 10.000 milde tekrar değerlendireceğim, ancak ıslak ve kuru yol tutuşu mükemmel ve kararlı bir şekilde sürüldüğünde ilerleme kaydediyorlar. Bu lastikler 20.000 mil dayanırsa onlardan çok memnun olacağım, bakalım.