Kesinlikle bu araca sahip olduğum 10 yıl boyunca şimdiye kadar deneyimlediğim en konforlu ve en sessiz lastik. Kavrama ve fiyat hepsi iyi. Bu lastikle ilgili en büyük sorunum, onu ikinci arabamda da istiyor olmam ve bazı nedenlerden dolayı fiyatının 225/45/17'ye kıyasla 235/50/18'in iki katı olması.

Yeni Michelin Pilot Sport 5 ile hayal kırıklığına uğradıktan sonra bunlardan bir takım taktım. Ve oğlum, yaptığıma sevindim! Çok daha iyi direksiyon hissi, önden savrulma ortadan kalktı ve kavrama seviyesi inanılmaz. Ayrıca biraz daha sessiz görünüyor. Jant koruyucusu da büyük bir adımdır. Michelin'den çok daha geniş ve daha sert/daha güçlü. Heyecanlı sürüşü seviyorsanız bu lastiği yeterince tavsiye edemem!

Audi A4 B9 Avant'ımın lastiklerini ilk kez değiştirdim. Arabayı aldığımda Pirelli P7 Cinturato lastikleriyle gelmişti ancak 2 yıl sonra lastikler bitti. Lastik incelemelerindeki birçok incelemeyi izledikten sonra Goodyear Asym 5'in muhtemelen en iyi seçenek olduğu sonucuna vardık. Daha da iyisi, bir lastik tedarikçisinden Asym 6 için teklif aldım. Vay be! İlk andan itibaren Asym 6'nın ne kadar iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim. Çok düşük gürültü, çok rahat ve çok iyi kavrama. Elbette asym 6 her zaman arabamda olacak.

bmw F31 318 d 150 hp 225 50 R17 lastik satıcısı kış lastiklerimi yeni bir yaz lastiği seti, Bridgestone Power Sport ile değiştirdi. Kuru ve ıslak yollarda viraj alırken çok performanslı bir lastik olduğu, ancak lastik karışımının aşırı derecede yumuşak olduğu, aşırı yuvarlanma, halihazırda 60 km/saat'te yüksek gürültü, yüksek yakıt tüketimi ve hiç de konforlu olmayan bir lastik hissi hemen hissedildi. araba ağırlaştı ve yavaşladı, sanki bir bmw 316 kullanıyormuş gibi hissettim. Bu hisler ilk andan itibaren sonraki 2000 km boyunca devam etti. Bu durumdan yoruldum ve hayal kırıklığına uğradım, onları değiştirmeye karar verdim. Profesyonel incelemelerinizi ve bu blogdaki bazı kullanıcıları okudum. Yeni goodyear Eagle F1 asimetrik 6'yı seçtim. Araba tamamen değişti, sürüş sessiz, keyifli ve mükemmel konfora döndü. güvenlik hissi mükemmel, yuvarlanma ve aşırı kavrama ortadan kalktı. Bridgestone'lar yaz lastiği tasarımıyla termik kış lastiğine benziyor. dürüst olmak gerekirse kötü bir proje. yeni Eagle F1 6 ile goodyear, sportif performans ve sürüş konforu arasındaki ideal uzlaşmayı bulmuş gibi görünüyor. olağanüstü.

Goodyear Asimetrik 6 benim için yeni nesil performans lastikleridir. Asimetrik 5 veya daha önceki modellerle önceden deneyimim yok. Kuru yol tutuşu mükemmel, ıslak yol tutuşu harika, lastikler inanılmaz derecede duyarlı, dar virajlardan geri çıkmıyor ve o kadar sessiz yuvarlanıyor ki asfaltta dönen lastiklerden daha fazla motor mırıltısı duyuyorum (ve bu, motor ses yalıtımı olan bir dizel arabada!) . Lastikler araba şeritlerinde sürekli "raylar" buldukları için biraz kaba, yani arabanın kontrolünü kaybetmek istemiyorsam gözlerimin bir an bile kapanmasına izin veremem ama bu lastiklerin ne kadar duyarlı olduğunu kanıtlıyor ilk sırada yer alıyor ve bunu seviyorum. Önce onlarla en az 30.000 kilometre gitmem gerektiğinden lastik aşınmasının beklemesi gerekecek. Eğlenceli aktif sürüş için harika lastikler, A'dan B'ye pasif nokta ve belki C sürüşü için sinir bozucu. Asimetrik 6 gibi çok yönlü çok yönlü performans lastikleri yoksa tekrar satın alacağım.

Hem kuru hem de ıslak zeminde çok yol tutuşu sağlayan bir lastik. Direksiyon hissi harika ve kuru zeminde arkadan savrulma çok iyi. Düşük yuvarlanma direnci de var. Suda kızaklamada bazı zayıflıklar. Yol yüzeyi tamamen pürüzsüz olmadığında çok gürültülü lastik.

5 serisini uygun fiyatlı lastiklerle satın aldım ve bu lastiklerin yarattığı farka inanamıyorum. Araba tüm bölümlerde belirsiz görünüyordu ve şimdi son derece emin ve dinamik. Sürüş deneyimimi tamamen değiştirdim ve bundan daha mutlu olamazdım

Michelin Primacy 3'ten bunlara geçtikten sonra aradaki fark beni kesinlikle hayrete düşürdü; araba kendini çok daha fazla kontrol altında tutuyordu ve lastiklerin gitmem gerektiğini düşündüğü yere değil, benim gitmemi istediğim yere gidiyordu. İşleme bir aydınlanmaydı. Üstünlük arabayla birlikte geldi, ama onlara hiçbir zaman gerçekten güvenmedim ve beyaz astarlara olan sevgileri sürpriz oldu. Asimetrik 6 bir keşif, kuru ve ıslak zeminde frenleme mükemmel, yol tutuş konusunda hiçbir sorunum yok, eşim bile arabayı kullanırken büyük bir fark fark etti. Son sete göre konfor seviyesi ve gürültü çok gelişti. Bu sadece 500 mil yapılan bir ilk incelemedir, ancak arabayı sürmenin keyfini gerçekten çıkarabilmemiz ne kadar büyük bir farktır.

Bu lastiği hem kuru hem de ıslak zeminde test ettim. Kuru yol tutuşu harika, arabam bu lastiklerle çok sportif bir his veriyor. Islak zeminde araç çok dengeli ve sanki kuru yolda gidiyormuşsunuz hissi veriyor. Muhteşem lastik. Aşınmayı göreceğiz çünkü bu lastiği 2 hafta önce taktım.

OE Bridgestone Potenza S001'den Goodyear Asimetrik 6'ya (205/45R17) değiştirildi. Mazda MX5ND'min yol tutuşunu ve direksiyon hissini daha iyiye doğru değiştirdim. Sınırda çok öngörülebilir ve ilerici geliyor. (Bridgestone'un arka tekerlek tutuşunu kaybetmesi genellikle ani oldu ve yeterince ileri gitmedi). Goodyears ayrıca daha az gürültülü ve daha konforludur. Bu lastiklerden çok memnunum ve bunun paranızın karşılığını fazlasıyla verdiğini düşünüyorum. Baktığım diğer lastikler Michelin Pilot Sport 4 ve Continental Premium Contact 6'ydı.

Şu ana kadar kuru ve ıslak yollarda olağanüstü performans. Bakalım nasıl olacak

İyi lastik. Ama benim için Asimetrik 5'i geçemez