Arabamı satmayı bıraktığım için bunlar uzun süre arabamda yoktu ama orada oldukları süre boyunca harikalardı. Ne olursa olsun hiçbir sorun yok. Bunlarda herhangi bir hayret unsuru olmamasına rağmen, çekiş gücü kaybı vb. herhangi bir zaman hatırlamıyorum. Bunlara tam güvenim vardı. Daha önce Eagle F1 Asimetrik'i sorunsuz bir şekilde kullanmıştım ve bundan sonra yeni Eagle F1 Asimetrik 3'ü deneyeceğim. Tüm premium markaları kullandım ve Goodyear'ı her zaman arkadaşlarıma tavsiye ederim; bunlar Continental ile birlikte en sevdiğim markalardır.

Merhaba, hayatımda hiç lastik incelemedim ama bunlarla ilgilenme isteği hissettim. Yaklaşık 6 aydır Ford Kuga'ma bundan 4 tane taktırdım ve ilk başta memnundum, yaz aylarıydı! Sonra kışa geldik ve sorunu burada buldum, yola tek bir kar tanesi ya da bir damla yağmur yağsa lastikler tamamen işe yaramaz, bana bu kadar güven eksikliği veren bir lastik yaşamadım. Lütfen tavsiyeme kulak verin ve tüm yıl boyunca kullanabileceğiniz bir lastik istiyorsanız bunlardan uzak durun!!!

Bunları karımın 250SLK'sına taktım ve esas olarak şehir içi sürüşten sonra 12000 milden sonra zar zor yasal hale geldiler. Hızlı bir sürücü DEĞİLDİR ve açıkçası bu aşınma oranı çok saçma.

Önceki CSC5/3'ümü bu F1A2 ile değiştirdim ve hala çok iyi performans gösteriyorlar, muhtemelen CSC5 kadar iyi ve kesinlikle CSC3'ten çok daha iyi. Kuru yol tutuşu mükemmel, ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnci de çok iyi, oldukça ilerici bir şekilde yaklaşıyor ve limitleri aşıyor, dolayısıyla oldukça güven verici. Konfor ve gürültünün bu tip bir lastik için çok iyi olduğunu söyleyebilirim ama bu kriterler benim önceliğim değil. Bu arada, nispeten düşük gürültü ve yüksek performans istiyorsanız bu, her ikisini de birleştirebilen nadir lastiklerden biridir. Eskimiş bir model olmasına rağmen (zaten F1A3 ile değiştirildi), bu lastik hala çok iyi ve diğer yeni lastiklerin çoğundan daha iyi.

Bu lastiklerden yaklaşık 2 yıl yararlandım. Lastiklerinizin doğru basınçta olduğundan emin olun. Aksi takdirde kendinizi kötü aşınma, patinaj vb. gibi birçok sorunla karşı karşıya bırakırsınız. Lastiklerimi doğru basınca getirdiğimde yolda gerçekten iyi performans gösterdiler. Az gürültü, iyi kuru kavrama ve ıslak kavrama. Profilleri oldukça düşük olduğundan ve FN2 Type R Honda'ya sahip olduğumdan dolayı konfor hiçbir lastikle pek uyumlu değil. Fiyat orta aralığın biraz üstünde. Lastik başına 100 £ ödedim. Arabanıza bağlı olarak 140 £'a kadar ödeyebilirsiniz. (Bunu BMW 320i için ödedim). Sadece bazı tuhaf boyutlara bağlı.

Lastikleri araba ile aldım, jant koruyucu şeridini beğendim, iyi lastikler gibi görünüyorlar ama 18000km'de büyük çatlaklar vardı

Harika bir lastik ve Lexus gs250'mdeki Michelin ve Pirelli p sıfırlarını geçiyor. Konfor ve sürüş muhteşem. Etrafınıza da bakarsanız daha ucuz!

Yol geribildirimi dışında çok iyi bir lastik. Lastiği hissederek değil, yola bakarak arabayı yönlendirmeniz gerekiyor. Sert bir dönüş yaparken ne zaman kayacağını bilemezsiniz...
Bunun dışında Goodyears gördüğüm en iyi konforlardan birini sunuyor.
Türkiye'den.

Merhaba, daha önceki Conti TS830P kış lastiklerime göre 215 60 16. Her ne kadar bir kıyaslama olmasa da bu lastik kuru ve sıcak asfaltta bana çok sıkıntı yaşatıyor. Islaklık harika, muhteşem duruyor. Zamanla çok tuhaflaşıyor ve şimdi 70-80 km/saat hızlarda çok fazla rahatsız edici ses çıkarıyor. 50/50 tekrar alırdım

E92 bmw 330d cihazımdaki runflatları değiştirmek için bunlardan 4 adet aldım.
Çok yumuşak ve süngerimsi olduklarını gördüm. arabada ekstra rulo.
Gerçi giyimi çok iyiydi. arkalardan 18 bin artı, önlerden 25 bin artı aldım.

Bunları, daha az yol tutuşuna sahip ancak daha sert olan Pirelli p sıfırlarıyla değiştirdik.

Arka lastik lastikleri, 3 lastik arasında açık ara en fazla yol tutuşuna sahip olan Avon ZZ5'lerle değiştirildi. Ama en çabuk aşınan oydu. Yine Avon'lara uyacaktı. iyi yılları alamayacaksın. Pirelli'ler hala ön planda onların yıpranmasını ve yerini Avon'ların almasını bekliyor.

Artıları:

+ Kuru zeminde mükemmel kavrama. Islak zeminde de iyi, bu koşullarda sahip olduğum en iyi lastik
+ Çok sessiz, otoyol hızlarında bile neredeyse hiç ses çıkmıyor
+ Sert süspansiyonlu araçlarda bile mükemmel konfor
+ Özellikle kötü yol yüzeylerinde düzenli olarak seyahat ediyorsanız, tekerlek izi oluşumunu en aza indirgemek için sahip olduğum en iyi lastik
+ En iyi yol hissi. Dunlops, Yokohamas, Continentals, Pirellis ve Bridgestones'a sahibim. İyi Yıl bu konuda hepsini geride bırakıyor.

Eksileri:

- Çok yumuşak kaliteli kauçuk, kaldırımların ve hatta çukurların fırçalanmasından kaynaklanan hasarları kolayca toplayabilir
- Diğer marka lastiklere göre daha çabuk aşınabilir. Bu aynı zamanda çok deneyimli bir lastik tamircisi tarafından da belirtildi.

Genel olarak: Bazı değerlendirmeleri okuduktan sonra bu lastiklerin hep abartılı olduğunu düşünmüştüm. Ancak eski Skoda Fabia'mda bir çift denedikten sonra geri dönüş yok. Daha önce taktığım Bridgestone'lara ve Pirelli'lere göre yol tutuşunu çok geliştirdim. Eksilerde de belirtildiği gibi, büyük olasılıkla bunları aynı fiyat aralığındaki diğer lastiklere göre daha fazla değiştireceğinize dair bir not.

Bu lastiği PS3 Michelin'den değiştirdiğimde, ilk izlenimim yolda PS3 ile karşılaştırıldığında o kadar yapışkan olmadığıydı. Direksiyon hissi o kadar hassas değil. Sanırım esas olarak lastiğin kenarlarını daha kare hale getiren jant koruyucusunun tasarımı. Ancak lastik, hala %50 iplikle 30.000 km'lik koşudan sonra şaşırtıcı derecede yumuşak ve sessizdir. Yaklaşık %70 otoyol %30 şehir içi yapıyorum. Ancak genel olarak iyi bir performans lastiği. Bununla birlikte, fiyat ve kalite nedeniyle, bir sonraki satın alma işlemimde dikkate alacağım (Goodyear lastik dişlerinin, bir süre kullandıktan sonra, rotasyon sırasında dengelememi yaptığım Goodyear mükemmelliği gibi, dengesizleşeceğini fark ettim) yine de bu biraz sinir bozucu çünkü basıncın 30-32 psi'de tutulmasını sağlıyorum. Hızlı sürdüğümde direksiyon simidinin biraz titreşmesine neden oluyor. Almanya'da üretildiği söylenemez. Ama onun dışında iyi bir lastik.