Mercedes Benz 190 2.3 16 için en iyi lastikler

Bunlar satın aldığım 2010 Mercedes C300'de yeniydi. Bu benim 'günlük' arabam. Bana iyi hizmet ettiler ve ıslak zeminde iyi tutunmuyorlar, şimdi savaş bloklarına yakın aşınmış durumdalar, normal aklı başında herhangi bir kişi zaten arabasını sınırlarına kadar zorlamaz. Ayrıca diğer marka lastikler de aşınma sınırına yakınken asla aynı performansı göstermiyor.
Bu arabayı Kaimai Sıradağları'ndan Tauranga'ya giderken zorluyorum ve ne kadar iyi yol tutuşu olduğuna hayran kaldım. Gıcırdama yok!
Sadece iki yıl dayandılar, arkalar artık aşınma bloklarına yakın ve önde hala 2-3 ml var. Hiçbir zaman önden arkaya döndürülmediler. Bu lastikler 18.000 küsur kilometre yol kat etti. Bunları değiştirmek için başka bir set satın alıyorum. Michelin lastiklerine karşı bir tercihim var, V8 Mercedes'imde var, ancak bu Hifly HF 805'lerin fiyatı ve genel sürüş kabiliyeti beni başka bir set satın almaya yöneltti.

İlk sürüş lastiklerini yeni taktım, kuru zeminde iyi, sessiz, frenlemede keskin, gerçekten farkı fark ettim ve sürüşü rahat. Kışın nasıl davrandıklarını size anlatmak için birkaç ay içinde geri geleceğim.

Mercedes GLC350D aracımda Vredestein Quatrac 5, Pirelli Scorpion Verde ve Michelin Pilot Sport kullandım. Lastik ebatları 255/45/R20 101W idi.

Michelin PS4 lastikleri +7°C ila +40°C arasında çalışır ve yazın ıslak ve kuru havada mükemmeldir, ancak kışın karda ve buzda pek iyi değildir (işe yaramaz). Michelin, Vredestein Quatrac 5 veya Pirelli Scorpion Verde'den daha iyi performans gösterdi. Bu lastiği seviyorum.

Kış yaklaşırken ve diş aşınması nedeniyle şimdi yeni bir lastik seti arıyorum ve Pilot Sport 4 SUV ile Cross Climate 2 arasında karar veriyorum. Cross Climate 2 -10°C ila +30°C arasında çalışıyor ve geliştirilmiş kış (kar) performansı sunar. Çalışma sıcaklığı Birleşik Krallık iklimi için ideal olmalıdır ancak yaz performansından (frenleme, yol tutuşu ve durma) ne kadar fedakarlık edeceğimi daha iyi anlamak isterim. 3,0 litrelik V6 Dizel SUV'da önemli bir fark görecek miyim? Pistte ilerlemez ve Konfor Modunda sürülür.

Her iki Michelin lastiği de iyi notlar alıyor, dolayısıyla benim sorunum da bu. Yeni bir şey deneyin (CC) veya %95 oranında iyi performans gösterdiğini bildiğim PS4 ürününe sadık kalın.

1. Pilot Sport 4 ile Cross Climate 2 arasında doğrudan bir karşılaştırma yapıldı mı?
2. Belki bir karşılaştırma testi birçok okuyucuya yardımcı olabilir?
3. Doğrudan deneyimi olan var mı?

Teşekkür ederim

Pahalı ve berbat bir lastik, hiç de rahat değil. Ama oldukça uzun sürüyor.

Bu lastikleri w204 2008 C230 aracıma 225/45R17 boyutunda taktım ve çok iyiler. Kuru zeminde, sıcaklık hala düşük olduğu sürece iyi performans gösterecekler, ancak sıcaklık 20 C'nin üzerine çıkarsa frenlemede kötüleşmeye başlayacaklar. Islak için de aynı şey geçerli. Karda ve Buzda son derece iyiler, RWD'de kar ve buzla -11 derece C'de oldukça sert bir yokuşu tırmanabildiğim gerçeği, bu lastikler hakkında bilmeniz gereken her şeyi söylüyor. Ayrıca karın yaklaşık 10-20 cm yüksekliğinde olduğu kar fırtınasında da sürdüm, yine de kolaylıkla içinden geçti.

205/55/R15 lastik ebadı için Amerika Birleşik Devletleri'nde seçenekler oldukça sınırlıdır. Ancak bu lastik ile Vredestein Sprint Plus arasında olacaktı. Ben de cesaretimi topladım ve bu yeni Yokohama'lardan dört tane aldım. Ne muhteşem bir lastik olduğu ortaya çıktı. Viraj alma tutuşu mükemmelden başka bir şey değil ve omuzlar çok sert, yan duvarların deforme olmasını engelliyor. Lastikler, camlar kapalıyken beklenenden daha fazla yol gürültüsü üretiyor, ancak araba yeterince yalıtılmış olduğundan, camları kapalı tutarsam bu sorun olmayacak. Sürüş konforu da harika, günlük aracımda kullandığım 60 bölümlü dört mevsim modellerden bile daha iyi. Ve ilk bin mil içinde iyi aşınıyor. Yağmurda sürdüğüm birkaç seferde lastikler kuru zemindekiyle hemen hemen aynı tutuşu korudu. Ancak en iyi yanı, harika bir fiyatla gelen tüm bu özelliklerin birleşimidir. Değiştirme zamanı geldiğinde kesinlikle başka bir Yokohama lastik seti sipariş edeceğim.

Islak zeminde ortalama yol tutuşu Kuru yollarda iyi performans Gürültü seviyesi Ortalamanın altında Yol tutuşu iyi Kuru yollarda fren mesafesi iyi Islak yollarda fren mesafesi Ortalama

İlk defa satın aldım.Pakistan'da mevcut olmadığından Mercedes W123'üm için Dubai'den ithal ediyorum.Bunu şimdiye kadarki en iyi lastiklerden buldum,daha fazlasını istiyorum ama Pakistan'da bulmak zor, belki şirket Pakistan'da ofis açmayı düşünebilir I Çok olumlu tepkiler alacaklarından eminim. Tecrübelerime göre süper kedi lastikleri Mechelen lastiğinden daha iyi

Fikirlerimi rakamlara dökmek zor, o yüzden şöyle ifade edeyim: Birçok farklı lastikle 20 arabam oldu ve Efficient Grip Performance 2'ler, bir farkla, şimdiye kadar kullandığım en iyi touring lastikleri. . Kuru zeminde onları oldukça sert bir şekilde ittim ve gaz kelebeği kapalıyken virajlarda önden kaymaya veya aşırı kaymaya başladıklarına dair hiçbir işaret göstermediler, ki bu benimki gibi daha eski bir arkadan çekişli araba için önemli. Islak zeminde aynı performans. Mercedes 190'ımın 30 yaşın üzerinde olduğunu ve başlangıçta iyi bir araba olmasına rağmen, bu lastiklerin sürüşü dönüştürdüğünü ve onu gerçekten güncel hale getirdiğini belirtmekte fayda var. İşleme kesinlikle yerinde. Direksiyon duyarlıdır ve arabayı virajlardan geçirmeyi keyifli hale getirir ve bir aceminin etrafında manevra yapmam gerektiğinde gerçekten güven sağlar. Konfor açısından, yoldan gelen geri bildirimler iyi, ancak süper süper bilgilendirici değil, aslında olması gereken de bu. Tümseklerin orada olduğunu bilmek istiyorum ama asfaltın her çizgisini hissetmemek istiyorum. Eğer bunu istiyorsan biraz Pilot Sports satın al. Araba tümsekleri çok iyi aşıyor ve hiç çarpmıyor ya da sarsılmıyor; yine arabanın yaşı göz önüne alındığında bu etkileyici. Pek çok eski lüks otomobil yanlış lastik seçimi nedeniyle mahvolabilir, ancak bunlar bu amaca mükemmel şekilde uyuyor. Otoyol hızlarında onları duyabilirsiniz, ancak bu braketteki diğer lastiklerden (Primacy 4 vb.) daha kötü değildir. Ayrıca yüksek hızlarda mükemmel ve istikrarlı bir şekilde takip ederler. Ekonomi açısından bakıldığında, önceki ucuz lastiklere göre yakıt ekonomisinde biraz iyileşme sağladılar. EGP2'nin kendinden emin bir şekilde övündüğü şeylerden biri de, bir sonraki en iyi lastikten %20 daha uzun süre dayanacağıdır ve bu, neredeyse kesinlikle, düşündüğüm diğer lastik olan ve uzun süre dayanabilmesiyle bilinen Michelin Primacy 4 anlamına gelir. 20.000+ mil. 5000 mil yol yaptım ve EGP2'ler hiç kullanılmış gibi bile görünmüyorlar. Primacy 4 bölgesi ve ötesine kadar dayanabilmeleri mümkün, görmem gerekecek. İki lastik arasında hala zor bir karardı ancak Goodyears'ın bunu garantileyen tek şey fiyatıydı. Benim MyTyres bedenimde, Primacy 4'ten viraj başına yaklaşık 15 £ daha ucuzdu (yanlış hatırlamıyorsam lastik başına 65 £). Dürüst olmak gerekirse, yüksek performanslı veya pist lastiği aramadığınız sürece arabanıza neden başka bir lastik taktığınızı bilmiyorum.

7.500 mil ve değiştirilmesi gerekiyor. Oldukça muhafazakar bir şekilde GLC AMG 63 kullanıyorum. Elbette farklı lastikler alacağım.