Toyota Mark X sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 20 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 455.723 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 1 Mark X varyantı dahildir.
Toyota Mark X aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Toyota Mark X sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R18 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Toyota Mark X sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
Toyota Mark X ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Toyota Mark X sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
Toyota Mark X ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Dört mevsim lastikleri
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler →Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Toyota Mark X sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
Toyota Mark X ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Kış lastikleri
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri →Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Toyota Mark X üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 14 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Toyota Mark X sürücülerinin puanladığı tüm lastikler
Bu 4 adet lastiği Kasım 2023'te satın aldım - 5 bin km'den az yol kat ettim. Lastiğin 1 tanesi şişmiş. Garanti kapsamında talepte bulunabildiğimiz için şanslıyız. Yol titreşiminin sert olduğu, orta konsolun hafifçe titrediği tespit edildi. Lastik balans ayarı 3 kez yapıldı ancak faydası olmadı.
Pürüzlülüğü ve titreşimi azaltmak için lastikleri 28 bar basınca kadar şişirin. Yama yol üzerinde yuvarlanırken araba sola ve sağa doğru itiliyor ve çekiliyor (direksiyonu sıkıca tutmanız gerekiyor)
Sıcak bir günde otoyolda 36 santigrat derece sıcaklıkta sürüş yaparken, lastik yol gürültüsünü çok belirgin bir şekilde hissedebiliyorsunuz. Aniden gökyüzü açıldığında lastiklerin titreşimi ve gürültüsü azalır.
Bu şimdiye kadar denediğim en iyi UHP lastikleri. Kuru ve ıslak performans, daha iyi lastik ömrü ve PS4'ü rahatsız eden diş kırılması sorunu olmamasıyla Michelin PS4'ten daha iyi olmasa da iyidir. Performans ayrıca 50.000 km'nin üzerinde lastik sırtı ömrünün sonuna yaklaşıldığında bile iyi kalır. Fiyatı hemen hemen aynı, hatta biraz daha ucuz olduğundan, daha uzun lastik sırtı ömrü, bu lastiğin paranızın karşılığını PS4'ten daha iyi almasını sağlar.
Yokohama Blue Earth'ümü değiştirmek için bunu aldım. Oldukça iyi yapılmış lastikler. Otoyolda gürültü çok azdı, yol tutuşu iyiydi. Gerçi benim Yokohama'm bunlarla karşılaştırıldığında yeniyken kullanmak keyifliydi. Otoyollarda çoğu zaman 180 km/s hızla gittiğim için şu ana kadar kuru yol tutuşu harikaydı. Islak yol tutuşu çok daha iyiydi ve suda kızaklamaya karşı kabul edilebilir bir direnç vardı. Küçük bir su birikintisinden geçerken hala biraz suda kızaklama yaşıyorum ama savrulmuyorum. Araba çoğu zaman kontrolün elinde olduğunu hissetti. Maliyeti Blue Earth'ümden biraz daha yüksek ama haklı.
Lastikler kavrama açısından kuru ve ıslak koşullarda iyi yol tutuşu sağlıyor, araç dengeli görünüyor ve direksiyon tepkisi harika, lastikler yolda sessiz ve çok rahat: arabayla miras aldığım Achills ATR sporundan çok büyük bir fark.
Şu ana kadarki tek sorun, lastiklerden birinde şişmiş bir yan duvarın, lastiklerin 1000 km'yi tamamlamadan hemen önce zayıf bir yanak varmış gibi görünmesine neden olmasıydı.
Şimdiye kadar tekrar satın alacağım ve başkalarına da tavsiye edeceğim
Birincisi, toyota markx bir Jdm araba, sedan 2.5 V6 Rwd, 212hp 260nm, bu nedenle 215/60R16'lı 16X7.5 oem tekerleklerin anlamı yok
Arabayı aldığımda belirli lastik modelleri hakkında hiçbir şey bilmiyordum, Michelin'in en iyilerden biri olduğunu düşünüyordum ve bu nedenle xm2'ye karar verdim.
*Tropikal bir ülkede yaşıyorum, kar yok ama çok yağmur yağıyor
Kuruyken yol tutuşu iyi, yol tutuşu iyi, yol geri bildiriminden emin değilim ama konfor da iyiydi, kilometre arttıkça lastik gürültüsü artıyor. En güçlü araba değil, ama döner kavşaklarda veya U dönüşlerinde, eğer onu döşersem araba kayar ve küçük sürüklenmeler yapar, ancak onu düz bir çizgide döşemek asla kaymaz.
Islak zeminde, defansif sürüş yapılıyorsa normaldir, suda kızaklama veya kayma yaşanmaz, ancak virajlarda, döner kavşaklarda, u dönüşlerde, 3k rpm'nin üzerinde gazın %30'unu geçerseniz araç serbest kalır, henüz bir kaza geçirmedim ama öyle eğlenceli değil
Şimdi Hankook v12 235/50R18'e bakarak 18x8,5 jant seti satın aldım
Birincisi, toyota markx bir Jdm araba, sedan 2.5 V6 Rwd, 212hp 260nm, bu yüzden 215/60R16'lı 16X7.5 oem tekerleklerin anlamı yok
Arabayı aldığımda belirli lastik modelleri hakkında hiçbir şey bilmiyordum, Michelin'in en iyilerden biri olduğunu düşünüyordum ve bu nedenle xm2'ye karar verdim.
*Tropikal bir ülkede yaşıyorum, kar yok ama çok yağmur yağıyor
Kuruyken yol tutuşu iyi, yol tutuşu iyi, yol geri bildiriminden emin değilim ama konfor da iyiydi, kilometre arttıkça lastik gürültüsü artıyor. En güçlü araba değil, ama döner kavşaklarda veya U dönüşlerinde, eğer onu döşersem araba kayar ve küçük sürüklenmeler yapar, ancak onu düz bir çizgide döşemek asla kaymaz.
Islak zeminde, defansif sürüş yapılıyorsa normaldir, suda kızaklama veya kayma yaşanmaz, ancak virajlarda, döner kavşaklarda, dönüşlerde, 3 km/dk'nın üzerinde %30 gaz verirseniz araç serbest kalır, henüz bir kaza geçirmedim ama öyle eğlenceli değil
Şimdi Hankook v12 235/50R18'e bakarak 18x8,5 jant seti satın aldım
74%
Neuton NT512225-45-17-Toyota Mark X3.219 km17 Ağustos 2018
Toyota Mark X 2010 aracım için bir set aldım. 225/45/18 ön 235/45/18 arka. Lastikler rahat ve yol sesi yok denecek kadar az. Tutuş hem kuru hem de ıslak zeminde iyidir. Viraj tutuşu iyi ama çok iyi değil. Fiyattan çok memnunum.
Önceki CSC5/3'ümü bu F1A2 ile değiştirdim ve hala çok iyi performans gösteriyorlar, muhtemelen CSC5 kadar iyi ve kesinlikle CSC3'ten çok daha iyi. Kuru yol tutuşu mükemmel, ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnci de çok iyi, oldukça ilerici bir şekilde yaklaşıyor ve limitleri aşıyor, dolayısıyla oldukça güven verici. Konfor ve gürültünün bu tip bir lastik için çok iyi olduğunu söyleyebilirim ama bu kriterler benim önceliğim değil. Bu arada, nispeten düşük gürültü ve yüksek performans istiyorsanız bu, her ikisini de birleştirebilen nadir lastiklerden biridir. Eskimiş bir model olmasına rağmen (zaten F1A3 ile değiştirildi), bu lastik hala çok iyi ve diğer yeni lastiklerin çoğundan daha iyi.
İyi bir UHP lastiği ancak zaten eski model ve bu nedenle F1D5, F1A2 ve CSC5 ile karşılaştırıldığında artık o kadar iyi performans göstermiyor. Kuru ve ıslak performans, şu anda kullandığım/kullanmakta olduğum diğerleri kadar iyi değil, ancak yine de oldukça iyi ve yine de gerçek bir UHP lastiği ve daha düşük performans kategorilerindeki veya ucuz markalardaki diğer birçok lastikten daha iyi, kesinlikle hala iyi Çoğu normal sürücünün zorlama yeteneğinin ötesinde ve limitlerin üzerinde oldukça iyi kontrol ediliyor. Konfor açısından iyi bir sürüş kalitesi var, belki sadece biraz gürültülü. Aşınma oranı CSC5 ile aynı, dolayısıyla biraz daha hızlı aşındı, sürüşümde 40 bin km'den fazla dayandı, ancak yalnızca minimum düzeyde talaşla, F1D5 kadar değil.
F1D5 ve CSC3 ile karşılaştırıldığında şu ana kadar kullandığım en iyi lastik bu. Islak ve kuru performans tek kelimeyle mükemmel! Ayrıca sınıra yaklaşırken ve sınıra yaklaşırken iyi bir kontrol sunar. Konfor da iyidir ve bu tür performans lastikleri için gürültü kabul edilebilir düzeydedir. Bu lastiğin tek dezavantajı, aşınma oranının biraz hızlı olmasıdır; 50 bin km'den fazla süren önceki F1D5'imle karşılaştırıldığında lastikleri yaklaşık 40 bin km/28 bin milden fazla bir sürede bitirdim, ancak çok az çentiklenmeyle güzel bir şekilde yıprandı. F1D5.
Toyota Mark X mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
