Davanti Protoura Sport Değerlendirmeler - Page 3

verdi 87% sürerken Mercedes Benz E350 (225/45 R17) da a combination of roads için 10 spirited mil
Bu, ürün yelpazesi genelinde oldukça yüksek bir performans sergiliyor. Ultra yüksek performanslı markaların yarı fiyatına, nasıl yanlış yapabilirsiniz? Bu benim ikinci tam setim. İskoçya yollarımızda hem kuru hem de ıslak koşullarda yol tutuş yeteneklerinden ve güvenlik hissinden kesinlikle çok memnunum.
Faydalı 53 - Lastik değerlendirildi January 6, 2022
verdi 89% sürerken Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp (235/40 R18) da mostly country roads için 100 spirited mil
Protoura sporu muhteşem ve UHP'de kesinlikle zirvede! Eski pilot sport 4'ümle karşılaştırdığımda protoura sport UHP'de başka bir seviyeye ulaştı ve bunu UUHP standardı olarak değerlendirebilirsiniz. İki lastiği sökmeden önce kontrol ediyorum. Tekerlekler. Şunu buldum: Yan duvar çok daha sert. Sırt deseni tasarımı çok gelişmiştir. Hareketli yudumlar ıslak zeminde çekiş gücü sağlayabilir Protoura Sport, PS4'ten daha geniştir ve aynı boyutta Protoura Sport'un daha iyi bir bitişi vardır. Bir sabit diske sahip olmak için sabırsızlanıyorum ama yine de tepeye tırmanmadan önce biraz yoğun trafik zamanına ihtiyacım var. Lastikler gayet iyi. Sıçramanın çoğunu emerler. Etiketteki gürültü seviyesi sahte değil! İlk turu lastik pişirme ile yaptım, bu işlemi kaygan lastiklerde yaptığım ısınma diyebiliriz. Çekiş gücü mükemmeldir ve yarı kaygan lastiklere çok benzer. Aşama 1 2.0 tsi'm soğukken 1. viteste 4000 devir civarında bir kez kayar. Isındıktan sonra kayma gitti. Artık asfaltta tüm viteslerde tam çekiş elde edeceksiniz. UHP seviyesinde direksiyon hissi çok keskin. Aşırı hızlanmaya başladığınızda veya çekiş gücünü kaybettiğinizde lastikler çığlık atar. Çok dikkat çekici! Artık gerçekten çok zorlamaya başladım. Lastikler gittikçe daha yüksek sesle çığlık atıyor, hâlâ hızlı virajların çıkışını işaret ediyorlar. Bu gerçekten inanılmaz! Üç koşunun ardından çekiş gücü azalmaya başlıyor. Lastiğin yüzeyini kontrol ettim. Aşırı sıcak değillerdi. Sırt desenleri ve hamur bileşimi iyi. Lastik basıncının 32 psi'den 38 psi'ye yükselmesi kavrama kaybına neden olur. 3 zorlu çalışmadan sonra yan duvarın neredeyse hiç aşınmadığını kontrol ederek 30 psi soğuk pompalayabiliyorum. Yan duvarın özel tasarımının yardımcı olacağını düşündüm. Performans lastikleri, özellikle de A050, RE71, cup2 gibi yarı kaygan lastikler konusunda pek çok deneyimim var… En üst düzey kavrama seviyesinin ne olduğunu biliyordum. Protoura sport, uygun fiyatıyla kesinlikle UHP'nin en üst seviyesine ulaşıyor. Artık davanti'nin hedefinin ne olduğunu biliyorum: Yol göstermek. Çok doğru.
Faydalı 105 - Lastik değerlendirildi July 13, 2021