Fiyatına göre piyasadaki en iyi lastik! Lastik yarı kayganmış gibi hissettiriyor! Kuru zeminde tonlarca kavrama. Bu lastik, Michelin Cup 2 veya Pilot Sport 4S, Conti SP6 veya Bridgestone Potenza Sport ile premium UUHP olmalıdır. Virajlarda çok hassas, hızlı yön değiştirmeyi seviyorum, geri bildirimler güzel, tekrar satın alacağım.
Renault Megane RenaultSport Cup için en iyi lastikler
Renault Megane RenaultSport Cup sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 14 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 150.876 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak Renault Megane RenaultSport Cup içindir. Tam tablo için Renault Megane sayfası tüm varyantlardan 351 yorumu bir araya getirir. Tüm Renault Megane yorumları →
- 14kullanıcı yorumu
- 150.876 kmbu lastiklerle katedildi
- 13puanlanan farklı lastik
- 81%ortalama lastik puanı
Renault Megane RenaultSport Cup aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Renault Megane RenaultSport Cup sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/40 R18 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Renault Megane RenaultSport Cup sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Megane RenaultSport Cup yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Renault Megane RenaultSport Cup sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Megane RenaultSport Cup yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Renault Megane RenaultSport Cup sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Megane RenaultSport Cup yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Renault Megane RenaultSport Cup üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 12 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 95% | 2 | 2.816 km |
Renault Megane RenaultSport Cup sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Renault Megane RenaultSport Cup sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Hafif Renault Megane Sport Cup'ım için Dunlop Sport Maxx RT XL lastiklerini çok iyi, kuru ve ıslak hem de mükemmel performansa sahip buldum. Önceki lastikler Continental Sport Contact 5 M0 XL ve Avon ZZ3'ler, her ikisi de iyi lastikler ama Dunlop Sport Maxx yol tutuşu, yakıt ekonomisi ve dayanıklılık açısından bu iki lastiğin her ikisini de geride bırakıyor; sürüş alışkanlıklarım hızlı, sert frenleme ve şehir içi sürüş kombinasyonu. Kesinlikle arabam için çok iyi bir kurulum ve bunları tavsiye edip tekrar satın alacağım. Arabama çok yakıştı.
Yaklaşık 2 yıl önce 2007 Renault Megane spor aracımda bir dizi Kumho KU31'i bu FK452'lerle değiştirdim. Markalardaki bu değişimin tuhaf yanı genişlik farkıydı. Orijinal Kumho'lar 235/35'ti ve onları tamamen aynı boyuttaki Falken'la değiştirmeye gittiğimde yaklaşık 15 mm daha genişti ve arabamın altına sığmıyordu! Biraz daha pahalı olan ama 235 Kumho'nunkiyle neredeyse aynı genişlikte olan 225/35 boyutuna razı olmak zorunda kaldım.
Bu sorun dışında lastikler arabamda oldukça iyiydi. Bu fiyattaki bir lastik tüm açılardan oldukça iyi performans gösterdi ve uzun süre dayandı. Arabamın arkasındaki fabrika hizalaması ve 452'nin "kare" yan duvarı nedeniyle, istediğimden biraz daha fazla dış aşınmaya sahiptim.
Ayrıca yan duvarlar çok sert! Bir keresinde arabamın dışında oturmuş ona bakıyordum, bir lastiğin biraz patlak göründüğünü düşünerek bir kontrol edeyim dedim... içinde 3psi vardı!! ve 32psi ile diğerlerinden pek farklı görünmüyordu.
453'lerin yine bir adım önde olduğuna inanıyorum ama bir sonraki adımda Kumho ku39'u yoruyorum.
Bu sorun dışında lastikler arabamda oldukça iyiydi. Bu fiyattaki bir lastik tüm açılardan oldukça iyi performans gösterdi ve uzun süre dayandı. Arabamın arkasındaki fabrika hizalaması ve 452'nin "kare" yan duvarı nedeniyle, istediğimden biraz daha fazla dış aşınmaya sahiptim.
Ayrıca yan duvarlar çok sert! Bir keresinde arabamın dışında oturmuş ona bakıyordum, bir lastiğin biraz patlak göründüğünü düşünerek bir kontrol edeyim dedim... içinde 3psi vardı!! ve 32psi ile diğerlerinden pek farklı görünmüyordu.
453'lerin yine bir adım önde olduğuna inanıyorum ama bir sonraki adımda Kumho ku39'u yoruyorum.
Bu Continental Sport Contact 5 M0 XL lastikleri için bu yıl 2013 yılının mayıs ayında bir inceleme yapmıştım, Birleşik Krallık'ta yaşıyorum. Diğer ülkelerden/İngiltere'den farklı arabalara ve farklı sürüş sıcaklıklarına sahip kişilerin, sürüş koşullarının her arabanın lastiklerini etkileyeceğini ve farklı yorumlar verdiklerini birkaç incelemeden fark ettim. İlk inceleme F1 R26 Megane'ımla yeni 375 mil kat ettim, o zamandan bu yana lastikler fazladan 3.000 mil yol kat etti. Kesinlikle arabama yakıştığını söyleyebilirim, yakıt ekonomisi hala aynı, daha önce Avon'un taktığı lastiklere göre aşınma çok düşük. Kuru havalarda yol tutuşu yine de mükemmel diyebilirim. Islak zeminde arabamı itmiyorum. Lastik kontrolüne ilişkin yol tutuşu, piyasadaki bazı üst düzey lastiklere çok yakındır. Ben yine de Continental Sport Contact 5 M0 XL lastiklerini tavsiye ediyorum ve tekrar satın alacağım. Bu, bu lastiklerle ilgili sürüş davranışıma ve deneyimime dayanmaktadır.
Avon'ların yan duvarlarda bükülmesi ve iç kolun hasar görmesi nedeniyle düzensiz lastik sırtı nedeniyle her iki ön Avon ZZ3'ten yakın zamanda değiştirildi, hafif bir ön tekerleğim var, yüksek performanslı F1 R26 Megane, bu lastiklerin nasıl performans gösterdiğine dair tam bir inceleme yapmak için ilk günleri ancak şu ana kadar Continental Sport Contact 5 M0 XL lastikler için zorlanan kuru yol tutuşu kesinlikle arabama uyuyor, çok düşük yol gürültüsü, virajlarda yol tutuşu çok sıkı, yakıt ekonomisi Avon'a göre azaldı, son zamanlarda biraz yağmur yağdı, durgun su suda planlama veya kayma yok Islak zeminde mükemmel lastikler söyleyebilirim. Aşınmayla birlikte daha fazla güncelleyeceğim. Şu ana kadar Continental Sport Contact 5 M0 XL lastikleri için mükemmel bir ilk deneyim.
Bu lastikler hakkında söylenecek kötü bir şeyim yok. Bunları Midlands İngiltere'den Monako'ya kadar üstü açık 2009 Megane aracımda Touring için kullandım, çok rahat ve çok az aşınma. Bunları Renault Sport Megane 225bhp'de de kullanıyorum ve harikalar.
Meg sporunda genellikle Continental Sport Contact 3'ü kullanıyorum ama onları denemeye karar verdim ve hayal kırıklığına uğramadım. Tutuş seviyesi harikadır ve Continental'in aksine çabuk aşınmazlar. Islak yol tutuşu da gerçekten çok iyi, arabayı sert bir şekilde itebiliyor ve ıslak zeminde aşırı savrulma olmuyor ve çok çok minimum düzeyde geri dönüş olmuyor. Bu lastiği, mevcut olduğu sürece sahip olduğum her arabada kullanacağım.
Aynı fiyattaki diğer orta sınıf lastiklere kıyasla bunlar en üst sıralarda yer alıyor. Bunları hızlı aşınan Falkens ve devasa önden savrulma sağlayan Nexens'lerle karşılaştırabilirim.
Meg sporunda genellikle Continental Sport Contact 3'ü kullanıyorum ama onları denemeye karar verdim ve hayal kırıklığına uğramadım. Tutuş seviyesi harikadır ve Continental'in aksine çabuk aşınmazlar. Islak yol tutuşu da gerçekten çok iyi, arabayı sert bir şekilde itebiliyor ve ıslak zeminde aşırı savrulma olmuyor ve çok çok minimum düzeyde geri dönüş olmuyor. Bu lastiği, mevcut olduğu sürece sahip olduğum her arabada kullanacağım.
Aynı fiyattaki diğer orta sınıf lastiklere kıyasla bunlar en üst sıralarda yer alıyor. Bunları hızlı aşınan Falkens ve devasa önden savrulma sağlayan Nexens'lerle karşılaştırabilirim.
Arabayı bu lastiklerle bayiden satın aldım. İyi görünüyordu ve kuru zeminde makul bir şekilde sürdü. Yağmur yağdığında ilk kez dışarı çıktığımda arabada 5 yaşındaki kızım vardı. Güvenliğimi sağlamak için hiç bu kadar yavaş sürmem gerekmemişti.
Ertesi gün bir Goodyear F1 Assims II setine göz attım ve ne fark oldu. Aferin Goodyear!!
LingLong ıslak zeminde tehlikelidir. ONLARI SATIN ALMANIZI TAVSİYE ETMİYORUM - ASLA.
Ertesi gün bir Goodyear F1 Assims II setine göz attım ve ne fark oldu. Aferin Goodyear!!
LingLong ıslak zeminde tehlikelidir. ONLARI SATIN ALMANIZI TAVSİYE ETMİYORUM - ASLA.
Kesinlikle berbat lastikler, arabamı aldığımda bunlar üzerindeydi ve artık onları arabamda bırakmak istemediğim için değiştirmek üzereyim. 6 aydır onlarla birlikte kullanıyorum ve açıkçası haklarında söylenecek iyi bir şey bulamıyorum, bunlar bütçe standartlarına göre bile çok zayıf. Sıcaklığın 5 derecenin altına düştüğü son soğuk havalarda, kelimenin tam anlamıyla tehlikelidirler; soğuk ve nemli koşullarda, dikkatli sürerken bile hiçbir yol tutuşu yoktur. Ayrıca çok gürültülü, aşınma oldukça iyi ama bunlar varken arabamı öfkeyle sürmekten çok korktuğumu görünce bu hiç de şaşırtıcı değil! Ne pahasına olursa olsun kaçının.
Güçlü bir arabanız varsa tek sorun lastik aşınmasıdır, oem RS250 ile çok iyi çalışıyor. İnsanın hayatında en az bir kez denemesi gereken bir lastik... PS2, PS3'ten daha iyidir
Bunlardan bir seti ikinci bir 4'lü setle değiştirdim!!
(Biraz daha dar olan 225/40'ta Yoko Parada Spec 2'yi kullanıyordum ama ıslak zeminde çok fazla ödün veriyorlardı!)
Buradaki önceki incelemelere dayanarak bir set satın aldım ve sonuçtan çok memnun kaldım!
Son 15 yılda hızlıdan vahşiye kadar çok çeşitli araba kullandım ve üst düzey ancak yasal pist lastiklerinden Nankang gibi yüksek bütçeli bütçelere kadar her şeyi denedim ve bunların Michelin PS2'ler kadar iyi olduğunu söylemeliyim. bu arabaya geldi ve bundan sonra kullanılan Dunlop SPORTMAXX TT'lerden çok daha iyi.
Bir set satın alırsanız (ve baskıları doğru ayarlarsanız) hayal kırıklığına uğramayacaksınız!
(Biraz daha dar olan 225/40'ta Yoko Parada Spec 2'yi kullanıyordum ama ıslak zeminde çok fazla ödün veriyorlardı!)
Buradaki önceki incelemelere dayanarak bir set satın aldım ve sonuçtan çok memnun kaldım!
Son 15 yılda hızlıdan vahşiye kadar çok çeşitli araba kullandım ve üst düzey ancak yasal pist lastiklerinden Nankang gibi yüksek bütçeli bütçelere kadar her şeyi denedim ve bunların Michelin PS2'ler kadar iyi olduğunu söylemeliyim. bu arabaya geldi ve bundan sonra kullanılan Dunlop SPORTMAXX TT'lerden çok daha iyi.
Bir set satın alırsanız (ve baskıları doğru ayarlarsanız) hayal kırıklığına uğramayacaksınız!
Renault Megane RenaultSport Cup mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.