Bu lastikleri, muhtemelen orijinal montaj parçası olan bir dizi Bridgestone'un yerine Honda Accord 2.4'e monte ettim. Hemen yol gürültüsünde bir artış olduğunu fark ettim, bu da artık onları değiştirmek istememin ana nedenidir.

İngiltere yağmurlu bir ülke ve hem çok soğuk havalarda hem de çok sıcak havalarda Fransa'ya düzenli tatil gezileri de dahil olmak üzere çoğunlukla otoyollarda ve bazı kırsal yollarda yılda 10 ila 15 K arasında araba kullanıyorum. Özellikle yağmurlu İngiltere havası için iyi lastikler istedim ve bu açıdan RainSport 2 beklentilerimin ötesinde sonuçlar verdi. Bu şartlarda muhteşemler. Mini havuzlar hiç hissedilmiyor, onları görüyorsunuz, içgüdüsel olarak direksiyon simidini biraz daha sert tutuyorsunuz ve... hiçbir şey olmuyor. Mükemmel.

Kuru zeminde yeterince güvenli hissettiren iyi ve iyi lastikler.

Geri bildirimlerini çok fazla değerlendirmiyorum. Yumuşak hissediyorlar ve kendilerinden önceki Bridgestone'larla karşılaştırıldığında düz gitmek için direksiyon simidine daha fazla müdahale gerekiyor, "belirsiz"ler. Virajlarda araç önceki lastiklerde olduğu gibi "raylar üzerinde" hissi vermiyor ve burada kuru koşullardan bahsediyorum. Bu, Kwik Fit'in beni güçlendirilmiş yan duvarlara yükseltmesine rağmen, stokta tam olarak sipariş ettiğim modele sahip olmadıkları için (91 sipariş ettiğimde 94 aldım).

Ayrıca bunlardan birinin, oldukça garip bir şekilde, bir çukurun üzerinden geçtikten birkaç saniye sonra yüksek bir patlamayla kırıldığını da belirtmem gerekiyor (Londra'nın son derece pahalı bir ilçesinde çukurlar açısından en kötü yollardan birinde yaşıyorum ve bu çukurlarla ne yaptıklarını merak ediyorum). rekor kıran belediye vergisi alıyorlar, çünkü bildiğim bu kadar kötü olan tek yol Fransız Alpleri'nde ve orası 4000 ila 5000 feet yükseklikte GERÇEKTEN soğuk oluyor.Fakat Londra???Lastik tamamen patlamadı ama patladı. "güçlendirilmiş" yan duvarındaki devasa çıkıntı ve onarılamayacak durumdaydı. Neredeyse yeniydi ve hemen aynısıyla değiştirildi. Bu kadar kolay ölmesine şaşırdım ve hayal kırıklığına uğradım. Çukur berbattı ama şimdiye kadar gördüğüm en kötü şey değildi.

Bu lastiklerle 2 yılda yaklaşık 28 bin mil yol kat ettim. Öndeki çift yasal sınıra yakın ve bu hafta değiştirilecek, arkadaki çiftin ise hala çok ömrü var. Arabam 190 BHP gücünde önden çekişli ve hoşuma giden ara sıra hoş hızlanmalarla makul bir şekilde sürüyorum, ancak aynı zamanda yakıt tüketimine de her zaman dikkat ediyorum.

Daha fazla his ve daha az gürültü istiyorum! Birkaç gün içinde alacağım bir çift Michelin Pilot Sport 3 sipariş ettim. Arkadaki çift yasal varlığının sonuna ulaştığında, diğer Michelin'lerle yapılan incelemelere ve geçmiş deneyimlere dayanarak (ve öndeki çiftin itibarlarına yakışır şekilde yaşaması şartıyla) bunu da Michelin'e değiştireceğim.

Uniroyal kendimi güvende hissetmemi sağladı, ancak yeterince iyi değiller ve gürültü her zaman çok fazlaydı... evet bu aynı zamanda yol yüzeyine de bağlı, en düzgün Fransız otoyollarında çok daha sessizler, ancak birçok otoyolda çok daha sessizler. İngiltere otoyolları tam bir kabus. Her yerde olmasa da birçok yerde oluyor. Bu yüzden onları tavsiye edemem, özellikle de oldukça yüksek fiyat noktalarında ve umarım Michelin'lerle daha mutlu olurum.

İnsanları çılgına çeviren gürültü konusunda oldukça hayal kırıklığı yarattı,
Zaten her yeri kontrol edip internette araştırın, gürültü konusunda da çok fazla şikayet var,
Bir daha asla almayacağım, hatta şu anda çöpe atmayı düşünüyorum.

yumuşak yan duvara! yağmurda iyi ama diğer birçok lastik aynı performansı gösteriyor!
Bir daha asla bu lastiği almayacağım. Yumuşak yan duvarlardan hoşlanıyorsanız fena değil ama ben sevmiyorum!

Yumuşak yan duvara. Bir daha asla bu lastiği satın almayacağım.
Stabilite kötü.
Yağmurda sorun yok ama önceki lastiklerim de lastikler.

Oldukça düşük profilli bir lastikten mükemmel değer, etkileyici ıslak zemin tutuşu ve konfor.

Hiçbir şekilde sportif değil. Yumuşak, ince yan duvarlar çok belirsiz bir direksiyon hissi verir ve yön değişiminden veya sert frenlemeden dolayı daha fazla hareket sağlar.

Kesinlikle bir kartal f1 veya pilot sporu değil. Ama genel olarak iyi bir sürüş lastiği.

İyi direksiyon hissi veren sportif lastikler istemediğiniz sürece mükemmel değer.

Islak bir yolda hayatımı kurtardı. En kötü hava koşullarında beni evime getirdiğin için uniroyal'e teşekkür ederim! Bu bir yağmur lastiği, orası kesin!

Eski Yağmur Uzmanlarını bunlarla değiştirdim ve fark çok büyük. Experts'i yıpranma oranı dışında beğendim ve bunları satın alma konusunda şüpheliydim. Endişelerim asılsızdı. Bunlar çok çok daha uzun sürüyor, aynı (veya daha iyi) düzeyde kavrama sağlıyor ve şu ana kadar yetenekleriyle ilgili hiçbir endişem veya endişem olmadı.
Ben hızlı veya sert bir sürücü DEĞİLİM, ancak Uzmanların ne kadar süre dayandıkları konusunda yetersiz olduğunu gördüm. Spor farklı bir ligde.

Bu lastiği sıklıkla ıslak zeminde araç kullanan herkese tavsiye ederim.
Bu lastiklerin virajlarda arabayı kesinlikle kaydırmamasıyla çok iyi bir deneyim yaşadım.
Önceki Japon Toyo ile karşılaştırıldığında kuru ve ıslak yol koşullarında çok daha iyi bir deneyime sahip oldum. Uniroyal Rainsport2 şiddetle tavsiye edilir!

4 yıl önce kullanmaya başladığımdan beri sadece bunları kullanıyorum. Arabaya 90k koydum ve 4. setteyim. Sürüşü daha konforlu hale getirmek ve lastiklerin daha eşit şekilde aşınmasını sağlamak için bunları 330D'deki runflatları değiştirmek için kullandım.
Onları yaklaşık 12000 mil civarında ömürleri boyunca bir kez önden arkaya değiştiriyorum ve bu, 4'ünün de aynı anda değiştirilmesine izin vererek aşınmayı dengeliyor. kuru koşullarda, iyi giyildiğinde bile her zaman tutunurlar, ancak hayatlarının bu aşamasında ıslak zeminde daha az kavrama eğilimindedirler, ancak yine de iyidirler. Çok güvenli güvenilir lastik. Birkaç kez lastiğim patladı ama 'patlak' izleme sistemi erken uyarı veriyor, bu yüzden hiç sıkışıp kalmadım. Ayrıca köpük tamir kutuları, yol kenarı tamir seti (önerilir) ve akü kompresörü de taşıyorum. İşi yapıyor.

Bu lastiğin 1 serisini sevdim. bu ikinci versiyondan nefret ediyorum. daha az geniş iplik, jantlarıma iyi oturmuyor, duvarı ince bir lastik gibi gösteriyor. Köşeler süngerimsi ve arabam go kart gibi. Onlara güvenim kalmadı ve kararımdan pişman oldum. uniroyal'in yağmur sporunu 1 sürdürmesi ve bu korkunç 2. durumdan kaçınması gerekirdi. Ne zaman onlara baksam ve arabamı virajlarda daha yavaş sürüyorum. yumuşak duvarlarla kendini güvende hissetmiyor...

Kuru tutuş iyi, ıslak tutuş çok iyi. Çok yumuşaklar, yani yan duvarlar yumuşak, bu da arabanın virajlarda biraz eğildiği anlamına geliyor - ya buna alışın ya da öğrendiğim gibi onları %15 civarında aşırı şişirmek uzun yolda bile onlara zarar vermez. koşar, ancak onları güçlendirir ve kullanımı ve geri bildirimi geliştirir. Oldukça sessizdirler ve aşırı şişirildiğinde iyi geri bildirim verirler ve oldukça hassas bir şekilde yön verirler. Onlarla ilgili talihsiz bir şey, oldukça hızlı aşınmaları ve aşınma oranının büyük ölçüde aks ağırlığına bağlı olmasıdır - Vectra'mda ön tarafta yalnızca yaklaşık 11.000 mil dayandılar (dizel, dolayısıyla oldukça ağır VE torklu). Ancak arka tarafta durum farklı: 29.000 mil boyunca oradaydılar ve hala yaklaşık 4 mm dişleri vardı - arka tarafın hizasızlığından kaynaklanan "testere dişleri" nedeniyle onları değiştirmek zorunda kaldım. Sonuç olarak, iyi bir lastik ve fiyatına göre iyi.

sadece yağmur sporu 2 kullanan mükemmel lastikler, şiddetle tavsiye edilir.