Menu
Sava Eskimo HP2 Galeriye Göz Atın (1)

Sava Eskimo HP2

Öncesi Sava Lastikler Yüksek Performans K??

Karda ve buzda kontrol sağlayan yeni yüksek performanslı kış lastiği. Karda etkili hızlanma ve yol tutuşu, ıslak yollarda mükemmel temas, kuru zeminde olağanüstü yol tutuşu ve bir kış lastiği için frenleme.

8.0
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
82%
Islak Zeminde Tutunma
78%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
75%
Aşınma
82%
Lastik konforu
78%
Tekrar Satın Alınabilirlik
84%
31 Değerlendirmeler
80% Ortalama
263,000 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 23rd)
Sava Eskimo HP2

Sava Eskimo HP2

Winter Economy
BETA
8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Snow
93.7
1.5x / 15 testler
Ice
90.8
1.2x / 1 test
Value
84
0.42x / 16 testler
Wet
62.1
1.93x / 20 testler
Comfort
52.3
0.32x / 4 testler
Dry
47.2
1.13x / 7 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
97.5
2 testler
Braking
76.4
25 testler
Handling
62
9 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 1
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 31
Ortalama Puan: 80.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.3
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! Auto Bild 2025 225/40 R18 23/52 2 metrikler
2024 Kış 55 Lastik Fren Testi Auto Bild 2024 205/55 R16 23/55 2 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
23rd
Ortalama
23rd
En iyi
23rd
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R18 • 2025
23rd/52
2024 Kış 55 Lastik Fren Testi
205/55 R16 • 2024
23rd/55
Test Sonuçlarını Görüntüle

Alternatif Lastikler

Semperit Speed Grip 5
9.2/10
Michelin Alpin A4
8.4/10
92% 53 değerlendirmeler
Michelin Alpin
7.6/10
86% 9 değerlendirmeler
Semperit Speed Grip 2
7.4/10
87% 17 değerlendirmeler
Continental WinterContact TS 800
7.2/10
89% 12 değerlendirmeler
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 değerlendirmeler
Nokian WR D3
6.8/10
87% 42 değerlendirmeler
Continental WinterContact TS830
6.7/10
90% 30 değerlendirmeler
Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 değerlendirmeler
Tümünü Göster K?? Yüksek Performans lastikler

Sorular ve Cevaplar Sava Eskimo HP2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sava Eskimo HP2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 26 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Sava Eskimo HP2'yi kış kullanımı için yüksek puan vererek güçlü kar ve buz tutuşu, öngörülebilir ıslak zemin performansı, düşük aşınma ve iyi fiyat/performans oranıyla övüyor. Kuru zemin tutuşu genellikle sağlam, ancak sportif değil; bazıları daha yumuşak yanaklar ve ortalama hassasiyetten bahsediyor. Azınlık bir kesim ise düz yollarda yüksek gürültü ve bir miktar konfor sağlayan sertlikten bahsediyor. Genel olarak, Eskimo HP2, özellikle kar ve buzda güvenli, dayanıklı ve bütçe dostu bir kış lastiği olarak görülüyor.

Güçlü yönleri
  • Kar tutuşu
  • Buz tutuşu
  • ıslak zeminde öngörülebilirlik
  • Aşınma/uzun ömürlülük
  • Paranın karşılığı
  • çoğu için düşük gürültü
  • Genel güvenlik
İyileştirilecek Alanlar
  • Düz yollarda yüksek gürültü
  • Konfor/sert sürüş
  • Ortalama kuru zemin hassasiyeti/yanak yumuşaklığı

Top 3 Sava Eskimo HP2 Değerlendirmeler

verdi 88% sürerken Honda Accord Euro (225/45 R17) da mostly country roads için 2,000 average mil
Karlı kış koşulları için harika bir lastik, çok fazla karda sürüş yaptım ve hiçbir sorun yaşamadım
Faydalı 1039
December 24, 2024
verdi 58% sürerken Toyota Avensis estate 1.8 petrol (205/60 R16) da mostly motorways için 300 spirited mil
Bu benim ilk incelemem (sadece 500 km). Geçtiğimiz 30 yılda düzinelerce kış lastiği kullandım ve 25 yıldır otomotiv sektöründe çalıştığım için daha da fazlasını test ettim.
Şu ana kadar kar ve buzda test etmedim ama kuru ve ıslak yollarda 0-7C'de test ediyorum
Bu lastikler kuru yolda en iyi ihtimalle ortalamadır. Tutmayı kaybetmeden önce iyi hızlar tutmalarına rağmen, yuvarlanırlar ve zayıf yanal tutuşa sahiptirler. Çok hassas değildirler ve virajda genellikle düzeltmeye ihtiyaç duyarlar.
Islak zemin performansı ortalamanın altındaydı, kuru zeminden bile daha kötü bir deneyimdi.
Sava Eskimo S3+'ın kar ve buz üzerinde çoğu premium lastikten daha iyi performans göstermesini umuyorum.
Faydalı 858
November 14, 2024
verdi 76% sürerken Ford Focus 2.0 TDCI Titanium (205/55 R16) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Bu lastiklere gelince, hem kuru hem de ıslak yüzeylerde tutuş çok kötü değil. Yolu iyi tutuyorlar, ancak araç tutuş sınırındayken sizi şaşırtabiliyorlar. Bazen önemli ölçüde önden kaymaya, bazen de aşırıdan kaymaya neden oluyor ve araç viraj çıkışı için güzelce hizalandığında eğlenceli olabiliyor. Olumsuz tarafı, bunun başlangıçta beklenenden nispeten daha düşük hızlarda gerçekleşmesi. Konfor oldukça tatmin edici; Eskimo S3+'dan biraz daha sertler. Lastik aşınması beklenen seviyelerde ve şimdiye kadar yaklaşık 19.000 km kat ettikten sonra bile çok az aşındılar. Lastikler 130 ila 140 km/s arasındaki hızlarda bile çok gürültülü değil
Faydalı 816
December 9, 2024

Sizce Sava Eskimo HP2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 207 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Sava Eskimo HP2 Değerlendirmeler

verdi 78% sürerken Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon (225/45 R17) da a combination of roads için 28,000 spirited mil
5 sezon ve 45.000 km'den fazla yol kat ettikten sonra bile hala iyi durumda olan çok iyi bir lastik. Diş derinliği bir sezon daha dayanacak kadar iyi.

Buzda yol tutuşu iyi, karda yol tutuşu daha da iyi. Kuru zeminde frenleme iyi. Kuru virajlarda, yanaklar jantın yere değeceğini düşündüğünüz noktaya kadar bükülme eğiliminde oluyor, bu da hoş olmayan bir his ve güvenlik eksikliği yaratabiliyor, ancak araç öngörülen yörüngesinde kalıyor. Gürültü seviyesi hoş. Kauçuk bileşiği, bunca yıldan sonra bile dokunuşta hala yumuşak. Dış lastik sırtı, delinme gibi görünen görsel hasarlara eğilimli, ancak bunlar delinme değil ve sürüşü hiçbir şekilde etkilemiyor.

Kesinlikle tavsiye edilir, ancak daha hafif araçlar için daha uygun olduğunu düşünüyorum.
Faydalı 227
October 12, 2025
verdi 34% sürerken Opel corsa d 1.3 cdti (195/55 R16) da mostly motorways için 15,000 easy going mil
Bu eskimo hp2 lastiklerini dört buçuk kış sezonu kullandım. Şimdi aynı küçük arabada üçüncü set kış lastiği ve dördüncü set yaz lastiği kullanıyorum, bu yüzden aralarında düzgün bir karşılaştırma yapabileceğimi düşünüyorum. Çok deneyimli bir sürücü olmadığım için bir lastiğin ne kadar kötü olabileceğini hiç bilmiyordum! Çünkü önceki kış setim eskimo hp2'den önceki en ünlü Fransız markasıydı.
Sadece Eskimo HP2'nin 4 yıl sonra ıslak zeminde tutuşunu kaybettiğini söylemekten memnuniyet duyarım, bu zaten daha önce ortalamanın altında bir lastik performansı gösteriyordu ve EskimoHP2 ile kuru zeminde tutuş ıslak zeminde daha iyi değildi, ıslak yolda olduğu kadar frenleme de riskliydi. Kesinlikle rahat lastikler değiller, yüzeydeki her çakılı hissedebiliyordum.
Ama sadece bunlar değil, karla da uyum sağlıyoruz. Kuru ve soğuk bir gecede bir yere gittim ve geri dönerken kar yağmaya başladı. Ana caddede 3 veya 4 şerit, neredeyse boş bir trafikle, yaz lastikleri kullanmak gibi manevra yapmanın veya fren yapmanın zor olduğunu fark ettim. O gece... ah o gece dostlarım... kaza yapmamıştım.
Beni bunları yazmaya iten asıl sebep ise EskimoHP2'ler ile ilgili, o geceki kar deneyimimin 4 yıllık kullanımdan sonra değil, kullanmaya başladıktan sadece birkaç hafta sonra olmasıydı.
Faydalı 740
October 17, 2024
verdi 85% sürerken Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/60 R16) da a combination of roads için 25,000 average mil
Onlarla çok iyi bir deneyim, şimdi Eskimo HP2'yi kullanan 5. kış (muhtemelen sonuncusu, çünkü dişler hala iyi görünse bile zamanın kendisinin lastik üzerinde olumsuz bir etkisi olduğuna inanma eğilimindeyim). Frenleme sırasında rahat bir şekilde durmadığımız karlı, sürülmemiş bir yolda - en azından beklediğim yerde (belki ek bir süre) hariç, hiçbir zaman onlarla herhangi bir sorun yaşamadım (sürüş sırasında güvenliğin azalması açısından). metre, çok düşük bir hızdan, belki 25 km/saat). Ancak kimseye/hiçbir şeye zarar gelmedi ve koşullar gerçekten çok kötüydü. Bunun yanı sıra, ıslak zeminde (Pilot Sport 4'ümle karşılaştırıldığında, ılıman sıcaklıklarda, örneğin 5-10 santigrat derece) ve kuru zeminde farkı hissediyorum, ancak yine de deneyim daha da tatmin edici. Sessiz sürüş ve yavaş aşınmayı da hesaba katarak (benim tavsiyemdir) Eskimo HP2'nin özellikle fiyat açısından emniyetli ve güvenilir olduğunu düşünüyorum.
Faydalı 736
March 14, 2024
verdi 84% sürerken Audi A6 Allroad 3.0 TDI (245/45 R18) da mostly country roads için 500 spirited mil
Karda iyi
Faydalı 708
November 28, 2023
verdi 87% sürerken Audi A7 Bi Turbo black edition (245/45 R18) da mostly country roads için 20,000 easy going mil
En iyi lastikleri tekrar tekrar satın alırdım, ben bir snowboardcuyum ve Audi quattro ile sava kombinasyonunun kesinlikle durdurulamaz olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim onlarla hiçbir sorun yaşamadım kesinlikle almalarını tavsiye ederim çok pahalı değiller ve dürüst olmak gerekirse almıştım karda premium markalı arkadaşlarıma göre çok daha iyi performans. Çok güzel
Faydalı 899
October 31, 2023
verdi 89% sürerken Opel Zafira B (205/55 R16) da mostly motorways için 5,000 average mil
3 kış ve 8000+ km boyunca ilk günkü gibi görünüyorlar ve hissediyorlar, onları her zaman Haziran ayında kapatıyorum - sıcak günlerde his veya performansta herhangi bir kayıp yok, geri bildirimler harika.
Faydalı 830
May 20, 2023
verdi 87% sürerken Opel Astra j 1.6 (205/60 R16) da a combination of roads için 19,000 easy going mil
Kar için mükemmel lastikler. Kış koşullarında beni gerçekten iyi performans gösterdi. Gerçekten tehlikeli bir durumda olduklarını, diğer 2 kış kademesinden nasıl daha iyi performans gösterdiklerini gördüm. Hatta bunlardan biri premium markaydı. Durum Gece, -2 Santigrat, Şehir, karanlık yol, 2 şeritli yol. Sağ şeritte 50 km hızla giderken yolda 3-5 cm kar var. Yaya geçidinde yaya birdenbire dışarı atlıyor, ben yaya geçidine 10 metre uzaklıktaydım, onun 1 metre önünde durmayı başardım. Yaklaşık 10-15 metre arkamda olan 2 arabadan biri 5 metre önümde sağ taraftaki yan yürüyüşte neredeyse ağaca çarpıyordu, fren yapıyor ve alçak bütçeli kış kademelerini kullanıyordu. Katmanları gökyüzü gibi kayıyordu. İkinci adam premium katmanları kullandı ve yolun sol şeridinde 3-4 metre önümde, yaya geçidinde yayaya esinti vererek durmayı başardı. Hepimiz aynı hızda gidiyorduk. Herkes neredeyse sert bir atak geçiriyordu. Ancak SAVA ESKIMO HP 2 işini yaptı ve cezaevinde yayanın ve ben'in yaralanmasını önledi. O zamanlar katmanlarım 3 yaşındaydı ve bazı milleri vardı. Otoyollarda stabildirler ve yoldaki hafif karda bile yol tutuşunu korurlar. 6 yıldır kullanıyoruz, eskimesinden ve hala yıpranmamasından dolayı değiştirmek zorunda kaldık. İyi iş SAVA ve Goodyear tekrar satın alacak!
Faydalı 848
December 6, 2022
verdi 85% sürerken SEAT Altea (205/55 R16) da a combination of roads için 2,000 average mil
Araba: Altea XL
Yer: Saraybosna, Bosna-Hersek

Bu lastikleri ilk defa kullanıyorum, daha önce Goodyear UG9 ve Bridgestone Blizzak kullanmıştım. Memnun kaldığımı ve 8,5/10 puan verebileceğimi söyleyebilirim. Lastikler kuru zeminde çok iyi tutunuyor ve viraj alma veya frenlemede herhangi bir zorluk yaşanmıyor. Islak yollara gelince yolu çok iyi tutuyorlar ve suda kızaklama dışında hiçbir şikayetim yok. Düz gittiğinizde daha kötü suda kızaklama (90 km/s'nin üzerinde, yoldaki daha derin su birikintileri üzerinde) hissedilir, ancak virajlarda suda kızaklama mükemmeldir. Bir kez bile kaymadılar veya ABS veya ESP'yi açmadılar.
Faydalı 790
November 21, 2022
verdi 80% sürerken Subaru Legacy (215/50 R17) da a combination of roads için 11,500 average mil
Yıllardır kullandığım lastik. Kış lastiği olmasına rağmen sıcak havalarda iyi yol tutuşu sağladı. Fren mesafesi de iyiydi. 4 yıl sonra sertleşmeye başladı ve karlı sürüşlerde performansı düştü.
Faydalı 770
July 21, 2022
verdi 86% sürerken Mazda 3 Skyactiv 2018 (225/40 R18) da mostly town için 10,000 average mil
Muhtemelen şimdiye kadar sahip olduğum en iyi değere sahip lastikler. En sportif veya tepki veren lastikler değiller, kesinlikle "yol hissinin eksikliğini" ve jantın hafifliğini hissediyorsunuz, ancak bir kış lastiği olduğundan ve kış aylarında çoğunlukla şehir içinde orta hızlarda araç kullandığım için daha az umurumda olamazdı. . Karda inanılmaz yol tutuşu ve çekiş gücü, kuru ve ıslak zeminde çok iyi, diğer ekonomik kış lastikleri gibi ıslak zeminde parçalanmıyor. Bunlarla neredeyse 15000km yol yapmıştım ve aşınma da oldukça iyi. Yarı fiyatına birinci sınıf bir kış lastiğinden çok uzakta değiller. Kesinlikle tekrar satın alın.
Faydalı 948
May 22, 2022
verdi 90% sürerken Honda Accord Euro (225/45 R17) da mostly country roads için 7,000 easy going mil
Harika lastikler, karlı koşullarda gerçekten iyi performans sergiliyor; yol tutuşunu kesinlikle hissedebiliyorsunuz. Para için iyi bir değer
Faydalı 858
April 9, 2022
verdi 95% sürerken Volkswagen Passat 2.0TDI (225/55 R17 V) da a combination of roads için 5,000 average mil
Lastikler her türlü yolda mükemmel performans gösterdi. Kuru tutuş üstündür ve ıslak, kar ve buzda da üstündür. Konfor da gerçekten çok iyi, çok gürültülü değiller. Genel olarak bu paraya alınabilecek en iyi lastik ve Mich Conty ext gibi diğer premium lastiklerle kesinlikle rekabet edebilir.
Faydalı 768
March 7, 2021
Sava Eskimo HP2'i değerlendirin