Lastik duvarı zayıf
Porsche Cayman718, BMW 630i GT, Mini Cooper S JCW, Mercedes C 350e'ye takılan P Zero lastiklerle kötü bir deneyimim oldu.
Fransız lastiğiyle değiştirmem harika bir şekilde işe yaradı
Tayland'daki distribütör çok kötüydü
Sorularıma hiçbir şekilde dönüş yapılmadı.

Yıllar boyunca çeşitli Run Flats ve Normal lastikleri denedim ve bu RF P Zero'lardan çok memnunum. Harika bir his veriyor ve arabanın hissini tamamen değiştiriyor. Lastik teknolojisinin yıllar içinde çok geliştiğini hissediyorum. Tutuş seviyesinden çok memnunum ve normal P Zero'ları çalıştırdığım zamanki kadar iyi hissediyorum.

Yani aslında benimki sadece ön tarafta, arka tarafta run düz olmayanlar var ve bunu yaptığımda önlerin run düz olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. 350z'mde kendilerini çok iyi hissettiler ve teslim etmek muhteşemdi. Bu kadar az girdinin yönümü değiştirmesi telepatik bir duyguydu. Yani evet, herhangi bir değiş tokuşun farkına bile varacağınızdan oldukça şüpheliler

SİZİN Pirelli P Zero Runflat hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli P Zero Runflat'nizi değerlendirin >

Yani aslında benimki sadece ön tarafta, arka tarafta run düz olmayanlar var ve bunu yaptığımda önlerin run düz olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. 350z'mde kendilerini çok iyi hissettiler ve teslim etmek muhteşemdi. Bu kadar az girdinin yönümü değiştirmesi telepatik bir duyguydu. Yani evet, herhangi bir değiş tokuşun farkına bile varacağınızdan oldukça şüpheliler

Lastiklerimi 91.000 km (bu yalnızca 56.500 mil veya set başına 19.000 mil) sonrasında ÜÇÜNCÜ kez değiştirmek zorunda kaldığım için, bu lastikleri paranın karşılığı olarak görmüyorum - özellikle de sert araç kullanmadığım için.
Run Flats setinde 25.000 mil kadar yol almayı beklerdim.

Bu sahip olduğum ikinci Pirelli lastik seti. Pirelli lastikleri (bence) berbat. Bayi 4 lastiğin tamamını değiştirip çoklu denge uyguladıktan sonra son çift dengeyi sağlayamadı veya dengeyi koruyamadı, şimdi 2022 BMW'mle birlikte gelen ikinci setimi aldım ve otoyol ve şehir içinde 30.000 kilometrelik hafif sürüş karışımından sonra lastikler kötü. 4 lastik ve hepsi farklı aşınma seviyelerine sahip. Bu nasıl mümkün olabilir. Bir daha asla Pirelli'ye uğramayacağım. Marka berbat. Michelin'e daha fazla para öderdim. Ben de yol yarışı motosikletleri kullanıyorum ve Pirelli'yi çalıştıran arkadaşlarım sadece bir kez koşup Michelin'e yöneliyorlar. Daha düşük bir ürüne (IMHO) sahip oldukları için Pirelli'nin hala nasıl iş yaptığını bilmiyorum.

Arabamı 3 yıldır kullanıyorum ve bu ilk lastik değişimim. W213 E300 AMG serisi fabrikada önde 245/35/R20 ve arkada 275/30/R20 ile donatılmıştır. Bu kombinasyon muhtemelen lüks bir sedan modeli için en iyi uyum değildir çünkü runflatlardaki büyük tekerlekler kötü konfor sağlar. Kelimenin tam anlamıyla yollardaki çakılları, tümsekleri ve tekerlek izlerini hissedebilirsiniz. Gürültülü değil ama sürüşü rahat değil. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu kabul edilebilir ancak aracın dar virajlarda biraz dışa doğru savrulma eğiliminde olması dışında. Araç adaptif süspansiyonla geliyor ve bu nedenle telafiyi olduğu gibi hissedebiliyorum. En büyük sorunum aşınma oranıdır. Yırtılma ve bükülme eğilimi gösteren ince yan duvarlarla birleşen Pirelli P Zero, bu otomobillerde kullanıma pek dayanıklı değil. Dahası, makul bir sürücü olduğumu ve arabasını limitlerine kadar kullanmayan biri olmadığımı düşünürsek. Aslında sadece 11.000 mil boyunca lastiklerin dişleri daha önce sahip olduğum diğer benzer arabalardan çok daha hızlı aşındı. Lastikleri yakın zamanda Goodyear Eagle F1 Asymmertric 3 ile değiştirdim ve hissettiğim his oldukça zıt. Sürüş daha yumuşak, biraz daha sessiz ama çok daha konforlu ve yol tutuşu kabul edilebilir. Islak yol tutuşu benim sahip olduğum Pirelli'den daha iyi. Gerçi biraz daha pahalı ama paraya değer. Uzun vadede emin değilim ancak onlarla yeterli deneyime sahip olduğumda daha fazla yorum yapacağım.

Bunları daha önce inceledim ve 55.000'de bu lastiklerin çapı 2 mm'ye düştü. Genel olarak mükemmel lastikler ve arabamda uzun süre dayandı, her ne kadar BMW 520d'min ön tarafında olsalar da, şimdi bunların yerini michellin ps4 runflat lastikler alacak.

Bunlar, arka aksa fabrikada takılan MOE runflat lastikler olarak geldi. Arabanın önünde 20" 245/35r20 PZ4 runflatlar ve RWD w213 için 275/30r20 runflatlar P Zero (hepsi MOE) vardı. Bu lastikleri ve jantları 10600 km'de değiştirdim. Bu kilometrenin 8600 km'sini kat ettim. Lastikler lastik bantlar gibi aşınıyordu. 20" tekerlekler üzerinde. 245/35 PZ4'lerin aksine, bunlarda ses kesici köpük yoktur ve genel lastik gürültüsü kabinde arka akstan daha yüksektir. Havalı süspansiyon sayesinde otoyolda sürüş konforu 7/10'dur. Talaş contasında, hız tümseklerinde, çukurlu yollarda sürüş konforu 4/10'dur; lastik profili ve jantlar nedeniyle kabine iletilen çok ani sarsıntılar. Soğuk (5'C) ve nemli şehirlerarası otoyollarda ıslak yol tutuşu, 110 km/saat hızlarda 6/10 idi; bir miktar yan kayma dikkat çekiciydi. Kuru yol tutuşu çoğu zaman 8/10'du ancak otoyol hızlarında virajlarda ara sıra arka çekiş kaymaları yaşandı. Bu lastik ve jant kombinasyonu lüks bir sedan ve uyumlu sürüşler için oldukça zayıftır.

Arabamı 33.000 mil kat etmiş olarak satın aldım ve BMW bayisi bu lastikleri her tarafa taktı, şu anda 80.000 mil kat ettim ve bu lastikler 4 mm'ye kadar inmiş ve eşit şekilde aşınıyor, yani 47.000 mil yol kat ettiler ve hala sadece 4 mm'ye kadar inmişler. delidir. Sonunda 2 mm'nin altına indiklerinde yaklaşık 60.000 mil kat edeceklerini düşünüyorum, lastik aşınma derecesi 220 olduğundan ve AA derecesine sahip olduklarından bu oldukça iyi bir şey. Kuru ve ıslak yol tutuşu mükemmeldi ve evet, arkadan çekişli bir arabanın önünde olduklarından ve gerçek sürüş arka tarafta yapıldığından, 2 yıl sonra 50.000 mil yol almayı beklemiyordum ve hala 4 mm. Genel olarak mükemmel fiyat/performans oranı ve mükemmel lastikler.

Satın aldığımda F30 335d xdrive'ıma takılıydılar. BMW yıldızla onayladı. Benim gibi sürüşler için yeterince iyi aşınmaya sahip harika lastikler. Otoyolda yüksek hızlarda sadece bir kez korkutucu suda kızaklama anı yaşadım ama o da gerçekten şiddetli yağmurdaydı. Bunun dışında özellikle kuru zeminde çok iyi kavrama. Sahip olduğum tek "çöküş", daha derin çukurlara çarpmam ve lastiğin jantın yakınında kırılması ve her iki ön lastiği de değiştirmek zorunda kalmamdı. Birkaç ay sonra otoyolda sürerken ve şerit değiştirirken arka lastiklerim Cat eye reflektörlerinden kesildi. Ama yine de araç sabit kaldı ve 60 km daha havasız olarak 100 km/s hızla sürmeye devam ettim. Pirelli'nin ikinci setini kullanıyorum ve bunlar benim 1 numaralı tercihim, özellikle de fabrika çıkışlı msport süspansiyonlu BMW için, arabanın yol tutuşunu çok güzel sağlıyorlar.

E220'mdeki ilk setim 12.000 mil sürdü, lastikler parçalanmış ve iç duvarda parçalanmıştı, bunun kötü lastik basınçlarından kaynaklandığı söylendi !!!!!! Öyle olsaydı uygulama ve kontrol paneli aracılığıyla ve düzenli manuel kontroller aracılığıyla bilgilendirilirdim. Başka bir set taktım ve aynı şey tekrar oldu.....kontrol etmeye devam etmek ve lastik göstergesini daha sık kontrol etmek için arabanın altına uzanmama rağmen. Yani her setten 12.000 mil uzakta. Mercedes 1.600 kilometreden sonra ikinci seti kontrol etti ve önde 7 mm, arkada 6 mm diyor, yani arkada zaten %30 azalma var. Elsa'da bu sorunu yaşayan var mı?

2020. Kuruyken iyi kavrama. Islaklıkta zayıf. Başka bir şey dene.

Çok gürültülü ve rahatsız edici. Yeni Merc'imle arka lastiklerle yalnızca 10.000 mil yaptım. Ön kısım hala %70 iyi. Agresif bir sürücü DEĞİLDİR. 80 yaşında.!!!. Dördünü de normal lastiklerle değiştirdik. Şimdiye kadarki en iyi karar. Artık yeni E220 AMG'min daha iyi niteliklerini takdir ediyorum.

Bu benim sürdüğüm ilk pirelli ve ilk runflat. Kuru yol tutuşu mükemmel, ilerici, yolu gerçekten hissedebiliyorsunuz, geri bildirim alıyorsunuz. Ancak bu lastik ıslak yollarda, özellikle de çok fazla su birikintisinin olduğu hızlı yollarda tam bir kabustur. Gerçekten çok korkutucu birkaç an yaşadım. Bunları yaklaşık 5000 km boyunca bmw 318d rwd'mde (my2020) kullanıyorum, aşınma iyi, ancak bir daha satın almayı düşünmem. Özet: Kuru yol tutuşu mükemmel, ıslak yol tutuşu felaket.