Kullanıcılar ne diyor 42 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zeminde yol tutuşu ve tepkili direksiyon, Pirelli P Zero Runflat'ın en belirgin güçlü yönleri; 42 değerlendirmede sırasıyla 13 ve sekiz olumlu yorum almış. Konfor, altı şikâyete karşılık 13 olumlu yorum alıyor ve çoğu zaman diğer run-flat seçeneklerle karşılaştırılıyor. Diş ömrü konusunda görüşler bölünmüş durumda: 12 şikâyete karşılık sekiz olumlu deneyim bildiriliyor. Yaklaşık dörtte biri patlak veya yanak hasarı bildirmiş, yaklaşık beşte biri ise ıslak zemindeki yol tutuşunu eleştirmiş. Uzun dönemli takip yorumlarında 20.000 milde yol tutuşunun korunduğu ve daha yüksek kilometrelerde aşınmanın iyi olduğu belirtiliyor; ancak bunlar kullanıcılar arasında ortak bir yaşlanma eğilimi ortaya koymuyor. Ortalama %63,3'lük puan, kuru yoldaki memnuniyetin yanı sıra dayanıklılık ve ıslak zeminde güven konusundaki endişeleri yansıtıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 42 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Satın aldığımda F30 335d xdrive'ıma takılıydılar. BMW yıldızla onayladı. Benim gibi sürüşler için yeterince iyi aşınmaya sahip harika lastikler. Otoyolda yüksek hızlarda sadece bir kez korkutucu suda kızaklama anı yaşadım ama o da gerçekten şiddetli yağmurdaydı. Bunun dışında özellikle kuru zeminde çok iyi kavrama. Sahip olduğum tek "çöküş", daha derin çukurlara çarpmam ve lastiğin jantın yakınında kırılması ve her iki ön lastiği de değiştirmek zorunda kalmamdı. Birkaç ay sonra otoyolda sürerken ve şerit değiştirirken arka lastiklerim Cat eye reflektörlerinden kesildi. Ama yine de araç sabit kaldı ve 60 km daha havasız olarak 100 km/s hızla sürmeye devam ettim. Pirelli'nin ikinci setini kullanıyorum ve bunlar benim 1 numaralı tercihim, özellikle de fabrika çıkışlı msport süspansiyonlu BMW için, arabanın yol tutuşunu çok güzel sağlıyorlar.
E220'mdeki ilk setim 12.000 mil sürdü, lastikler parçalanmış ve iç duvarda parçalanmıştı, bunun kötü lastik basınçlarından kaynaklandığı söylendi !!!!!! Öyle olsaydı uygulama ve kontrol paneli aracılığıyla ve düzenli manuel kontroller aracılığıyla bilgilendirilirdim. Başka bir set taktım ve aynı şey tekrar oldu.....kontrol etmeye devam etmek ve lastik göstergesini daha sık kontrol etmek için arabanın altına uzanmama rağmen. Yani her setten 12.000 mil uzakta. Mercedes 1.600 kilometreden sonra ikinci seti kontrol etti ve önde 7 mm, arkada 6 mm diyor, yani arkada zaten %30 azalma var. Elsa'da bu sorunu yaşayan var mı?
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Üye
BMW
255/35 R19 W
8.047 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Cesur sürüş
2020. Kuruyken iyi kavrama. Islaklıkta zayıf. Başka bir şey dene.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P Zero Runflat lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Çok gürültülü ve rahatsız edici. Yeni Merc'imle arka lastiklerle yalnızca 10.000 mil yaptım. Ön kısım hala %70 iyi. Agresif bir sürücü DEĞİLDİR. 80 yaşında.!!!. Dördünü de normal lastiklerle değiştirdik. Şimdiye kadarki en iyi karar. Artık yeni E220 AMG'min daha iyi niteliklerini takdir ediyorum.
Bu benim sürdüğüm ilk pirelli ve ilk runflat. Kuru yol tutuşu mükemmel, ilerici, yolu gerçekten hissedebiliyorsunuz, geri bildirim alıyorsunuz. Ancak bu lastik ıslak yollarda, özellikle de çok fazla su birikintisinin olduğu hızlı yollarda tam bir kabustur. Gerçekten çok korkutucu birkaç an yaşadım. Bunları yaklaşık 5000 km boyunca bmw 318d rwd'mde (my2020) kullanıyorum, aşınma iyi, ancak bir daha satın almayı düşünmem. Özet: Kuru yol tutuşu mükemmel, ıslak yol tutuşu felaket.
Bunlar arkalarda 15 km dayandı ve patlak oldukları için iyi lastiklerdi. Hiçbir sorun olmadan 2 lastik tamiri yaptırdım, aksi halde 2 yeni lastik olurdu, bu yüzden runflatlar buna değer.
Kuru yol tutuşu mükemmel Islak yol tutuşu iyi Sağlam tutulan lastiklerin suda kızaklanması Agresif sürüş sırasında oldukça ilerici Konfor seviyeleri runflat için olabildiğince iyiydi Tekrar alırdım ama lastik başına 280 £'a değil ve yakıt verimliliği açısından E, ıslak zeminde yol tutuşu için de B lastik olduklarını görünce başka bir lastik deneyeceğim.
Arabamı bunlar zaten takılı olarak satın aldım. Yaklaşık 5-6 mm diş derinliğine sahip 6 aylıktırlar. Runflat için çok rahatlar, çok gürültülü değiller ve kuru tutuşu iyi. Kuru zeminde ilerleyicidirler. Islak yol tutuşu ortalamadır ve durgun suyu pek iyi temizlemezler. Bu durum hızlı yollarda şiddetli yağmur altında birkaç korkunç anın yaşanmasına neden oldu. Zamanı gelince başka bir şeyle değiştireceğimi düşünüyorum. Su kaydırma özelliğinden bu kadar yoksun bir lastiği çok az kullandım, lastik sırtı aşındığında ne kadar kötü olacağını ancak hayal edebiliyorum.
Artıları: iyi tepki, her tarafta 2,8 barda beklendiği kadar sert değil. Eksileri: Lastik sıcaklığı iyi olsa bile ıslak yollarda kötü yol tutuşu, 15000 km sonra lastik sırtı aşınıyor, çoğunlukla 245/35/19 arkada ve bende xdrive var. En üzücü şey, çukurla temas ettikten sonra her seferinde bir çıkıntı oluşması veya lastiğin jantla temas noktasından kesilmesidir. Sol ön lastiği 3 kere değiştirdim sol arka lastiğin omuz kısmında hala küçük bir çıkıntı var. Bir daha bu lastiği almayacağım.
Lastikler kuru zeminde iyidir ancak ıslak zeminde yol tutuşu gözle görülür şekilde zayıftır; tekerlekler, sert hızlanmanın altında bile patinaj yapabilir. Sürüş yeterince konforlu, ancak daha iyi olabilir. Lastik gürültüsü muhtemelen bu lastiklerin en kötü yönüdür, ancak tüm runflat lastikler, run-flat olmayan benzerlerine göre daha gürültülüdür, ancak oldukça iyi aşınmış gibi görünmektedirler.
BMW'min arkada 275/35 18 ve önde 245/40 18 olmak üzere kademeli bir düzeni var. Daha önce berbat, iz bırakmış, çok sert lastiklere sahip olan ve uzun süre dayanan Dunlop SP01 RoF'lerim vardı. Bu Pirelli'ler BMW 530i'mde belirgin bir gelişmeydi. Run düz zeminlerde rahattır ve iz bırakmaz. Gürültü kabul edilebilir derecede düşüktü. Direksiyon hissi mükemmeldi. Kuru zeminde kalkış ve duruşlar sağlam bir şekilde yapıldı. Garip bir şekilde ıslak yol tutuşunun Dunlop'unkinden daha az iyi olduğunu hissettim. Ne yazık ki bu lastik yaklaşık 8000 mil (15 ay) karışık rahat sürüşe dayandı. Bunları Michelin PS2 ZP olarak değiştirdim.
Önceki incelememden bir güncelleme. Önde 225/40-R19 ve arkada 255/35-R19 run-flat lastiklerle (Ocak 2017) satın aldığım 335d xdrive'ım şu anda bu orijinal lastiklerle 20.000 mil yol kat etti. Yaklaşık 5 mm'ye kadar diş derinliğine sahipler, yani yarıdan biraz fazla aşınmışlar ve bu nedenle 30 - 35.000 mil beklemeleri gerekiyor ki bu iyi bir şey. Kavrama her zamanki gibi iyi. Evet, araba 4WD'dir, ancak ıslak veya kuru zeminde her zaman aşka dair hızlı kaçamaklarda tutunur. Fren lambalarının yanıp sönmesi ve tehlikelerin ortaya çıkması için acil bir duruş yapmak gerekliydi; bu çok dramatik değildi ve araba hiçbir gürültü veya drama olmadan hızlı bir şekilde durdu. Konfor iyi, ancak Kuzey Galler'de iyi yollarımız var. Muhtemelen aynısını tekrar satın alacağım.
Çok sert bir kışın ardından yolların kötü durumda olduğunu biliyorum, ancak son zamanlarda bu lastiklerin beni nasıl hayal kırıklığına uğrattığı konusunda kızgınım ve hayal kırıklığı yaşıyorum. 5 hafta önce bir çukura çarptığımızda ön ofsayt tamamen patladı ve bizi yol kenarında mahsur bıraktı (stepne yok!) ve iyileşmeyi gerektiriyordu. Aynı, yeni lastik şimdi de aynı şekilde patladı (jantla birleştiği yerde 6 cm yarık) bizi bir kez daha zor durumda bıraktı ve yolculuğu terk etmek zorunda kaldı, kurtarma maliyetinden ve jant hasarından bahsetmeye bile gerek yok ve tekerlek bir lastikçiye götürülürken arabanın yoldan çıkması. Bu başarısızlıklar, başarısızlık iddiasıyla alay konusu oluyor. Orijinal lastik toplamda 20.000 km'de yalnızca 6.000 mil yol kat etmişti, diğer lastiklerim değiştirilmeden önce her zaman 20.000'e yakın kilometre kat etmişti, bu nedenle aşınma iyi değildi. Bir daha asla runflat satın almayacağım veya stepne seçeneğinden mahrum kalmayacağım. Amaca uygun değil.
