Günlük işe gidip gelen arabama takıldı. Muhteşem performans sergiliyorlar. Sürüş çok rahat, bunlar darbeleri daha iyi emen lastiklerden bazıları. Buna rağmen yine de iyi bir direksiyon geribildirimi alıyorsunuz. Dümeninizin orta kısmının nerede olduğunu anlamak çok kolaydır ve direksiyonu çevirdiğinizde lastiklerin nerede olduğunu tahmin etmek kolaydır. Bu lastiklerle 10.000 km'den fazla yol yaptım ve rotasyonunu yaptığımda görsel olarak minimum aşınma gösteriyorlar. Bu lastikler aynı zamanda çok iyi yol tutuşu sağlar. Kuru havalarda veya şiddetli sağanak yağışta araç kullanmak bana herhangi bir sorun yaşatmadı. Çok az heyecanlı araç kullandığım için lastiklerin yol tutuşu konusunda hiçbir zaman endişe duymuyorum. Yaptığım birkaç durumda (canlı sürüş), araba çok iyi yol tutuşu sağladı ve her zaman arabanın tam kontrolünün elimde olduğunu hissettim. Küçük bir endişem var, lastiklerin OEM lastiklere göre daha hızlı hava kaybettiğini deneyimledim. OEM lastiklerden daha fazla hava eklemem gerekiyor. Ancak hava basıncını her iki haftada bir dini olarak kontrol ettiğim için bunu büyük bir sorun olarak adlandıramam.

İyi değer!

Eski bir vectra vagonum vardı, bu yüzden hiçbir zaman iyi idare edemeyecekti. Ancak yaşadığım yol çok kaygan ve V6 ile kuru zeminde düşük hızlanma altında bazı kısımlarda çok fazla lastik patinajı yaşadım. Bu yeni lastikler tüm bunları kesinlikle durdurdu. Muhtemelen eski lastiklerin sert ve eski olması nedeniyle, ancak bunlar hem ıslak hem de kuru zeminde gece ve gündüz yol tutuş farkıydı. Aslında ıslak zeminde gerçekten etkileyici. Ayrıca viraj alırken yol tutuşunu kaybetme ve ardından yeniden kazanma oranınızı da oldukça öngörülebilir ve güven verici buldum. Göze çarpan bir diğer fark ise sürüşün yumuşaklığı ve sessizliğiydi. Yaklaşık 3000 km yol yaptım o yüzden aşınma konusunda yorum yapamam. Bir şikayetim varsa, kavramanın artık yenisiyle aynı olmadığını hissediyorum - hem ıslak hem de kuru zeminde biraz azaldı, ama yine de çok iyi. Acil bir durumda köşeyi dönüp zamanında durabilmeye olan güvenim büyük ölçüde arttı. Şu ana kadar onlardan çok memnunum, tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Lastiğin etrafında mükemmel bir tutuş, ıslak ve kuru durumda iyi kavrama. Ön lastikler artık sınırlayıcıda ama onlardan 23000 mil yol aldım!!!

Her zaman Michelin kullandım ama bu lastiklerin ömrü beni hayal kırıklığına uğratmadı.
Avustralya'da kolay yollarımız var ve normalde uzun saatler araba kullanıyorum. Lastikler o kadar gürültülü değildi, ıslak yol tutuşu o kadar mükemmel değildi çünkü arabam 125kwh ile 400 Nm hız yapıyordu. Ancak bunu benim gibi drift yapmaya ihtiyaç duymayan ortalama sürücülere tavsiye ederim.

Bunlar Corolla AE101'imde vardı. Benim geldiğim yerde her biri 60 B$'dan oldukça ucuz, bu yüzden onları fiyat lehine aldım. Çin yapımı bir lastikten pek bir şey beklemiyordum ama şaşırtıcı bir şekilde son derece iyi performans gösterdi. İtiraf etmeliyim ki, kuru zeminde saygın markaların benzer lastikleri kadar iyi performans göstermesi dışında söylenebilecek pek bir şey yok ama ıslak zeminde kesinlikle güven veriyor. Şiddetli tropikal sağanak yağışlarda bile mükemmel performans. Konfor? Mükemmel çarpma emme özelliği. Hangi yol gürültüsü? Unutmayın, onlarla 3. yılıma giriyorum ve onları hâlâ seviyorum.
Fiyat veya kategoriye göre daha önce kullanılan benzer lastikler: Bridgestone Turanza ER60, Potenza RE030, Michelin Energy Saver XM2, bazı sert Falken serileri.
diğerleri: Potenza RE01-R, RE001, RE002, RE750, Silverstone Synergy M5 (bu arada intihar lastikleri), Goodyear NCT5, Goodyear Dura Plus, Yokohama ES100, Nankang NS2.

Yaklaşık 2500 km'dir bu araçlara sahibim ve gerçekten çok memnunum. Oldukça sessiz ve düzgün çalışıyorlar. Lastikleri değiştirdiğimden beri, orijinal markayla karşılaştırıldığında artık galon başına fazladan 3 mil daha fazla yol alıyorum. Hem ıslak hem de kuru zeminde iyi tutunuyorlar ve kesinlikle tekrar satın alırdım.

Dişleri yarıya ulaşana kadar iyi lastikler vardı; aniden kaya gibi sertleştiler ve ıslak zeminde yol tutuşu tehlikeli hale geldi. Kıta Avrupası ile değiştirildi - umarım aynı yola gitmezler!

Pirellilerle olan önceki deneyimim biraz karışıktı. Eski 7 serimizde akrepleri kullanıyorduk. Yeniyken iyi bir kavramaya sahipti ancak ömrünün yarısından azında kavramayı kaybediyor.

Bu Cinturatos'lardan önce daha önce P Zero'larım vardı. İyilerdi ama benim geldiğim için biraz pahalılar. Bunları cinturatolarla değiştirdik. Bunlardan pek bir şey beklemiyordum ama fiyatlarına göre oldukça iyi bir performans sergilediler. Bazı agresif dürtülerim vardı. Otoyolda güvenle 250 km/s hızla bile sürebiliyorum. Virajlar daha iyi olabilirdi. Ama eğer bu lastikleri zorluyorsanız durum böyledir. Oldukça da rahat sürüyorlar. Çarpmalardan kaynaklanan şokları p sıfırlara göre oldukça iyi emer ve aynı zamanda daha sessizdir. Çok heyecanlı bir sürüşle 6 bin mil yol kat ettim. Aslında yıpranacağını ve böylece oynayabileceğim yeni setler alabileceğimi umuyordum.

Benim tek yakınmam tasarım. P Zero'lar çok güzeldi. Benim bölgemde iyi alternatifler iyi yıl asimetrik 2 ve köprü taşı adrenalin re003 olabilir. Çünkü biraz daha yüksek fiyatlılar. Performansa meraklıysanız bunları alın veya Continental CSC5 veya Michelin Pilot Sport 3/4'e biraz daha fazla para harcayın. Yüksek menzilde Dunlops ve Bridgestone'lardan kaçının. Düşündüğüm kadar iyi performans göstermiyorlar ve uzun süre de dayanmıyorlar. Ancak gündelik sürüş yapıyorsanız ancak güvenli ve konforlu, sessiz ve uzun süre dayanan mükemmel performansa sahip lastikler istiyorsanız. Bu cinturatolar tam size göre.

oldukça sağlam lastikler. kuru asfaltta oldukça sessiz bir sürüş ve iyi bir kavrama sağlar. ıslak yol tutuşu en iyisi değil ve yağmurlu ülkeler için bunları tavsiye etmem.

Bunları daha önce Michelin Energy aldıktan sonra Volvo 2004 S60 2.4'te 12.000 km boyunca kullandım. Aslında onları çok benzer buldum ve Michelin'lerden memnundum ama gittiğim lastik satıcısı bunları stoklamamıştı, bu yüzden Pirelli'ye gittim (WanLi'nin bana teklif etmesinden sonra buna güldüm).

Kavrama ve yol tutuşu söz konusu olduğunda tam bir spor lastiğin standardına ulaşamamakla birlikte olağanüstü derecede iyi performans gösterirler. Konfor yine de harika ve kavrama seviyeleri (ne oldukları göz önüne alındığında) oldukça iyi. Avustralya'nın berbat yollarını iyi idare ediyorlar ve sessizler.

Yakıt ekonomisinde kesinlikle hiçbir fark bulamadım. Kesinlikle tekrar satın alırdım, yine de kızımın Saab 9-3 2.0T 440 Arc'ında Kuhmo KH17'ler (benimki) vardı ve söylemeliyim ki Kuhmo'nun her yönüyle hafif bir tercihim vardı ama onlar aynıyken karşılaştırmak zor. tamamen farklı bir arabada.

Bunları birkaç ay önce takmıştık. Otoyolda ve şehir içinde çok fazla araç kullandım.

Lastiğin konforu ve gürültüsünün yanı sıra ıslak ve kuru zemin tutuşu ile oldukça etkileyici. Onları çok ıslak koşullarda tuttum ve çok iyi iş çıkardım. Kuru ve rüzgarlı yollarda da çok iyiydiler.

Genel olarak ihtiyaçlarıma uygun harika bir lastik ve OE Pirelli P7'ye göre iyi bir adım.