Menu
Michelin X Ice Xi3 Galeriye Göz Atın (1)
155-275/40-70 R14-20 38 boyutlar 2011 Kış derecelendirmesi

Michelin X Ice Xi3

The Michelin X Ice Xi3 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.8
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
79%
Islak Zeminde Tutunma
73%
Lastik Geri Bildirimi
67%
Frenleme
61%
Aşınma
79%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
72%
14 Değerlendirmeler
74% Ortalama
202,771 kilometrelerce yol kat edildi
Michelin X Ice Xi3

Michelin X Ice Xi3

Winter Premium
BETA
6.8 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 14
Ortalama Puan: 74.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.53
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Michelin X Ice Xi3

Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/70R14 92 T XL D E 71
175/65R14 86 T XL D E 71
15 inç
185/65R15 92 T XL D E 71
195/55R15 89 H XL D E 71
16 inç
205/55R16 94 H XL C E 71
205/55R16 91 H D E 66
17 inç
225/50R17 98 H XL D E 71
225/45R17 91 H E E 66
18 inç
225/40R18 92 H XL C E 71
245/45R18 100 H XL C E 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Michelin X Ice Xi3 >>

Sorular ve Cevaplar Michelin X Ice Xi3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin X Ice Xi3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Michelin X Ice Xi3 Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Acura (245/45 R17) da mostly motorways için 10,000 spirited mil
Karda ve buzlu koşullarda manyak gibi araç kullandığımı söyleyerek başlayayım, arabaları geçip bana çarpmalarını engellemeye çalışıyorum, bu yüzden çoğu insanı geçiyorum. Kar yere düştüğünde çok agresif bir sürüş tarzım var. Virajlar benim için biraz riskli olduğu için michelin x ice 3 lastiklerle virajlarda bu tarzı riske atmıyorum. Bu lastiklerin iyi performans gösterdiği sürüş yüzeyleri açısından kuru kaldırımda 9/10, ıslak zeminde 7/10 (bir viraja çok hızlı girerken önden savrulmanın bir kısmı yakalandı) ve engebeli buzda 8/10, hafif sulu kar/karla karışık yağmurda 9/10 diyebilirim. 4 inçten fazla derin kar olduğunu gerçekten söyleyemem çünkü Spokane WA'da çok fazla derin kar yağmıyor, şehir onu çok çabuk temizliyor. 3 inçin altındaki herhangi bir şey için bu lastikler çok iyi iş çıkarıyor. Onlara 10 bin mil sürdüm ve 9/32 ve 8/32 saniyelere düştüm. Bu lastikleri Yeni durumda satın aldım ancak eskimiş (2017'de yapılmış), önceden açıklanan koşullarda sürüş konusunda hala çok iyi performans gösteriyorlar. Cilalı buzda veya derin karda çivili bir lastikle ne kadar iyi performans göstereceklerinden emin değilim. Cilalı buz üzerinde özellikle yokuş aşağı giderken pek iyi performans göstermiyorlar, birkaç kez beni şaşırttı. Hızlanmada inanılmaz bir çekiş gücü elde ediyorum ve frenlemede de iyi iş çıkarıyorlar, dürüst olmak gerekirse çok etkilendim.
Soru sor | Faydalı 889
December 4, 2023
verdi 83% sürerken Skoda Octavia estate (205/45 R16) da a combination of roads için 7,000 spirited mil
Buzda ve derin karda çok iyiydi, hiçbir zaman yolda kalmadım veya bu lastikten beklenmeyen bir davranış görmedim.
December 2, 2025
verdi 64% sürerken Volkswagen Jetta 1.4 TSI (205/60 R16) da mostly motorways için 16,971 average mil
X-Ice Xi3 çok yumuşak ve kaygan bir lastik. Direksiyon tepkisindeki gecikme ve küçük direksiyon düzeltmelerinde oluşan salınımlar, kuru ve ıslak yollarda sürekli olarak rahatsız edici oluyor. Diğer kış lastikleri, bu kadar rahatsız edici direksiyon özelliklerine sahip olmadan benzer veya daha iyi kar ve buz çekişi sunuyor. Lastik ilk kaymasını atlattıktan sonra en azından stabil ve tahmin edilebilir hale geliyor, ancak merkezde ve merkeze geri dönerken hassasiyet eksikliği tatmin edici değil. Islak zeminde yol tutuşu da zayıf - yarı aşınmış bir Blizzak WS80 kadar kötü değil ama VikingContact 7'den çok daha kötü.
\r\n
Konfor fena değil, ancak tümseklerden sonra oluşan rahatsız edici ekstra titreşimler ve yüksek darbe gürültüsü bunu olumsuz etkiliyor. Lastik gürültüsü düşük, ancak özellikle ıslak yollarda hızlanırken yüksek bir cızırtı sesi duyuluyor.
\r\n
Kar ve buzda yol tutuşu iyi, kesinlikle kategoriye uygun ve düşük yol tutuş koşullarında kayma hissi azalıyor. Kar/buz performansı, direksiyon, ıslak zeminde yol tutuşu ve konfordaki ödünleri telafi edecek kadar olağanüstü değil.
\r\n
Aşınma, tek istisnai özelliktir. Benim VW Jetta Mk7'mde yaklaşık 17.000 mil sonra bunları değiştirmeye karar verdiğimde lastiklerin diş derinliği hala 8/32 inçti.
December 10, 2025
Michelin X Ice Xi3 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Michelin X Ice Xi3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin X Ice Xi3'nizi değerlendirin >

Latest Michelin X Ice Xi3 Değerlendirmeler

verdi 43% sürerken Kia Motors Soul 1.6 CDI (205/60 R16) da mostly town için 0 average mil
Kışları yağışlı ve ılıman olan sahilde yaşıyorsanız bu harika. Dağlarda veya gerçekten kar yağan yerlerde araba kullanmaya başladığınızda, sakın almayın. Sıkıştırılmış kar veya buz üzerinde yaz lastikleri gibi kayacaktır. Onunla üçüncü yılımızdayız ve ilk 2 yılda sahilde harikaydılar. Daha sonra buzun ve karın daha fazla olduğu iç bölgelere taşındık, bu lastikler kötüydü. BUZDA VE KARDA SÜRÜŞ İÇİN SATIN ALMAYIN.
November 10, 2022
verdi 66% sürerken Renault (215/65 R16) da a combination of roads için 12,400 easy going mil
Bunları İsveç'te üç kış mevsimi boyunca kullandık. Kuru kaldırımda, özellikle de 0 santigratın altındaki soğuk sıcaklıklarda kendilerini güvende ve sağlam hissederler. Daha ılıman sıcaklıklarda halsizleşirler. Suda kızaklamaya mükemmel bir şekilde direniyorlar. Islak zeminde fren yapmak bir kuzey kış lastiği için yeterlidir ancak sınıfında lider değildir. Karla kaplı yollarda çekiş ve frenleme çok iyi ancak virajlarda yol tutuşu yetersiz. Buzda çekiş gücü çok iyi, engebeli buzda frenlemesi iyi. Islak buzda daha az iyi. Konfor çok iyi. Bir sürü iplik kaldı. Yani giymek iyidir. Düşük yuvarlanma direnci. Üretimi durdurulduğu için bir daha almayacağım. Michelin biraz pahalı olsa da iyi ve güvenilir bir markadır.
October 18, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 76% sürerken Subaru Impreza (205/55 R16) da mostly country roads için 1,000 average mil
Bunları ortalamanın üzerinde bir yaz mevsiminde giymiştim. Biz 800~1000 m civarında yaşıyoruz ve hafif kar yağışı ve asfalt veya dağ yollarında hafif buzlanma görülürken, şehrin aşağısında hava donma noktasının üzerinde olurdu. Dik ve virajlı dağ yollarında viraj alırken, yılın geri kalanında kullanacağım Primacy 4'lerle farkı kesinlikle hissedebiliyordunuz. Daha yavaş, daha fazla sapma, virajlarda o kadar doğrudan değil. Ancak bu lastiğin performans göstermesi gereken yerde performans sergiledi. Sert buz olduğunda kendimi tamamen güvende hissettim (elbette uygun hızlara uyum sağlamayı düşündüm!). Eğer buzda bu kadar yol tutuşu olan ama şehirdeki soğuk hava performansı biraz daha iyi olan bir lastik alabilseydim o zaman onunla giderdim. Ancak yeni arabam için güncellenmiş X-Ice Snows'u satın alacağım.
September 29, 2021
verdi 83% sürerken Hyundai (215/65 R16) da a combination of roads için 48,000 average mil
Bu lastikler mükemmeldi. Edmonton, Alberta, Kanada'da yaşıyorum ve bunlar dört mevsim dediğimiz lastikten geçiş yaptığım ilk özel kış lastiğimdi. Buradaki hava, kasım başından mart ortasına kadar sürekli olarak donma noktasının altında olduğundan, lastikler kuru zeminde çok fazla derin soğukla (Ocak ayının en soğuk haftaları için -40'a yaklaşıyor) ve çok fazla sert karla başa çıkıyor. Sonbahar ve ilkbaharda çok fazla buz görülür. X-Ice Xi3'ler, bu derin kış koşullarında gerçekten iyi performans göstererek güven veren bir çekiş gücü sağladı. Çivili lastiklere bakma ihtiyacını hissetmediğim kadar yeterli çekiş sağlıyorlar (özellikle soğuğun kıvamı nedeniyle gördüğümüz kuru kaldırım ve kar miktarı göz önüne alındığında, daha çok kıyı iklimleri gibi çok fazla buz yok) ve ben Kesinlikle tüm yıl boyunca tek bir lastik seti kullanmaya geri dönmeyeceğim. En çok etkilendiğim şey, bu lastiklerden elde ettiğim uzun ömür; beklediğimden kolayca 10 bin mil daha fazla, garanti edilenden 15 bin daha fazla ve kullanım ömürlerinin sonuna yaklaşırken hala iyi performans gösteriyorlar (Ben' Onları önümüzdeki kışın ilk birkaç ayında çalıştıracağım ve Noel'e yaklaşan bir indirimde değiştirmeyi umuyorum). Çekiş yalnızca küçük bir miktar azaldı ve NVH'de gözle görülür bir değişiklik olmadı.
May 18, 2020
Vauxhall (215/55 R17 H) da mostly motorways için 15,000 average mil
X-ice xi3 çok konforlu ve sessizdir. İki ılık kış boyunca kullandım. Görünüşe göre iki tane daha kullanacağım. Aşınma çok düşük. 0 ile 20 santigrat derece arasındaki sıcaklık aralığında çok sayıda otoyol sürüşü yaptım ve yeni kadar iyi görünüyorlar. Onları tavsiye ederdim ve yine onlardan olurdum.
April 25, 2020
verdi 86% sürerken BMW (225/45 R17 H) da a combination of roads için 0 average mil
Merhaba, incelemem Litvanya kış yollarından geliyor. Bu lastikleri 2013 yılında en kaliteli lastikleri bulmak için satın aldım ve premium marka olarak Michelin X Ice Xi3'ü seçtim ve 5 kış sezonu boyunca kullandım, şimdi hala 4-5 mm kadar kaldılar (yenisi 8 mm civarındaydı). Bunlar en yeni modeldi ve kaliteli ürüne yatırım yapmak istedim, bu yüzden onları BMW E61 530D'de denedim.
Bu lastikler -0°C arası buzlu yollarda çok iyi çalışır, bu sıcaklıklarda çok stabil hale gelir ve en iyi özelliklerini verir. 5 yıllık kullanımda herhangi bir kaza oldu, bu yüzden oldukça iyi olduklarını düşünüyorum. Bu lastiklerdeki oluklar çok büyük değil, dolayısıyla derin kar biraz sorun olabilir, ancak BMW'yi arkadan itişli kullanıyorum ve kırsal karlı yollarda bile hiç takılıp kalmadım. Şehirde yaşayan ama bazen şehirlerarası yollara gitmek zorunda kalanlara Michelin X Ice Xi3'ü öneririm. Yumuşak kauçuktur ancak aracınız standart sınıf arabalardan daha güçlü olsa bile çok hızlı aşınmazlar.
Bir dahaki sefere sırf başka bir marka denemek için farklı lastikler alırdım
October 22, 2019
verdi 50% sürerken Volkswagen e Golf (205/55 R16) da mostly town için 10,000 easy going mil
X Ice Xi3'leri bir VW e-Golf'ta kullandı; berbat kış lastikleridir. Bu lastiklerin testlerde iyi puanlar aldığını gördüğümüzde sürekli olarak kafamızı kaşıyoruz çünkü karda ve buzda tipik bir Dört Mevsim lastikten daha iyi değiller. Sonunda farklı bir kış lastiği aldım ve x Ice'ı e-Golf'te yaz lastiği olarak kullandım. Aslında frenlemeyi yolun aynı buzlu bölümünde ucuz General kar lastikleriyle test ettim ve durmak için neredeyse iki kat mesafe kat ettiler. Daha sonra Blizzak'ınkiyle birlikte tam boy RAM pikapımı da aynı bölüme aldım ve General lastikli VW'den biraz daha kısa durmayı başardım. Bunları bir daha asla satın almayacağım.
December 16, 2018
verdi 86% sürerken Honda Civic (195/65 R15) da a combination of roads için 50,000 average mil
Çok sessiz, şimdiye kadar sahip olduğum en sessiz lastik, sadece en sessiz kış lastiği değil. Çok iyi lastik sırtı aşınması, en az 50.000 km yol kat edilmiş ve hala 7/32 civarında. Karda mükemmel Arabamda bunlarla çok daha kendinden emin bir kış sürücüsü oldum. Ayrıca normal ıslak ve kuru koşullarda ortalamanın üzerinde
March 29, 2018
Toyota Corolla (205/55 R16 V) da a combination of roads için 15,000 average mil
xi 3'te hiç ata binmedim ama xi 2'de dört kış geçirdim. Kar, ıslak kar ve nemli asfalt için mükemmel lastiklerdir. Kırım'da yaşıyorum, burada kışlar nadiren kar yağar, gündüzleri sıcaklık genellikle 0+12'dir, yazın bu sıcaklıklarda yaz lastiği gibi davranır, ancak 110-115 km/saat hıza ulaşır.
November 17, 2015
verdi 91% sürerken BMW 328i (225/45 R18) da a combination of roads için 12,400 spirited mil
Arabamı bu lastiklerle 20.000km taksimde kullandım, lastik iyi.
Arabamın kuru zeminde sürüş şeklini seviyorum, normal yollarda bu kış lastiklerinin yol tutuşu çok düşük, ıslak zeminde yol tutuşu kullandığım diğer tüm kış lastiklerine göre çok iyi, michelin kesinlikle iyi bir lastik marka.
Arabamı bu lastiklerle 20.000 km sürdüm, durumu çok iyi, sanki yeni lastikler varmış gibi, gelecek yıl yine bunlarla gideceğim.
March 15, 2015