Michelin X Ice Snow vs Pirelli Ice Zero FR
- TR Puanı
- 7,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 19
- TR Puanı
- 7,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 93% · 4
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin X Ice Snow 3 kez, Ice Zero FR ise bir kez önde bitirdi. X Ice Snow %8,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Ice Zero FR kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Buzlu iklimler, sık sık çamurlu kar, uzun otoyol yolculukları ve verimlilik öncelikleriniz için Michelin X-Ice Snow'u tercih edin. Daha keskin direksiyon, daha kısa kuru zemin duruşları, canlı kar tutuşu ve genellikle soğuk, daha az buzlu koşullarda daha düşük bir fiyat arıyorsanız Pirelli Ice Zero FR'yi tercih edin.
X Ice Snow nerede daha güçlü
- Sınıfının lideri buz performansı: sürekli olarak daha kısa buz frenlemesi ve daha güçlü buz tutuşu
- Mükemmel suda kızaklama direnci (düz ve eğimli) ve ıslak zeminde denge
- Testler boyunca en düşük yuvarlanma direnci; sessiz ve konforlu
Ice Zero FR nerede daha güçlü
- Her paylaşımlı testte en kısa kuru frenleme; keskin, yaz lastiği benzeri direksiyon
- Karda ve ıslakta dinamik yol tutuş hissi; güçlü kar çekişi
- Genellikle daha düşük satın alma fiyatı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta X Ice Snow vs Ice Zero FR
| Kategori | X Ice Snow | Fark | Ice Zero FR |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 3 | 1 | |
| Kuru8 ölçüm | 1 | Ice Zero FR kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 6 |
| Islak13 ölçüm | 8 | X Ice Snow düz hatta su tutunmasına %4,5 daha yüksek hızda direndi (2 test) | 5 |
| Kar14 ölçüm | 7 | 6 | |
| Buz13 ölçüm | 9 | X Ice Snow buzda %3,3 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 3 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | 2 | |
| Değer2 ölçüm | 2 | X Ice Snow %8,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 7,9/10 | X Ice Snow önde (+0,2) | 7,7/10 |
| Sürücü puanı19 ve 4 değerlendirme | 85% | Ice Zero FR önde (+8 puan) | 93% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 100 | 32 ebat ikisinde de üretiliyor | 54 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2023 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | X Ice Snow | Test alanı | Ice Zero FR |
|---|---|---|---|
| 2023 Çivili ve Çivili Olmayan Kar Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 4. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 4. | |
| 2020 Nordic Friction Kış Lastiği Testini Ekliyoruz | 8 lastikten 6. | 8 lastikten 4. | |
| 2020 Kuzey Ülkeleri ve Çivili Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 3. | 12 lastikten 4. |
Performans profili
4 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
X Ice Snow
Ice Zero FR
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
X Ice Snow
Ice Zero FR
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
X Ice Snow
Ice Zero FR
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85, Ice Zero FR modeline 4 yorumdan %93 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | X Ice Snow | Fark | Ice Zero FR | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,6 | 3,4% | 34,41 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,01 | 0,2% | 72,88 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,6% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 39,1 | 1,3% | 38,54 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 51,02 | 1% | 50,75 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,5% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,71 | 4,5% | 69,51 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 63,8 | 8,7% | 58,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 22,35 | 0,3% | 22,5 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,38 | 1,1% | 5,32 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,69 | 0,4% | 73,92 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,6% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 29,09 | 0,4% | 29,21 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 17,88 | 3,3% | 18,51 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,14 | 3,4% | 6,35 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 59,42 | 0,9% | 60,35 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 22,9% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 62,1 | 0,6 dB | 62,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,57 | 8,5% | 7,25 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında X Ice Snow 10 üzerinden 7,9, Ice Zero FR ise 7,7 alıyor.
| X Ice Snow | Kategori | Ice Zero FR | ||
|---|---|---|---|---|
| 23 | Kuru | 47 | ||
| 28 | Islak | 44 | ||
| 53 | Konfor | 8 | ||
| 64 | Değer | 46 | ||
| 61 | Kar | 70 | ||
| 79 | Buz | 58 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| X Ice Snow | Kategori | Ice Zero FR | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 7,9 | Islak Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 9,3 | ||
| 9 | Aşınma | 8 | ||
| 8,8 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 9,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 8,6 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
Sürücüler X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85, Ice Zero FR modeline 4 yorumdan %93 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin X Ice Snow
- 85%19 yorumdan
- 88%yeniden alırdı
- 403.085 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Michelin X-Ice Snow'u kar üzerinde olağanüstü çekişe sahip ve karışık kış koşullarında (sulu kar, sıkışmış kar ve tipik buz) güçlü genel kontrol sunan, güven verici bir kış lastiği olarak tanımlıyor. Genellikle öngörülebilir sürüş ve iyi frenleme not ediliyor. Birçok kişi ayrıca, sert iklimler ve uzun kış yolculukları için popüler bir seçim haline getiren birden fazla kış boyunca iyi konfor ve düşük aşınma bildirmektedir. Daha küçük bir alt grup, yol gürültüsünün beklenenden daha yüksek olabileceğini (veya aşınma ile arttığını) ve pürüzsüz/parlak/siyah buzda tutuşun, çivili seçenekler veya bazı önceki kış lastiklerinden daha zayıf hissedilebileceğini belirtmektedir.
- Derin karda mükemmel çekiş ve hareketlilik
- Karışık koşullarda (sulu kar/sıkışmış kar) güçlü kış tutuşu ve güven
- İyi yan stabilite ile öngörülebilir sürüş
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle sessiz sürüş
- Yol gürültüsü beklenenden daha yüksek olabilir veya lastik aşındıkça artabilir
- Pürüzsüz/parlak/siyah buzda tutuş, çivili lastikler veya bazı rakip/önceki kış lastiklerine göre daha zayıf hissedilebilir
- Kuru/ıslak yol performansı, kış lastiklerine göre ortalama seviyededir
16 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 X Ice Snow yorumuBunları Corolla'mızda son 5 kış boyunca kullandık ve harika performans gösterdiler. Aşınma minimal, ancak sadece 15.000 mil kullandık. Şaşırtıcı derecede iyi bir yakıt verimliliği alıyoruz (37-40 mpg). Kar performansı harika. Islak, çamurlu kar/melastik koşullarda bile harika performans gösterdiler. Bu koşullarda şerit değiştirmek ve savrulmadan gitmek çok güven verici. Buz performansı da çok iyi. Bir rampada köşede biraz siyah buzda kaydım, ama bunun dışında kışın harika oldular.
Pirelli Ice Zero FR
- 93%4 yorumdan
- 20.600 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 4 Ice Zero FR yorumuRusya, Moskova'da yaşıyorum ve çivisiz lastikler konusunda ikinci deneyimim. Pirelli ICE ZERO FR Rus kışında çok iyidir. Çivili lastikler kullandıktan sonra gürültü olmaz. Karda ve ıslakta iyi tutuş.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: X Ice Snow modelinin 100 ebadı ve Ice Zero FR modelinin 54 ebadı, bunların 32 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | X Ice Snow | Ice Zero FR |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 100 ebat, 13 - 21 inç | 54 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 32 ebat 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17ve 20 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | E100% | D98%B2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C73%B16%D12% | C67%B22%D11% |
| AB etiketi gürültü | 67-71 dB A72%B28% | 66-73 dB A98%B2% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 102 ebattan 102 tanesi | 63 ebattan 63 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2015 |
| Yerini aldığı model | Michelin X Ice Xi3 (2011) | - |
| Yerini alan model | Michelin X Ice Snow+ | Pirelli Ice Friction |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, iki Nordik sürtünme (çivisiz) kış lastiği karşı karşıya geliyor: Michelin X-Ice Snow ve Pirelli Ice Zero FR, her ikisi de binek otomobiller için premium tur lastikleri. 2020'den 2023'e kadar yapılan dört ortak profesyonel testte, Michelin genellikle genel olarak daha yüksek puanlar alıyor (1'e karşı 3 test galibiyeti), buzda ve suda kızaklama direncinde açık ara önde, Pirelli ise kuru ve ıslak yol tutuş turlarında genellikle daha çevik hissettiriyor. Verileri incelediğimizde, Pirelli'nin kuru zeminde sürekli olarak daha kısa mesafede durduğunu ve ıslak/kuru zeminde hızlı yol tutuş turları attığını, ancak buz üzerindeki tutuş zarfının daha zayıf ve suda kızaklama eşiklerinin daha düşük olduğunu görüyoruz. Michelin, tekrar tekrar daha kısa buz frenlemesi, daha güçlü buz yol tutuşu ve üstün suda kızaklama direnci sunuyor ve bunlara belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direnci ekliyor; bunları çok soğuk iklimlerde ve sulu kar ve durgun suda otoyol hızlarında hissedeceksiniz.
Sonuç
Kış sürüşünüz sık sık buz, cilalı kavşaklar veya sulu karayolları içeriyorsa, Michelin X-Ice Snow daha güvenli, daha dengeli bir seçimdir. Tüm paylaşımlı testlerde buz frenlemede baskındır, öznel ıslak kontrolde daha güçlüdür ve daha düşük yuvarlanma direnciyle sınıfının en iyi suda kızaklama marjlarını sunar; bu da gerçek Kuzey koşullarında güven ve verimlilik anlamına gelir. Daha keskin tepkiler ve sürekli olarak daha kısa kuru duruşlarla daha dinamik bir hissiyata öncelik veriyorsanız ve kış yollarınız buzlu olmaktan ziyade daha soğuk ve kuru veya karlıysa Pirelli Ice Zero FR'yi seçin. Ayrıca bazı testlerde genellikle daha ucuz ve daha sessizdir. Buz ve sulu karın yaygın olduğu çoğu karma Kuzey kışı için Michelin'in dengesi ve güvenlik ağı onu varsayılan seçim haline getirir; daha iyi bir fiyata yetkin çok yönlü tutuşa sahip canlı direksiyonlu bir lastik arayan sürücüler için Pirelli çekicidir.
X Ice Snow - Ice Zero FR: sorularınız
Michelin X Ice Snow mi Pirelli Ice Zero FR mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin X Ice Snow 3 kez, Ice Zero FR ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında X Ice Snow 10 üzerinden 7,9, Ice Zero FR ise 7,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, X Ice Snow mi Ice Zero FR mi?
X Ice Snow, ortak testlerin kaydettiği 13 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %4,5 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ice Zero FR, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
X Ice Snow, ortak testlerin kaydettiği 14 Kar ölçümünün 7 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
X Ice Snow %8,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya X Ice Snow için 9/10, Ice Zero FR için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora X Ice Snow için 8,8/10, Ice Zero FR için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85, Ice Zero FR modeline 4 yorumdan %93 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
X Ice Snow 100 ebatta (13 - 21 inç), Ice Zero FR ise 54 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 32 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde X Ice Snow çoğu ebatta ıslak tutuşta E, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ice Zero FR ise D ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
X Ice Snow daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, Ice Zero FR ise 2015 yılında. X Ice Snow, Michelin X Ice Xi3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 6-0
vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 0-6
vs
Bridgestone Blizzak Ice vs Michelin X Ice Snow
3 ortak testte 0-3
vs
Continental VikingContact 7 vs Michelin X Ice Snow
7 ortak testte 5-0
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow
7 ortak testte 7-0
vs
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 1-1
vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta 10
6 ortak testte 2-1
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 2-0
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma