Bağımsız yayınlarca 14 kez test edilen Michelin X Ice Snow, 2 test birinciliği aldı ve ortalama 4. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Buzda Frenleme; burada 10 testte rakip grubunun %84 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Zeminde Frenleme; 10 testte %26.
14Bağımsız test
2Test birinciliği
5Podyum
4.Ortalama sıra
49%Ortalama geride bırakılan grup
7Yayın
Reklam
14 test, 2020 - 2026
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
X-Ice Snow, bu grubun kış uzmanı lastiğidir. Kar ve buz üzerinde yapılan her testte ön sıralarda yer alır ve çoğu kış lastiğinin ulaşamayacağı bir hassasiyetle yol tutuşu sağlar; ancak bu durum, gruptaki en zayıf sıcak ve ıslak yol performansı ile bedel ödetir. Kışın yılın hakim olduğu yerlerde güçlü bir seçim, kışın hakim olmadığı yerlerde ise zayıf bir seçimdir.
Ölçülen her disiplinde Michelin X Ice Snow hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
Disipline göre karne
Disiplin
Test
Ort. sıra
Geride bırakılan
Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme
10
7,6 lastikten 5,7.
29%
1
Kuru Yol Tutuşu
2
7 lastikten 5.
31%
-
Kuru Çember
1
5 lastikten 3.
50%
-
Özn. Kuru Yol Tutuş
7
8,1 lastikten 4.
54%
-
Özn. Yol Puanı
1
5 lastikten 1.
100%
1
Islak
Islak Zeminde Frenleme Zayıf
10
7,6 lastikten 5,6.
26%
-
Islak Yol Tutuşu
9
7,9 lastikten 5.
43%
-
Özn. Islak Yol Tutuş
5
8 lastikten 3,2.
64%
1
Islak Daire
2
5,5 lastikten 5.
13%
-
Düz Suda Kızaklama
6
7,5 lastikten 2,7.
73%
-
Kavisli Suda Kızaklama
2
7 lastikten 3.
63%
-
Kar
Karda Frenleme
11
7,4 lastikten 3,3.
66%
2
Karda Çekiş
9
7,6 lastikten 4,1.
53%
1
Kar Yol Tutuşu
10
7,4 lastikten 3,9.
55%
1
Özn. Karda Yol Tutuş
5
8 lastikten 3,2.
63%
1
Kar Dairesi
1
9 lastikten 3.
75%
-
Kar Slalomu
1
7 lastikten 4.
50%
-
Buz
Buzda Frenleme Güçlü
10
7,8 lastikten 2,1.
84%
4
Buzda Çekiş
9
7,8 lastikten 2,6.
76%
3
Buz Yol Tutuşu
8
8,3 lastikten 4,3.
52%
-
Özn. Buzda Yol Tutuş
4
8,8 lastikten 3,5.
62%
1
Konfor
Özn. Konfor
4
6,3 lastikten 2,5.
71%
1
Özn. Gürültü
5
7,6 lastikten 3,8.
59%
1
Gürültü
4
7,5 lastikten 5.
40%
-
Değer
Yuvarlanma Direnci
3
7,7 lastikten 2.
80%
2
Yakıt Tüketimi
3
7,7 lastikten 4,3.
52%
1
Birebir karne
Michelin X Ice Snow ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
14 testten derlendi. 29 Eylül 2026 tarihinde güncellendi.
14 bağımsız testte Michelin X Ice Snow, çok net bir 'Kuzeyli sürtünme uzmanı' modeli sergiliyor: güçlü uzunlamasına kış tutuşu (özellikle buzda frenleme/çekiş ve genellikle kar frenlemesi) artı güven verici düz hat stabilitesi ve incelik, ancak genellikle temiz, ıslak ve daha sıcak yollarda performans kaybediyor. Sınıfında ortalama 3.4 güçlü bir sıralama elde ediyor, bu da bir Tyre Reviews test zaferini (2022/23'te 1/9) içeriyor ve tekrar tekrar sessiz/konforlu ve stabil olarak tanımlanıyor (örneğin, konfor ve yakıt tüketimi Teknikens Värld 2025'te her ikisi de 1/7; gürültü 2025'te Tekniikan Maailma 1/7; “neredeyse tüm yol gürültüsü kayboluyor” aynı testte). Kış yüzeylerinde belirli disiplinlerde sınıf lideri olabilir: buzda frenleme 2024 Vi Bilägare'de 1/8 ve buzda çekiş 1/8, ayrıca Tekniikan Maailma 2025'te buzda frenleme için 1/7; Tire Rack 2026 ayrıca en kısa kar frenleme mesafesini (1/5) ve ön buz sonuçlarını (buzda frenleme ve çekiş için 2/5) kaydetti.
İstisnalar önemlidir: birkaç test, ıslak ve kuru asfalt üzerindeki önemli bir eksikliği ve daha az hoşgörülü bir limit davranışını işaret ediyor. En aşırı örnek Tire Rack 2026'dır; burada hem kuru frenlemede (+%11.8 sınıf en iyisi karşısında) hem de ıslak frenlemede (+%28.7) sınıfında sonuncu oldu ve Tyre Reviews 2025/26 da test setinde hem kuru frenlemede (+%12) hem de ıslak frenlemede (+%38.3) sonuncu olarak yer aldı ve yalnızca 'Tatmin Edici' bir genel değerlendirme (4/5) aldı. Birden fazla testçi, sınırlarda daha zayıf yan/viraj tutuşu ve limitte daha ani veya yavaş bir toparlanma olduğunu da belirtiyor (örneğin, Vi Bilägare 2024, daha düşük viraj tutuşu ve daha ani bir kopma bildiriyor; Tire Rack 2026, kaymalardan daha uzun bir toparlanma süresi not ediyor).
Performans Güçlü Yönleri
Buz tutuşuGüçlü14 testin 9 tanesindeDetaylar
Buzda frenlemede 1/8 ve buzda çekişte 1/8, 2024 Vi Bilägare Kuzeyli sürtünme testi (225/45 R17)
Buzda frenlemede 1/7, 2025 Tekniikan Maailma sürtünme & çivili kış testi (Kuzeyli sürtünme sınıfı)
Buzda frenlemede 2/5 (+%1.8) ve buzda çekişte 2/5 (+%1.4), 2026 Tire Rack dört mevsim vs kış testi (kış sınıfı)
Subjektif konfor için 7'de 1, 2025 Teknikens Värld kış lastiği testi (Kuzeyli sürtünme sınıfı)
Testçiler not ediyor: gürültülü bir rakipten geçiş yaparken, "neredeyse tüm yol gürültüsü kayboluyor... sürüş kalitesi ve incelik olağanüstü", 2025 Teknikens Värld
Subjektif konfor için 5'te 3 (+%2.5), 2025/26 Tyre Reviews Kuzeyli çivisiz kış testi
Michelin X Ice Snow hakkındaki her testçi yazısı (14 test) ve 16 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
ÖzellikTestçilerSahipler
Buz tutuşu 14 testin 9 tanesinde güçlü yön 10 övüyor, 3 eleştiriyor 16 yorum içinde · Bu yorumları oku
Kar çekişi 14 testin 4 tanesinde güçlü yön 13 övüyor, 0 eleştiriyor 16 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sürüş konforu 14 testin 3 tanesinde güçlü yön 5 övüyor, 0 eleştiriyor 16 yorum içinde · Bu yorumları oku
Yol gürültüsü 14 testin 2 tanesinde güçlü yön 5 övüyor, 2 eleştiriyor 16 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
ÖzellikTestçilerSahipler
Islak zemin tutuşu 14 testin 2 tanesinde zayıf yön 4 övüyor, 1 eleştiriyor 16 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
ÖzellikTestçilerSahipler
Ömürhiçbir test değinmiyor 6 övüyor, 0 eleştiriyor 16 yorum içinde · Bu yorumları oku
Testçilerin işaret ettiği, sahiplerin değinmediği
ÖzellikTestçilerSahipler
Kuru zemin frenleme 14 testin 4 tanesinde zayıf yönhiçbir sahip değinmiyor
Islak zemin frenleme 14 testin 3 tanesinde zayıf yönhiçbir sahip değinmiyor
Yüksek hız stabilitesi 14 testin 4 tanesinde güçlü yönhiçbir sahip değinmiyor
Her test, en yeniden başlayarak 14
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Bu filtrelerle eşleşen test yok. Daha fazlasını görmek için bir filtreyi kaldırın.
X-Ice Snow, bu grubun kış uzmanı lastiğidir. Kar ve buz üzerinde yapılan her testte ön sıralarda yer alır ve çoğu kış lastiğinin ulaşamayacağı bir hassasiyetle yol tutuşu sağlar; ancak bu durum, gruptaki en zayıf sıcak ve ıslak yol performansı ile bedel ödetir. Kışın yılın hakim olduğu yerlerde güçlü bir seçim, kışın hakim olmadığı yerlerde ise zayıf bir seçimdir.
GüçlüÖzn. Yol PuanıKarda FrenlemeÖzn. Karda Yol TutuşBuzda FrenlemeBuzda ÇekişÖzn. Konfor ZayıfKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeIslak DaireÖzn. Gürültü KazananContinental VikingContact 8
20253 test
7 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleriRakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
Michelin X-Ice Snow, bu kategorideki bir lastik için yeterli olmayan vasat buz performansı sunmaya devam ediyor. Lastik, geçen yılki 225/50 R17 ebatındaki teste kıyasla bu yıl iyileştirmeler yapmış olsa da, sonlara yakın bir yerde yer almıştı. Çin üretimi bir lastiğe geçiş (önceki Kanada testine kıyasla) bir miktar ilerleme gösteriyor. Denge, birçok rakibinden belirgin şekilde daha iyi olmasıyla olumlu bir şekilde öne çıkıyor. Buz tutuşu hala zayıf bir alan ve kar tutuşu tamamen kabul edilebilir, ancak olağanüstü değil. Bu lastiğin gerçekten öne çıktığı nokta konfor - acımasızca gürültülü Kumho'dan bu lastiğe geçildiğinde, neredeyse tüm yol gürültüsü kayboluyor ve araç aniden dikkat çekici bir şekilde sessizleşiyor. Sürüş kalitesi ve inceliği olağanüstü. Suda kızaklama performansı, yeterli ancak olağanüstü olmayan tipik Kuzey Avrupa sürtünme modelini takip ediyor. Gerçekten buzlu koşullarla nadiren karşılaşan ancak mükemmel konforla kış kabiliyeti isteyen sürücüler için bu model işe yarayabilir, ancak liderlerle buz performansı arasındaki fark Kuzey Avrupa koşulları için hala çok büyük.
GüçlüÖzn. Islak Yol TutuşÖzn. KonforYakıt Tüketimi ZayıfÖzn. Karda Yol Tutuş KazananContinental VikingContact 8
Tyre Reviews · 205/55 R16 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.Tatmin edici
Michelin X-Ice Snow'un küçük bir farkla dördüncü olması bu testin başında benim için önemli değildi, ancak veri veridir. Buzda genel olarak güçlüydü ve karda ilk 3'ten çok da uzak değildi, ancak yüksek yuvarlanma direnci ve genel olarak en zayıf kuru ve ıslak zemin performansları hesaba katıldığında, Fransız lastiği için dördüncülük en iyi derece. Artık eskiyen bir ürün, umarım yakında bir güncelleme gelir.
GüçlüBuzda FrenlemeBuzda Çekiş ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol TutuşIslak Daire KazananContinental VikingContact 8
7 lastikten 6.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleriRakiplerinin 17%'sini geride bıraktı
Michelin X-Ice Snow, buz üzerinde birinci sınıf frenleme performansı sunar, ancak sürüş kabiliyeti zayıf yanal kavrama nedeniyle zayıflar ve bu da ön lastiklerin hızlı manevralar sırasında çekiş gücünü hızla kaybetmesine neden olur. Direksiyon komutlarına yavaş tepki verirken, karlı yüzeylerde mantıklı ve öngörülebilir davranır. Hem ıslak hem de kuru asfaltta yol tutuşu zayıftır ve yol tutuşu hantal hissettirir; bu da arka lastikler her zaman dengeyi korusa da, kaçamak manevraları yapmayı zorlaştırır.
Michelin X-Ice Snow, testteki en sert lastiklerden biri ve 200 km/saatin üzerinde derecelendirilen tek Nordic kış lastiği olmasına rağmen tüm koşullarda mükemmel frenleme performansıyla öne çıkarak dördüncü oldu. Ancak, hem kış hem de yaz koşullarında rakiplerinden daha düşük viraj tutuşu gösterdi ve virajlarda daha ani bir şekilde ayrılma eğilimi gösterdi. Asfaltta iyi düz çizgi stabilitesi ve doğrusal direksiyon hissi sundu ancak baskı altında daha yavaş tepki verdi.
Michelin X-Ice Snow, bu testte Nordik çivisiz lastik hayal kırıklığı yarattı. Buz tutuşu, kategorisi için beklenenden önemli ölçüde düşüktü ve tüm testte en kötü ıslak frenleme performansını gösterdi. Ancak, iyi kar performansını korudu ve iyi denge gösterdi. Lastiğin yuvarlanma direnci ortalamaydı. Genel olarak, testteki diğer Nordik çivisiz lastiklere kıyasla düşük performans gösterdi.
Fransız üretimi bu sürtünme lastiği, etkileyici bir kış performansı sunuyor; hem hızlanmada hem de frenlemede üstün bir tutuş sağlıyor. Testte buz üzerinde en iyi durma mesafesine sahip olan lastik, karda da en yüksek frenleme performansını sergiliyor. Ancak Michelin, ani direksiyon hareketleriyle veya daha dar virajlarla zorlanmaktan hoşlanmadığı için virajlarda zorlanıyor ve belirgin bir şekilde önden kayma eğilimi gösteriyor. Bunun yerine, lastik çıplak zeminde iyi bir denge sergiliyor ve doğal direksiyon hissi de takdir ediliyor. Ancak, özellikle ıslak asfaltta, basınç altında yetersiz direksiyon dengesi devam ediyor. Michelin, viraj alma kabiliyetinden ziyade günlük kullanımda kısa fren mesafelerine ve iyi bir sürüş deneyimine öncelik verenler içindir.
Buz ve Kar: Karlı zeminde güvenli sürüş davranışı, karlı zeminde çok iyi direksiyon hakimiyeti, buz üzerinde genel tutunma seviyesi iyi; Islak Zemin: Aşırı durumlarda mükemmel performans, kuru yüzeylerde iyi direksiyon hakimiyeti, ıslak zeminde önden kayma. .
ZayıfIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuBuzda Çekiş KazananGoodyear UltraGrip Ice 3
Tyre Reviews · 205/55 R16 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.Kazanan
Michelin kuru zeminde Continental'e tam olarak yetişemedi, ancak ıslak zeminde temelde aynıydı ve test edilen tüm lastikler arasında en iyi suda kızaklama direncine sahipti. Karda Continental'in birkaç yüzde gerisindeydi ancak buzda ona eşitti. Ayrıca sessiz ve konforluydu ve test edilen tüm lastikler arasında en iyi yuvarlanma direncine sahipti
GüçlüÖzn. Islak Yol TutuşDüz Suda KızaklamaKavisli Suda KızaklamaÖzn. Karda Yol TutuşBuzda FrenlemeBuz Yol TutuşuÖzn. Buzda Yol TutuşYuvarlanma Direnci
Tyre Reviews · 245/40 R18 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Michelin X-Ice Snow ekstrem kış lastiği kar testlerinde en iyi performansı gösterdi. Lastiğin en etkileyici özelliği, karda gösterdiği performansın ne kadar dengeli olmasıydı; çekiş, frenleme ve viraj alma arasında neredeyse kusursuz bir denge sağlayarak, aracı limitlerine kadar zorlamanız ve hatta lastiğin ilerleyici ve kolay bir sürüş sunması konusunda size büyük bir güven veriyordu.
GüçlüKarda FrenlemeKarda ÇekişKar Yol Tutuşu
6 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleriRakiplerinin 40%'sini geride bıraktı