Çeşitli faktörlere ve kişisel deneyime dayanarak bu lastiğin iyi bir lastik olduğunu söyleyebiliriz. Parite açısından

Eski "kamyonet lastiklerini" değiştirmek için Vito için satın alındı. Gece ve kuru fark, artık Vito daha sessiz ve çok daha konforlu. Diğer seçeneklere göre çok daha ucuz, ancak kullandığım daha pahalı lastiklerle karşılaştırıldığında hiçbir olumsuzluk yok. Şu anda aşınma oranları hakkında konuşmak için çok erken.

Bu lastikleri bir yıldır arabamda kullanıyorum ve geri bildirimde bulunmanın iyi bir zaman olacağını düşündüm. Öncelikle HP5 hakkında bu kadar çok karışık inceleme gördüğüme şaşırdım. Bunları Avrupa'da bir yolculuğa çıkmadan önce aldım ve bu lastikler her zaman güvendiğim yerel lastik dükkanımdan şiddetle tavsiye edildi. HP5'in her koşulda, özellikle de paraya göre mükemmel bir lastik olduğunu düşünüyorum. Dünyanın en sportif lastiği değil, bu yüzden pist günleri yapmak istiyorsanız veya çok agresif bir sürüş tarzına sahipseniz başka bir yere bakın. Ancak iyi bir yaz lastiğinin yapması gerekeni tam olarak yapıyorlar. Her türlü hava koşulunda öngörülebilir yol tutuşu özellikleri sunan, yüksek sıcaklıklarda ve hatta yoğun sağanak yağışlarda üstün performans sergileyen güvenli bir lastiktir. HP5'in aşınmasıyla ilgili pek çok şikayet fark ettim, ancak manyak gibi sürmediğiniz sürece bunlar gayet iyi dayanır. Son 12 ayda Avrupa çapında, çok yüksek hızlarda otoban sürüşü de dahil olmak üzere 11.000 milden fazla yol yaptım ve bu lastikler hiçbir zaman limitlerini hissetmedi. Yerel garajım, daha çok sürüş mesafesi kaldığını düşünüyor, bu yüzden bir yıl sonra satın aldığımdan memnunum. Geçmişte Dunlop ve Perelli gibi birinci sınıf markalarla donatılmış şirket arabalarım oldu ve Maxxis'ler mükemmel fiyata aynı derecede iyi performans gösteriyor. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Performansı ve dayanıklılığı ile karşılaştırıldığında fiyat açısından bu lastiğin birçok açıdan küçümsendiğini düşünüyorum. Çok memnun kaldım ve tekrar yerleşeceğim

Şüphesiz şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. Genellikle Avon'u işletiyorum ama stokları yetersiz kaldığında bütçesi bilinmeyen olanları kullandım - yakın zamanda Avon'dan gittim.
Bu maxxis'e göre bütçe olanlar ve özellikle çok daha kötüydü. Islak yol tutuşu oldukça sorunlu, yol tutuşu zayıf ama en kötüsü, kablolara koşmadan önce 10000 milden (9 ay) daha az yol kat ettiler.
Bir daha asla Maxxis satın almayacağım

Fiyatına göre hiç de kötü lastikler değil. Zor durumda kaldığımda 4'üne 400 £ ödedim, o zamandan beri hoş bir sürpriz oldu. İtilebilir ve oldukça ilericidir. Bıraktıklarında bu hoş ve kontrol edilebilir. Çekiş o kadar iyi değil, ıslak zeminde 2., bazen de 3. sırada kolayca gidelim (yeniden haritalanan 170 bg 450 nm, 1,7 tonluk insan taşıyıcı - daha küçük bir arabada daha iyi olacağına eminim). Kuru yol tutuşu iyidir, ıslak zeminde yol tutuşu iyidir ancak şaşırtıcı değildir. Ancak ıslak zeminde frenleme oldukça etkileyici. Sonuçta çok iyi bir lastik fiyatı. Önyükleme için oldukça iyi giyiniyor gibi görünüyor!

Yaklaşık ilk 6.000 mil boyunca harika, sonra hava soğudu... Ortam sıcaklığı 3 derecenin altında olduğunda önce kavrarlar, sonra kayarlar - En belirgin şekilde tam kilitlendiğinde. Başkalarında fark ettiğimden ya da gördüğümden çok daha fazlası, bu gerçekten tuhaf. Ön taraf (önden çekişli) 12.500 milde neredeyse tamamen aşınmış ve arkadaki tek parça yaklaşık yarısı aşınmış - hatta arka tarafta bile. En rahatsız edici olanı, sırtta çok fazla çatlak olması ve sırtın kenarlarının yer yer yırtık ve parçalanmış görünmesi. Neyse ki artık yaz geldi, en azından ben onları değiştirme şansı bulana kadar hendek bulan olmaktan uzaklaştılar.

İhtiyaç halinde her zaman düzenli hava veriliyor ve tekerlekleri temizlerken zararlı kimyasallar kullanılmıyor. Ne yazık ki reklamı yapılan orta sınıf lastik değil.

Sunulan köşe başına 78 £ ödedi. Bir yıllık kullanım için daha kötü olabilir sanırım.

otoyolda lastik mükemmel ama yolun biraz hasarlı yüzeyine ulaştığınızda taşa çarpmış gibi hissediyorsunuz. yüksek hızda çok sert. Orta hızda çok güzel bir yuvarlanma (genelde 40 km gidiyorlar, 60 km'de araba %100 kayıyor ve bu lastikle sorunsuz 50 km'ye ulaşabiliyorum ve daha fazla gidebiliyorum) ve agresif viraj almaları var. 14.000 kilometrede arka lastiklerde yaklaşık %50 aşınma var ama ben kampçıya bindim.

Kuru zeminde iyi yol tutuşu var ama ıslak zeminde pek iyi değil. Islak bir kavşakta sizi yoldan atmayacakları için bazı ucuz lastikler gibi hendek bulucu değiller, ancak yine de kolayca patinaj yapıyorlar veya orta derecede kışkırtıldığında arabanın önden savrulmasına neden oluyorlar. Diğer arabam ise liglerden daha iyi olan Goodyear Eagle f1 Assymetric 3'lerle donatılmış.

30/05/2018 tarihinde satın alınan Mondeo ön lastikleri yaklaşık 3000 mil dayanacaktır. Çok hayal kırıklığı

Maxxis HP5 ıslak zeminde iyidir. Sanırım 40000 ~ 45000 km boyunca kullanılabilir.
Yüksek maliyet/performans lastiğidir.

Bunları köşe başına 60 sterline satın aldım, bu boyutta (215/55R16) çok uygun bir fiyat.
Artıları ve nötr: Lastikler kuru veya ıslak zeminde çok iyi kavrama sağlar. Yol tutuşu düz frenleme kadar iyi olmasa da iyi ve emin. Gürültü, hatırladığım diğer lastiklerle aynı seviyede (ve şu ana kadar çoğunlukla birinci sınıf lastikler kullandım), konfor gayet iyi. Yol geri bildirimi gayet iyi, aynı zamanda ilerleme (hayatlarının çoğunda) ve suda kızaklamaya karşı oldukça dirençliydiler. Bahsetmeye değer bir şey de, hızlı sürüş sırasında düz yolda direksiyonda küçük bir uyuşukluk yaratmalarıdır; ancak bu, nasıl baktığınıza bağlı olarak otoyolda bir avantaj olabilir. Daha önce sahip olduğum Avon ZV7'lerden daha iyi ve daha ucuz olduklarını söylemeliyim.
Eksileri: Aşınma ve yaşamlarının sonunda nasıl davrandıkları.
Son 9 yıldır Vectra dizel arabamı kullanıyorum ve bundan biliyorum ki, büyük kütlesi ve torkuyla ön akstaki lastikleri sanki yarın yokmuş gibi YİYOR. Ancak 9500 mil sonra lastiklerden biri aşınma sınırına ulaşıyor ve bu, yukarıdakiler dikkate alındığında bile zayıf bir durum.
Diğer sorun ise, 2 mm diş derinliğine ulaştıktan sonra bu lastiklerin en ufak bir nem belirtisinde yol tutuşu (fakat frenleme değil) üzerindeki kavramasını kaybetmeye başlamasıdır. Kolaylıkla, hiçbir uyarı olmadan ve herhangi bir ilerleme olmadan, bu da onları düpedüz tehlikeli kılıyor.
Özetlemek gerekirse: iyi lastikler, sürüşü beklenmedik derecede keyifli, ancak çabuk aşınıyor ve %80 aşındığında aniden berbat hale geliyorlar, bu yüzden erken değiştirilmeleri daha iyi. Tekrar satın alıp almayacağım, onları geçen yıl aldığım fiyata bulup bulamayacağıma bağlı.