Mercedes Benz Vito için en iyi lastikler

Muhteşem bir minibüs lastiği. Çok uzun ömürlü. Ucuz değiller. Evet, tekrar satın aldım.

Fabrikadan çıkan dört lastiğin tamamı yüklü iş kamyonetindeydi. Özellikle soğuk ve ıslak koşullarda fena olmayan kışlık kamyonet lastikleriydi, ancak kuru zeminde ve virajlarda performansları beklentilerin altındaydı. Kamyonetlerde önden kayma yaygındır, ancak bu lastikler bu konuda kesinlikle yardımcı olmadı.

Öznel izlenimim çok iyi değildi ama en kötüsü de değildi ve düşük hızlarda yol gürültüsü oldukça fazlaydı.

Aşınma performansı iyiydi, çünkü bu lastikler 2 yıl boyunca 32.000 mil yol kat etti ve ön lastiklerin diş derinliği şu anda 3 mm'nin biraz altında. Ancak lastiğin fiyatı göz önüne alındığında (yavaş bir delinme nedeniyle birini 265 £'a taktırarak değiştirmek zorunda kaldım), fiyat-performans oranı iyi ama olağanüstü değil.

Dürüst olmak gerekirse, bu lastikleri tekrar alacağımı sanmıyorum çünkü aynı fiyata daha iyi alternatifler var.

30 km otoyol sürüşünden sonra lastiklerde ciddi çatlaklar ve parçalar koptu. Normal aşınma ve yıpranma değil, hasar ve tehlikeli durum nedeniyle değiştirilmesi gerekiyordu. Otoyol hızında gürültülü çalışıyor.
Hafif yük taşıyan Vito minibüslerde kullanılır.

Kasım 2021'de Dunlop lastiklerle yepyeni bir Vito satın aldım. 20.000 milden sonra 4 lastiğin de iç duvarlarında delaminasyon oluştu. Mercedes bunu bilmek istemedi.

Yeni lastiklerin diş derinliğinden dolayı çok hayal kırıklığına uğradım.
Yepyeni ve sadece 6 mm diş derinliği var. Minibüsümün arkasındaki Michelin lastiklerimin diş derinliği hala 7 mm ve şimdiden 20 bin kilometre yol katettiler. Sanırım bu Pirelli lastiklerin gelecek yıl bu zamanlar değiştirilmesi gerekecek. Yeterince iyi değil, lastik başına Michelin lastiklerinden 50 sterlin daha ucuz. Ekstra para ödeyip Michelin lastik alın. Her açıdan en iyisi ve dayanıklısı, tahminimce 3 kat daha uzun ömürlü!

Vito minibüsünde gürültülü lastikler ve sert sürüş
Genellikle hafif yüklerle karayolu seyahatlerinde kullanılır.
25.000 km'de ön lastikler ciddi şekilde kırıldı ve bazı diş parçaları kayboldu.

Bu lastikleri yaklaşık 3 yıldır kullanıyorum. Tahminimce 50.000+ km yol kat ettim.
Şimdi 4'ünü de değiştirmem gerekiyor
İyi kaliteli otoyollarda epeyce 2.000 km'lik yolculuk yaptık. Lastikler ıslak ve kuru zeminde ve sert frenlemede mükemmeldi.
Bu lastiklerle sürüş esnasında kendimizi her zaman güvende hissettik.
Benim için, şahsen, direksiyon her zaman en önemli şeydir. Yaşadığım tek sorun, ön sürücü tarafındaki lastikte bir vidaydı. Yine de lastik sağlam durdu. Bu yüzden şimdi aşınma izi de yaklaştığı için 4'ünü de değiştiriyorum. Bu benim 2. setim ve bunları kesinlikle tekrar düşünüyorum
Bazen, kalitenin asla ödün verilmediğini bilerek 'biraz daha fazla' ödemeye değer
Lastikler her zaman 'gürültüsüz' olmuştur ve sürüş çok konforlu olmuştur. Vito'lar her halükarda iyi bir sürüş sağlar
Bu Vito'yu 199.000'e aldım ve bazı Çin lastikleri taktım, çok gürültülüydüler ve kavşaklarda ve 90'lık virajlarda biraz gevşektiler.
Falken'ler her zaman iyi idare edildi.
Bu markadan ve lastik tasarımından çok memnunum.
Kesinlikle tavsiye ederim ve Hayır, maaş bordrosunda değilim Ha ha. Ortalama bir yol kullanıcısıyım ve bu Vito'yu 2016'da satın aldım
Şu anda 291.000 km'deyim
Lastik aşınması tüm sırt deseni boyunca eşitti. Umarım bu diğer sürücülere yardımcı olur.
Arkamda motosiklet de taşıdım ve yine sürüş kolaydı.

Bunlar yeni Vito minibüsümde orijinaldi. 40000 km'den sonra fren mesafesinin etkilendiğini ve giderek kötüleştiğini fark ettim. Şimdi 53000 km'de 4'ünde de parça veya kauçuk eksik olduğu için düpedüz tehlikeliler.

Bunları 2021 Merc Vito 116 SWB'ye taktım.
Stok lastikler Continental Vancontact 200 idi ve bunlar 50.000 km'de iyice aşınmıştı.
Firestones hakkındaki ilk düşüncelerim, bunları taktırmakla çok büyük bir hata yaptığımdı.
Birkaç 100 km sonra neredeyse geri dönecek ve onları daha iyi çekiş gücü olan bir şeyle değiştirip değiştirmeyeceklerini görecektim.
Ancak bu lastiklerin alışma süresinin olağandışı derecede uzun olduğu ortaya çıktığından, bu lastiklerin güvenli olması için yeterli yol tutuşunu sağladığını hissetmeden önce en az 1500 km diyebilirim.
Şimdi 10.000 km sonra onlara karşı bir tolerans geliştirdim ama nesnel olarak bakıldığında çoğu koşulda benim için harika bir kavrama sağlıyorlar ve şiddetli yağmurda bile iyi yol tutuş özellikleri sağlıyorlar.
Taktıktan hemen sonra iyi bir yol tutuşu ve yol tutuşu istiyorsanız bunlar size göre olmayabilir ancak birçok araç ve lastikte uzun yıllara dayanan deneyime sahip bir sürücü olarak sizi temin ederim ki bir süre sonra bu lastikler çok daha iyi hissetmeye başlayacak, belki de Kauçuğun içinde çok fazla kalıp ayırıcı bileşen sıkıştı ancak bu lastiklerde olduğu kadar uzun bir alışma süresi yaşamamıştım.

Yeni Vito 160bhp, otomatik, arkadan çekişli, 5 koltuklu, Dunlop EconoVan lastiklerle. Araç sadece keyif amaçlı kullanıldığı için ağır yük taşımamaktadır. 38.000 km'de lastikleri hala kullanıyorum. Ön lastikler hala iyi durumda ancak arka lastikler ön lastiklerden daha fazla aşınmış açıkçası. Kuru yollarda lastikler gürültü dışında beklendiği gibi davranıyor.
Islak koşullarda, lastikler aşındığı için döner kavşaklara girmek bazen tehlikeli olabilir, çok fazla kayarlar, yani çok fazla. Yeniden arka sürgüyü biraz daha yapabildim ve bunun gerçekleşmesi için çok çalışmak zorunda kaldım. Başlangıçtan itibaren gürültülü lastikler. Aşındığında daha da gürültülü ve çok sert bir lastik haline gelir, dolayısıyla o kadar kilometre dayanırlar. Lastik/değer/mil başına 150 £ fiyat için oldukça iyi bir seçimdir, çünkü diğer büyük markalar yaklaşık 200 £ maliyete sahiptir ve yaklaşık yarım mil yol kat eder, bu da kıyaslandığında hiçbir şey değildir. Onları tekrar satın alır mıyım? Evet yapardım